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公开(公告)号：KR1020140084544A
公开(公告)日：2014-07-07
申请号：KR1020120154115
申请日：2012-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention comprises a sub transmission wherein rotary elements are installed by being supplied with power and one of the rotary elements is connected to an engine; a motor generator installed between one of the rotary elements and a transmission to generate or provide the power; a first clutch installed to connect or disconnect the power between another one of the rotary elements of the sub transmission and the engine and determining whether or not the sub transmission is integrated to rotate; and a friction element installed to put the another rotary element on brake and transfer the power to the transmission from the engine as the other rotary elements, which are not braked by the sub transmission, rotate.
Abstract translation: 本发明包括一个副传动装置，其中旋转元件通过供电而安装，其中一个旋转元件连接到发动机; 安装在所述旋转元件之一和用于产生或提供电力的变速器之间的电动发电机; 第一离合器，其安装成连接或断开副变速器的另一个旋转元件与发动机之间的动力，并且确定副变速器是否被整合以旋转; 以及摩擦元件，其安装成将另一个旋转元件放在制动器上，并且由于副传动装置未被制动的其它旋转元件旋转，所以将发动机的动力从发动机传递到变速器。
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公开(公告)号：KR101382953B1
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：KR1020080123164
申请日：2008-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량의 배터리 충방전량 제어방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량 운전 조건 및 주행 상황을 예상하고 이에 따른 목표 SOC값을 설정한 경우에, 이 목표 SOC값에 따라 가변되는 모터토크 제어선도가 결정되며, 상기 모터토크 제어선도에 따라 현재 SOC에 대한 모터토크를 도출함으로써, 운전자가 지향하는 방향에 맞게 배터리가 최고의 효율점에서 운용될 수 있는 하이브리드 차량의 배터리 충방전량 제어방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 목표 SOC를 결정하는 단계; 상기 목표 SOC에 따라 모터토크 제어선도가 설정되는 단계; 상기 모터토크 제어선도에서 현재 SOC에 대한 보정모터토크를 도출하는 단계; 상기 보정모터토크를 현재 모터토크에 더하여 모터토크를 보정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량의 배터리 충방전량 제어방법을 제공한다.
목표 SOC, 모터토크제어선도, 배터리, 충방전량-
公开(公告)号：KR1020100064642A
公开(公告)日：2010-06-15
申请号：KR1020080123164
申请日：2008-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A method for controlling charge/discharge amount of a battery is provided to correct a current motor torque by selecting a correction motor torque according to a motor torque control line diagram using a goal SOC. CONSTITUTION: A method for controlling charge/discharge amount of a battery comprises the following steps; deciding a goal SOC; setting a motor torque control line diagram according the goal SOC; producing a correction motor torque about a current SOC in the motor torque control line diagram; and correcting the motor torque by adding the correction motor torque to the current motor torque.
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制电池的充电/放电量的方法，以通过使用目标SOC根据电动机转矩控制线图选择校正电动机转矩来校正当前的电动机转矩。 构成：用于控制电池的充电/放电量的方法包括以下步骤： 决定目标SOC; 根据目标SOC设定电机转矩控制线图; 在电动机转矩控制线图中产生关于电流SOC的校正电动机转矩; 并通过将校正马达转矩加到当前马达扭矩来校正马达转矩。
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