公开(公告)号：KR1020100058368A

公开(公告)日：2010-06-03

申请号：KR1020080117139

申请日：2008-11-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송준호

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32

Abstract: PURPOSE: An apparatus for supplying cold/hot air to the rear seat of a car is provided to rapidly supply cold/hot air to a rear seat user and to improve air flow by adjusting the discharge angle of the cold/hot air supplied to the rear seat depending on the location of a front seat. CONSTITUTION: An apparatus for supplying cold/hot air to the rear seat of a car comprises an air duct. The air duct comprises an automatic discharge angle controller(100). The automatic discharge angle controller decreases the discharge angle of cold/hot air if the front seat moves backward or downward and increases the discharge angle of the cold/hot air if the front seat moves forward or upward. The automatic discharge angle controller comprises a housing(110), a variable nozzle(120), and a nozzle cam(130). The variable nozzle is rotatably installed on the housing to control the discharge angle of the cold/hot air. The nozzle cam circulates the variable nozzle.

Abstract translation: 目的：提供一种用于向汽车后排座椅供应冷/热空气的装置，用于向后座用户快速供应冷/热空气，并通过调节供应给 后排座椅取决于前排座椅的位置。 构成：用于向汽车的后座提供冷/热空气的装置包括空气管道。 风道包括自动排放角度控制器（100）。 如果前排座椅向前或向后移动，则自动排气角度控制器减小冷/热空气的排放角度，如果前座椅向前或向上移动，则增加冷/热空气的排出角度。 自动排放角度控制器包括壳体（110），可变喷嘴（120）和喷嘴凸轮（130）。 可变喷嘴可旋转地安装在壳体上以控制冷/热空气的排出角度。 喷嘴凸轮使可变喷嘴循环。

公开(公告)号：KR1020150072583A

公开(公告)日：2015-06-30

申请号：KR1020130159874

申请日：2013-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  전자부품연구원

Inventor： 고기석 ,  김영준 ,  송준호 ,  조용남 ,  김기재 ,  유지상

IPC: H01M2/14 ,  H01M2/16

CPC classification number: H01M2/14 ,  H01M2/16 ,  H01M2/18

Abstract: 본발명은나노방사로제조하는부직포분리막에소화물질을임베디드(embedded)시켜분리막에소화기능을갖도록한 리튬이차전지용부직포분리막과이것을포함하여제조한리튬이차전지에관한것이다. 본발명은폴리머소재와소화물질을동시에나노방사하여나노파이버에소화물질을임베디드시킨새로운형태의부직포분리막을구현함으로써, 전지정상작동시에는분리막본래의두께및 이온전도도를가짐과더불어, 전지오작동시에는임베디드된소화물질이작용하여리튬이차전지의과충전및 오작동에의한발화및 폭발을억제시켜서리튬이차전지의안전성을향상시킬수 있는리튬이차전지용부직포분리막및 이를포함하는리튬이차전지를제공한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于锂二次电池的织物分离器和具有该二次电池的锂二次电池。 将灭火材料嵌入到通过电纺制造的织物分离器中，以向隔板提供灭火功能。 本发明涉及一种新的织物分离器。 通过聚合物材料和灭火材料的电纺工艺将纳米纤维中的灭火材料嵌入其中。 提供了一种用于锂二次电池的织物分离器和具有该二次电池的锂二次电池。 在电池的正常操作中获得隔膜的原始厚度和离子电导率。 此外，通过在电池故障中使用嵌入式灭火功能，可以防止锂二次电池的故障和过充电引起的火灾和爆炸。 可以提高锂二次电池的安全性。

公开(公告)号：KR101316066B1

公开(公告)日：2013-10-11

申请号：KR1020110097846

申请日：2011-09-27

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  전자부품연구원

Inventor： 김동건 ,  김사흠 ,  김영준 ,  송준호 ,  조우석 ,  김점수 ,  김상민

IPC: H01M4/58 ,  H01M10/052 ,  H01M4/62

CPC classification number: H01M4/136 ,  H01M4/366 ,  H01M4/5825 ,  H01M4/625 ,  H01M10/052 ,  Y02E60/122 ,  Y02P70/54

Abstract: 본 발명은 본 발명은 이차전지용 양극재료 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리튬과 나트륨을 동시에 포함하는 망간불화인산화물 Li
x Na
2
-x MnPO
4 F를 전극재료로 사용할 수 있도록 한 이차전지용 양극재료 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 화학적 방법으로 리튬을 나트륨 위치에 부분 치환한 Li
x Na
2
-x MnPO
4 F를 제조하였고, 전극소재로 사용 가능하게 한 점, 그리고 카본코팅을 통한 전기전도도 향상으로 전기화학적 활성을 가지는 리튬전지의 양극재료를 제공할 수 있는 점 등을 달성하기 위한 이차전지용 양극재료 및 이의 제조방법을 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR101063214B1

