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公开(公告)号：KR1020110139621A
公开(公告)日：2011-12-29
申请号：KR1020100059795
申请日：2010-06-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤형인
Abstract: PURPOSE: An apparatus for controlling the opening and closing power of a sliding door is provided to easily open and close a door by controlling the operation of a motor depending on the slope of a road. CONSTITUTION: An apparatus for controlling the opening and closing power of a sliding door comprises an inclination angle sensing unit, a first door movement sensing unit, a second door movement sensing unit, a control unit, and an opening and closing power adjusting unit. The inclination angle sensing unit senses the inclination angle of a road where a vehicle is stopped and outputs the inclination angle signal. The first door movement sensing unit senses the opened and completely closed state of a sliding door(2). The second door movement sensing unit senses the completely opened and closed states of the sliding door. The control unit determines whether the sliding door is opened or closed by receiving the signals from the first and second door movement sensing units and outputs a control signal. The opening and closing power adjusting unit adjusts the opening and closing power of the door depending on the outputted control signal.
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制滑动门的打开和关闭功率的装置，以通过根据道路的坡度控制电动机的操作来容易地打开和关闭门。 构成：用于控制滑动门的打开和关闭动力的装置包括倾斜角度检测单元，第一门移动检测单元，第二门移动检测单元，控制单元和开闭功率调节单元。 倾斜角度检测单元感测车辆停止的道路的倾斜角度并输出倾斜角度信号。 第一门运动感测单元感测滑动门（2）的打开和完全关闭状态。 第二门运动感测单元感测滑动门的完全打开和关闭状态。 控制单元通过接收来自第一和第二门移动感测单元的信号来确定滑动门是打开还是关闭，并输出控制信号。 开关功率调节单元根据输出的控制信号来调节门的开闭功率。
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公开(公告)号：KR1020100029655A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：KR1020080088506
申请日：2008-09-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤형인
Abstract: PURPOSE: A center roller structure of a sliding door is provided to effectively absorb a load applied to the sliding door by installing a shock absorber in a joint part of a slider and a connection bracket. CONSTITUTION: A center roller structure of a sliding door comprises a slider, a connection bracket, a connection pin, and elastic members(400). The slider is installed to be slid to a guide rail. An insertion part is formed in one end of the connection bracket so that a coupling part of the slider is inserted, and a sliding door is installed in the other end. The connection pin couples the coupling part and the insertion part. The elastic members have buffer power.
Abstract translation: 目的：提供滑动门的中心辊结构，以通过在滑块和连接支架的接合部分中安装减震器来有效地吸收施加到滑动门的负载。 构成：滑动门的中心辊结构包括滑块，连接支架，连接销和弹性构件（400）。 滑块被安装成滑动到导轨。 插入部分形成在连接支架的一端，从而插入滑块的联接部分，另一端安装滑动门。 连接销将联接部和插入部连接。 弹性部件具有缓冲力。
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公开(公告)号：KR101886445B1
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：KR1020120116458
申请日：2012-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60J5/06 , E05D15/101 , E05D2015/1031 , E05D2015/1057 , E05Y2201/22 , E05Y2900/531
Abstract: 본발명은차량용슬라이딩도어의직선형센터레일링크구조에관한것으로서, 특히슬라이딩도어에대응하며, 차체의측면에장착되는직선형상의센터레일(100)과; 상기센터레일(100)을따라이동가능하게구비되는베이스(200)와; 일단이상기베이스(200)에회동가능하게삽입되는링크암(300)과; 상기링크암(300)의타단에회동가능하게연결되며, 외측면이차체로부터슬라이딩되는슬라이딩도어에결합되는슬라이더(400)와; 상기베이스(200)에구비되어상기링크암(300)의회동을제한하는래치부로구성되어, 센터레일(100)의실내침입량을최소화하여실내공간확보가가능하게하고, 센터레일(100)이직선형으로적용하여차량의디자인을향상시키는동시에링크구조로이루어져작동성을높이는데효과가있도록하는것이다.
