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公开(公告)号：KR1020040050204A
公开(公告)日：2004-06-16
申请号：KR1020020077884
申请日：2002-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한용하
IPC: B62D25/16
Abstract: PURPOSE: Impact-absorbing structure of a fender mounting part for a vehicle is provided to protect a pedestrian to the utmost by separating a fender panel from a mounting bracket and absorbing impact energy given to the fender pane, if a pedestrian bumps against the fender panel. CONSTITUTION: In impact-absorbing structure of a fender mounting part for a vehicle, a mounting bracket(10) forming a combining hole(10a) is fixed to an upper side of a fender apron member(2) situated to the lower part of a boundary part of a hood panel(1) and a fender panel(3). A hook(11) fitted and combined to the combining hole is formed to one end(3') of the fender panel. The hook is fractured from the fender panel when external force is given to the fender panel.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的挡泥板安装部件的冲击吸收结构，用于通过将挡泥板与安装支架分离并吸收施加在挡泥板上的冲击能量来最大程度地保护行人，如果行人碰撞挡泥板 。 构成：在用于车辆的挡泥板安装部件的冲击吸收结构中，形成组合孔（10a）的安装支架（10）固定在位于一个车辆的下部的挡泥板围裙构件（2）的上侧 发动机罩板（1）和挡泥板（3）的边界部分。 在挡泥板的一端（3'）上形成安装并组合到组合孔的钩（11）。 当翼子板面板受到外力时，吊钩会从挡泥板断裂。
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公开(公告)号：KR1020040050025A
公开(公告)日：2004-06-14
申请号：KR1020020077718
申请日：2002-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한용하
IPC: B60R19/02
Abstract: PURPOSE: A bumper device is provided to improve the design of a bumper and to finely reduce the injury in a pedestrian's knee. CONSTITUTION: A bumper cover(1) has a circular lower part. A back beam(2) is arranged in the inner center of the bumper cover and fixes bumper stays(3) in both sides to be supported by side members(4). A reinforcing member(5) is arranged in the inner lower part of the bumper cover. Control devices(10) supports the both ends of a spring(15) in a bracket(11) and a lever(14) by supporting a ratchet wheel(13) in the side members through the bracket and fixing the lever in the ratchet wheel. Poles(16) are supported in the side members and hung in the ratchet wheel. The pawls are released the hanging in the ratchet wheel by pushing the upper part at a clash. Supporting bars(21) are supported in lever and the side members and contacted to the reinforcing member. Thereby, the design is improved and the injury in a knee is reduced.
Abstract translation: 目的：提供保险杠装置，以改善保险杠的设计，并精细减少行人膝盖的伤害。 构成：保险杠盖（1）具有圆形下部。 后梁（2）布置在保险杠盖的内部中心，并将保险杠撑条（3）固定在两侧以由侧件（4）支撑。 在保险杠盖的内下部设有加强件（5）。 控制装置（10）通过支架将支架中的棘轮（13）支撑在支架上，并将杆固定在棘轮中，从而支撑支架（11）中的弹簧（15）的两端和杆（14） 。 侧杆（16）支撑在侧面构件上，并悬挂在棘轮中。 棘爪通过在碰撞中推动上部部分而被释放悬挂在棘轮中。 支撑杆（21）支撑在杠杆和侧构件中并与加强构件接触。 因此，改善了设计，并且减轻了膝盖的伤害。
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公开(公告)号：KR1020020009717A
公开(公告)日：2002-02-02
申请号：KR1020000043082
申请日：2000-07-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한용하
IPC: B62D25/00
Abstract: PURPOSE: A front side member of a vehicle is provided to reduce impact by attaching a dash reinforcing member into an upper side of a rear lower member and to improve safety of passenger by preventing inlet of a dash panel. CONSTITUTION: A front side member in a vehicle comprises a rear lower member(11) protruded on a dash panel(1) by being attached to a side lower portion of the dash panel while having U shape; a rear reinforcing member(12) reinforcing the rear lower member by being installed on an inner portion of the rear lower member; an outer member(14) surrounding an outer side of a protruded portion of the dash panel; a rear lower side member(15) attached to a side lower portion of the dash panel; and a dash reinforcing member(17) fixed on a side lower portion of the dash panel while being attached to an upper portion of the rear lower member. Thereby, the front side member in the vehicle reduces impact by attaching the dash reinforcing member into the upper side of the rear lower member.
