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公开(公告)号:KR101261914B1
公开(公告)日:2013-05-08
申请号:KR1020110009347
申请日:2011-01-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 성우석
Abstract: 본발명은전기자동차구동계의마찰력생성장치에관한것으로서, 구동모터-감속기-드라이브샤프트-휠직결구조로이루어진전기자동차의구동계에서 ABS 제어시구동모터의진동을감쇄시킬수 있는마찰력을생성하여 ABS의제동안정성을향상시키는전기자동차구동계의마찰력생성장치를제공하는데그 목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 전기자동차구동계의마찰력생성장치가개시된다.
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公开(公告)号:KR101251533B1
公开(公告)日:2013-04-05
申请号:KR1020110129255
申请日:2011-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사 , 명지대학교 산학협력단
IPC: H02P23/14
CPC classification number: H02P23/14 , H02P21/141 , H02P21/20 , H02P25/062 , H02P29/60
Abstract: PURPOSE: An induction motor control device and an induction motor control method thereof are provided to operate an induction motor at constant torque regardless of a temperature change of a rotor and to estimate a resistance change of the rotor according to the temperature change of the rotor. CONSTITUTION: A torque control unit(11) generates a torque current according to command torque. A magnetic flux control unit(12) generates a magnetic flux current according to a command magnetic flux. A current control unit(20) delivers a gate signal to a PWM inverter(30) according to command currents of q and d axes. The PWM inverter generates a 3-phase current according to the gate signal to apply the signal to an induction motor(80). The induction motor rotates a rotor at a predetermined angular speed according to the 3-phase current delivered from the PWM inverter. A stator temperature sensor(40) measures the temperature of a stator of the induction motor. A slip angular speed calculating unit(50) calculates a slip angular speed by using a compensated rotor time constant. [Reference numerals] (11) Torque control unit; (12) Magnetic flux control unit; (20) Current control unit; (30) PWM inverter; (40) Stator temperature sensor; (50) Slip angular speed calculating unit; (60) Vector generating unit; (70) Coordinate converting unit;
Abstract translation: 目的:提供一种感应电动机控制装置及其感应电动机控制方法,以与转子的温度变化无关地以恒定的转矩操作感应电动机,并且根据转子的温度变化来估计转子的电阻变化。 构成:转矩控制单元(11)根据指令转矩产生转矩电流。 磁通量控制单元(12)根据指令磁通产生磁通电流。 电流控制单元(20)根据q轴和d轴的指令电流向PWM逆变器(30)输出门信号。 PWM逆变器根据门信号产生三相电流,以将信号施加到感应电动机(80)。 感应电动机根据从PWM逆变器输出的三相电流以预定角速度旋转转子。 定子温度传感器(40)测量感应电动机的定子的温度。 滑差角速度计算单元(50)通过使用经补偿的转子时间常数来计算滑差角速度。 (附图标记)(11)扭矩控制单元; (12)磁通量控制单元; (20)电流控制单元; (30)PWM逆变器; (40)定子温度传感器; (50)滑移角速度计算单元; (60)矢量生成单元; (70)坐标转换单元;
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公开(公告)号:KR101124985B1
公开(公告)日:2012-03-27
申请号:KR1020090054955
申请日:2009-06-19
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04253 , H01M8/04197 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04231 , Y10T137/8593 , Y10T137/86493
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택용 통합형 밸브 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지 셧다운시 공기 유입을 차단하는 에어 차단 밸브 및 냉시동성 개선을 위한 건조가스 퍼지를 위한 밸브를 동시 개폐 작동 가능하게 동축으로 연결시킨 새로운 구조의 연료전지 스택용 통합형 밸브 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 연료전지 셧다운시 공기극으로 공기가 들어가는 것을 차단하는 에어 차단 밸브와, 물 제거를 위한 건조가스 퍼지용 바이패스 밸브를 구동수단에 의하여 동시 개폐 가능하도록 동축으로 연결하여 하나로 통합시킨 것을 특징으로 하는 연료전지 스택용 통합형 밸브 장치를 제공한다.
