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公开(公告)号：KR101905958B1
公开(公告)日：2018-10-18
申请号：KR1020160082223
申请日：2016-06-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한화컴파운드 주식회사 , 한민내장주식회사 , 효성첨단소재 주식회사
IPC: B29C47/00 , B29C47/10 , B29C47/94 , C08L23/02 , C08K3/34 , C08K3/24 , C08K3/30 , C08K3/22 , B29K23/00
CPC classification number: B60N3/048 , B29C47/0004 , B29C47/025 , B29C47/06 , B29L2031/30 , B29L2031/7322 , B60N3/042 , B60R13/08 , B82Y30/00 , C08K3/22 , C08K3/30 , C08K3/34 , C08K3/346 , C08K2003/2227 , C08K2003/2275 , C08K2003/3045 , C08K2201/011 , C08L23/06 , C08L21/00
Abstract: 본발명은차음재의제조방법, 이제조방법으로제조된차음재및 이를이용한차량용카페트에관한것으로 PE를포함한베이스수지 100중량부에대하여산화알루미늄 30 ~ 70 중량부, 나노클레이 10 ~ 20 중량부, 산화방지제 0.2 ~ 0.8중량부, 윤활제 0.1 ~ 0.5중량부를포함하는복합수지조성물로차음재를제조하고, 상기차음재를카페트원단재상에코팅하여건조시킴으로써차량용카페트를제조하여단층으로저비중의차음재로써중량을절감하면서소음진동성능을유지시키며제조공정을단순화하고, 제조원가를절감하고, 중량이절감되어차량의연비를향상시킨다.
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公开(公告)号：KR101897339B1
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：KR1020160114608
申请日：2016-09-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
CPC classification number: G01C21/3697 , B60L11/18 , B60L2240/12 , B60L2240/622 , B60L2240/642 , B60L2240/645 , B60L2240/662 , B60L2240/667 , B60L2240/70 , B60L2250/16 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , G01C21/3469 , G01C21/3492 , G07C5/008 , Y02T10/7005 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/162
Abstract: 본발명의실시예에따른전기자동차의주행가능거리예측방법은, 텔레메틱스서버가도로를복수의구간으로분할하고, 각구간을주행하는임의의차량으로부터주행정보를입력받아해당구간의연비데이터를구축하는단계; 대상차량에서차량상태정보, 출발지및 목적지정보를텔레메틱스서버에전송하는단계; 텔레메틱스서버가출발지로부터목적지까지의도로에포함된구간별실시간기상정보및 도로교통상황정보를수신하는단계; 및텔레메틱스서버가출발지로부터목적지까지의도로에포함된구간에대해구축한연비데이터에대상차량의차량상태정보, 기상정보및 도로교통상황정보를반영하여대상차량의예상연비및 예상주행가능거리를연산하는단계를포함하는점에그 특징이있다.
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公开(公告)号：KR101766087B1
公开(公告)日：2017-08-07
申请号：KR1020150176879
申请日：2015-12-11
Abstract: 본발명은스프레이폴리우레탄을이용한자동차용차음재에관한것으로, 보다상세하게는폴리에테르폴리올및 변성메틸렌디페닐디이소시아네이트의바인더수지에충전제를혼합하여스프레이폴리우레탄을제조하여차음재를형성함으로써기존차음재대비경량화하면서차음성능을크게향상시키고, 공정의용이성, 두께의가변화, 가공성, 유연성이향상되고, 인장강도, 신율, 인열강도, 경도등 기계적물성에서도우수한효과가있으며, 이를이용하여자동차내장재, 철도차량, 빌딩등의바닥면, 강판, 부직포, 콘크리트패널, 목판등의복합재등에적용가능한스프레이폴리우레탄을이용한자동차용차음재에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020170031472A
公开(公告)日：2017-03-21
申请号：KR1020150129066
申请日：2015-09-11
IPC: B60L11/18
Abstract: 본발명은전기자동차의복수개의공조사용량에대한공조장치의실제소모전력값과예측값을획득하는단계; 상기공조장치의예측값으로부터회귀식을연산하고, 결정계수값을연산하는단계; 상기회귀식값과상기공조장치의예측값을상기결정계수값의기 설정된상관성에따라반영비율을산정하여, 두값을블렌딩하는단계; 및상기블렌딩하여얻은주행연비로부터주행가능거리를획득하는단계를포함하는것을특징으로하는회귀식을이용한전기자동차의주행가능거리산출방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明提供了一种控制空调的方法，包括：获得电动车辆的多个空调使用量的空调的实际功耗值和预测值; 根据空调器的预测值计算回归方程并计算确定系数值; 根据所述确定系数值的预定相关性计算所述回归公式与所述空调器的预测值的反映比率，并混合所述两个值; 本发明还提供了一种使用该回归公式的电动车辆的行驶距离计算方法。
