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公开(公告)号：KR1020090048090A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：KR1020070114300
申请日：2007-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 클램퍼 가이더와 로케이터 가이더를 통하여 클램퍼와 로케이터의 규제위치를 가변할 수 있으며, 각 클램퍼와 로케이터에는 각각 사양별 클램핑 팁과 로케이팅 팁을 적용하여 용접할 사양별 패널소재에 대한 공용화가 가능하며, 에어 블로잉 노즐을 적용하여 용접 시 발생되는 아연구름층을 제거하여 원격 레이저 용접에 의한 용접품질을 향상시키는 레이저 용접기용 지그장치를 제공한다.
레이저, 용접기, 지그장치-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101755464B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150108919
申请日：2015-07-31
CPC classification number: B23K1/0056 , B23K1/0008 , B23K26/032 , B23K26/0838 , B23K26/0884 , B23K37/0443 , B23K37/047 , B23K2201/006 , B23K2201/18 , B23K2203/10
Abstract: 루프레이저브레이징시스템용루프가압지그가개시된다. 개시된루프레이저브레이징시스템용루프가압지그는, 양측사이드패널을포함하는바디를기준으로양측사이드패널에루프패널을접합하기위해바디의이송경로를따라설정된브레이징구간및 그라인딩구간에구성되는루프레이저브레이징시스템에서, 바디의양측사이드패널을규제하며정위치시키는사이드정위치지그에도킹가능하게구비되고, 양측사이드패널에로딩된루프패널을정위치시키며가압하는것으로서, ⅰ)브레이징구간에서핸들링로봇에착탈가능하게장착되는지그프레임과, ⅱ)지그프레임의좌우양측에각각설치되며, 사이드패널의길이방향에따른루프패널의양측가장자리부분을지지하는규제패드와, ⅲ)지그프레임에설치되며, 규제패드를통해루프패널양측가장자리부분의스킨면을진공흡착하는다수개의진공컵들을포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于环形激光钎焊系统的环形压力夹具。 环路激光钎焊系统环按压夹具中，环路激光钎焊系统，配置成钎焊部和研磨间隔沿相对于所述本体的主体的传输路径设置，包括一个侧面面板的两侧的屋顶面板接合到相对侧的侧面板所公开 从作为用于两侧侧片在所述主体的压力调节，并且被提供以使在侧位置对接放置夹具，sikimyeo位置上侧板的两侧上的屋顶面板装载，ⅰ）可拆卸地安装到一个操作机器人在钎焊区 它安装，它们分别设置在右和左框架和，ⅱ）夹具框架，以及用于根据所述侧板，所述ⅲ）夹具框架，调节垫的长度方向支撑的屋顶面板的侧缘部的安装和控制盘的侧面 以及多个用于抽吸顶部面板的相对侧边缘部分的皮肤表面的真空杯。
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公开(公告)号：KR1020170014898A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150108920
申请日：2015-07-31
CPC classification number: B23K1/0056 , B23K1/0008 , B23K3/087 , B23K26/032 , B23K26/0838 , B23K26/0884 , B23K37/0443 , B23K37/047 , B23K2201/006 , B23K2201/18
Abstract: 루프레이저브레이징시스템용사이드정위치지그가개시된다. 개시된루프레이저브레이징시스템용사이드정위치지그는, 양측사이드패널을포함하는바디를기준으로양측사이드패널에루프패널을접합하기위해바디의이송경로를따라설정된브레이징구간및 그라인딩구간에구성되는루프레이저브레이징시스템에서, 바디의양측사이드패널을규제하며정위치시키기위한것으로서, ⅰ)브레이징구간에서바디의이송경로를사이에두고그 이송경로의양측에각각설치되는베이스프레임과, ⅱ)베이스프레임에바디의폭 방향으로왕복이동가능하게설치되는이동프레임과, ⅲ)이동프레임의양측에수직방향으로배치되는포스트프레임과, ⅳ)양측사이드패널의길이방향을따라포스트프레임에설치되는지지프레임과, ⅴ)지지프레임에바디의이송방향을따라장착되고, 바디의폭 방향으로왕복이동가능하게설치되며, 양측사이드패널을규제하는복수개의클램퍼들을포함할수 있다.
