公开(公告)号：KR101470234B1

公开(公告)日：2014-12-05

申请号：KR1020130132724

申请日：2013-11-04

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 서연이화

Inventor： 김용채 ,  윤진석 ,  신형 ,  이경호 ,  김재환 ,  성창모 ,  고운

IPC: B60R5/04

Abstract: 본 발명은 자동차용 접이식 카고스크린에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 RV 차량 등의 러기지 룸에 장착되어 적재물건을 덮어주는 카고스크린을 보관의 용이성을 위하여 접이식 구조로 개선시킨 자동차용 접이식 카고스크린에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 4등분 이상으로 접힘 가능한 복수의 스크린과; 각 스크린의 테두리에 장착되어 골격을 유지하는 사이드프레임과; 각 사이드프레임의 꼭지점 위치에 일체로 장착되는 힌지브라켓과; 복수의 스크린 중 선택된 스크린이 전후방향을 따라 접힘 가능하도록 서로 전후로 인접한 힌지브라켓을 접힘 가능하게 상호 연결시키는 전후 접힘용 힌지가이드 수단과; 복수의 스크린 중 선택된 스크린이 좌우방향을 따라 접힘 가능하도록 서로 좌우 인접한 힌지브라켓을 접힘 가능하게 상호 연결시키는 좌우 접힘용 힌지가이드 수단; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 접이식 카고스크린을 제공한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于汽车的可折叠货物屏幕。 根据本发明，改进了安装在RV车辆等的行李房等并且覆盖行李的货物屏幕，以具有用于存储方便的折叠结构。 本发明包括可以折叠成四个的多个屏幕; 安装在每个屏幕的边缘上用于框架维护的侧框架; 一体地安装在每个侧框的顶点位置处的铰链支架; 前后折叠铰链引导装置，其将前后相邻的铰链支架连接成可折叠，使得所选择的屏幕能够沿前后方向折叠; 和左右折叠铰链引导装置，其将左右相邻的铰链支架连接成可折叠，使得所选择的屏幕能够在左右方向上折叠。

公开(公告)号：KR1020020055749A

公开(公告)日：2002-07-10

申请号：KR1020000084966

申请日：2000-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: F16H7/12

CPC classification number: F16H7/1245 ,  F16H2007/0876

Abstract: PURPOSE: A device for controlling timing belt tension is provided to reduce loss of driving power by reducing tension of a timing belt, and to prevent sliding of the timing belt over a cam pulley occurring by pressing the timing belt by a rotor at the time of sudden start or brake of a car. CONSTITUTION: A device for controlling timing belt tension includes a rotating shaft(10), a rotor(11), a hole(12) and an elastic member(20). The rotating shaft has a side mounted on a cylinder head(1b) and the other side protruding to an upper portion of a cam pulley(3). The rotor is formed on the rotating shaft and rotates in contact with a timing belt(8). The hole is formed in the cylinder head to vertically move the rotating shaft, and the rotating shaft is inserted into the hole. The elastic member is mounted on an upper end of the center of the rotating shaft and applies elasticity from the upper portion of the rotating shaft to a lower portion to make the rotor always be in contact with the timing belt by uniform power.

Abstract translation: 目的：提供一种用于控制同步皮带张力的装置，通过减小同步皮带的张力来减少驱动力的损失，并且防止正时皮带在由转子按压同步皮带而产生的凸轮皮带滑动 突然起动或制动一辆汽车。 构成：用于控制同步皮带张力的装置包括旋转轴（10），转子（11），孔（12）和弹性构件（20）。 旋转轴具有安装在气缸盖（1b）上的一侧，另一侧突出到凸轮滑轮（3）的上部。 转子形成在旋转轴上并与同步带（8）接触旋转。 该孔形成在气缸盖中以垂直移动旋转轴，并且旋转轴插入孔中。 弹性构件安装在旋转轴的中心的上端，并且从旋转轴的上部向下部施加弹性，以使转子总是与均匀的皮带均匀地接触。