公开(公告)日：2011-09-07

申请号：KR1020080120056

申请日：2008-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  전자부품연구원

Inventor： 김경수 ,  김사흠 ,  김동건 ,  김영준 ,  송준호

IPC: H01M4/04 ,  H01M4/02 ,  H01M4/58 ,  H01M10/36

CPC classification number: H01M4/5825 ,  H01M4/621 ,  H01M4/623 ,  H01M4/625 ,  H01M10/052

Abstract: 본 발명은 리튬이차전지용 구형 양극 활물질의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리튬계 화합물, 전이금속, 인산계 화합물 및 카본 공급원을 포함하는 혼합 원료를 초순수물에 균일하게 용해시킨 후 동결 구형화기에 넣어 급속 동결 후 승화시켜 고밀도 구형상 전구체를 제조하고 열처리하는 리튬이차전지용 구형 양극 활물질의 제조방법에 관한 것이다.
본 발명의 리튬이차전지용 구형 양극 활물질은 결정성이 우수하며, 카본 공급원의 영향으로 전기전도도가 우수하며, 입자 형상을 구형화함으로써 전극제조에 유리한 물질의 제조가 가능하다.
리튬이차전지, 양극 활물질, 동결 구형화기, 전기전도도

公开(公告)号：KR1020140134044A

公开(公告)日：2014-11-21

申请号：KR1020130053663

申请日：2013-05-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대다이모스(주)

Inventor： 김석환 ,  오정석 ,  송준호 ,  전형원

IPC: C08G18/10 ,  C08G18/28 ,  C08J9/00 ,  C08G101/00

CPC classification number: C08G18/6629 ,  C08G18/3206 ,  C08G18/36 ,  C08G18/40 ,  C08G18/725 ,  C08G18/7621 ,  C08G18/7664 ,  C08G18/797 ,  C08G2101/0008 ,  C08G2350/00 ,  C08G18/10 ,  C08G18/28 ,  C08J9/00

Abstract: 본 발명은 다기능성 바이오 폴리우레탄 폼 및 이의 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 레진 프리믹스와 예비중합체의 반응 생성물을 함유하는 폴리우레탄 폼으로서, 상기 레진 프리믹스는 바이오 폴리올 5 내지 30 중량%를 포함하며 종래 석유계 폴리올 기반 폴리우레탄 폼과 동등한 수준의 물성을 나타내면서 바이오 폴리올 함량이 극대화되어 항균 기능이 강화되고 진동 전달률이 최소화된 다기능성 바이오 폴리우레탄 폼 및 이의 제조방법에 관한 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种多功能生物聚氨酯泡沫及其制造方法，更具体地涉及含有树脂预混物和预聚物的反应产物的多功能生物聚氨酯泡沫体，其中树脂预混物包含5-30wt ％生物多元醇; 及其制造方法。 多功能生物聚氨酯泡沫体的性能与现有的石油多元醇类聚氨酯泡沫塑料具有同等水平，使生物多元醇的含量最大化，增强抗菌功能，并最大限度降低振动传递性。

公开(公告)号：KR101350168B1

公开(公告)日：2014-01-17

申请号：KR1020110095448

申请日：2011-09-21

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  전자부품연구원

Inventor： 김동건 ,  김사흠 ,  김영준 ,  송준호 ,  조우석 ,  김점수 ,  김동진

IPC: H01M4/58 ,  C01B25/45 ,  H01M4/1397 ,  H01M10/052

CPC classification number: C01B25/455 ,  H01M4/136 ,  H01M4/1395 ,  H01M4/5825

Abstract: 본 발명은 본 발명은 이차전지용 양극재료 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리튬망간불화인산화물을 전극재료로 사용할 수 있도록 한 이차전지용 양극재료 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 리튬망간불화인산화물을 화학적 리튬 삽입으로 제조하였고, 전극소제로 사용 가능하게 한 점, 풀셀 제작시 리튬을 포함하지 않는 소재를 음극재료로 사용 가능하게 한 점, 그리고 카본코팅을 통한 전기전도도 향상으로 전기화학적 활성을 가지는 리튬 전지의 양극재료를 제공할 수 있는 점 등을 달성하기 위한 이차전지용 양극재료 및 이의 제조방법을 제공하고자 한 것이다.

