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公开(公告)号：KR101558603B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020090118641
申请日：2009-12-02
Abstract: 차량용헤드라이닝의표피재감싸기공정을폴딩가이드(Folding Guide)와감싸기툴(Tool)에의해자동화함으로써, 종래의헤드라이닝에비해마감면이깔끔하고, 일정한품질의헤드라이닝을제조할수 있는차량용헤드라이닝제조방법이제공된다. 차량용헤드라이닝제조방법은, 차량용헤드라이닝의표피재를감싸기위한차량용헤드라이닝제조방법으로서, a) 플라스틱재질의기재의일면에표피재가접합된원단을준비하는단계; b) 원단의단부를절곡시키는단계; c) 원단의노출된단부의표피재쪽을감싸기툴(Tool)이지지한상태로노출된단부의기재쪽을가열히터로가열하는단계; d) 원단의절곡된단부만노출되도록지지대상에서원단을폴딩가이드(Folding Guide)로눌러주는단계; e) 가열히터를분리하고, 감싸기툴을수평이동하여원단의노출된단부를접어주는단계; 및 f) 감싸기툴을수직이동하여원단의단부가기재끼리열에의해접착되도록압착시키는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR101047760B1
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：KR1020090118639
申请日：2009-12-02
Inventor： 이진형
Abstract: 본 발명은 카매트 고정구조에 관한 것으로, 플로어판넬에 고정되며, 일측면에 플로어판넬로부터 일정높이 이격되어 설치되는 설정면을 구비하는 고정부재; 상기 고정부재의 설정면의 상부에 놓여지는 카페트; 상기 카페트 상부에 놓여지는 카매트; 상기 카매트 및 카페트를 상부로부터 관통하여 상기 고정부재의 설정면에 형성된 체결공을 통과하여 상기 설정면의 하부에서 체결되는 체결부재를 구비하는 것을 특징으로 한다. 이러한 구성에 의해서 카매트는 카페트와 함께 플로어판넬에 고정되어 있는 고정부재에 함께 고정되기 때문에 외력에 의해서 유동되지 않으며, 그 결과 카매트가 전방으로 이동하여 브레이크 페달 등의 오동작을 일으키지 않도록 한다.
카매트, 카페트, 플로어판넬, 고정부재-
公开(公告)号：KR102200692B1
公开(公告)日：2021-01-13
申请号：KR1020190054125
申请日：2019-05-09
Abstract: 본발명의차량은외부장치와통신을수행하고현재위치정보를수신하는통신부; 적어도하나의전자장치에전력을공급하는배터리; 수신된현재위치정보를외부장치에전송하도록제어하고, 외부장치로부터기온정보가수신되면수신된기온정보에기초하여전비를획득하고배터리의충전상태에대응하는배터리의충전량을획득하고, 획득된배터리의충전량및 획득된전비에기초하여주행가능거리를획득하는제어부; 및획득된전비및 주행가능거리를표시하는표시부를포함한다. 서버는, 복수대의차량과통신을수행하는통신부; 통신부를통해복수대의차량으로부터전비정보와기온정보가각각수신되면수신된복수대의차량의전비정보와기온정보에기초하여전비의보정계수를획득하고획득된보정계수를기온정보와함께빅 데이터로생성하고생성된빅 데이터를적어도하나의차량에전송하도록하는제어부; 및생성된빅 데이터를저장하는저장부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101857468B1
公开(公告)日：2018-05-14
申请号：KR1020150129066
申请日：2015-09-11
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은전기자동차의복수개의공조사용량에대한공조장치의실제소모전력값과예측값을획득하는단계; 상기공조장치의예측값으로부터회귀식을연산하고, 결정계수값을연산하는단계; 상기회귀식값과상기공조장치의예측값을상기결정계수값의기 설정된상관성에따라반영비율을산정하여, 두값을블렌딩하는단계; 및상기블렌딩하여얻은주행연비로부터주행가능거리를획득하는단계를포함하는것을특징으로하는회귀식을이용한전기자동차의주행가능거리산출방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR101816432B1
公开(公告)日：2018-01-08
申请号：KR1020160109289
申请日：2016-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60H1/3208 , B60H1/3214 , B60H2001/3241 , B60H2001/3248 , B60H2001/3255 , B60H2001/3266 , B60H2001/3272 , B60H1/3216 , B60H1/00807 , B60H1/00821 , F25B49/022 , F25B2500/05 , F25B2500/16
Abstract: 본발명은에어컨컴프레서의최저윤활요구회전수이하로구동하여저속구동시간면적이저속구동제한면적을초과하면최저윤활요구회전수이상으로구동하도록에어컨컴프레서의동작회전수를제어함으로써전력소모를저감시키고, 안정적으로온도를제어할수 있는에어컨컴프레서의제어방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른에어컨컴프레서의제어방법은에어컨컴프레서의윤활요구회전수가최저윤활요구회전수보다작은경우, 상기최저윤활요구회전수보다작은제 1 회전수로제 1 시간동안상기에어컨컴프레서를하향구동하는단계및 상기제 1 시간의경과이후, 상기에어컨컴프레서의윤활요구회전수가상기최저윤활요구회전수보다작은경우, 상기에어컨컴프레서를상기최저윤활요구회전수로제 2 시간동안상향구동하는단계를포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101637764B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140173922
申请日：2014-12-05
Abstract: 본발명은두께가변형차음재를포함하는대시분리패드및 이의제조방법에관한것으로써, 보다상세하게는바인더와충진재를포함하는차음재를적용하여고비중의고무재질의차음재와비교해동등한수준의비중을유지함으로써차음성능이높으면서도차량을경량화할수 있고, 상기차음재를시트로제조하지않고스프레이공법을이용하여제조함으로써다양한두께로유연하게가공할수 있으며소음에취약한부분에만차음재를형성함으로써차체의중량을효과적으로저감시키면서도 NVH(Noise Vibration Harshness)성능이향상된대시분리패드및 이의제조방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101284344B1
公开(公告)日：2013-07-08
申请号：KR1020110132262
申请日：2011-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18 , G01R15/20 , G01R19/165
CPC classification number: B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2270/145 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 구동모터를 구비한 차량의 전류센서 재설정 방법은, 차량이 정지한 제1상태를 확인하는 단계, 차량의 구동모터의 요구토크가 0인 제2상태를 확인하는 단계, 상기 제1상태와 상기 제2상태가 만족되면, 상기 구동모터로 공급되는 전류를 차단하는 단계, 및 상기 구동모터를 제어하는 구동모터컨트롤유닛의 전류센서의 오프셋을 보정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. 상기 제1상태와 상기 제2상태가 동시에 설정시간 동안 유지되는 것을 확인하고, 상기 오프셋을 보정하는 단계를 수행하는 것을 특징으로 한다.
