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公开(公告)号：KR1020170070658A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150178461
申请日：2015-12-14
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L11/1844 , B60L11/1868
Abstract: 본발명은보조배터리충전제어방법및 장치에 관한것이다. 본발명의일 실시예에따른배터리충전제어방법은, 충전판단부가제1 IG 전원에대응하여주기적충전모드를수행하는경우, 차량의제1상태정보및 제1배터리의제2상태정보를바탕으로충전금지조건에해당하는지여부판단을미리설정된충전주기마다수행하는단계; 상기충전판단부가제2 IG 전원에대응하여상기자동충전모드를수행하는경우, 제1제어부가제2배터리의제3상태정보를바탕으로충전임계조건에해당하는지여부판단결과에근거하여충전을수행하는단계; 및상기제1제어부가상기제3상태정보중 제2배터리의전압변화량를산출하고, 상기제1제어부가상기전압변화량을바탕으로충전시간및 충전전압중 적어도하나를변경하거나, 상기충전판단부가상기전압변화량을바탕으로상기충전주기를변경하는단계; 를포함할수 있다.
Abstract translation: 控制辅助电池充电的方法和设备 根据本发明的一个实施例，一种电池充电控制方法中，如果附加的充电被确定为响应于所述第一IG功率执行周期性充电模式时，基于所述第一状态信息和该车辆的第一电池的第二状态信息 执行关于每个预定的充电周期是否满足充电禁止条件的确定; 当充电判定部响应于所述第二IG电源进行自动充电模式中，第一控制部基于是否对应于基于所述第二电池与所述充电的第三状态信息的电荷的阈值标准的确定结果 该方法包括： 和所述第一控制部和所述第二电池的电压的byeonhwaryangreul第三状态输出的信息，所述第一控制部的变化的充电时间的至少一个和所述充电电压根据电压变化，或添加电荷确定电压 根据变化量更改收费期限; 该可包含。
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公开(公告)号：KR1020170054012A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：KR1020150156661
申请日：2015-11-09
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/184 , B60L11/1814 , B60L11/1861 , H02J3/14 , H02J7/0021 , H02J7/007 , H02J7/041 , H02J7/042 , H02J2003/146 , Y02T10/6269 , Y02T10/7005 , Y02T90/14 , Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 본발명은차량에서보다효율적으로예약충전을수행할수 있는차량및 그를위한충전제어방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른차량의충전제어방법은, 전기모터및 상기전기모터를구동하기위한배터리를포함하는차량의충전제어방법에있어서, 예약충전이설정되는단계; 차량측충전제어기에서제 1 스위치가닫히는단계; 상기제 1 스위치가닫힘에따라외부충전기에서전력이공급되면, 상기차량측충전제어기의입력단에서입력전압이측정되는단계; 상기측정된입력전압을기반으로충전시작시간이설정되는단계; 및상기충전시작시간이도래하면상기배터리의충전이시작되는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及能够在车辆中更有效地执行后备充电的车辆及其充电控制方法。 根据本发明实施例的用于车辆的充电控制方法是用于包括电动机和用于驱动电动机的电池的车辆的充电控制方法， 闭合车辆侧充电控制器中的第一开关; 当在第一开关闭合时从外部充电器供电时，在车辆侧充电控制器的输入处测量输入电压; 根据测量的输入电压设置充电开始时间; 充电开始时间到来时给电池充电。
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公开(公告)号：KR1020170041018A
公开(公告)日：2017-04-14
申请号：KR1020150140437
申请日：2015-10-06
CPC classification number: Y02T10/6286 , Y02T10/84
Abstract: 본발명은하이브리드차량의제어방법및 장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른하이브리드차량의제어장치는, 도로의구배도, 제한차속, 및교통차속에대한정보를제공하는내비게이션장치; 가속페달의위치를검출하는가속페달위치검출부; 브레이크페달의위치를검출하는브레이크페달위치검출부; 차속을검출하는차속검출부; 배터리의 SOC를검출하는 SOC 검출부; 현재체결되어있는변속단을검출하는변속단검출부; 상기내비게이션장치, 가속페달위치검출부, 브레이크페달위치검출부, 차속검출부, SOC 검출부, 및변속단검출부의신호를기초로하이브리드차량을제어하도록설정된프로그램에의하여동작하는제어기를포함할수 있다.