연료전지 스택, 밸브 장치, 에어 차단 밸브, 바이패스 밸브, 공기극, 냉시동성-
公开(公告)号:KR1020110021599A
公开(公告)日:2011-03-04
申请号:KR1020090079483
申请日:2009-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/0435 , H01M8/04007 , H01M8/04097 , H01M8/04141 , H01M8/04358 , H01M8/04768 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: PURPOSE: A fuel cell system is provided to increase the humidity by lower the temperature of exhaust gas exhausted from a fuel cell stack to a humidifier when the fuel cell is operated at a high temperature and high power. CONSTITUTION: A fuel cell system includes a fuel cell stack(30) for generating electrical energy, and a humidifier(20) for humidifying a supply gas supplied to a cathode inlet of the fuel cell stack using exhaust gas exhausted from a cathode outlet as a moisture source. An intercooler(40) for cooling the exhaust gas is installed in an exhaust gas pipe(32) connecting the cathode inlet and the humidifier.
Abstract translation: 目的:提供一种燃料电池系统,当燃料电池在高温和高功率下运行时,通过降低从燃料电池堆排出的排气的温度来增加湿度。 构成:燃料电池系统包括用于产生电能的燃料电池堆(30),以及加湿器(20),用于使用从阴极出口排出的废气作为燃料电池堆的排气加湿供应到燃料电池堆的阴极入口的供应气体 水分来源。 用于冷却废气的中间冷却器(40)安装在连接阴极入口和加湿器的排气管(32)中。
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公开(公告)号:KR1020110005579A
公开(公告)日:2011-01-18
申请号:KR1020090063209
申请日:2009-07-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 성우석
CPC classification number: H01M8/04253 , B60L11/1881 , B60L11/1887 , H01M8/04037 , H01M8/0432 , H01M8/04365 , H01M8/04373 , H01M8/04567 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/34
Abstract: PURPOSE: Apparatus and method for preventing a valve of a fuel cell vehicle from icing are provided to prevent the freezing of the valve through intermittent heating of valve during starting off and to improve reliability of cold starting. CONSTITUTION: An apparatus for preventing a valve of a fuel cell vehicle from icing includes a heater(20) for heating a valve(19) of a fuel cell system, a battery(30) as a power source for operating the heater, and a thermoswitch(40). The thermoswitch is installed in a power feed circuit supplying power of the battery to the heater. The thermoswitch enables intermittent power supply and operation of the heater.
Abstract translation: 目的:提供一种用于防止燃料电池车辆的阀门结冰的装置和方法,以防止在启动期间通过间歇加热阀门来冻结阀门并提高冷起动的可靠性。 构成:用于防止燃料电池车辆的阀结冰的装置包括用于加热燃料电池系统的阀(19)的加热器(20),作为用于操作加热器的电源的电池(30),以及 热开关(40)。 热敏开关安装在向加热器供电电力的供电电路中。 热敏开关可以间歇供电和加热器的运行。
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公开(公告)号:KR101866073B1
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:KR1020160135852
申请日:2016-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 성우석
CPC classification number: G01R31/3651 , B60L3/12 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/44 , B60L2260/46 , G01R31/362 , G01R31/3679
Abstract: 본발명의일 실시예에따른배터리 SOH 추정방법은, 배터리를충전하는기설정된전압범위에서기설정된전압간격별충전소요시간의측정치를산출하는단계, 기설정된배터리메타모델에의해전압간격별충전소요시간의추정치를산출하는단계및 상기충전소요시간의추정치가반복적으로충전소요시간의측정치에접근하도록하여상기충전소요시간의측정치와상기충전소요시간의추정치의오차가가장낮은 SOH(State Of Health)를추정하는단계를포함한다.