Abstract translation: 目的：提供车辆的前侧构件，通过将破折号加强构件附接到后下部构件的上侧来减少冲击，并且通过防止前围板的入口来提高乘客的安全性。 构成：车辆前侧部件具有通过在形成U字形的状态下安装在仪表板的侧下部而突出在仪表板（1）上的后下部构件（11） 后部加强构件（12），其通过安装在所述后部下部构件的内部上而加强所述后部下部构件; 围绕所述仪表板的突出部分的外侧的外部构件（14）; 安装在前围板的侧下部的后下侧构件（15）; 以及固定在仪表板的侧下部上的仪表板加强构件，同时安装在后部下部构件的上部。 因此，车辆中的前侧部件通过将前围加强件附接到后下部件的上侧来减小冲击。
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公开(公告)号：KR2019990010522U
公开(公告)日：1999-03-15
申请号：KR2019970023891
申请日：1997-08-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한용하
IPC: B62D25/04
Abstract: 본 고안은 자동차의 필러 어셈블리 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 측면 충돌시 충돌력에 대해 균일한 변형을 유도하여 탑승객의 안전을 도모하는 자동차의 필러 어셈블리 구조에 관한 것이다.
본 고안의 자동차의 필러 어셈블리 구조는 수회 절곡 성형되고 내측에 위치되는 인너필러(5)와, 이 인너필러의 외측에 위치되어 전방측에 외측으로 소정높이로 돌출된 돌출절곡부(4)와, 후방측에 도어(7)의 개폐를 이루는 도어힌지 브래킷(6)이 결합되는 마운팅부(3)를 구비한 아웃필러(2)로 이루어지는 필러 어셈블리(1)에 있어서, 상기 마운팅부(3)는 차량의 측면 충돌시 도어힌지 브래킷(6)이 아웃필러(2)의 중앙측으로 함몰되도록, 후방에서 전방으로 진행하면서 내측 방향으로 경사지도록 이루어진다.
이와 같이, 이루어지는 자동차의 필러 어셈블리 구조는 차량의 측면 충돌시 발생하는 충격력에 도어힌지 브래킷이 아웃필러의 중앙측으로 함몰되도록 유도하므로 필러 어셈블리에서 균일한 변형을 이룰 수 있다.
아울러, 충격력으로 인해 실내로 침입하는 도어의 실내침입량을 줄일 수 있어 승객 상해치를 감소시키므로 탑승객의 안전성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.-
公开(公告)号：KR2019980053271U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960066458
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한용하
IPC: B62D25/06
CPC classification number: B62D25/06 , B60Y2304/05
Abstract: 본고안은자동차용천정플레이트에관한것으로서, 특히자동차용천정플레이트에있어서, 상기천정플레이트는방사상으로스포크레일이형성되어지는한 부품으로이루어지므로서차체천정의강성이크게향상되어지고, 상기천정플레이트가하나의부품으로관리및 설치되어지므로이에따른작업성을향상은물론, 생산성향상으로인한가격절감의효과도기대할수 있도록한 것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种汽车顶棚板，特别是在汽车用顶棚板，所述顶板沿径向如此作出作为辐条轨道形成站在身体cheonjeongui刚度大大提高一个部分，并且所述顶板一个 因为管理和安装组件的这提高了可操作性适时，就会有效果，所以你可以期待降价，由于生产力的提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101795070B1
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020120095406
申请日：2012-08-30
Abstract: 본발명의보행자상해보호장치(10)는 1차변형되는후드아우터레일(20)과, 후드아우터레일(20)의변형에이어적어도 2단계의변형이연속적으로발생되는후드인너패널(30)을통해보행자(W)의충격을흡수및 완충해줌으로써, 후드(Hood)와부딪히는엉덩이부위(Upper Leg)충격하중규정법규가규정한보행자상해치(하중/모멘트)규정을충족시키고, 특히일반승용차량에비해상대적으로내구성과강성이매우큰 SUV차량이나 CUV 차량에대한유럽보행자보호법규도충족하는특징을갖는다.
