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公开(公告)号：KR20180026927A
公开(公告)日：2018-03-14
申请号：KR20160113871
申请日：2016-09-05
IPC: B60W40/076 , B60W40/105 , B60W50/00
Abstract: 본발명은도로구배추정장치및 방법에관한것으로서, 차량의가속도를계산하는과정에서미분이용으로인한노이즈및 신호왜곡발생등의문제점을개선할수 있고, 기울기제한및 저역통과필터의이용없이구배를예측할수 있는도로구배추정장치및 방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 차량이주행중인도로의구배를추정하는도로구배추정장치에있어서, 차량의가속도를검출하는가속도센서; 차량의속도를검출하는차속센서; 상기가속도센서의출력신호와상기차속센서의출력신호를입력으로하여차량의가속도를추정및 산출하는가속도관측기; 및상기가속도센서에의해검출된실제차량가속도와상기가속도관측기의출력값인추정가속도의차이값으로부터도로구배를산출하는구배연산부를포함하는것을특징으로하는도로구배추정장치, 및그 방법이개시된다.
Abstract translation: 本发明还涉及到道路坡度估计的方法和设备，并能提高的问题，如由于由在该过程用于计算车辆的加速度，预测梯度，而不使用的斜率极限和一个低通滤波器细粉噪声和信号失真 鉴于上述问题做出了本发明，并且本发明的目的是提供一种道路坡度估计设备和方法。 为了实现上述目的，根据用于估计车辆的梯度的道路坡度估计装置，同时车辆在印度，用于检测车辆的加速度的加速度传感器驱动; 车速传感器，用于检测车辆的速度; 加速度观测器，用于基于加速度传感器的输出信号和车速传感器的输出信号来估计和计算车辆的加速度; 和道路坡度估计设备，mitgeu其特征在于，包括用于来自加速度观察者和由加速度传感器检测到的实际车辆加速度的加速度输出估计的微分值获得公开的道路坡度的坡度计算。
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公开(公告)号：KR101583976B1
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：KR1020140115235
申请日：2014-09-01
CPC classification number: B60W20/40 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W2710/021 , B60W2710/023 , B60W2710/0672 , B60W2710/083 , Y02T10/6286 , Y10S903/93 , B60W20/00 , Y02T10/6213
Abstract: 본발명은하이브리드차량의엔진클러치해제방법에관한것으로서, 더욱상세하게는엔진마찰토크에수렴하는 HSG 토크를이용하여엔진클러치를물리적슬립없이용이하게해제할수 있도록한 하이브리드차량의엔진클러치해제방법에관한것이다. 즉, 본발명은엔진클러치해제제어시작과함께엔진에대한연료분사시기를단축시키는동시에엔진과연결된 HSG 토크를이용하여엔진클러치입력토크가제로가되도록제어함으로써, 엔진의연료분사시기단축에따른연료분사량절감을실현하여연비향상을도모할수 있도록한 하이브리드차량의엔진클러치해제방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于打开混合动力车辆的发动机离合器的方法，更具体地，涉及一种用于打开混合动力车辆的发动机离合器的方法，其允许通过使用HSG扭矩容易地打开发动机离合器而没有物理滑动 其收敛于发动机摩擦转矩。 也就是说，本发明的目的在于提供一种打开混合动力车辆的发动机离合器的方法，其能够根据发动机的燃料喷雾的期间的减少来减少燃料喷射量，并且可以通过以下方式促进燃料效率的提高 在开始发动机离合器的打开控制的同时，减少发动机燃油喷射的时间，同时通过使用与发动机连接的HSG扭矩来使发动机离合器输入零转矩。
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公开(公告)号：KR1020170070658A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150178461
申请日：2015-12-14
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L11/1844 , B60L11/1868
Abstract: 본발명은보조배터리충전제어방법및 장치에 관한것이다. 본발명의일 실시예에따른배터리충전제어방법은, 충전판단부가제1 IG 전원에대응하여주기적충전모드를수행하는경우, 차량의제1상태정보및 제1배터리의제2상태정보를바탕으로충전금지조건에해당하는지여부판단을미리설정된충전주기마다수행하는단계; 상기충전판단부가제2 IG 전원에대응하여상기자동충전모드를수행하는경우, 제1제어부가제2배터리의제3상태정보를바탕으로충전임계조건에해당하는지여부판단결과에근거하여충전을수행하는단계; 및상기제1제어부가상기제3상태정보중 제2배터리의전압변화량를산출하고, 상기제1제어부가상기전압변화량을바탕으로충전시간및 충전전압중 적어도하나를변경하거나, 상기충전판단부가상기전압변화량을바탕으로상기충전주기를변경하는단계; 를포함할수 있다.
