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公开(公告)号：KR1020150080660A
公开(公告)日：2015-07-10
申请号：KR1020130167834
申请日：2013-12-30
Inventor： 이재웅
CPC classification number: F01P7/16 , F01P3/02 , F01P7/14 , F01P2003/024 , F01P2003/027 , F01P2007/146 , F01P2060/08 , F01P7/165
Abstract: 본발명의실시예에따른엔진의냉각시스템에의하면, 실린더블록위에배치되는실린더헤드, 냉각수의온도에따라서상기실린더블록과상기실린더헤드로공급되는냉각수를제어하도록배치되는메인써모스탯, 및상기실린더블록을지나온블록냉각수가유입되는제1유입구와상기실린더헤드를지나온헤드냉각수가유입되는제2유입구가각각형성되고, 상기블록냉각수와상기헤드냉각수의흐름을각각제어하는냉각수제어밸브유닛을포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例的发动机的冷却系统包括：设置在气缸体上的气缸盖; 主恒温器，其布置成根据冷却水的温度来控制供应到气缸体和气缸盖的冷却水; 以及冷却水控制阀，包括具有流入所述气缸体的块状冷却水的第一入口和具有分别通过所述气缸盖的头部冷却水的第二入口，并且控制所述块体冷却水和所述头部冷却水的流动。
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公开(公告)号：KR101305671B1
公开(公告)日：2013-09-09
申请号：KR1020110125948
申请日：2011-11-29
CPC classification number: F04D13/06 , F04D13/064 , F04D29/628
Abstract: 본 발명은 보다 신뢰성 있는 방수 기능 및 냉각 성능이 확보될 수 있고, 이와 더불어 내구성과 안정된 작동성을 확보할 수 있으며, 종래에 비하여 부품수가 저감되고 컴팩트한 구성이 가능하도록 한 전동식 워터펌프를 제공한다.
Abstract translation: 本发明提供一种电动水泵，其能够确保更可靠的防水功能和冷却性能，确保耐久性和稳定的可操作性，并且可以减少部件数量并且使紧凑结构 。
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公开(公告)号：KR1020130045504A
公开(公告)日：2013-05-06
申请号：KR1020110109754
申请日：2011-10-26
CPC classification number: F04D13/0606 , F04D13/0626 , F04D29/426
Abstract: PURPOSE: A canned motor type electric water pump is provided to fix a front bearing for supporting a motor shaft to one side of a rotator supporting unit by mounting the rotator supporting unit in a can integrated volute body unit. CONSTITUTION: A canned motor type electric water pump comprises a volute body unit(18) and a can unit(19). The volute body unit is arranged between a hydraulic power unit housing(2a) and a motor housing unit(6) and separates a hydraulic power unit(2) and a driving motor(1). The can nit is arranged between a rotor(3) and a stator(4) and separates the rotor and the stator.
Abstract translation: 目的：提供一种罐装电机式电动水泵，通过将转子支撑单元安装在一体式蜗壳体单元中，将用于支撑电机轴的前轴承固定在转子支撑单元的一侧。 构成：罐式电动机式电动水泵包括一个蜗壳体单元（18）和一个罐头单元（19）。 涡卷体单元布置在液压动力单元壳体（2a）和马达容纳单元（6）之间，并分离液压动力单元（2）和驱动马达（1）。 可以在转子（3）和定子（4）之间配置，并分离转子和定子。
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公开(公告)号：KR101251261B1
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：KR1020110119292
申请日：2011-11-16
CPC classification number: H02K3/48 , F04D13/0626 , F04D13/064 , H02K3/487 , H02K3/493 , H02K5/128 , H02K29/03
Abstract: PURPOSE: A canned motor is provided to prevent the generation of cogging torque due to the slot open part of a stator, by inserting a magnetic metal pin into the slot open part. CONSTITUTION: A can(10) is inserted into a housing to closely seal a coil. A fixing guide(11) protrudes in the outer side of the can when an injection molding process for forming the can is performed. The fixing guide is vertically formed in the circumferential direction of the can. A metal pin(12) is inserted into the fixing guide and made of a magnetic material.