公开(公告)号：KR101876121B1

公开(公告)日：2018-08-02

申请号：KR1020170024238

申请日：2017-02-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신한 ,  김지아 ,  김재환

IPC: B60R13/01 ,  B60N2/22 ,  B60R11/00

Abstract: 본발명은시트를접으면상승하고, 시트를세우면하강하는폴딩식시트와연동되는차량의러기지보드어셈블리에관한것이다. 본발명에따른폴딩식시트와연동되는차량의러기지보드어셈블리는, 차량의러기지룸에장착되어화물을지지하는러기지보드(2)와, 상기러기지보드(2)를상기러기지룸에서승강시키는승강수단과, 상기승강수단을상기차량의시트(1)의회전과연동시키는작동레버(21)를포함하고, 상기시트(1)가접히면, 상기승강수단이상기차량의상하방향으로신장되면서상기러기지보드(2)를상승시키고, 상기시트(1)가세워지면, 상기승강수단이상기차량의상하방향으로압축되면서상기러기지보드(2)가하강가능하게하는것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR101673810B1

公开(公告)日：2016-11-07

申请号：KR1020150129429

申请日：2015-09-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신한 ,  김지아 ,  김재환

IPC: B60N3/02 ,  B60R13/02 ,  H01F7/06

Abstract: 본발명은차량의헤드라이닝내부에설치되고, 수용공간이마련되는본체와상기헤드라이닝에회동가능하게힌지결합되며, 탄성에의해상기헤드라이닝에마련된수납함에선택적으로수납가능하도록형성되는핸들및 상기핸들에서연장형성되며, 상기헤드라이닝에마련된헤드라이닝홀을통과하여상기본체와연결되고, 자성에의해일단부가상기수용공간상에서슬라이드이동하여상기핸들을기설정된개방위치로회전시키는핸들가이드를포함한다.

公开(公告)号：KR1020160069047A

公开(公告)日：2016-06-16

申请号：KR1020140173924

申请日：2014-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  동국실업 주식회사

Inventor： 김재환 ,  이종헌 ,  성창모 ,  정인찬 ,  손동일 ,  최동혁

IPC: C08L23/10 ,  C08L23/14 ,  C08K3/00 ,  C08J9/04 ,  C08F10/06

CPC classification number: C08L23/10 ,  C08F10/06 ,  C08F2500/12 ,  C08J9/04 ,  C08K3/00 ,  C08L23/14 ,  C08L2205/02

Abstract: 본발명은발포블로우성형용폴리올레핀복합재수지조성물에관한것으로, 더욱상세하게는선형폴리프로필렌, 적정분지도를가지는분지형폴리프로필렌, 평균입경이 0.5 ~ 200 ㎛이고말단에무수말레인산이결합된폴리프로필렌분말, 및평균입경이 1 ~ 4 ㎛인무기필러입자가소정의함량비로포함되어있음으로써, 기계적물성및 발포품질이우수한발포블로우성형용폴리올레핀복합재수지조성물에관한것이다. 본발명의폴리올레핀복합재수지조성물은자동차의러기지보드(Luggage board) 소재로유용하다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于模塑发泡吹塑的聚烯烃复合树脂组合物，更具体地说，涉及一种具有优异机械性能和优异泡沫质量的用于模塑泡沫吹塑的聚烯烃复合树脂组合物，该聚烯烃复合树脂组合物包括直链聚丙烯，支链 具有适当分枝度的聚丙烯，平均粒径为0.5-200μm并具有马来酸酐的聚丙烯粉末的一端粘合到平均粒径为1至4μm的预定含量的无机填料颗粒 比。 根据本发明，聚烯烃复合树脂组合物可用作汽车行李板的材料。

