公开(公告)号：KR1020050057857A

公开(公告)日：2005-06-16

申请号：KR1020030090066

申请日：2003-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최병용

IPC: B60N2/48

Abstract: 본 발명은 자동차용 액티브 헤드레스트 장치에 관한 것이며, 상세하게는 자동차용 액티브 헤드레스트 장치에 있어서, 탑승자의 시트 착좌시 스테이 지지수단의 로킹구조에 관한 것으로서, 탑승자의 시트 착좌시 스테이 지지수단의 유동을 방지하여 소음 발생을 방지할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 상방에 스테이 가이드홈(2)(2')을 형성한 시트 프레임(1)과; 상기 스테이 가이드홈(2)(2')에 삽입 지지하고, 상방에 헤드레스트(3)를 설치하며, 하단을 상기 시트 프레임(1)의 중앙부까지 연장하여 충격판(5)을 설치한 스테이(4)와; 상기 시트 프레임(1)의 양측면에 고정브라켓(11)을 설치하여 사이드 링크(12)의 중앙을 지지핀(13)으로 지지하고, 하단은 상기 스테이(4)에 핀(13')으로 연결하며, 상단에 스톱퍼(14)를 형성하여 시트 프레임에 접촉함과 동시에 스톱퍼(14)의 선단과 시트 프레임(1) 사이에 코일스프링(16)을 연결한 스테이 지지수단(10)과; 상기 사이드 링크(12)에 지지하여 일정부하시까지 고정브라켓(11)에 로킹되는 로크수단(20)으로 구성한 것이다.

公开(公告)号：KR1020050050694A

公开(公告)日：2005-06-01

申请号：KR1020030084282

申请日：2003-11-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최병용

IPC: B60N2/48

Abstract: 본 발명은 자동차용 액티브 헤드레스트 작동 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 헤드레스트의 스테이와 연결되어 후방 충돌시 상승하게 되는 수직링크의 후면 위치에 댐핑력을 제공하는 동시에 액티브 헤드레스트의 상승 작동후 수직링크를 락킹(locking)시키는 역할을 할 수 있도록 한 자동차용 액티브 헤드레스트 작동 구조에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 시트백 프레임에 회전 가능하게 고정되는 수평링크와, 이 수평링크의 상단에 일체로 형성된 한 쌍의 수직링크를 포함하는 자동차용 액티브 헤드레스트에 있어서, 상기 시트백프레임에 일체로 형성되는 케이스와, 상기 케이스의 입구에 위치하는 댐핑고무와, 상기 케이스의 후면에 일끝단이 고정되고 상기 댐핑고무에 타단이 고정되면서 케이스의 내부에 위치하는 압축스프링으로 구성된 댐핑/락킹수단을 설치하여 달성되는 자동차용 액티브 헤드레스트 작동 구조를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020050047813A

公开(公告)日：2005-05-23

申请号：KR1020030081613

申请日：2003-11-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최병용

IPC: B60N2/005

Abstract: 본 발명은 자동차용 리어 스플릿 폴딩 시트백 마운팅 구조에 관한 것으로서, 리어 스플릿 폴딩 시트백의 마운팅시 양쪽 사이드 마운팅 부위와 더불어 센터 마운팅 부위를 핀 삽입방식으로 개선하고, 센터 핀의 록킹은 롤링 브라켓을 사용하여 키홀을 록킹시키는 방식을 적용함으로써, 폴딩시 작동력을 향상시킬 수 있고, 리어 러기지 테스트시 강성을 강화할 수 있으며, 라인상에서의 조립성 향상과 소비자 자가정비시의 정비성 향상을 도모할 수 있는 자동차용 리어 스플릿 폴딩 시트백 마운팅 구조를 제공한다.
본 발명에서 제공하는 리어 스플릿 폴딩 시트백 마운팅 구조는 양쪽의 사이드 마운팅 부위와 중간의 센터 마운팅 부위를 통해 마운팅되는 리어 스플릿 폴딩 시트백 마운팅 구조에서, 시트백 스플릿 부위를 가운데 두고 양편으로 각각 롤링 브라켓과 이것을 수용하는 케이싱이 장착되고, 양편의 롤링 브라켓 사이에는 차체 플로어상의 센터 브라켓에 결합되어 있는 센터 핀이 삽입되는 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다