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公开(公告)号：KR1020090094903A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：KR1020080019885
申请日：2008-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이진형
CPC classification number: B60N3/042 , B32B2471/04 , B60Y2304/03 , B60Y2304/05
Abstract: A flower carpet for a vehicle and a molding method thereof are provided to improve the noise absorbing performance and to reduce the manufacturing cost and the weight. A flower carpet for a vehicle comprises a sound-absorbing material and a carpet cloth(14). The sound-absorbing material includes a low melting point fiber. The carpet cloth is adhered to the surface of the sound-absorbing material. The carpet cloth is made of a file(10), a first foamed fiber(11), and a latex(12). The preheated low melting point fiber flows in inside the carpet cloth to be molded and welded. The low melting point fiber is made of mixture contacting at least one among PET, PP or PA. The sound-absorbing material is a double face felt made by mingling the low melting point fiber 20-40 weight% of 3-20 denier, and the regular fiber 60-80 weight% of 3-20 denier. The density per the unit weight of the sound-absorbing material is the 500-2,000g per square meter.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的花地毯及其模制方法以提高噪声吸收性能并降低制造成本和重量。 用于车辆的花地毯包括吸声材料和地毯布（14）。 吸声材料包括低熔点纤维。 地毯布粘附在吸声材料的表面上。 地毯布由文件（10），第一发泡纤维（11）和胶乳（12）制成。 预热的低熔点纤维流入地毯布内进行模塑和焊接。 低熔点纤维由接触PET，PP或PA中的至少一种的混合物制成。 吸音材料是通过将低熔点纤维20-40重量％的3-20旦尼尔和规则纤维60-80重量％的3-20旦尼尔混合制成的双面毛毡。 吸声材料的单位重量的密度为500-2,000g /平方米。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020200129551A
公开(公告)日：2020-11-18
申请号：KR1020190054125
申请日：2019-05-09
Abstract: 본발명의차량은외부장치와통신을수행하고현재위치정보를수신하는통신부; 적어도하나의전자장치에전력을공급하는배터리; 수신된현재위치정보를외부장치에전송하도록제어하고, 외부장치로부터기온정보가수신되면수신된기온정보에기초하여전비를획득하고배터리의충전상태에대응하는배터리의충전량을획득하고, 획득된배터리의충전량및 획득된전비에기초하여주행가능거리를획득하는제어부; 및획득된전비및 주행가능거리를표시하는표시부를포함한다. 서버는, 복수대의차량과통신을수행하는통신부; 통신부를통해복수대의차량으로부터전비정보와기온정보가각각수신되면수신된복수대의차량의전비정보와기온정보에기초하여전비의보정계수를획득하고획득된보정계수를기온정보와함께빅 데이터로생성하고생성된빅 데이터를적어도하나의차량에전송하도록하는제어부; 및생성된빅 데이터를저장하는저장부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101866052B1
公开(公告)日：2018-06-11
申请号：KR1020160114415
申请日：2016-09-06
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7275
Abstract: 본발명은컨트롤러가배터리의저SOC 상태를운전자에게인지시킬필요가있는상황인지를판단하는 SOC판단단계와; SOC판단단계수행결과, 저SOC상태를운전자에게인식시킬필요가있는경우, 상기컨트롤러가차량의제어목표구동토크를현재 SOC의수준및 가속페달조작량에따라결정하는구동토크결정단계와; 상기컨트롤러가구동토크결정단계에서계산된제어목표구동토크로모터를제어하는모터제어단계를포함하여구성된다.
