전기부하 작동시 엔진회전수 저하 방지 장치
    12.
    实用新型
    전기부하 작동시 엔진회전수 저하 방지 장치 无效
    在电力负载运行期间降低发动机转速

    公开(公告)号:KR2019970041025U

    公开(公告)日:1997-07-29

    申请号:KR2019950048489

    申请日:1995-12-27

    Inventor: 한기석

    Abstract: 본고안은에어콘작동시모터류들의순간적인부하를콘트롤하여차량의전기부하작동시엔진회전수가저하되는것을미연에방지할수 있도록한 전기부하작동시엔진회전수저하방지장치에관한것으로, 콤프레서(1)와에어콘스위치(2)사이에릴레이타이머(3)가설치된것에있어서, 상기에어콘스위치(2)와콘덴서팬(4) 및라디에이터팬(5) 사이에타이머(6)를장착하여구성된것이다.

    다이나믹 댐퍼 조립체
    16.
    发明授权
    다이나믹 댐퍼 조립체 有权
    动态阻尼器总成

    公开(公告)号:KR101428249B1

    公开(公告)日:2014-08-07

    申请号:KR1020120140814

    申请日:2012-12-06

    Inventor: 한기석

    Abstract: 휠 측으로 구동력을 전달하는 드라이브 샤프트; 상기 드라이브 샤프트의 외주면에 밀착되어 고정된 내부댐퍼; 상기 내부댐퍼 외주면에 안착되어 전달되는 진동을 감쇠하는 매스; 및 상기 매스를 감싸도록 형성되어 내부댐퍼와 함께 매스를 고정하고, 양단부가 상기 드라이브 샤프트에 밀착되어 고정된 외부댐퍼;를 포함하는 다이나맥 댐퍼 조립체가 소개된다.

    차량용 인보드 조인트 결합구조
    17.
    发明公开
    차량용 인보드 조인트 결합구조 审中-实审
    车内联动车的结构

    公开(公告)号:KR1020130053305A

    公开(公告)日:2013-05-23

    申请号:KR1020110119062

    申请日:2011-11-15

    Inventor: 한기석

    CPC classification number: F16H55/18 F16D3/18 F16H55/17

    Abstract: PURPOSE: A vehicle inboard joint coupling structure is provided to absorb shock in a spline backlash section by improving a side gear of a transmission and an inboard joint coupling structure. CONSTITUTION: An inboard joint(100) is integrally rotated with a side gear(200). The inboard joint is engaged with the side gear and a spline. A valley(220) is formed in an inter-matching surface of the side gear and inboard joint. A peak is inserted into the valley. Impact generating in a backlash section is absorbed by contacting of the valley and peak.

    Abstract translation: 目的:通过改进变速器的侧齿轮和内侧联轴节结构,提供车辆内侧联轴节结构,以吸收花键间隙部分的冲击。 构成:内侧接头(100)与侧齿轮(200)整体旋转。 内侧接头与侧齿轮和花键啮合。 在侧齿轮和内侧接头的配合面中形成有谷部(220)。 一个山峰插入山谷。 通过山谷和山峰的接触吸收在间隙部分产生的冲击力。

    리어액슬의 에어브리더
    18.
    发明授权
    리어액슬의 에어브리더 有权
    后桥排气管

    公开(公告)号:KR101000133B1

    公开(公告)日:2010-12-10

    申请号:KR1020080066599

    申请日:2008-07-09

    Inventor: 한기석

    Abstract: 본 발명은 리어액슬의 에어브리더에 관한 것으로, 개폐밸브와 에어브리더 바디 사이의 기밀성을 향상시키고, 리어액슬 하우징 내부가 항상 대기와 연통되게 해서 리어액슬 하우징 내부의 압력이 급작스럽게 상승하여 공기와 함께 윤활 오일이 외부로 분출되지 않게 하여 오일의 누유를 확실하게 방지할 수 있을 뿐만 아니라 오일의 누유로 인한 윤활 오일의 부족에 따른 제반 문제점과 외관미의 저하를 방지할 수 있도록, 리어액슬 하우징의 내부와 연통하는 공기통로를 가진 바디와, 이 바디에 공기가 유동할 수 있는 갭을 가지도록 결합되는 캡, 상기 바디에 상기 공기통로와 연통하도록 형성된 공기구멍을 구비하고 있다.
    에어브리더, 공기구멍, 스프링, 개폐밸브

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