따라서, 주행 중 정차한 경우 설정된 운전조건에서 상기 전류센서의 오프셋을 수시로 보정함으로써, 상기 차량에서 발생되는 크립서지현상과 모터토크리플 현상을 미연에 방지할 수 있다.-
公开(公告)号：KR101125445B1
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：KR1020100075723
申请日：2010-08-05
Inventor： 이진형
CPC classification number: B60N3/046
Abstract: 본 발명은 차량의 카매트 고정 구조에 관한 것으로서, 플로어 판넬과; 상기 플로어 판넬의 가로 방향으로 마련되어 상기 플로어 판넬과 일체로 결합되며, 결합공이 형성된 크로스 멤버와; 후방에 상기 결합공에 끼워지는 결합 고리가 형성되고, 상부면에 카매트 후크가 조립되기 위한 조립부가 형성된 브라켓과; 상기 브라켓의 상부면에 안착되는 플로어 카페트와; 상기 플로어 카페트를 사이에 두고 상기 조립부에 조립되는 카매트 후크 부재와; 상기 카매트 후크 부재에 끼워져 유동이 저지되는 카매트를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 카매트가 브라켓 및 카매트 후크 부재를 매개로 강체인 크로스 멤버에 연결되는 구조이기 때문에, 차체의 변경을 최소화하면서 종래 대비 카매트가 카매트 후크 부재로부터 이탈되는 것이 최대한 방지될 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020110062061A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090118641
申请日：2009-12-02
Abstract: PURPOSE: A method for manufacturing a head lining for a vehicle is provided to reduce the manufacturing time and costs by employing a folding guide and a wrapping tool to automate a wrapping process. CONSTITUTION: A method for manufacturing a head lining for a vehicle is as follows. A raw sheet(200) is prepared. The surface material of the raw sheet is attached to a side of a plastic base and an end of the raw sheet is bent. The surface material on the exposed end of the raw sheet is supported with a wrapping tool(120) and the base of the exposed end is heated by a heater(140). The raw sheet is pressed by a folding guide(130) on a support so that only the bent end of the raw sheet is exposed. The heater is removed and the wrapping tool is horizontally transferred to hold the exposed end of the raw sheet. The wrapping tool is vertically transferred to thermally bond the bases on the end of the raw sheet.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的头衬的制造方法，以通过使用折叠导向件和包裹工具来使包装过程自动化来减少制造时间和成本。 构成：制造车辆用衬砌的方法如下。 制备原料片（200）。 原料片的表面材料附着在塑料基材的一侧，原料片的端部弯曲。 原始片材的露出端上的表面材料用包裹工具（120）支撑，暴露端的底部由加热器（140）加热。 原料片被支撑件上的折叠导向件（130）按压，使得仅原始片材的弯曲端部露出。 取出加热器，并将包装工具水平地转移以保持原料片的暴露端。 垂直转移包装工具，以将原料片末端的基底热粘合。
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公开(公告)号：KR1020110062059A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090118639
申请日：2009-12-02
Inventor： 이진형
CPC classification number: B60N3/046 , B32B2471/04 , B60N3/042 , B60N3/048
Abstract: PURPOSE: A car-mat fixing structure is provided to enhance workability by enabling a car-mat and a carpet to be fixed by a simple operation. CONSTITUTION: A car-mat fixing structure comprises a fixing member(10), a carpet(150), a car mat(160), and a fastening member(30). The fixing member is fixed to a floor panel(110). A setting surface(20), which is installed at a given height from the floor panel, is formed on one side of the fixing member. The carpet is placed on the top of the setting surface of the fixing member. The car mat is placed on the top of the carpet. The fastening member passes through the car mat and the carpet from the top and is fastened at the lower part of the setting surface.
Abstract translation: 目的：提供一种车垫固定结构，通过简单的操作使座垫和地毯固定，提高加工性。 构成：车垫固定结构包括固定构件（10），地毯（150），汽车垫（160）和紧固构件（30）。 固定构件固定在地板（110）上。 在固定构件的一侧上形成有从地板镶板安装在给定高度的设置表面（20）。 地毯被放置在固定构件的设置表面的顶部上。 汽车垫被放置在地毯的顶部。 紧固件从顶部穿过汽车垫和地毯，并被固定在设置表面的下部。
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