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公开(公告)号：KR1020060040391A
公开(公告)日：2006-05-10
申请号：KR1020040089967
申请日：2004-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: C22C37/00
Abstract: 본 발명은 자동차용 브레이크 디스크의 제조방법에 관한 것으로서, 자동차의 제동시 발생하는 브레이크 디스크의 저더를 저감시킬 수 있도록 디스크의 미세조직 및 경도 편차의 개선을 통해 저더를 저감시키는 바, 용탕온도 1350 ~ 1450℃의 조건에서 탄소당량 및 Cr, Mo, Cu 등의 함량을 조절하여 길이가 길면서 균일한 조직을 갖는 흑연 조직을 제조하여 열방출 능력을 향상시키는 동시에, 종래의 주철재의 스트림 접종법과 차별화하여 매공정별 스트림 접종을 3회 실시하여 경도 편차 및 미세 조직의 차이를 축소시킬 수 있는 자동차용 브레이크 디스크의 제조방법에 관한 것이다.
브레이크 디스크, 저더, 편마모, 방열성, 미세조직, 흑연-
公开(公告)号：KR1020060018036A
公开(公告)日：2006-02-28
申请号：KR1020040066361
申请日：2004-08-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박현달
Abstract: 본 발명은 자동차의 헤드업 디스플레이 장치용 디스플레이 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 자동차용 윈드실드 내부에 직접 표시하고자 하는 영상을 모니터와 같이 디스플레이할 수 있도록 PET 필름 상에 OLED와 전극을 삽입하고, 여기에 접합유리를 상기 구성과 함께, 접합 필름을 통해 진공 상태로 점착한 TOLED 장치를 자동차의 윈드실드로 사용함으로써, 투사 광학계 및 반사경과 같은 프로젝터없이 휘도가 우수한 실상을 직접 디스플레이가 가능하므로 기존의 장치에 비해 레이-아웃 상 유리한 자동차의 헤드업 디스플레이 장치용 디스플레이 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
자동차, 헤드업 디스플레이 장치, PET 필름, OLED, 접합 필름, PVB, EVA-
公开(公告)号：KR100217465B1
公开(公告)日：1999-09-01
申请号：KR1019970041448
申请日：1997-08-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박현달
IPC: C03C17/28
CPC classification number: C03C17/42
Abstract: 본 발명은 자동차의 후사경용 유리에 내마모성이 우수한 발수코팅을 형성하는 발수성이 우수한 자동차의 후사경용 유리의 제조방법에 관한 것이다.
본 발명의 자동차의 후사경용 유리의 제조방법은 금속알콕사이드, 물, 알콜 및 200℃ 이상의 온도에서 열분해되는 물질의 공존하에 가수분해 및 중축합하여 1차 졸(sol)을 수득하고 이 1차 졸을 유리의 표면에 코팅한 다음에 열처리하여 금속산화물의 코팅층을 형성시키는 단계, 플루오로알킬실란(FAS) 화합물을 알콜에 용해시키고 질산과 물을 투입하여 2차 졸을 수득하고 이 2차 졸을 금속산화물의 코팅층이 형성된 유리에 코팅한 다음에 열처리하여 발수성 코팅층을 가지는 자동차의 후사경용 유리를 제조하는 단계로 구성한다.-
公开(公告)号：KR1019990058652A
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR1019970078797
申请日：1997-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박현달
IPC: C03C17/28
Abstract: 본 발명은 유리 표면에 자외선 차단성 및 발수성을 지닌 화합물을 첨가하여 유리 표면에 코팅함으로써 자외선 차단 및 발수성 유리를 제조하는 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 아연 아세테이트(Zinc acetate)의 졸에 유리 기판을 침지시켜서 디핑 코팅한 뒤 열처리하고, 다시 FAS(Fluoroalkylsilane)의 졸을 상기 유리 기판에 디핑 코팅하고 열처리하는 과정을 포함하는 자외선 차단 및 발수성을 갖는 유리의 제조방법에 관한 것이다. 본 발명의 방법에 의해 제조된 유리는 자외선의 차단율 및 발수성이 우수하여 자동차용 유리로 유용하게 사용될 수 있다.