Abstract translation: 侧板定位夹具被构造成在屋顶激光钎焊系统中保持并置于主体的相对侧面板，并且将屋顶激光钎焊系统沿着转印件配置有预定的钎焊部分和预定的磨削部分 并且构造成基于包括相对侧板的主体将屋顶面板粘合到相对侧面板。 所述侧面板定位夹具包括：底架，其构造成安装在所述传送路径延伸的所述传送路径的相对侧的一侧的所述钎焊部中; 移动框架，其构造成在主体的宽度方向上可往复并可滑动地移动; 沿与所述移动框架的相对侧垂直的方向设置的立柱; 支撑框架，其沿着相对的侧板的长度方向安装在所述柱框架上; 以及沿主体的传送方向安装在支撑框架上的多个夹紧器，所述多个夹持器构造成能够在主体的宽度方向上往复运动并且保持相对的侧板。
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公开(公告)号：KR1020120063778A
公开(公告)日：2012-06-18
申请号：KR1020100124905
申请日：2010-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A clamping apparatus is provided to simplify the layout by removing a cylinder through keeping clamping force evenly by accurate control for the stroke of the apparatus by applying a worm gear. CONSTITUTION: A clamping apparatus comprises a locator(110), a drive motor(120), a gear box(130), and a clamper(160). The end portion of a panel is settled in the locator. The drive motor is installed in one side of the locator. The gear box is installed in the upper side of the drive motor and the rotation shaft of the drive motor is inserted into the gear box. The gear box rotates a rotation rod(140) by receiving the rotation force form the drive motor. The clamper is installed in one end of the rotation rod projected out of the gear box. The clamper is rotated by the drive motor and clamping a panel to the locator.
Abstract translation: 目的：提供一种夹紧装置，通过使用蜗轮精确控制装置的行程，通过均匀地保持夹紧力来移除气缸来简化布局。 构成：夹紧装置包括定位器（110），驱动马达（120），齿轮箱（130）和夹持器（160）。 面板的端部定位在定位器中。 驱动电机安装在定位器的一侧。 齿轮箱安装在驱动马达的上侧，驱动马达的旋转轴插入齿轮箱。 齿轮箱通过从驱动马达接收旋转力来旋转旋转杆（140）。 夹持器安装在从齿轮箱伸出的旋转杆的一端。 夹持器由驱动电机旋转并将面板夹紧到定位器。
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公开(公告)号：KR1020120046543A
公开(公告)日：2012-05-10
申请号：KR1020100108254
申请日：2010-11-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최정호
IPC: G01C21/34 , G01C21/26 , G08G1/0969 , B60W30/10
Abstract: PURPOSE: A traffic lane recognizing navigation guide system is provided to improve a safety because lane information with respect to a driving car is provided to a driver by comparing the lane information with respect to the driving car and lane information with respect to actual roads. CONSTITUTION: A traffic lane recognizing navigation guide system comprises an recognition unit(100), a control unit(200), and an output unit(300). The recognition unit recognizes traffic lanes through a camera sensor mounted on a car. The control unit recognizes the traffic lanes of a driving car through the recognition unit, thereby comparing the recognized traffic lanes and the traffic lanes of a predictive progressing route. The outputting unit guides the compared information with respect to the actual traffic lanes of the driving car and traffic lanes of a predictive progressing route.
Abstract translation: 目的：提供行车道识别导航系统以提高安全性，因为通过比较车道信息相对于实际道路的行车信息和车道信息，向司机提供关于驾驶车辆的车道信息。 构成：行车道识别导航系统包括识别单元（100），控制单元（200）和输出单元（300）。 识别单元通过安装在汽车上的相机传感器识别交通车道。 控制单元通过识别单元识别驾驶汽车的行车道，从而比较识别的行车道和预测进行路线的行车道。 输出单元引导相对于驾驶车辆的实际行车道和预测进行路线的行车道的比较信息。
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公开(公告)号：KR100946927B1
公开(公告)日：2010-03-09
申请号：KR1020080031781
申请日：2008-04-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 대차 업/다운장치의 컴팩트화를 구현하여 차체 바디 공장의 설치공간을 최소화하고 로봇배치공간을 확보함과 아울러, 대차의 균형을 잡아주는 레벨링장치를 더 포함하여 대차 업/다운장치의 과부하를 방지할 수 있는 대차 업/다운장치에 관한 것이다.
대차, 랙기어, 피니언기어, 웨이트 밸런스, 레벨링장치
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