Abstract translation: 混合动力车辆的控制方法和设备 根据本发明实施例的用于混合动力车辆的控制装置包括：导航装置，用于提供关于道路坡度，有限车速和交通车的信息; 加速器踏板位置检测单元，用于检测加速器踏板的位置; 制动踏板位置检测单元，用于检测制动踏板的位置; 车速检测器，用于检测车速; SOC检测单元，用于检测电池的SOC; 变速档检测单元，用于检测当前接合的变速档; 可以通过预定的程序，以控制基于信号的混合动力车辆包含导航装置，加速器踏板位置检测部，制动踏板位置检测部，车辆速度检测部分，SOC的检测，和用于操作齿轮位置检测控制器。
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公开(公告)号：KR101637710B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140149372
申请日：2014-10-30
CPC classification number: B60L11/12 , B60L11/1862 , B60L2240/527 , B60L2240/545 , B60L2240/80 , B60W20/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/92
Abstract: 본발명에따른 LDC(Low power DC-DC Converter) 제어회로는 LDC 출력전압및 차량내 특징인자들을감지하는감지부, 특징인자들을수신하여누적적으로저장하는저장부, 및 LDC 출력전압이리프레시동작시와동일한출력전압을유지하는동안, 차량내 보조배터리의 SOC(State Of Charge)가기 설정된시간동안기 설정된값을유지하는경우, 저장부에누적적으로저장된차량내 특징인자들을초기화하는 LDC 제어부를포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101927176B1
公开(公告)日：2018-12-10
申请号：KR1020160107052
申请日：2016-08-23
Abstract: 친환경 차량의 저전압 직류 변환기(LDC)의 출력 제어 방법은, 제어기가 친환경 차량이 회생제동 모드로 주행하는 지 여부를 판단하는 단계와, 친환경 차량이 회생제동 모드로 주행하는 것으로 판단될 때, 제어기는 친환경 차량의 주행을 위한 고전압 배터리를 이용하여 전장 부하에 전력을 공급하는 보조 배터리를 충전 또는 방전시키는 저전압 직류 변환기의 출력 전압의 시간에 따른 상향 기울기을 제1 기울기로 결정하는 제1 기울기 신호를 저전압 직류 변환기로 송신하여 저전압 직류 변환기의 출력 전압을 증가시키는 단계와, 제어기에 의해 친환경 차량이 회생제동 모드로 주행하지 않는 것으로 판단되고 친환경 차량이 전장 부하 중 고전장 부하를 사용한 것으로 판단될 때, 제어기는 저전압 직류 변환기의 출력 전압의 시간에 따른 상향 기울기를 제 1 기울기보다 작은 기울기를 가지는 제2 기울기로 결정하는 제 2 기울기 신호를 상기 저전압 직류 변환기로 송신하여 저전압 직류 변환기의 출력 전압을 증가시키는 단계를 포함한다.
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公开(公告)号：KR101838506B1
公开(公告)日：2018-03-14
申请号：KR1020150156827
申请日：2015-11-09
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L3/00 , B60L11/12 , B60L11/1809 , B60L11/1816 , B60L11/184 , B60L11/1844 , B60L2240/80 , B60L2260/42 , B60L2260/58 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7258 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
Abstract: 본발명은차량에서보다효율적으로예약충전을수행할수 있는차량및 그를위한충전제어방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른전기모터및 상기전기모터를구동하기위한배터리를포함하는차량의충전제어방법은, 예약충전이설정되는단계; 외부충전기의입력전압을제 1 전압으로가정하여제 1 충전시작시간이설정되는단계; 상기제 1 충전시작시간이도래하면상기배터리의충전이시작되는단계; 상기외부충전기의실제입력전압인제 2 전압이상기제 1 전압과상이한경우, 상기제 2 전압과추정된입력전류가고려되어제 2 충전시작시간이설정되는단계; 및상기제 2 충전시작시간이도래하면상기배터리를정상충전하는단계를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160126338A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：KR1020150057292
申请日：2015-04-23