公开(公告)号：KR1020040037934A

公开(公告)日：2004-05-08

申请号：KR1020020066772

申请日：2002-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최병용

IPC: B60N2/22

Abstract: PURPOSE: A folding device of a rear seat for a vehicle is provided to enable the vertical downward folding of the whole rear seat just through the operation of a seatback. CONSTITUTION: A folding device of a rear seat for a vehicle comprises a seatback panel(111) and a seat cushion panel(121) each installed in a seatback(110) and a seat cushion(120); a recliner shaft(112) horizontally installed to the lower part of the seatback and rotated by a recliner according to the turn of the seatback panel; right and left folding legs(130) turning toward the central inside around hinge shafts(131) fixed to a floor, and supporting the seat cushion panel from the lower side by leg rollers(132) and roller guide brackets(123), to make the seat cushion panel vertically descend; a gas lifter(150) supporting each folding leg from the inside; and a tension wire(113) one end of which is wound on the recliner shaft. The tension wire is guided by wire guide rollers(114,122) and then is connected to the middle upper end of each folding leg. The tension wire supplies pulling force for turning the corresponding folding leg through the winding action followed by the rotation of the recliner shaft.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的后座椅的折叠装置，以便通过座椅靠背的操作使整个后座椅的垂直向下折叠。 构成：用于车辆的后座椅的折叠装置包括各自安装在座椅靠背（110）和座垫（120）中的座椅靠背面板（111）和座垫板（121）。 水平地安装在座椅靠背的下部并且由躺椅根据座椅靠背面板的转动而旋转的倾斜轴（112）; 右侧和左侧折叠腿（130）围绕固定在地板上的铰链轴（131）向中心内侧转动，并且通过腿部辊（132）和滚子引导支架（123）从下侧支撑座垫板，以使 座垫板垂直下降; 从内侧支撑每个折叠腿的气体提升器（150） 以及其一端卷绕在倾斜轴上的张力线（113）。 张力线由导线辊（114,122）引导，然后连接到每个折叠腿的中上端。 张力线通过卷绕动作转动相应的折叠腿，然后转动斜倚轴，提供拉力。

公开(公告)号：KR100412467B1

公开(公告)日：2003-12-31

申请号：KR1020010039831

申请日：2001-07-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최병용

IPC: B60N2/36

Abstract: PURPOSE: Luggage member structure for a vehicle is provided to reduce interference with a seat back, and to make the best use of indoor space by putting the luggage member under a floor in folding the seat back of a rear seat. CONSTITUTION: A containing portion(210) is formed in a floor panel(200), and bent downward. A luggage member is fixed in the front edge of the containing portion by a hinge(110). The luggage member is connected to a switch unit(30) embedded in a seat back and a link structure(40), and turned around the hinge in folding the seat back forward. A restoring spring(111) is formed in the hinge of the luggage member, and the switch unit is composed of a frame and an operating rod. The luggage member is put in and out of the containing portion of the floor panel by folding and unfolding the seat back.

Abstract translation: 目的：提供用于车辆的行李构件结构，以减少对座椅靠背的干扰，并通过将行李构件置于地板下折叠后座椅的座椅靠背来充分利用室内空间。 组成：容纳部分（210）形成在地板面板（200）中，并向下弯曲。 行李箱部件通过铰链（110）固定在容纳部分的前缘中。 行李箱部件连接到嵌入在座椅靠背和连接结构（40）中的开关单元（30），并且围绕铰链转动以将座椅靠背向前折叠。 复位弹簧（111）形成在行李箱构件的铰链上，并且开关单元由框架和操作杆组成。 通过折叠和展开座椅靠背，行李箱部件被放入和取出地板面板的容纳部分。

公开(公告)号：KR100375445B1

公开(公告)日：2003-03-10

申请号：KR1020000065231

申请日：2000-11-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최병용

IPC: B60N2/26

Abstract: PURPOSE: A strength reinforcing structure of a child seat lower anchor for an automobile is provided to reinforce strength by dispersing load applied to a striker, reduce a thickness of a plate part and an area of a welding part on which the striker is adhered, and to reduce a manufacturing cost by applying the striker without regard to kinds of the automobile. CONSTITUTION: A strength reinforcing structure of a child seat lower anchor for an automobile includes a plate part(20) mounted on a car panel, a striker(10) fixed to the plate part at a side and having an inclined part(14). The inclined part has a curved part(14a), which is spread toward both sides at a predetermined location, and then, gathered again.

Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车的儿童座椅下锚的强度增强结构，以通过分散施加到撞针上的载荷来增强强度，减小板部分的厚度和其上附着撞针的焊接部分的面积，以及 通过应用撞针来降低制造成本，而不考虑汽车的种类。 一种用于汽车的儿童座椅下锚的强度加强结构，包括安装在轿厢面板上的板部分（20），在一侧固定到所述板部分并具有倾斜部分（14）的冲击器（10）。 倾斜部分具有弯曲部分（14a），其在预定位置向两侧扩展，然后再次聚集。

公开(公告)号：KR1020030015025A

公开(公告)日：2003-02-20

申请号：KR1020010049066

申请日：2001-08-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최병용

IPC: B60N2/42

CPC classification number: B60N2/4263 ,  B60N2/4221 ,  B60N2/42763

Abstract: PURPOSE: Structure of a panel for restricting submarine of a vehicle is provided to improve comfortableness of a seat cushion, and to prevent the buttocks of a passenger from being pushed into the seat cushion by protruding the front part of the seat cushion automatically at a collision or in suddenly braking. CONSTITUTION: A submarine preventive panel for a vehicle is composed of a submarine panel(20) turned around a hinge(21) and moved upward from a groove(11) of a seat cushion frame(10) to protrude the front part of a seat cushion; a push link(30) fixed in a rotating pin of the submarine panel, and curved downward; a stopper inserted to a guide groove of the push link to restrict the push link; a submarine push panel(40) integrally connecting to the end of the push link, and rotating around a hinge(41) with being pushed by the thigh; and a torsion spring(42) elastically installed in the hinge to restore the submarine push panel. Comfortableness is improved with preventing submarine at a collision.