Abstract translation: 目的：通过将磁性金属销插入开槽部分，可提供一种固定式电动机，以防止由于定子的开槽部分产生齿槽转矩。 构成：将罐（10）插入壳体中以密封线圈。 当执行用于形成罐的注射成型工艺时，固定引导件（11）在罐的外侧突出。 固定引导件在罐的圆周方向上垂直地形成。 金属销（12）插入固定引导件中并由磁性材料制成。
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公开(公告)号：KR101134970B1
公开(公告)日：2012-04-09
申请号：KR1020090112236
申请日：2009-11-19
CPC classification number: F04D13/064 , H02K5/128
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 전기식 워터 펌프는 외부에서 인가되는 제어 신호에 의하여 자기장을 발생시키는 고정자와 상기 고정자에서 발생되는 자기장에 의하여 회전하며 냉각수를 가압하는 회전자를 포함한다.
상기 회전자는 중공의 원통형상이고, 자성체이며, 그 외주면에 복수개의 안내 돌기가 길이 방향으로 형성됨으로써 복수개의 홈을 구비하는 회전자 코어; 상기 회전자 코어의 복수개의 홈에 각각 장착되는 복수개의 영구자석; 상기 회전자 코어와 상기 영구자석의 양 끝단에 장착되어 상기 회전자 코어와 영구자석을 1차적으로 고정하는 회전자 커버; 그리고 상기 회전자 코어와 영구자석이 상기 회전자 커버에 장착된 상태로 상기 회전자 코어와 상기 영구자석의 외주면을 감싸 2차적으로 고정하는 회전자 케이스;를 포함할 수 있다.
워터 펌프, 드라이버, 회전자, 고정자, 임펠러-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100872640B1
公开(公告)日：2008-12-09
申请号：KR1020060112093
申请日：2006-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재웅
CPC classification number: F01M9/102
Abstract: 본 발명은 자동차 엔진의 밸브 트레인에 부속된 캠 샤프트의 마찰 저감을 위한 오일 공급 통로에 관한 것으로서, 캠 샤프트의 회전 동안에 실린더 헤드의 오일공급홀과 반복적으로 연결/차단될 수 있는 오일공급홀을 캠 샤프트에서 실린더 헤드의 오일공급홀과 연통될 수 있는 위치에 관통하여 형성하고, 상기 캠 샤프트의 상측으로 조립되는 캠 캡의 내주면에서 원주방향의 특정 구간에 걸쳐 소정 길이로 오목한 홈 형태의 오일 포켓을 형성하여, 캠 샤프트의 오일공급홀과 실린더 헤드의 오일공급홀이 연결되는 동안에만 상기 오일 포켓으로 오일이 공급될 수 있도록 한 캠 샤프트용 오일 공급 통로에 관한 것이다. 이러한 본 발명에 의하면, 캠 샤프트의 오일공급홀을 통해 특정 순간에만 오일이 공급되도록 하는 동시에 오일 포켓 이외의 부분에서 실링 폭을 충분히 확보할 수 있게 됨으로써, 필요 이상의 오일 손실을 방지할 수 있게 되고, 보다 효율적인 마찰 저감 효과를 얻을 수 있게 된다.
자동차, 엔진, 밸브 트레인, 캠 샤프트, 오일 포켓, 오일공급홀-
公开(公告)号：KR100622472B1
公开(公告)日：2006-09-18
申请号：KR1020030031576
申请日：2003-05-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재웅
IPC: F01P3/02
CPC classification number: F01P3/02 , F01P7/165 , F01P2003/021 , F01P2003/024 , F01P2003/027 , F01P2025/50 , F01P2070/00
Abstract: 본 발명은 엔진의 냉각 시스템에 관한 것으로, 실린더 블럭측 냉각수 통로의 출구를 통해 고온유로로 유출되는 냉각수의 일부를 서브 서머스탯의 감온통 주위로 체류시킬 수 있게 하는 정체실을 실린더 블럭측에 마련하여 서브 서머스탯의 개폐 작용이 실린더 블럭측 냉각수의 수온에 의해서만 이루어질 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 실린더 블럭과 실린더 헤드의 냉각수 유동을 개별적으로 제어하도록 메인 서머스탯과 서브 서머스탯을 구비한 엔진의 냉각 시스템에 있어서, 상기 실린더 블럭의 냉각수 배출측 통로에는 소정량의 냉각수를 체류시키는 정체실이 형성되고, 이 정체실에는 상기 실린더 헤드의 냉각수 배출측 통로와 연통되는 교통통로가 형성되며, 상기 서브 서머스탯의 감온통이 상기 정체실내에 위치하도록 구성된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100387488B1
公开(公告)日：2003-06-18
申请号：KR1020010022430
申请日：2001-04-25
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F01L3/02
CPC classification number: C23C24/10 , B23K26/34 , C23C26/02 , F01L3/02 , F01L3/04 , Y10T29/49298 , Y10T29/49306 , Y10T29/49309
Abstract: A method for manufacturing valve seats using a laser cladding process is provided that includes forming a casting material on which the valve seats are to be formed; fabricating a valve seat target position on which laser cladding will be performed, the valve seat target position being provided at a location on the casting material where a valve seat is to be formed; removing an oxidation film formed on the valve seat target position; injecting a metal powder mixture on the valve seat target position, the metal powder mixture being realized through a mixture of two or more metal powders at a predetermined ratio by weight %; and irradiating a laser beam on the metal powder mixture to clad the metal powder mixture on the valve seat target position to thereby form the valve seat.