Abstract translation: 公开了用于生产二次电池阴极的组合物和方法，其中可以使用诸如Li 2 MnO 4 F 4的磷酸锰锂作为电极材料。 Li2MnPO4F通过锂的化学插层制备，并且可以用作电极材料，然后可以使用不含锂的材料作为用于制造全电池的负极材料。 此外，可以提供具有改善的导电性的用于锂电池的阴极材料的碳涂层。

公开(公告)号：KR1020120007749A

公开(公告)日：2012-01-25

申请号：KR1020100068436

申请日：2010-07-15

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  전자부품연구원

Inventor： 김사흠 ,  안승호 ,  김동건 ,  김영준 ,  송준호

IPC: H01M4/505 ,  H01M4/583 ,  H01M10/0525

CPC classification number: H01M4/136 ,  H01M4/5825 ,  H01M10/52

Abstract: PURPOSE: A positive electrode material for lithium is provided to have high capacity, excellent cycle performance and excellent charging/discharging efficiency, and to increase the discharging potential of battery due to high discharging potential against lithium. CONSTITUTION: A positive electrode material for lithium comprises a compound in chemical formula1. In the chemical formula 1, 0

Abstract translation: 目的：提供锂的正极材料，以具有高容量，优异的循环性能和优异的充电/放电效率，并且由于对锂的高放电电位而增加电池的放电电位。 构成：锂的正极材料包含化学式1的化合物。 在化学式1中，0

公开(公告)号：KR100921058B1

公开(公告)日：2009-10-08

申请号：KR1020080046216

申请日：2008-05-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송준호

IPC: B62D25/08

Abstract: PURPOSE: A cowl top cover structure is provided to prevent malfunction of an electric part and to increase water-tightness and blowing ability. CONSTITUTION: A cowl top cover structure covers top of the cowl and is installed between a hood and a wind shield glass. An air inlet(100) with air blowing holes is formed on top of a cowl top cover(50). The air inlet is made of a plurality of width walls(120) and the column walls(110). The width walls are inclined between the column walls.

Abstract translation: 目的：提供整流罩顶盖结构，防止电气部件发生故障，提高防水性和吹风能力。 构成：整流罩顶盖结构覆盖整流罩的顶部，并安装在发动机罩和防风罩玻璃之间。 具有空气吹入孔的空气入口（100）形成在整流罩顶盖（50）的顶部。 空气入口由多个宽度壁（120）和柱壁（110）制成。 宽度壁在柱壁之间倾斜。

公开(公告)号：KR1020090088074A

公开(公告)日：2009-08-19

申请号：KR1020080013413

申请日：2008-02-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현유 ,  박용선 ,  권혁률 ,  김민수 ,  송준호 ,  김범준

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/02

CPC classification number: H01M8/0263 ,  H01M8/04141 ,  H01M8/04149 ,  H01M8/04171 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: A humidification apparatus for fuel cell stacks is provided to humidify dry air flowing in an inlet, to reduce volume and consumable power of conventional humidifier and to compensate the insufficient water of an air channel outlet. A humidification apparatus for fuel cell stacks comprises an air channel(110) which is formed on a fuel cell separator(100) and contains an inlet part(120) and an outlet part(130); and a water adsorbing part(200) which is mounted on both sides and the lower part of the air channel to transport the moisture of outlet part to the inlet part.

Abstract translation: 提供用于燃料电池堆的加湿装置以加湿在入口中流动的干燥空气，以减小常规加湿器的体积和消耗功率，并补偿空气通道出口的不足的水。 一种用于燃料电池堆的加湿装置包括形成在燃料电池分离器（100）上并包含入口部分（120）和出口部分（130）的空气通道（110）。 和水吸附部件（200），其安装在空气通道的两侧和下部，以将出口部分的水分输送到入口部分。

公开(公告)号：KR1020090021979A

公开(公告)日：2009-03-04

申请号：KR1020070086935

申请日：2007-08-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송준호

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04149 ,  F24F3/14 ,  F24F2003/1435 ,  H01M8/04141 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/50

Abstract: A humidifier for fuel cell vehicles is provided to increase the heat and material transfer rate between dry gas flown inside a hollow fiber membrane and humid gas by forming the humid gas flown the outside of the hollow fiber membrane according to the rotation of a bundle of the hollow fiber membrane. A humidifier for fuel cell vehicles comprises a cylindrical housing(10) equipped with the first outlet(12) and the first inlet(11) at the one side of the upper part and the lower part; a circular plate(13) combined at both sides of the housing to be rotatable; many hollow fiber membranes(20) of which both ends are fixed to a disk and which flows dry gas into the inside; and a third outlet which generates the torque while ejecting the dry air, and is formed in a cylindrical direction of the hollow fiber membranes arranged at the outside of disk.

Abstract translation: 提供一种用于燃料电池车辆的加湿器，用于通过根据所述中空纤维膜束的旋转形成所述中空纤维膜的外部的湿气，使中空纤维膜内的干燥气体与潮湿气体之间的热和材料传递速率增加 中空纤维膜。 一种用于燃料电池车辆的加湿器包括在上部和下部的一侧配备有第一出口（12）和第一入口（11）的圆柱形壳体（10） 在所述壳体的两侧组合以可旋转的圆板（13）; 许多中空纤维膜（20），其两端固定在盘上并将干燥气体流入内部; 以及在排出干燥空气的同时产生扭矩的第三出口，并且形成在布置在盘外部的中空纤维膜的圆柱方向上。