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公开(公告)号：KR1020090010395A
公开(公告)日：2009-01-30
申请号：KR1020070073469
申请日：2007-07-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조운기
Abstract: An eye-end structure of the shift cable for the vehicles is provided that the vibration delivered to the shift lever can be reduced since the notch feeling and the vibration transmitted to the shift cable can be insulated. An eye end structure of the shift cable for the vehicles comprises a switching unit(120) supporting both ends and generates the magnetic field around the shift ball equipped in the end part of the gearshift in case the compression of the constant size is generated, a supporting member(130) having the supporting ball having the ferromagnetism which elastically supports the switching unit, a housing(140) which is connected to the shift cable(141) while the switching unit is accepted and it supports the supporting member.
Abstract translation: 提供了用于车辆的换档电缆的眼睛结构，由于可以绝缘掉传递到换档电缆的切口感觉和振动，所以可以减少输送到变速杆的振动。 用于车辆的换档电缆的眼端结构包括支撑两端的开关单元（120），并且在产生恒定尺寸的压缩的情况下产生设置在换档端部的变速球周围的磁场， 支撑构件（130），其具有弹性地支撑切换单元的具有铁磁性的支撑球;壳体（140），其在切换单元被接受的同时连接到换档线（141），并且支撑支撑构件。
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公开(公告)号：KR101704276B1
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150154533
申请日：2015-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조운기
IPC: F16D13/72
CPC classification number: F16D13/72 , F16D13/38 , F16D2300/0212
Abstract: 본발명은차량의클러치구조에관한것으로, 클러치하우징내부에구비되고, 플라이휠과함께회전되도록마련되며, 외주면에는터빈날개가형성된송풍기; 및유출구가클러치하우징에서클러치부와마주하는부분에마련된흡기구측에위치되어, 송풍기에의해송풍된공기를클러치부로토출시키도록마련된에어덕트;를포함하는차량의클러치구조가소개된다.
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公开(公告)号：KR1020060072596A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：KR1020040111274
申请日：2004-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조운기
IPC: F16D25/08
Abstract: 본 발명은 클러치 오일점도 회복장치에 관한 것으로, 외기가 극저온인 상태 하에서도 유압전달계의 효율을 유지시켜 클러치의 과도한 슬립을 억제하고 클러치의 페이싱 소손을 방지할 수 있는 클러치 오일점도 회복장치클러치에 관한 것이다.
본 발명의 클러치 오일점도 회복장치는 차량 유압전달계의 일단에 위치한 CRC 내부의 체크밸브 부근에 열선을 구비하여, 외기의 온도가 설정된 온도 이하의 극저온 상태로 감지될 경우, 상기 열선에 전원이 공급되어 CRC 의 내부오일이 급속 가열되도록 작동되도록 한 것을 특징으로 한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101878028B1
公开(公告)日：2018-07-16
申请号：KR1020160032940
申请日：2016-03-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조운기
IPC: F16H61/4165 , F16H59/78 , F16H59/48 , F16D13/72
CPC classification number: B60W30/186 , B60W30/188 , B60W2510/0291 , B60W2520/105 , B60W2540/10 , B60W2710/0666
Abstract: 본기술의차량용클러치과열방지방법은제어부에서변속기내부의클러치온도와제1설정온도를비교하는제1비교단계; 제1비교단계수행결과, 클러치온도가제1설정온도보다높은경우, 제어부가가속페달맵의게인을상향제어하는가속페달맵상향단계; 가속페달맵상향단계후, 제어부가상기클러치온도와제1설정온도보다낮게설정된제2설정온도를비교하는제2비교단계; 및제2비교단계수행결과, 클러치온도가제2설정온도보다낮은경우, 제어부가가속페달맵의게인을기준값으로복구제어하는가속페달맵복구단계;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020180007372A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：KR1020160088032
申请日：2016-07-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조운기
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0473 , F16D2300/0212 , F16H57/0416
Abstract: 본발명에따른차량용클러치냉각장치는클러치하우징의외벽과내벽에각각고정된다수의풀리; 풀리들에감기도록마련되고, 온도에따라움직여풀리들을회전시키는형상기억합금재질의와이어; 및풀리들의회전에따라구동되어클러치하우징내부를냉각시키는송풍모듈;을포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的车辆用离合器冷却装置分别固定在离合器壳体的外壁和内壁上。 一种由形状记忆合金制成的线材，该线材缠绕在滑轮上并根据温度移动以旋转滑轮; 以及吹气模块，其根据滑轮的旋转而被驱动以冷却离合器壳体的内部。
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公开(公告)号：KR101782359B1
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：KR1020150120662
申请日：2015-08-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조운기
CPC classification number: B60W30/12 , B60W50/085 , B60W2050/146 , B60W2420/42 , B60W2520/14 , B60W2540/02 , B60W2540/04 , B60W2540/26 , B60W2550/141 , B60W2710/202 , B62D15/025
Abstract: 차량및 차량의제어방법을포함할수 있다. 일측면에따른차량은, 차선유지에관한제어시점및 제어량을입력받는입력부; 상기입력받은제어시점, 도로의상태및 상기도로에서의차량의상태를기초로차선유지제어의수행여부를결정하는차선제어부; 및상기차선유지제어를수행하는것으로결정되면, 상기입력받은제어량에따라상기차량의주행을제어하는제어부를포함할수 있다.
Abstract translation: 以及车辆和车辆的控制方法。 根据一个方面的车辆包括：输入单元，用于接收与车道保持相关的控制点和控制量; 车道控制单元，用于基于输入控制点，道路状况和道路上的车辆状况来确定是否执行车道保持控制; 以及控制单元，用于如果确定执行车道保持控制，则根据输入控制量来控制车辆的驾驶。
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公开(公告)号：KR1020170032525A
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：KR1020150129686
申请日：2015-09-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16D13/72
Abstract: 본발명은차량의클러치장치에관한것으로, 내부에클러치디스크및 압력판이구비된클러치팩; 내부에클러치팩이구비되고, 통풍구가마련된클러치하우징; 및클러치팩과클러치하우징사이에마련되며, 클러치팩을마주보는가이드면과클러치팩사이의간격은클러치팩의원주방향을따라적어도일부분의간격이나머지부분의간격과상이하도록마련된에어가이드;를포함하는차량의클러치장치가소개된다.
Abstract translation: 本发明中，具有离合器盘和在车辆离合器装置的内部的压力板离合器组件; 其设置有在内部具有离合器组件，设有排离合器壳体; 和一个离合器包和离合器壳体之间设置，面向离合器组和离合器组，提供了一种空气导向件至少在离合器组件的圆周方向的一部分的距离为到其余部分的间距不同的导向面之间的距离;其中包括 引入车辆的离合器装置。
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