Abstract translation: 控制辅助电池充电的方法和设备 根据本发明的一个实施例，一种电池充电控制方法中，如果附加的充电被确定为响应于所述第一IG功率执行周期性充电模式时，基于所述第一状态信息和该车辆的第一电池的第二状态信息 执行关于每个预定的充电周期是否满足充电禁止条件的确定; 当充电判定部响应于所述第二IG电源进行自动充电模式中，第一控制部基于是否对应于基于所述第二电池与所述充电的第三状态信息的电荷的阈值标准的确定结果 该方法包括： 和所述第一控制部和所述第二电池的电压的byeonhwaryangreul第三状态输出的信息，所述第一控制部的变化的充电时间的至少一个和所述充电电压根据电压变化，或添加电荷确定电压 根据变化量更改收费期限; 该可包含。
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公开(公告)号：KR1020140070746A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：KR1020120134728
申请日：2012-11-26
CPC classification number: B60R16/0232 , B62D5/06 , F02B37/00 , F02D41/222
Abstract: The present invention relates to a method and a system for diagnosing a malfunction of an oil pressure sensor which senses the oil pressure in a device using oil pressure (ex. fluid type clutch). A method for diagnosing a malfunction of an oil pressure sensor sensing the oil pressure of an object to be sensed according to an embodiment of the present invention includes a step of recording an ignition off timing; a step of detecting an ignition on timing after the ignition off timing passes; a step of calculating elapse time to the ignition on timing after the ignition off timing passes; a step of determining whether or not the elapse time exceeds preset time; and a step of diagnosing the malfunction if the elapse time exceeds the preset time and omitting a diagnosis of the malfunction of the oil pressure sensor if the elapse time does not exceed the preset time.
Abstract translation: 本发明涉及用于诊断使用油压（例如流体型离合器）的装置中的油压感测的油压传感器的故障的方法和系统。 根据本发明的实施例的用于诊断感测待感测物体的油压的油压传感器的故障的方法包括记录点火开关定时的步骤; 在点火关闭定时经过之后检测正时点火的步骤; 在点火关闭正时通过之后计时经过点火的时间的步骤; 确定经过时间是否超过预设时间的步骤; 以及如果经过时间超过预设时间，则诊断故障的步骤，如果经过时间不超过预设时间，则省略对油压传感器的故障的诊断。
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公开(公告)号：KR101936463B1
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：KR1020160113871
申请日：2016-09-05
IPC: B60W40/076 , B60W40/105 , B60W50/00
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101848613B1
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：KR1020150178461
申请日：2015-12-14
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L1/00 , B60L11/1844 , B60L11/1859 , B60L11/1868 , B60L2210/12 , B60L2240/547 , H02J7/0013 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7233
Abstract: 본발명은보조배터리충전제어방법및 장치에 관한것이다. 본발명의일 실시예에따른배터리충전제어방법은, 충전판단부가제1 IG 전원에대응하여주기적충전모드를수행하는경우, 차량의제1상태정보및 제1배터리의제2상태정보를바탕으로충전금지조건에해당하는지여부판단을미리설정된충전주기마다수행하는단계; 상기충전판단부가제2 IG 전원에대응하여상기자동충전모드를수행하는경우, 제1제어부가제2배터리의제3상태정보를바탕으로충전임계조건에해당하는지여부판단결과에근거하여충전을수행하는단계; 및상기제1제어부가상기제3상태정보중 제2배터리의전압변화량를산출하고, 상기제1제어부가상기전압변화량을바탕으로충전시간및 충전전압중 적어도하나를변경하거나, 상기충전판단부가상기전압변화량을바탕으로상기충전주기를변경하는단계; 를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101526433B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020140097368
申请日：2014-07-30