Abstract translation: 目的：提供用于限制车辆潜艇的面板的结构，以提高座垫的舒适性，并且通过在碰撞时自动突出座垫的前部来防止乘客的臀部被推入座垫 或突然刹车。 构成：用于车辆的潜艇防撞面板由转向铰链（21）并从座垫框架（10）的凹槽（11）向上移动的潜艇面板（20）组成，以使座椅的前部部分突出 坐垫; 固定在潜艇面板的旋转销中的推杆（30），向下弯曲; 插入到所述推动连杆的引导槽的止动件以限制所述推动连杆; 一体地连接到所述推动连杆的端部并沿着所述大腿推动围绕铰链（41）旋转的潜艇推动面板（40）; 以及弹性地安装在所述铰链中以恢复所述潜艇推动面板的扭簧（42）。 防止潜艇碰撞时，舒适度得到改善。

公开(公告)号：KR3002901610000S

公开(公告)日：2002-01-29

申请号：KR3020000033655

申请日：2000-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 최병용

公开(公告)号：KR101827130B1

公开(公告)日：2018-02-07

申请号：KR1020160085278

申请日：2016-07-06

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사 ,  현대다이모스(주)

Inventor： 김길주 ,  정찬호 ,  박상도 ,  곽근 ,  유종문 ,  김상호 ,  허준열 ,  나선채 ,  최병용 ,  서상만 ,  유엄석 ,  장재용 ,  길루웻어완

IPC: B60N2/16 ,  F16H19/04

CPC classification number: B60N2/1615 ,  B60N2/1635

Abstract: 본발명은시트브라켓과전방및 후방에서링크로연결되는사이드프레임에설치되는피니언기어와상기피니언기어의상단부에치합되고, 상기시트브라켓과힌지결합되며, 상기피니언기어의구동에따라이동하여상기사이드프레임을승강시키는랙 기어및 상기피니언기어및 상기사이드프레임에마련된복수의지지핀과체결되어위치가고정되며, 상기랙 기어의상부로반발력을제공하여이동하는상기랙 기어의상하움직임을가이드하는유격조절브라켓을포함한다.

Abstract translation: 本发明座椅支架并且，根据齿轮的驱动侧移动所述小齿轮与小齿轮和在其被连接到在前方和后方连杆侧框架设置在小齿轮的上端接合，并且联接至所述座椅托架和铰链 齿条解除所述框架和所述小齿轮，并且与多个在侧框架提供支撑销接合，并且其位置是固定的，用于引导的竖直运动的间隙，所述齿条移动到提供排斥力至齿条齿轮的上部 和一个调整支架。

公开(公告)号：KR101827128B1

公开(公告)日：2018-02-07

申请号：KR1020160084020

申请日：2016-07-04

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사 ,  현대다이모스(주)

Inventor： 김길주 ,  유종문 ,  김태형 ,  손병선 ,  윤준영 ,  정찬호 ,  김승현 ,  나선채 ,  최병용 ,  허준열 ,  유엄석 ,  장재용 ,  비르헨즈마인하드

IPC: B60N2/16

Abstract: 본발명은하이트링크, 및이를포함하는시트높이조절장치에관한것으로서, 내구성및 강도가충족될수 있고동작시발생하는이음의최소화가가능하면서도경량화와함께충돌시자체충격흡수성능을나타낼수 있는하이트링크, 및이를포함하는시트높이조절장치를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 섹터기어형태로일측주연부에치들이형성되어구성된기어부가구비되고, 상기기어부가회전력을전달하는구동기어에물려있는상태에서타측이쿠션사이드멤버에연결된쿠션파이프와결합되며, 정해진방향으로돌출연장되도록형성된지지부가시트쿠션하측의고정요소에힌지결합되는시트높이조절장치의하이트링크에있어서, 상기일측주연부를따라구비된기어부의두께를상대적으로두껍게하고, 상기하이트링크의나머지부위인링크부는상기기어부에비해얇은두께로형성된것을특징으로하는시트높이조절장치의하이트링크가개시된다.

Abstract translation: 在本发明中海特链路可以表示高度连杆，并且涉及包括该座椅高度调节装置，具有耐久性和强度发生碰撞时被满足，但是，当可操作轻质自冲击吸收性能发生接头的最小化 以及包括其的座椅高度调节装置。 为了实现上述目的，提供了具有附加的价值上外围向扇形齿轮型的一侧形成由齿轮，在一个状态中的另一侧，其中切换到所述驱动齿轮与齿轮传动装置相结合的附加的旋转力与连接到坐垫侧构件的缓冲管 并且，在耦合到所述另外的座垫上形成下支撑，以便延伸突出，沿着侧周边设置的齿轮部分厚度相对较厚的固定方向固定元件一个海特链接铰链座椅高度调节，并且高度链路 其中作为齿轮部分的剩余部分的连杆部分形成为比齿轮部分薄。