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公开(公告)号：KR101806617B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020150131529
申请日：2015-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤형인
CPC classification number: E05B77/54 , E05B81/04 , E05B81/06 , E05B81/34 , E05B83/40 , E05C1/08 , E05C17/60 , E05D15/0621 , E05F15/40 , E05F15/632 , E05F15/70 , E05F15/72 , E05Y2400/44 , E05Y2900/50 , E05Y2900/531
Abstract: 본발명은차량에설치된슬라이딩도어가완전히닫히지않은상태에서차량이출발하더라도상기슬라이딩도어가열리는것을방지하여, 탑승자가추락하는것을방지하도록한 차량의슬라이딩도어의열림방지장치에관한것이다. 본발명에따른차량의슬라이딩도어의열림방지장치는, 차량의측면에슬라이딩가능하게설치되는차량의슬라이딩도어에있어서, 상기차량의차체에설치되어상기차량의이동을감지하는차량이동감지수단과, 상기차체에설치되어상기차량이동감지수단이상기차량이이동하는것으로감지하면, 상기슬라이딩도어(2)의슬라이딩을구속하는도어열림방지수단과, 상기슬라이딩도어(2)에설치되고상기도어열림방지수단의일측에치합될수 있게설치되는열림방지래치(13)를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020170033597A
公开(公告)日：2017-03-27
申请号：KR1020150131529
申请日：2015-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤형인
CPC classification number: E05B77/54 , E05B81/04 , E05B81/06 , E05B81/34 , E05B83/40 , E05C1/08 , E05C17/60 , E05D15/0621 , E05F15/40 , E05F15/632 , E05F15/70 , E05F15/72 , E05Y2400/44 , E05Y2900/50 , E05Y2900/531
Abstract: 본발명은차량에설치된슬라이딩도어가완전히닫히지않은상태에서차량이출발하더라도상기슬라이딩도어가열리는것을방지하여, 탑승자가추락하는것을방지하도록한 차량의슬라이딩도어의열림방지장치에관한것이다. 본발명에따른차량의슬라이딩도어의열림방지장치는, 차량의측면에슬라이딩가능하게설치되는차량의슬라이딩도어에있어서, 상기차량의차체에설치되어상기차량의이동을감지하는차량이동감지수단과, 상기차체에설치되어상기차량이동감지수단이상기차량이이동하는것으로감지하면, 상기슬라이딩도어(2)의슬라이딩을구속하는도어열림방지수단과, 상기슬라이딩도어(2)에설치되고상기도어열림방지수단의일측에치합될수 있게설치되는열림방지래치(13)를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于防止车辆的滑动门打开的装置，该装置即使在车辆安装在车辆中的滑动门未完全关闭的状态下启动时也防止滑动门打开。 可滑动地安装在车辆的侧表面上的车辆的滑动门包括：车辆运动检测装置，其安装在车辆的车身上以检测车辆的运动; 防止车门打开单元，其安装在滑动门上以当车辆运动检测单元检测到车辆正在移动时限制滑动门的滑动; 并且设置有能够与最内侧卡合的防脱锁（13）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140073899A
公开(公告)日：2014-06-17
申请号：KR1020120141915
申请日：2012-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: E05D15/0608 , B60J5/0472 , E05D15/10 , E05D2015/1031 , E05D2015/1057 , E05Y2900/531 , Y10T16/379
Abstract: The present invention relates to a sliding door, including a linear center rail installed on a side outer panel of a vehicle; a roller part which is guided by the center rail to slide along the center rail and has a hinge hole at the end; a base which is fixed to a sliding door panel and has a slot formed in the popup direction of the sliding door panel; and an arm of which one end has a first hinge shaft joined to the hinge hole of the roller part to be rotated and of which the other end has a second hinge shaft engaged with the slot of the base to be slid and rotated.