公开(公告)号：KR101327053B1

公开(公告)日：2013-11-07

申请号：KR1020110140251

申请日：2011-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 서연

Inventor： 장병무 ,  김재환 ,  이성현 ,  김용채 ,  이재용 ,  박문규 ,  조민호 ,  박상우 ,  양은정 ,  신형 ,  문아셀 ,  주재학 ,  조후택 ,  황진호 ,  고항철 ,  고운 ,  최병기

IPC: B60Q3/06 ,  B60R5/04

Abstract: 본 발명은 좌우로 위치 이동 가능하고 더불어 탈착도 가능하도록 하여 실내등은 물론 손전등으로서도 사용이 가능하도록 한 카고스크린 러기지램프에 관한 것으로, 카고스크린이 내장된 바 형태의 하우징; 상기 하우징을 따라 길이방향으로 슬라이드 가능하게 설치된 슬라이딩 어셈블리; 및 상기 슬라이딩 어셈블리에 착탈 가능하게 장착되는 램프 어셈블리를 포함한다.

公开(公告)号：KR1020130067884A

公开(公告)日：2013-06-25

申请号：KR1020110134911

申请日：2011-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  광성기업 주식회사

Inventor： 김재환 ,  이성현 ,  김용채 ,  이재용 ,  조민호 ,  박상우 ,  양은정 ,  신형 ,  문아셀 ,  주재학 ,  조후택 ,  황진호 ,  임학송 ,  장은수

IPC: B60R5/04 ,  B60Q3/06 ,  B60R9/06

Abstract: PURPOSE: A lamp integrated cargo screen is provided to light a lower part of the cargo screen in a state which the cargo screen is installed by manufacturing the cargo screen in a folding type. CONSTITUTION: A lamp integrated cargo screen comprises a housing, a combining clip, a first screen member(30), and a second screen member(40). The housing includes a first housing(10) and a second housing(20). The combining clip is adhered to separate from the first housing and the second housing when the first housing folds the second housing. The first and second housings are formed to be spread or folded by hinge-connecting a part which is adjacent to each other. A lamp is combined on the lower surface of one side housing among the first housing and the second housing. A connecting terminal which is electrically connected is equipped in the end of one side housing among the first housing and the second housing. A connecting member is equipped on the end where the first screen member faces with the second screen member.

Abstract translation: 目的：提供灯集成货物屏幕，以折叠式制造货物屏幕，在货物屏幕安装的状态下点亮货物屏幕的下部。 构成：灯集成货物屏幕包括壳体，组合夹，第一屏幕构件（30）和第二屏幕构件（40）。 壳体包括第一壳体（10）和第二壳体（20）。 当第一壳体折叠第二壳体时，组合夹被粘附以与第一壳体和第二壳体分离。 第一和第二壳体被形成为通过铰链连接彼此相邻的部分而展开或折叠。 在第一壳体和第二壳体中的一个侧壳体的下表面上组合灯。 电连接的连接端子装配在第一壳体和第二壳体中的一个侧壳体的端部。 连接构件配置在第一屏幕构件与第二屏幕构件相对的端部上。

公开(公告)号：KR1020020085288A

公开(公告)日：2002-11-16

申请号：KR1020010024713

申请日：2001-05-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김윤석 ,  이필기 ,  이재웅 ,  김재환

IPC: F01L1/34

Abstract: PURPOSE: An optimum engine output is maintained by improving respondence of valve shutting in a continuous variable valve timing device. CONSTITUTION: A continuous variable valve timing device comprises a valve timing controller(10) to generate valve timing variable control signal by an engine rpm of an automobile. An oil control operating portion(20) has an advance hole and a retard hole to convert oil flow passing the advance hole and retard hole to form an advance passage and retard passage by received valve timing variable control signal. A cylinder head is mounted with the oil control operating portion. A vane housing(50) has an advance chamber and a retard chamber corresponding to the advance hole and the retard hole to change a cam shaft position by oil pressure difference of the advance chamber and the retard chamber.