Abstract translation: 本发明的行人伤害保护装置10具备：发动机罩内板30，其随着发动机罩外轨20的变形而连续发生至少两级变形; 在通过给吸收和缓冲行人（W），发动机罩（罩）的影响和冲击髋关节（大腿）冲击载荷的法律法规，以满足行人伤害值（负载/力矩）定义的规则，特别是一般轿车 同时也为SUV和CUV实施欧洲行人保护立法，这些立法相对持久和僵化。
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公开(公告)号：KR101427923B1
公开(公告)日：2014-08-08
申请号：KR1020120143899
申请日：2012-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용 카울 톱 아웃터패널이 개시된다. 개시된 차량용 카울 톱 아웃터패널은, 차량의 윈드 실드 글래스의 하단부 저면에 배치되어 설치되고, 일측에 차대번호 라벨이 부착되는 차량용 카울 톱 아웃터패널에 있어서, 상기 윈드 실드 글래스와 접하는 플랜지부와, 상기 플랜지부에 연장되되, 하부로 절곡된 경사부가 구비되며, 상기 플랜지부와 상기 경사부의 일측 가장자리에는 상기 차대번호 라벨이 상부에 부착될 수 있도록 부착 브라켓이 설치된 것을 그 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1020140075491A
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：KR1020120143899
申请日：2012-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: Disclosed is a cowl top outer panel for a vehicle. The disclosed cowl top outer panel for a vehicle is installed on the bottom surface of the windshield glass of a vehicle and has a vehicle number label on one side. The outer panel includes a flange unit which is in contact with windshield glass, and a slope unit which connects to the flange unit and is bent downward. A bracket is installed on one edge of the flange unit and the slope unit to attach the vehicle number label on the top.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的整流罩顶板外板。 所公开的用于车辆的顶盖外板安装在车辆挡风玻璃的底表面上，并且在一侧具有车辆编号标签。 外板包括与挡风玻璃接触的凸缘单元和连接到凸缘单元并向下弯曲的倾斜单元。 一个支架安装在法兰单元的一个边缘和斜坡单元上，以将车辆编号标签附在顶部。
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公开(公告)号：KR100633912B1
公开(公告)日：2006-10-16
申请号：KR1020050090775
申请日：2005-09-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한용하
Abstract: A front bumper reinforcement structure for an automobile is provided to reduce damage of a walker when an automobile collides with the walker. A front bumper reinforcement structure for an automobile includes a first support plate(50), and a second support plate(60). The first support plate has one end disposed on an end of a lower stiffener(7) and the other end disposed on a bumper stay connection point of the front bumper of a front engine mount carrier(6). The second support plate has one end coupled between a rear part of the lower stiffener and the first support plate, and the other end disposed between the front engine mount carrier and the lower stiffener.
Abstract translation: 提供一种用于汽车的前保险杠加强结构，以减少当汽车与行人碰撞时行人的损坏。 用于汽车的前保险杠加强结构包括第一支撑板（50）和第二支撑板（60）。 第一支撑板的一端设置在下加强件（7）的一端上，另一端设置在前发动机安装座（6）的前保险杠的保险杠支柱连接点上。 第二支撑板的一端连接在下加强件的后部与第一支撑板之间，另一端设置在前发动机安装件载体和下加强件之间。
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公开(公告)号：KR1020060020170A
公开(公告)日：2006-03-06
申请号：KR1020040068947
申请日：2004-08-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한용하
Abstract: 본 발명은 차량의 전면범퍼 구조에 관한 것으로, 특히 전면범퍼의 구조를 개선하여 차량 충돌시 보행자 다리의 상해정도를 저감시킬 수 있도록 한 차량 전면범퍼 구조에 관한 것이다.
본 발명에 따른 차량의 범퍼구조는 충격에너지를 흡수할 수 있는 충격 흡수부재의 두께를 늘리고, 상기 충격흡수부재의 후방에 위치한 범퍼백빔의 후방이 개구부로 된 개단면 구조가 되도록 하며, 범퍼커버 하단부의 후방에 범퍼커버 하단부를 지지하는 지지부재를 장착하되, 상기 지지부재를 일정 강성을 가진 철재 파이프형의 보강재와, 상기 보강재상에 사출성형물인 플라스틱 중공부재를 충격흡수재로 결착시킴으로써, 보행자의 차량 충돌시 초기 충돌 에너지의 흡수량이 크도록 하여 차량의 감속도를 줄이는 것에 따른 보행자의 상해정도를 줄일 수 있는 효과를 얻는다
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