公开(公告)号：KR101033943B1

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：KR1020040080162

申请日：2004-10-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조석현 ,  김지호

IPC: F02B27/06

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: 본 발명은 엔진의 연소실로 공급되는 흡기량이 엔진의 운전영역에 따라서 가변되도록 구성된 위한 3단계 가변 흡기 매니폴드에 관한 것으로,
일측으로 플레넘 챔버가 형성되고, 다른 일측으로는 엔진의 흡기 포트에 접속되도록 하기 위한 플랜지가 형성되며, 상기 플레넘 챔버와 플랜지 간을 연결하는 흡기 런너가 구비된 흡기 매니폴드에 있어서,
상기한 흡기 런너의 내경에 소구경 런너가 수용되어 이중관이 형성되고, 상기 흡기 런너가 시작되는 위치의 플레넘 챔버에 흡기의 유로를 선택적으로 제어하기 위한 회전밸브가 형성되어지되, 상기한 회전밸브는 스텝 모터의 회전에 의해서 다수의 흡기 런너로 유입되는 흡입공기의 흐름이 동시에 제어될 수 있도록 그 외주면의 도중에 소정간격으로 다수의 밸브공을 가진 통형상으로 형성된 것을 특징으로 한다.
가변 흡기 매니폴드, 소구경 런너, 회전밸브

公开(公告)号：KR1020060102860A

公开(公告)日：2006-09-28

申请号：KR1020050024879

申请日：2005-03-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조석현

IPC: F01N13/10 ,  F01N13/14

Abstract: 본 발명은 자동차용 엔진 배기계의 열전달 방지구조에 관한 것으로서, 배기가스의 온도에 의해서 엔진 주변부품의 열해를 방지 가능하도록 배기 매니폴드의 외측에 형성되는 보스에 볼트 결합되어 배기 매니폴드의 외측을 감싸는 히트 프로텍터(heat protector)에 있어서, 상기 히트 프로텍터를 배기 매니폴드에 체결하는 과정에서 배기 매니폴드의 보스 및 히트 프로텍터가 점접촉되도록 히트 프로텍터의 볼트 체결부에 반경 방향의 굴곡을 형성하는 동시에, 볼트 좌면에 원주 방향의 굴곡을 형성하며, 특히 상기 히트 프로텍터로 열전달이 이루어지는 볼트 몸체부의 직경을 줄여 상기 배기 매니폴드에서 히트 프로텍터로의 열전달량이 저감될 수 있도록 함으로써, 히트 프로텍터의 내구 성능을 향상시킬 수 있는 자동차용 엔진 배기계의 열전달 방지구조에 관한 것이다.
자동차, 배기계, 열전달, 배기 매니폴드, 보스, 히트 프로텍터, 볼트

公开(公告)号：KR100559303B1

公开(公告)日：2006-03-15

申请号：KR1020030073010

申请日：2003-10-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조석현

IPC: B60R21/16

Abstract: 본 발명은 수몰용 에어백 시스템에 관한 것으로서, 차량의 충돌시에 승객의 상해에 대한 보호용으로 사용되도록 인플레이터에 에어백이 결합된 에어백 시스템에 있어서, 상기 인플레이터(14)는 솔레노이드(18)의 작동에 따라 탈거되어 상기 에어백(16)과 함께 이탈가능케 되어 있으므로, 차량의 충돌시에는 승객의 상해에 대한 보호용으로 사용되고 차량의 수몰시에는 탈거하여 고무튜브 대용으로 사용할 수 있다.

公开(公告)号：KR1020050104068A

公开(公告)日：2005-11-02

申请号：KR1020040029298

申请日：2004-04-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조석현

IPC: B60K15/01

Abstract: 본 발명은 차량 운행과정에서 연료탱크 내에 저장된 연료의 흔들림으로 인하여 연료 표면에서 발생되는 표면파로 인한 슬러싱 소음이 발생되는 것을 줄이기 위한 연료탱크의 슬러싱 소음 저감장치 및 그 제어방법에 관한 것으로,
차량의 엔진에서 소모되는 연료가 저장되도록 소정용적을 갖는 통형상의 연료탱크에 있어서,
상기한 연료탱크에 저장된 연료의 일부를 연료의 슬러싱 소음 발생부로 펌핑하기 위해 상기 연료탱크의 하부면 도중에 형성되는 펌프와; 상기 펌프에서 펌핑된 연료가 연료탱크의 전방과 후방으로 유도되도록 연료탱크의 전후방에 각각 설치되는 전방분사구 및 후방분사구와; 상기한 펌프를 구동하기 위한 구동모터와; 연료탱크가 어느 일측으로 기울어졌는지를 측정하기 위해 연료탱크 하부에 취부되는 슬러싱 센서와; 상기한 슬러싱 센서의 측정값을 전달받아 연료탱크가 어느 일측으로 기울어진 것으로 판단되면 상기한 구동모터가 동작되도록 제어하기 위한 제어부; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020060034921A