Abstract translation: 提供了一种使用激光熔覆工艺制造阀座的方法，该方法包括：形成将在其上形成阀座的铸造材料; 制作将要进行激光熔覆的阀座目标位置，所述阀座目标位置设置在将要形成阀座的铸造材料上的位置处; 去除形成在阀座目标位置上的氧化膜; 将金属粉末混合物喷射到所述阀座目标位置，所述金属粉末混合物通过两种或更多种金属粉末的混合物以预定的重量百分比形成; 并且照射激光束到金属粉末混合物上以将金属粉末混合物包覆在阀座目标位置上从而形成阀座。
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公开(公告)号：KR1020030015487A
公开(公告)日：2003-02-25
申请号：KR1020010049204
申请日：2001-08-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M35/12
Abstract: PURPOSE: An apparatus for reducing intake noise of a surge tank is provided to effectively reduce intake noise by forming dampers on the surfaces of a surge tank. CONSTITUTION: An inlet(11) is formed at one side of a surge tank(10) and an intake manifold(12) is coupled to the other end of the surge tank(10) so as to supply intake air to a combustion chamber of an engine. Dampers(14) are formed on the surfaces(13) of the surge tank(10). A space having a predetermined size is formed in the dampers(14). Fluid(15) is filled in the dampers(14) so as to dampen intake noise created when intake air hits the surfaces of the surge tank(10). The dampers(14) are covered with a cover(16).
Abstract translation: 目的：提供一种用于减轻缓冲罐的进气噪声的装置，以通过在缓冲罐的表面上形成阻尼器来有效地减少进气噪声。 构成：入口（11）形成在缓冲罐（10）的一侧，并且进气歧管（12）联接到缓冲罐（10）的另一端，以便将进气供给到燃烧室 一个引擎 阻尼器（14）形成在缓冲罐（10）的表面（13）上。 具有预定尺寸的空间形成在风阀14中。 流体（15）填充在阻尼器（14）中，以便抑制当进气冲击缓冲箱（10）的表面时产生的进气噪声。 阻尼器（14）被盖（16）覆盖。
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公开(公告)号：KR100361099B1
公开(公告)日：2002-11-22
申请号：KR1020000073521
申请日：2000-12-05
Inventor： 이재웅
IPC: F01P5/10
Abstract: 본 발명은 1개의 리테이너 링과 카트리지에 의해 제공되는 3개의 씰링면을 이용하여 밀봉함으로써 부품수가 적고 구조가 간단하며 제품의 가격이 저렴한 자동차용 워터펌프의 메카니컬 씰에 관한 것으로, 이 메카니컬 씰은 워터펌프의 베어링 샤프트를 회전 가능하게 지지하는 슬리브(32)와, 제 1씰링면(34a)을 통해서 슬리브(32)와 접촉된 상태로 워터펌프의 바디에 압입 고정되는 카트라지(34)와, 슬리브(32)와 카트라지(34)사이에 배치되어 제 2 및 제 3씰링면(36a, 36b)을 제공하는 리테이너 링(36)과, 이 리테이너 링(36)의 제 2씰링면(36a)이 슬리브(32)와 밀착된 상태를 유지하도록 탄성 가압하는 링 스프링(38)으로 구성된다.
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