CPC classification number: Y02T10/7258
Abstract: 본발명의실시예에따른회생제동의효율을향상시키는제어방법은구동휠로부터전달되는회전력을통해서구동모터가회생제동을수행하는단계, 변속기의입력축의현재속도를도출하는단계, 도출된상기입력축의현재속도에따른상기변속기의목표변속단후보값들을선정하는단계, 현재변속단에서상기변속기의목표변속단후보값들중 하나로변속을수행하되, 2단이상의스킵변속을수행하는단계, 및상기현재변속단에서상기목표변속단중 하나로변속을수행할때, 상기구동모터의회생제동토크를줄이는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施例，提高再生制动效率的控制方法包括：使驱动电动机通过从驱动轮传递的旋转力进行再生制动的步骤; 绘制变速器输入轴的当前速度的步骤; 根据输入轴的拉制当前速度选择变速器的目标齿轮的步骤; 在将齿轮从目前的齿轮传递到目标齿轮之间的同时将至少两个齿轮跳过移位的步骤; 以及在将齿轮从目前齿轮换档到目标齿轮之一时减小驱动马达的再生制动转矩的步骤。
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公开(公告)号：KR101448752B1
公开(公告)日：2014-10-13
申请号：KR1020120134728
申请日：2012-11-26
CPC classification number: B60R16/0232 , B62D5/06 , F02B37/00 , F02D41/222
Abstract: 본 발명은 유압(oil pressure)을 이용하는 장치(예; 하이브리드 차량의 엔진클러치)에서 작동 유압을 감지하는 유압센서의 고장을 진단하는 하이브리드 차량의 유압센서 고장진단 방법 및 시스템에 관한 것이다. 이를 위한 본 발명의 실시예는, 엔진 및 모터를 동력원으로 사용하며, 상기 엔진과 모터 사이에 위치하여 이들의 연결을 단속하는 엔진클러치와, 상기 엔진클러치에 오일을 공급하기 위한 전동식 오일펌프 및 상기 엔진클러치에 공급되는 오일의 압력을 감지하는 유압센서를 포함하는 하이브리드 차량에서 상기 유압센서의 고장을 진단하는 방법으로서, 상기 모터에 인가되는 전원의 오프에 따라 상기 오일펌프가 정지된 시점을 저장하는 단계; 상기 오일펌프의 정지 이후 상기 오일펌프의 재가동 시점을 검출하는 단계; 상기 오일펌프의 정지 이후 상기 재가동 시점까지의 경과시간을 계산하는 단계; 상기 경과시간이 설정시간 이상인지 판단하는 단계; 상기 경과시간이 설정시간 이상이면 상기 유압센서의 고장 진단을 진행하고, 그렇지 않으면 상기 유압센서의 고장 진단을 중단하는 단계;를 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR101673747B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020150021494
申请日：2015-02-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량의클러스터내 에코가이드표시장치및 그방법에관한것으로, 선행차량과의이격거리를기반으로차량의클러스터내 에코드라이빙구간을조절함으로써, 연비향상을유도할수 있는차량의클러스터내 에코가이드표시장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은차량의클러스터내 에코가이드표시장치에있어서, 차간거리별에코구간이기록된테이블을저장하는저장부; 동일차선을주행하는선행차량과의이격거리를측정하는차간거리측정부; 차량의클러스터내에에코가이드를표시하는표시부; 및상기저장부에저장되어있는테이블을기반으로, 상기차간거리측정부에의해측정된차간거리에상응하는에코구간을표시하도록상기표시부를제어하는제어부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101519797B1
公开(公告)日：2015-05-12
申请号：KR1020140113451
申请日：2014-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은하이브리드차량용엔진클러치의학습제어강건화방법에관한것으로, 더욱상세하게는엔진클러치의동작유압을검출하는유압센서의오프셋학습을통해엔진클러치의학습제어를강건화하기위한하이브리드차량용엔진클러치의학습제어강건화방법에관한것이다. 이에본 발명에서는, 엔진클러치의키스포인트학습을위해학습단계마다엔진클러치의동작유압을일정량씩증가시키면서키스포인트를검출하는과정중, 상기엔진클러치의동작유압을결정하는유압지령값과엔진클러치의실제동작유압을검출하는유압센서의측정값간에차이값인유압센서오프셋값을각 학습단계마다연산하여저장하고, 키스포인트가검출된학습단계의유압센서오프셋값을최종학습오프셋값으로결정하고, 상기최종학습오프셋값을이전학습단계의유압센서오프셋값인이전학습오프셋값과비교하고, 비교결과상기최종학습오프셋값과이전학습오프셋값의차이값이일정치를초과하면유압센서가이상거동을하는것으로판단하는것을특징으로하는하이브리드차량용엔진클러치의학습제어강건화방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于混合动力车辆的发动机离合器的鲁棒学习控制方法，更具体地，涉及用于混合动力车辆的发动机离合器的鲁棒学习控制方法，以通过偏移学习来增强发动机离合器的学习控制 液压传感器检测发动机离合器的工作油压。 为此，本发明被构造成：油传感器偏移值，即油压指令值之间的值，以确定发动机离合器的工作油压和液压传感器的测量值相对于 对于每个学习步骤，计算和存储检测发动机离合器的实际工作油压; 将检测到接吻点的学习步骤中的液压传感器偏移值确定为最终学习偏移值; 将最终学习偏移值与先前学习偏移值进行比较，该学习偏移值是先前学习步骤中的液压传感器偏移值; 根据比较结果，如果最终学习偏移值和先前学习偏移值的差值超过某一值，则确定液压传感器显示异常行为。
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