公开(公告)日：2006-04-26

申请号：KR1020040083961

申请日：2004-10-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조석현 ,  노원주

IPC: F02B27/02

CPC classification number: Y02T10/146 ,  F02B27/02

Abstract: 본 발명은 이중관 타입 차량용 가변 흡기 시스템에 관한 것으로, 공기 흡기 통로인 러너의 직경 크기를 저속과 고속에 따라 작거나 크게 변화시켜 러너의 흡기 효율을 높이면서 토크와 연비를 향상함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 에어필터를 거친 외부 공기를 엔진의 연소실로 공급하는 흡기매니폴드와 엔진사이에서 연결보스(4)를 매개로 용접되어 공기 흐름 경로를 변경할 수 있도록 서로 다른 직경(B,A)을 갖는 이중관 형상의 아우터·인너러너(2,3)로 이루어진 러너(1)와,
상기 흡기매니폴드에 연결되는 러너(1)입구 부위에 장착되어 엔진RPM에 따라 인너러너(3)에 비해 상대적으로 큰 직경의 아우터러너(2)입구를 개·폐하는 가변밸브기구(5)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020060031217A

公开(公告)日：2006-04-12

申请号：KR1020040080162

申请日：2004-10-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조석현 ,  김지호

IPC: F02B27/06

CPC classification number: Y02T10/146 ,  F02B27/06

Abstract: 본 발명은 엔진의 연소실로 공급되는 흡기량이 엔진의 운전영역에 따라서 가변되도록 구성된 위한 3단계 가변 흡기 매니폴드에 관한 것으로,
일측으로 플레넘 챔버가 형성되고, 다른 일측으로는 엔진의 흡기 포트에 접속되도록 하기 위한 플랜지가 형성되며, 상기 플레넘 챔버와 플랜지 간을 연결하는 흡기 런너가 구비된 흡기 매니폴드에 있어서,
상기한 흡기 런너의 내경에 소구경 런너가 수용되어 이중관이 형성되고, 상기 흡기 런너가 시작되는 위치의 플레넘 챔버에 흡기의 유로를 선택적으로 제어하기 위한 회전밸브가 형성되어지되, 상기한 회전밸브는 스텝 모터의 회전에 의해서 다수의 흡기 런너로 유입되는 흡입공기의 흐름이 동시에 제어될 수 있도록 그 외주면의 도중에 소정간격으로 다수의 밸브공을 가진 통형상으로 형성된 것을 특징으로 한다.
가변 흡기 매니폴드, 소구경 런너, 회전밸브

公开(公告)号：KR100528226B1

公开(公告)日：2005-11-15

申请号：KR1020040029299

申请日：2004-04-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조석현 ,  노원주

IPC: B60K15/077

Abstract: 본 발명은 차량 운행과정에서 연료탱크 내에 저장된 연료의 흔들림으로 인하여 연료 표면에서 발생되는 표면파로 인한 슬러싱 소음이 발생되는 것을 줄이기 위한 연료탱크의 슬러싱 소음 저감장치 및 그 제어방법에 관한 것으로,
차량의 엔진에서 소모되는 연료가 저장되도록 소정용적을 갖는 통형상의 연료탱크에 있어서,
상기한 탱크의 연료의 흔들림에 지배되어 힌지축을 기준으로 회동동작되도록 상기 탱크의 내부 도중에 형성되는 회전 배플 플레이트와; 상기한 회전 배플 플레이트의 회전방향제어를 위해서 회전 배플 플레이트의 힌지축 일단에 형성되는 종동풀리와; 상기 종동 풀리에 벨트를 연결시켜 회전력을 전달하기 위한 구동모터와; 상기 구동모터를 제어하기 위한 제어부와; 상기 연료탱크가 어느 일측에 기울어져 있고 연료의 슬러싱값은 어느정도인지를 측정하여 상기 제어부로 그 측정값이 입력되도록 하기 위한 슬러싱 센서; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 상기와 같이 구성되는 연료탱크의 슬러싱 소음 저감장치를 구동하는 방법에 있어서, 연료탱크 내의 연료량이 설정량 이상인가를 판단하는 단계와; 연료량 판단 단계에서 연료량이 설정량 이상일 경우 슬러싱 센서를 작동시키는 단계와; 슬러싱 센서에서 측정된 탱크 내의 연료 슬러싱 값에 따라 회전 배플 플레이트의 회전방향 및 회전각을 결정하는 단계와; 상기 단계에서 결정된 결과값에 따라 구동모터를 회전시키는 단계; 를 포함하여 작동이 이루어지는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100727708B1

