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公开(公告)号：KR101481354B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020130166747
申请日：2013-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/0297 , H01M8/1004 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/521
Abstract: 애노드와 캐소드 및 전해질막으로 구성된 전극체; 애노드와 캐소드 각각의 테두리를 두르는 애노드 서브가스켓 및 캐소드 서브가스켓; 및 전해질막 테두리에서 애노드 서브가스켓과 캐소드 서브가스켓을 상호 접착하며 극성접합부와 무극성접합부로 구성된 접합체;를 포함하는 연료전지 MEA가 소개된다.
Abstract translation: 本发明的目的是为燃料电池提供MEA，其防止电解质膜中的水扩散和排出。 公开了一种用于燃料电池的MEA，其包括具有阳极，阴极和电解质膜的电极体; 分别围绕阳极和阴极的边缘的阳极子衬垫和阴极衬垫; 以及具有极性接触部和非极性接触部的接触体，通过在电解质膜的边缘上将阳极子垫和阴极子垫相互连接。
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公开(公告)号：KR101243704B1
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：KR1020100124415
申请日：2010-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한국일
CPC classification number: H01M8/0286 , H01M8/0276 , H01M8/0284 , H01M8/0297 , H01M8/1004 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 촉매층, 고분자전해질막, 서브가스켓으로 구성되는 전극막과 기체확산층의 연료전지 스택을 위한 접합 방법에 관한 것으로서, 상기 기체확산층의 상기 서브가스켓과의 접합 부위에 홈을 형성하는 단계; 상기 홈에 스톱퍼를 형성하도록 접합하는 단계; 를 포함하는 전극막과 기체확산층의 접합 방법을 제공하여,
열압착을 하지 않으므로 장기간 보관해도 접착력이 떨어지지 않으며, 연료전지 스태킹시 전극층과 기체확산층의 접합 시간이 단축되어 스택의 공급시간을 단축할 수 있으며, 별도의 접합공정으로 인한 에너지 소비를 줄일 수 있는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020110061388A
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：KR1020090118012
申请日：2009-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한국일
Abstract: PURPOSE: A structure of a membrane electrode assembly and a gas diffusion layer for a fuel cell is provided to prevent the deformation by a compression process by fixing the gas diffusion layer and the membrane electrode assembly through a clip formed in the edge part of the membrane electrode assembly. CONSTITUTION: A method for fixing a gas diffusion layer to a membrane electrode assembly comprises the steps of: forming a catalyst layer at the central part of the upper and lower sides of an electrolyte membrane; forming many clips(113) at the edge of the membrane electrode assembly; fixing the gas diffusion layer(120) to the upper and lower sides of the membrane electrode assembly through a plurality of clips; and masking the mask adhesive to cover an opening.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的膜电极组件和气体扩散层的结构，以通过将形成在膜的边缘部分中的夹子固定气体扩散层和膜电极组件来防止压缩过程的变形 电极组件。 构成：将气体扩散层固定到膜电极组件的方法包括以下步骤：在电解质膜的上侧和下侧的中心部分形成催化剂层; 在膜电极组件的边缘处形成许多夹子（113）; 通过多个夹子将气体扩散层（120）固定到膜电极组件的上侧和下侧; 并掩盖掩模粘合剂以覆盖开口。
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公开(公告)号：KR101755920B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150173841
申请日：2015-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0245 , B05D1/18 , B05D1/265 , H01M8/0234 , H01M8/0239 , Y02P70/56
Abstract: 본발명은기체확산층을구성하는거대기공층및 미세기공층의기공크기가감소되는것을방지함과함께발수성능을향상시킬수 있도록한 연료전지용기체확산층과, 이를제조하기위한장치및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은기체확산층을구성하는거대기공층및 미세기공층에발수제를코팅할때, 섬유형발수제로코팅하거나, 또는일정한패턴형태을갖는발수제로코팅함으로써, 거대기공층및 미세기공층의기공크기가감소되는것을방지할수 있고, 발수성능을향상시킬수 있도록한 연료전지용기체확산층과, 이를제조하기위한장치및 방법을제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR101684115B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020150069072
申请日：2015-05-18
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/023 , H01M8/0245 , H01M8/0254 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M2250/20
Abstract: 본발명은다공성분리판에형성된유로홀의형상을변경하여응력집중으로인한기체확산층또는전극막접합체의구조파괴를최소화하도록한 연료전지용다공성분리판에관한것이다. 이를위해본 발명에서는, 기체확산층또는전극막접합체측에접촉이이루어지는제1접촉부와냉각수유로측에접촉이이루어지는제2접촉부가길이방향을따라교번하여접촉이이루어지도록제1접촉부와제2접촉부를연결부에의해연결하고, 상기연결부상에유로홀을형성하며, 상기유로홀의내면일부를유로홀의중심을향하여돌출되게형성한유로판;을포함하여구성되는연료전지용다공성분리판이소개된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160135910A
公开(公告)日：2016-11-29
申请号：KR1020150069072
申请日：2015-05-18
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/023 , H01M8/0245 , H01M8/0254 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M2250/20
Abstract: 본발명은다공성분리판에형성된유로홀의형상을변경하여응력집중으로인한기체확산층또는전극막접합체의구조파괴를최소화하도록한 연료전지용다공성분리판에관한것이다. 이를위해본 발명에서는, 기체확산층또는전극막접합체측에접촉이이루어지는제1접촉부와냉각수유로측에접촉이이루어지는제2접촉부가길이방향을따라교번하여접촉이이루어지도록제1접촉부와제2접촉부를연결부에의해연결하고, 상기연결부상에유로홀을형성하며, 상기유로홀의내면일부를유로홀의중심을향하여돌출되게형성한유로판;을포함하여구성되는연료전지용다공성분리판이소개된다.