Abstract translation: 目的：通过改进连续可变气门正时装置中阀门关闭的响应来保持最佳的发动机输出。 构成：连续可变气门正时装置包括气门正时控制器（10），用于通过汽车的发动机转速产生气门正时变量控制信号。 油控制操作部分（20）具有提前孔和延迟孔，用于转换通过提前孔和延迟孔的油流，以形成前进通道并通过接收到的气门正时可变控制信号延迟通道。 气缸盖安装有油控制操作部分。 叶片壳体（50）具有与前进孔和延迟孔对应的提前室和延迟室，以通过推进室和延迟室的油压差来改变凸轮轴位置。

公开(公告)号：KR1020010066430A

公开(公告)日：2001-07-11

申请号：KR1019990068147

申请日：1999-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: F02M61/00

Abstract: PURPOSE: A fuel injection system of an engine for a vehicle is provided to improve the output of an engine and to enhance the efficiency of combustion by activating fuel. CONSTITUTION: A fuel injection device of an engine has an injector(22) installed on an intake port(18) to injecting fuel into a combustion chamber(14). Herein, a rotating unit(24) including a motor(24a) driven by an engine control unit to apply a flow property to injected fuel and an injection nozzle(22a) rotating by the rotational force of the motor is prepared in the injector. According to the rotating unit, the fuel injected into the combustion chamber is stratified. Therefore, the mixture of air with fuel in the combustion chamber becomes active and the output of the engine is improved.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的发动机的燃料喷射系统，以改善发动机的输出并通过激活燃料来提高燃烧效率。 构成：发动机的燃料喷射装置具有安装在进气口（18）上以将燃料喷射到燃烧室（14）中的喷射器（22）。 这里，在喷射器中准备包括由发动机控制单元驱动的马达（24a）的旋转单元（24），用于对喷射的燃料施加流动性，并且通过马达的旋转力旋转喷射嘴（22a）。 根据旋转单元，喷射到燃烧室中的燃料是分层的。 因此，燃烧室内的空气与燃料的混合变得活跃，并且发动机的输出得到改善。

公开(公告)号：KR101745197B1

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：KR1020150173880

申请日：2015-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신한 ,  김지아 ,  김재환

IPC: B60J3/02

Abstract: 본발명은차량용선바이저피봇마운팅기구에관한것으로서, 선바이저의피봇암을루프패널에마운팅함에있어서마운팅부재와피봇커버의조립성이향상될수 있고, 조립공수가축소될수 있는선바이저피봇마운팅기구를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 루프패널의헤드라이닝면에고정되고선바이저피봇암의단부가회전가능하게결합되는마운팅부재; 상기마운팅부재를덮을수 있도록조립되는피봇커버; 및상기피봇커버와마운팅부재를루프패널에일체로체결하도록상기마운팅부재를관통하여루프패널의체결홀에결합되는체결핀을포함하고, 상기피봇커버는마운팅부재에조립될때 체결핀과결합된상태에서체결핀을루프패널에대해체결상태가되도록작동시키는작동수단을가지는것을특징으로하는차량용선바이저피봇마운팅기구가개시된다.

Abstract translation: 本发明提供了一种车辆遮阳板枢轴安装涉及一种机制，根据作为安装构件和枢转盖的安装在遮阳板到屋顶板的枢转臂可提高装配性，装配号线，可以减少遮阳板枢轴安装机构 这有一个主要目的。 安装构件，所述安装构件固定到所述顶板的头部衬里表面并且可旋转地联接到所述遮阳板枢转臂的所述端部; 枢转盖，其被组装以覆盖安装构件; 和与所述保持销被联接到联接孔，并且当与和屋顶面板的锁销状态配合所述安装构件组装在枢轴盖通过所述安装构件以接合所述枢转盖和安装元件与所述车顶面板积分 以及致动装置，其用于致动接合销相对于顶部面板处于接合状态。