Abstract translation: 滑动门技术领域本发明涉及一种滑动门，其包括安装在车辆侧面板上的线性中心轨道; 一个由中心导轨引导的滚子部分，沿着中心导轨滑动，在一端有一个铰链孔; 固定在滑动门板上并具有形成在滑动门板的弹出方向上的槽的基座; 以及其一端具有接合到所述滚子部分的铰链孔以旋转的第一铰链轴，并且其另一端具有与所述基座的所述槽接合以便被滑动和旋转的第二铰链轴。
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公开(公告)号：KR101134387B1
公开(公告)日：2012-04-09
申请号：KR1020100069306
申请日：2010-07-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 자동차용 액티브 도어 임팩트 빔 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 측면 충돌시 차체 센터필러와의 중첩량이 증대되는 구조로 개선하여, 측면 충돌 성능을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 액티브 도어 임팩트 빔 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 도어패널에 장착되는 중공형 임팩트 빔과; 일측은 개방되고, 타측은 막혀 있는 중공 구조로서, 상기 임팩트 빔내에 삽입 고정되는 실린더 케이스와; 상기 실린더 케이스내에 압축 가능하게 삽입되는 스프링과; 실린더 케이스내에 스프링을 압축시키면서 삽입되어 구속수단에 의하여 잠금고정되는 스위치와; 실린더 케이스내에 삽입되되, 구속수단의 해제에 따른 스프링의 탄성 복원력에 의하여 돌출 가능하게 삽입되는 도어 내측빔과; 실린더 케이스의 입구에 압입되어 도어 내측빔의 선단을 눌러주는 캡; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 액티브 도어 임팩트 빔 장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR101428255B1
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：KR1020120141915
申请日：2012-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: E05D15/0608 , B60J5/0472 , E05D15/10 , E05D2015/1031 , E05D2015/1057 , E05Y2900/531 , Y10T16/379
Abstract: 본 발명은 슬라이딩 도어에 관한 것으로, 차량의 사이드아우터패널에 설치되는 직선형 센터레일, 상기 센터레일에 의해 가이드되며 센터레일을 따라 슬라이드 이동하며 단부에 힌지공이 형성된 롤러부, 슬라이딩도어패널에 고정되며 슬라이딩도어패널의 팝업방향을 따라 형성된 슬롯을 구비하는 베이스, 및 일단에는 상기 롤러부의 힌지공에 회전 가능하게 결합하는 제1힌지축이 형성되고, 타단에는 상기 베이스의 슬롯에 끼워져 슬라이드 및 회전 가능하게 결합하는 제2힌지축이 형성된 암을 구비한다.
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公开(公告)号：KR101252200B1
公开(公告)日：2013-04-05
申请号：KR1020110034021
申请日：2011-04-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 슬라이드 도어용 도어 글라스 세이프티 홀더 록 장치에 관한 것으로, 도어 글라스(2)가 개방된 상태에서 슬라이드 도어(1)의 완전 열림 상태를 방지하는 도어 글라스 세이프티 상태시 슬라이드 도어(1)의 완전 열림 방향 이동 및 닫힘 방향 이동을 구속할 수 있게 됨으로써 슬라이드 도어(1)에 의한 탑승자의 신체 부상을 예방할 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR101776760B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020160026661
申请日：2016-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 운반장치의슬라이딩도어구조가개시된다. 본발명의실시예에따른운반장치의슬라이딩도어구조에의하면, 컨테이너의통로를개폐하도록배치되는슬라이딩도어, 상기슬라이딩도어의슬라이딩방향으로배치되고, 상기컨테이너에고정되는내측레일, 상기내측레일과설정된간격을두고, 상기내측레일의외측에배치되는외측레일, 상기슬라이딩도어의일측면에회전가능하게배치되고, 그일단부에는암이연결되는로드, 상기암에회전가능하게고정되고, 상기내측레일과상기외측레일사이에배치되는슬라이딩베어링, 상기슬라이딩베어링과설정된간격을두고상기암에회전가능하게배치되는가이드베어링, 및상기외측레일의선단부에는상기가이드베어링의움직임을가이드하는구조를갖는가이드를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种输送装置的滑动门结构。 根据根据本发明的实施例的输送装置的滑动门结构，滑动门被设置成打开和关闭所述容器的通道;配置在所述滑动门的滑动方向，内轨道被固定到容器上，它被设置，并且内轨道 在远处，可旋转地设置在所述外导轨的侧方，滑动门被布置在内侧轨道的外侧，和一个端部上的臂杆，其臂连接，内轨道可旋转地固定 并且具有用于引导外导轨的远端部处的引导轴承的运动的结构的引导件， 你可以包括它。
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