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은고전압배터리충전시 보조배터리 SOC 정보를이용하여 LDC 출력전압을결정할수 있는 LDC 출력전압을제어하는시스템및 방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른 LDC 출력전압을제어하는방법은고전압배터리에충전을위한전력을공급하기위하여완속충전모드에진입하는단계, 상기고전압배터리충전시 차량내 안정적인전력공급을위하여보조배터리의전압, 전류, 온도및 충전상태(SOC)를포함하는상기보조배터리의상태정보를체크하는단계, 상기보조배터리의충전상태(SOC)가 95% 이상으로설정된시간까지유지되거나, 상기보조배터리의전류가 5A 이하로설정된시간까지유지되는지여부를판단하는단계및 상기보조배터리의충전상태(SOC)가 90% 이상인지여부를판단하되, 상기보조배터리의충전상태(SOC)가 90% 이상이면, 상기보조배터리충전상태(SOC)가 90% 이상으로계속유지되도록제어하고, 상기보조배터리의충전상태(SOC)가 90% 이하이면, 상기보조배터리를충전하여상기보조배터리의충전상태(SOC)가 90% 이상이되도록제어하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR101628516B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140152617
申请日：2014-11-05
CPC classification number: B60L7/16 , B60L11/10 , B60L11/1868 , Y02T10/6221 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y10S903/903
Abstract: 본발명은하이브리드차량용직류변환장치전압가변제어방법에관한것으로서, 더욱상세하게는하이브리드차량에 IBS(Intelligent Battery Sensor)를적용함에따른직류변환장치전압가변제어방법에관한것이다. 즉, 본발명은기존에최대 7가지주행조건별로 LDC 전압제어모드가결정되는것과달리, 주요 3가지주행모드별로 LDC 전압제어모드를결정하는점, 또한기존에는고전장부하의종류와무관하게 LDC 출력전압이동일한지령값으로출력되었지만, 보조배터리의과충전및 과방전제한등 보조배터리내구성을고려하여고전장부하를 2개그룹이상으로나누어 LDC 출력전압값및 그지령순서를차별화시킨점, 또한 IBS(Intelligent Battery Sensor)에의하여감지되는보조배터리의 SOC 정보등을기반으로주행모드및 보조배터리 SOC 상태에따라 LDC 출력전압지령테이블을구축할수 있도록한 점을통하여, LDC 소모에너지및 보조배터리의에너지소모량을최소화하여연비향상을도모할수 있는하이브리드차량의직류변환장치전압가변제어방법을제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020160053504A
公开(公告)日：2016-05-13
申请号：KR1020140152617
申请日：2014-11-05
CPC classification number: B60L7/16 , B60L11/10 , B60L11/1868 , Y02T10/6221 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y10S903/903 , B60W20/00 , B60W10/26
Abstract: 본발명은하이브리드차량용직류변환장치전압가변제어방법에관한것으로서, 더욱상세하게는하이브리드차량에 IBS(Intelligent Battery Sensor)를적용함에따른직류변환장치전압가변제어방법에관한것이다. 즉, 본발명은기존에최대 7가지주행조건별로 LDC 전압제어모드가결정되는것과달리, 주요 3가지주행모드별로 LDC 전압제어모드를결정하는점, 또한기존에는고전장부하의종류와무관하게 LDC 출력전압이동일한지령값으로출력되었지만, 보조배터리의과충전및 과방전제한등 보조배터리내구성을고려하여고전장부하를 2개그룹이상으로나누어 LDC 출력전압값및 그지령순서를차별화시킨점, 또한 IBS(Intelligent Battery Sensor)에의하여감지되는보조배터리의 SOC 정보등을기반으로주행모드및 보조배터리 SOC 상태에따라 LDC 출력전압지령테이블을구축할수 있도록한 점을통하여, LDC 소모에너지및 보조배터리의에너지소모량을최소화하여연비향상을도모할수 있는하이브리드차량의직류변환장치전압가변제어방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制混合动力车辆的电流转换装置的可变电压的方法，更具体地，涉及一种通过将智能电池传感器（IBS）应用于混合动力车辆来控制电流转换装置的可变电压的方法 。 本发明包括：用于主要三种驱动模式中的每一种的LDC电压控制模式，否则确定七种常规最大驾驶条件中的每一种的LDC电压控制模式。 即使LDC输出电压作为相同的基准值输出，与高电场中的负载的种类无关，本发明在考虑二次电池的耐久性时区分LDC输出电压和参考值，例如二次电池的过充电 电池和二次电池的过充电限制等，并将高电场中的负载分成两组或更多组。 本发明基于由IBS等感测到的二次电池的SOC信息，根据二次电池的驱动模式和SOC状态构建LDC输出电压基准表。 用于控制混合动力车辆的电流转换装置的可变电压的方法可以通过最小化LDC消耗能量和二次电池的消耗能量来提高燃料效率。
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