公开(公告)日：2007-06-13

申请号：KR1020060020585

申请日：2006-03-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조석현 ,  이경우

IPC: F01N13/10 ,  F01N13/06

Abstract: An exhaust manifold of a vehicle is provided to prevent leakage of an exhaust gas and to improve noise and vibration protection even when thermal transformation occurs due to operation of an engine. An exhaust manifold of a vehicle includes an exhaust duct(2) and a plurality of runners(10). The exhaust duct is connected to an exhaust pipe. The runner is divided from the exhaust duct and is connected to a cylinder of an engine. The plurality of runners include a gap between a cylinder side contacting surface of the outer runner and a cylinder side contacting surface of the inner runner. The plurality of runners are divided into a first group(12) of runners and a second group(14) of runners. The second group has a length relatively longer than that of the first group. And, the first group is positioned at a relatively inner region and the second group is positioned at a relatively outer region.

Abstract translation: 设置车辆的排气歧管以防止排气泄漏，并且即使当由于发动机的操作而发生热变形时也改善噪音和振动保护。 车辆的排气歧管包括排气管道（2）和多个流道（10）。 排气管连接到排气管。 转轮与排气管分开并连接到发动机的气缸。 多个流道包括外流道的气缸侧接触表面和内流道的气缸侧接触表面之间的间隙。 多个跑步者被分成第一组（12）跑步者和第二组跑步者（14）。 第二组的长度比第一组长。 并且，第一组位于相对内部区域，第二组位于相对较外部区域。

公开(公告)号：KR100534922B1

公开(公告)日：2005-12-08

申请号：KR1020030072924

申请日：2003-10-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조석현

IPC: F01N3/20

CPC classification number: Y02T10/24

Abstract: 본 발명은 SCR 촉매 시스템의 산화제 분무 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 내연기관의 배기계에 포함되는 SCR 촉매 시스템에 설치되어, SCR 촉매에 암모니아와 같은 산화제를 배기가스와 잘 혼합되게 분무시킬 수 있도록 한 SCR 촉매 시스템의 산화제 분무 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 산화제 분무관을 포함하는 SCR 촉매 시스템의 산화제 분무장치에 있어서, 상기 분무관의 외경면에 부착되는 슬립 베어링과; 점차 넓어지는 직경을 가지면서 상기 슬립 베어링에 회전 가능하게 장착되는 배기가스 확장관과; 중심으로부터 외주면쪽으로 나선형의 분사경로가 형성되고, 상기 슬립 베어링의 앞단에 회전 가능하게 장착되는 분무회전체로 구성된 것을 특징으로 하는 SCR 촉매 시스템의 산화제 분무장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020050050159A

公开(公告)日：2005-05-31

申请号：KR1020030083837

申请日：2003-11-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 남경우 ,  조석현

IPC: F01P7/16

CPC classification number: G05D23/02 ,  F01P7/16 ,  F01P2007/146 ,  F01P2025/08

Abstract: 본 발명은 냉각수 온도 감응성 향상을 위한 써모스탯 구조에 관한 것으로서, 특히 써모스탯의 상부지지대와 하부지지대에 라디에이터측과 바이패스측으로부터 유입되는 냉각수가 서로 부딪히지 않도록 유로를 안내하는 제 1 및 제 2 가이드플레이트를 각각 형성하므로서, 바이패스측으로부터 유입된 고온의 냉각수가 라디에이터측으로부터 유입되는 저온의 냉각수에 간섭받지 않은 상태로 왁스를 경유하여 워터펌프측으로 공급됨에 따라 왁스의 냉각수 온도 감응성이 한층 더 향상시킬 수 있고, 단순구조를 제공하는 냉각수 온도 감응성 향상을 위한 써모스탯 구조에 관한 것이다.