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公开(公告)号:KR1020180043048A
公开(公告)日:2018-04-27
申请号:KR1020160135852
申请日:2016-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 성우석
CPC classification number: G01R31/3651 , B60L3/12 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/44 , B60L2260/46 , G01R31/362 , G01R31/3679 , B60L11/1851 , G01R31/3658
Abstract: 본발명의일 실시예에따른배터리 SOH 추정방법은, 배터리를충전하는기설정된전압범위에서기설정된전압간격별충전소요시간의측정치를산출하는단계, 기설정된배터리메타모델에의해전압간격별충전소요시간의추정치를산출하는단계및 상기충전소요시간의추정치가반복적으로충전소요시간의측정치에접근하도록하여상기충전소요시간의측정치와상기충전소요시간의추정치의오차가가장낮은 SOH(State Of Health)를추정하는단계를포함한다.
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公开(公告)号:KR1020130053533A
公开(公告)日:2013-05-24
申请号:KR1020110118529
申请日:2011-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/182 , B60L11/1829 , H02J7/14 , H02J50/10 , Y02T10/7088 , Y02T90/122
Abstract: PURPOSE: A battery wireless charging system of a vehicle and the vehicle thereof are provided to wirelessly charge a battery of the vehicle, thereby improving safety. CONSTITUTION: A transmitter(3) is installed in a charging site(1). The transmitter performs wireless charging through an upper side surface. A receiver(5) corresponds to an upper side of the transmitter. The receiver performs wireless charging with the transmitter. A garage controlling device controls a garage of a vehicle.
Abstract translation: 目的:提供车辆的电池无线充电系统及其车辆,以对车辆的电池进行无线充电,从而提高安全性。 规定:发射机(3)安装在充电地点(1)内。 发射机通过上侧表面进行无线充电。 接收器(5)对应于发射器的上侧。 接收机与发射机进行无线充电。 车库控制装置控制车辆的车库。
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公开(公告)号:KR101113650B1
公开(公告)日:2012-02-14
申请号:KR1020090079483
申请日:2009-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/0435 , H01M8/04007 , H01M8/04097 , H01M8/04141 , H01M8/04358 , H01M8/04768 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 본 발명은 연료전지 시스템에 관한 것으로서, 연료전지의 고온 고출력 운전시 연료전지 스택으로부터 가습기로 배출되는 배출가스의 온도를 낮추어 그 습도를 높이고, 이를 통해 가습기에서 산화제용 공급가스에 대한 가습 성능 및 스택 성능을 향상시키는데 목적이 있는 것이다. 이를 위해, 연료전지 스택의 캐소드 출구와 가습기 사이를 연결하는 배출가스배관에 가습기의 수분공급원인 배출가스를 냉각하는 인터쿨러가 설치되어, 상기 인터쿨러가 배출가스의 온도를 낮춤과 동시에 습도를 상승시킴으로써, 가습기에서 산화제용 공급가스의 가습 성능을 향상시킬 수 있는 연료전지 시스템이 개시된다.
연료전지, 가습기, 배출가스, 인터쿨러-
公开(公告)号:KR101080782B1
公开(公告)日:2011-11-07
申请号:KR1020080115963
申请日:2008-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은연료전지시스템및 그냉시동방법에관한것으로서, 냉시동시에퍼지밸브및 수소재순환밸브의신속한해빙이가능하고, 밸브히팅을위한저전압배터리의에너지소모및 그에따른냉시동신뢰도저하의문제점이해결되며, 좀더신속하고효율적인저온시동이가능한연료전지시스템및 그냉시동방법에관한것이다. 이를위해, 본발명에서는건조한수소가통과하는수소공급라인의소정위치에서브퍼지밸브를추가설치하여, 연료전지시스템의냉시동시에일정압력까지스택의수소극에수소를공급한뒤 상기서브퍼지밸브를우선동작시켜수소극에축적된불필요한이물질들, 즉질소및 액적(물) 등을수소퍼지를통해배출시키고, 이후공기블로워를통해공기를공급하여연료전지를운전시킨뒤 연료전지의운전에의해생성된고전압전류를이용하여히터를작동시킴으로써퍼지밸브및 수소재순환밸브를급속해빙하며, 이후이들밸브의정상동작과동시에연료전지의정상운전이이루어지도록한다.
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