Abstract translation: 提供了一种用于燃料电池的多孔分离器，其特征在于形成在流场板中的通道孔的形状。 通道孔的修改形状使由应力集中引起的气体扩散层或膜电极组件的破坏最小化。 多孔隔膜具有流场板，其包括与气体扩散层或膜电极接合体接触的第一接触部， 与冷却剂通道接触的第二接触部分; 以及连接在第一接触部分和第二接触部分之间的连接部分。 此外，在连接部分中形成通道孔，其中通道孔的内表面的一部分朝向通道孔的中心突出。
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公开(公告)号：KR1020160073553A
公开(公告)日：2016-06-27
申请号：KR1020140181991
申请日：2014-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한국일
CPC classification number: H01M8/04156 , H01M8/0202 , H01M8/0297 , H01M8/04223 , H01M2008/1095
Abstract: 본발명은연료전지의액적제거장치에관한것으로서, 더욱상세하게는연료전지시스템의운전종료전 또는운전시작전에연료전지스택내에적체된액적을용이하게제거할수 있도록함으로써, 연료전지의반응성향상과더불어내구성악화를방지할수 있도록한 연료전지의액적제거장치에관한것이다. 이를위해, 본발명은연료전지스택의연료극및 공기극입구에각각연결되는수소공급라인및 공기공급라인에진공흡입수단을연결하거나, 연료전지스택의연료극및 공기극출구에각각연결되는수소배출라인및 공기배출라인에진공흡입수단으로연결하여, 연료전지스택내의기체입출구에적체된액적을진공흡입하여제거할수 있도록한 것을특징으로하는연료전지의액적제거장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于去除燃料电池中的液滴的装置。 根据本发明，在燃料电池系统操作终止或启动之前，积聚在燃料电池堆中的液滴容易地被去除，从而可以提高燃料电池反应性，并且可以防止燃料电池的耐久性劣化。 在本发明中，真空抽吸装置连接到氢气供应管线，并且分别连接到燃料电极和燃料电池堆的空气电极的入口的空气供应管线或真空吸附装置连接到氢气排放管线， 分别连接到燃料电极和燃料电池堆的空气电极的出口的排气管线，从而可以通过真空吸附除去积聚在燃料电池堆中的气体入口和气体出口中的液滴。
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公开(公告)号：KR1020150087859A
公开(公告)日：2015-07-31
申请号：KR1020130166503
申请日：2013-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한국일
Abstract: 중앙부에배치된전극; 전극의테두리를따라마련된필름; 및전극의노출된테두리로부터미리정해진일정간격이격되어필름에표시된마커;를포함하는연료전지 MEA가소개된다.
Abstract translation: 公开了一种燃料电池MEA，包括：布置在中心单元中的电极; 沿着电极的边界制备的膜; 以及从电极的暴露边界以预定的恒定间隔分离的标记。 本发明的目的是通过防止通过GDL完全堵塞MEA的电极的情况来提供具有增加的耐久性和燃料电池缺陷的燃料电池MEA。
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公开(公告)号：KR101481187B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020090119314
申请日：2009-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/1002 , H01M8/0234 , H01M8/0243 , H01M8/1007 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 성능이 우수한 연료전지용 기체확산층에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지 스택에 반응 기체인 수소 및 공기(산소)를 공급할 때, 전기화학적 반응의 생성물인 물의 배출 및 전자 이동 등의 기능을 하는 기체확산층의 분리판 채널로의 침투를 최소화시켜 성능을 증가시킨 연료전지용 기체확산층에 관한 것이다.
본 발명은 기존의 기체확산층 생산 공정에 대한 추가적인 개질없이 그대로 이용하되, 분리판 채널로의 침투를 최소화하기 위해 기체확산층 원단 고유의 고강성 기계방향과 분리판 주 유로 방향이 서로 평행하지 않도록 재단하여 제조하는 것을 특징으로 하며, 이러한 특징을 갖는 본 발명의 기체확산층을 연료전지에 적용시 연료전지의 전기화학적 성능이 증가하고, 롤 원단 폭이 작은 경우에도 크기가 큰 기체확산층을 용이하게 제조할 수 있는 장점을 제공할 수 있다.
연료전지, 기체확산층(GDL), 이방성(Anisotropy), 굽힘강성(Bending Stiffness), 탄소섬유 종이, 탄소섬유 펠트(Felt)-
公开(公告)号：KR101405800B1
公开(公告)日：2014-06-12
申请号：KR1020120094727
申请日：2012-08-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04305 , H01M8/04089 , H01M8/04238 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택에서 복수 개의 셀 중 일부 셀에서만 국부적으로 발생하는 역전압 현상을 모사하기 위한 연료전지의 셀 역전압 모사 스택에 관한 것으로,
복수 개의 셀로 된 스택에서 임의로 선택된 일부 셀의 분리판이 그 수소유로의 입구가 부분적으로 차단된 구조로 구성됨으로써, 수소공급입구를 통해 유입된 수소의 셀 내 공급 부족이 일부 셀에서만 유발될 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 연료전지의 셀 역전압 모사 스택을 제공한다.
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