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公开(公告)号：KR200147131Y1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019950050519
申请日：1995-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박현달
IPC: F02M35/00
Abstract: 본 고안은 연소실로 흡기를 공급하는 엔진의 흡기장치에 관한 것으로써, 특히 흡기매니폴드를 통해서 엔진의 연소실로 흡기를 공급하는 엔진의 흡기장치에 있어서, 상기 흡기매니폴드를 통해서 상기 엔진의 연소실로 공급되는 흡기가 와류를 발생시키면서 상기 엔진의 연소실로 공급되도록 상기 흡기매니폴드에 배설된 와류발생수단과, 상기 와류발생수단에 의해 흡기가 와류를 발생시키도록 상기 와류발생수단과 연동하여서 회전되며 상기 와류발생수단에 고착된 피동풀리와, 상기 피동풀리가 회전되도록 동력을 전달하며 일단이 상기 피동풀리와 연결된 구동벨트와, 상기 구동벨트를 회전시키도록 상기 구동벨트의 타단에 연결되어서 회전되는 타이밍기어로 이루어진 것을 특징으로 한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019980084774A
公开(公告)日：1998-12-05
申请号：KR1019970020650
申请日：1997-05-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박현달
Abstract: 본 발명은 자동차의 아웃사이드 미러에 관한 것으로서, 크롬 코팅된 미러의 전면 상단과 하단에 각각 전원과 연결되는 + 전극과 - 전극을 부착하여, 그 사이의 크롬층에서 발생하는 저항열로 습기나 서리를 제거할 수 있는 수단을 제공함으로써, 미러 상의 습기나 서리를 효과적으로 제거할 수 있을 뿐만 아니라 설치에 따른 기술적인 문제없이 저렴한 비용으로 습기나 서리제거수단을 갖출 수 있게 하고자 한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980052230A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960071202
申请日：1996-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박현달
Abstract: 본 발명은 자동차의 미러에 관한 것으로, 미러몸체의 일측 표면에 크롬을 증착하여 크롬층을 형성하고, 이 크롬의 바깥쪽 표면에 온도감지수단이 구비된 발열수단을 설치하여서, 상기 크롬층이 70°이상으로 가열되는 것을 방지할 수 있게 함으로써, 혹한기의 서리나 우천시의 김을 제거할 수 있는 정온저항소자를 갖는 자동차의 미러를 제공하는데 있다.
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公开(公告)号：KR1019940014879A
公开(公告)日：1994-07-19
申请号：KR1019920025444
申请日：1992-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: C23C8/10
Abstract: 본 발명은 티탄합금의 표면경화처리하는 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 엔지니어링 부품으로서 다른 금속부품과의 미끄럼 부재로 사용되는 티탄 또는 티탄합금재에 대한 표면경화처리시 이산화탄소 및 일산화탄소를 사용하는 새로운 산화방식을 채용하므로서, 종래와 비교할 때 경제적이면서도 스케일제거공정이 필요없는 간단한 공정으로 티탄합금의 표면을 경화처리 시킬 수 있도록 하는 개선된 방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR101724456B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020150106104
申请日：2015-07-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0245 , H01M8/0206 , H01M8/0228 , H01M8/0234 , H01M8/0236 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명의일 실시예에의한연료전지용분리판의코팅방법은프리커서를기화시켜프리커서가스를제조하는단계; 상기프리커서가스및 반응성가스를반응챔버내로도입시키는단계; 및상기반응챔버에전압을가하여상기프리커서가스및 반응성가스를플라즈마상태로변화시켜모재에코팅층을형성하는단계를포함할수 있다.
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