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公开(公告)号：KR20180002998A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：KR20160082223
申请日：2016-06-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한화컴파운드 주식회사 , 한민내장주식회사 , 효성첨단소재 주식회사
IPC: B29C47/00 , B29C47/10 , B29C47/94 , B29K23/00 , C08K3/22 , C08K3/24 , C08K3/30 , C08K3/34 , C08L23/02
CPC classification number: B60N3/048 , B29C47/0004 , B29C47/06 , B29L2031/30 , B29L2031/7322 , B60N3/042 , B60R13/08 , C08K3/22 , C08K3/30 , C08K3/34 , C08K3/346 , C08K2003/2227 , C08K2003/2275 , C08K2003/3045 , C08L23/06
Abstract: 본발명은차음재의제조방법, 이제조방법으로제조된차음재및 이를이용한차량용카페트에관한것으로 PE를포함한베이스수지 100중량부에대하여산화알미늄 30 ~ 70 중량부, 나노클레이 10 ~ 20 중량부, 산화방지제 0.2 ~ 0.8중량부, 윤활제 0.1 ~ 0.5중량부를포함하는복합수지조성물로차음재를제조하고, 상기차음재를카페트원단재상에코팅하여건조시킴으로써차량용카페트를제조하여단층으로저비중의차음재로써중량을절감하면서소음진동성능을유지시키며제조공정을단순화하고, 제조원가를절감하고, 중량이절감되어차량의연비를향상시킨다.
Abstract translation: 在此公开了一种制造隔音材料的方法，使用该制造方法制造的隔音材料和使用该隔音材料的车辆用地毯，并且使用包含30份的复合树脂组合物制造隔音材料 相对于70重量份氧化铝，10重量份〜20重量份纳米粘土，0.2重量份〜0.8重量份抗氧化剂和0.1重量份〜0.5重量份润滑剂， 相对于100重量份的包含PE的基础树脂，通过将隔音材料涂布在地毯织物材料上并干燥而制造用于车辆的地毯。
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公开(公告)号：KR1020170069542A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150176879
申请日：2015-12-11
Abstract: 본발명은스프레이폴리우레탄을이용한자동차용차음재에관한것으로, 보다상세하게는폴리에테르폴리올및 변성메틸렌디페닐디이소시아네이트의바인더수지에충전제를혼합하여스프레이폴리우레탄을제조하여차음재를형성함으로써기존차음재대비경량화하면서차음성능을크게향상시키고, 공정의용이성, 두께의가변화, 가공성, 유연성이향상되고, 인장강도, 신율, 인열강도, 경도등 기계적물성에서도우수한효과가있으며, 이를이용하여자동차내장재, 철도차량, 빌딩등의바닥면, 강판, 부직포, 콘크리트패널, 목판등의복합재등에적용가능한스프레이폴리우레탄을이용한자동차용차음재에관한것이다.
Abstract translation: 相比于外壳常规材料本发明通过形成喷雾聚涉及材料使用聚氨酯用于汽车外壳，并且更具体地，材料的外壳由填料混合到二异氰酸酯的粘合剂树脂制备的聚醚多元醇，改性亚甲基二氧基喷涂聚氨酯 而轻量化和显著提高隔音性能，易于加工，一个厚度增加的变化，加工性，柔软性和在机械性能，拉伸强度，伸长率，撕裂强度，硬度等优异的效果，通过使用这个，汽车内饰， 底表面上，如铁路车辆，建筑物，一种材料外壳用于使用钢板无纺布汽车和，混凝土面板，适用于复合材料的喷雾聚氨酯诸如木材块。
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公开(公告)号：KR101683523B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150126539
申请日：2015-09-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량의주행가능거리제공장치에관한것으로, 구체적으로저온시 모터및 엔진의협조제어를고려하여주행가능거리를연산할수 있는차량의주행가능거리제공장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른차량의주행가능거리제공장치는차량의동력원인엔진과모터; 상기차량의외기온을측정하는외기온센서; 및상기외기온센서에서측정한외기온을기반으로효율이높은동력원을선택하고, 선택한동력원에해당하는학습연비를확인하며, 상기학습연비및 보유연료량을기반으로주행가능거리를연산하는차량제어기를포함할수 있다.
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