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公开(公告)号：KR1020170138099A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：KR1020160070047
申请日：2016-06-07
CPC classification number: B05D1/02 , B05D3/108 , B05D3/12 , B05D2256/00 , B05D2507/02 , B29C70/467 , B32B37/10 , B32B5/022 , B32B5/26 , B32B27/12 , B32B27/32 , B32B38/004 , B32B2262/0253 , B32B2262/0276 , B32B2262/06 , B32B2262/14
Abstract: 본발명은천연복합소재다층구조물및 그의제조방법에관한것으로서, 고강도의천연복합소재를적용하고열경화성수지로구성된중간층에의해친환경적이며경량화를내는천연복합소재다층구조물및 그의제조방법에관한것이다. 상술한종래기술을해결하기위한본 발명에의하면펠트층을제조하는펠트층제조단계; 상기펠트층의일면또는양면에열경화성수지가스프레이되는스프레이단계; 상기스프레이된열경화성수지가중간층으로형성되어복합소재를형성하는중간층형성단계; 상기복합소재가가열된금형에의하여가열압착되는가열압착단계; 및상기가열압착된복합소재가냉간압착되는냉각압착단계;를포함하는천연복합소재다층구조물의제조방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种应用于所述环境友好的和轻便的由中间层由热固性树脂的天然和天然复合多层结构的高强度复合材料的方法及其制备涉及产生天然复合多层结构及其方法。 根据本发明，提供了一种制造毛毡的方法， 在毛毡层的一侧或两侧喷涂热固性树脂; 中间层形成步骤，其中喷涂的热固性树脂形成为中间层以形成复合材料; 加热和压制步骤，其中复合材料被加热模具加热和加压; 以及将热压复合材料冷压的冷压步骤。
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公开(公告)号：KR1020170008523A
公开(公告)日：2017-01-24
申请号：KR1020150099816
申请日：2015-07-14
CPC classification number: C08L23/02 , C08L23/00 , C08L2205/035 , C08L2205/06 , C08L23/06 , C08L23/16 , C08L23/12
Abstract: 본발명은바이오수지조성물및 이를이용한바이오성형품에관한것으로, 보다상세하게는바이오열가소성가황물및 바이오폴리에틸렌수지에열가소성올레핀수지, 폴리프로필렌수지, 무기충전제및 열가소성고무를혼합함으로써기존의석유계소재와달리이산화탄소및 휘발성유기화합물의발생을저감시켜유해한화합물의냄새를유발하지않아친환경적이며, 기존의생분해성수지만으로구현할수 없는일정수준이상의우수한신율, 경도및 강도등의기계적물성특성을확보할수 있는동시에가공성및 성형성을향상시킬수 있는바이오수지조성물및 이를이용한바이오성형품에관한것이다.
Abstract translation: 公开了一种树脂组合物和使用其的成型体。 树脂组合物可以通过将热塑性硫化橡胶和聚乙烯树脂与热塑性烯烃树脂，聚丙烯树脂，无机填料和热塑性橡胶混合而获得，特别地，热塑性硫化橡胶和聚乙烯树脂可以从生物可获得的 材料（生物质）。 因此，与石油基材料不同，由于二氧化碳和挥发性有机化合物的产生减少，因此不会产生有害化合物的令人厌恶的气味，所以树脂组合物可以是环境友好的。 此外，可以确保仅通过常规生物降解性树脂不能实现的优异的机械性能如伸长率，硬度，强度等，并且同时可以提高加工性和成型性。
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公开(公告)号：KR1020150096173A
公开(公告)日：2015-08-24
申请号：KR1020140017292
申请日：2014-02-14
IPC: C08K3/04 , C08L101/00 , C08L55/02 , C08L67/03 , C08J5/18
Abstract: 본 발명은 시트 조성물에 있어서, 900 ~ 1200℃에서 생산되고 50 ~ 400 ㎛의 입자가 50% 이상인 천연 숯 또는 활성탄 분말을 포함하는 유기계 충전제 5 ~ 65 중량%를 포함하는 것을 특징으로 하는 친환경 시트 조성물에 관한 것이다.
본 발명은 천연 숯 또는 활성탄 분말을 포함하는 충전제를 이용하여 원적외선을 방사, 항균 및 탈취의 효과로 밀폐된 공간의 공기의 질을 향상시키고 유해 물질을 흡착할 수 있는 친환경 시트를 제공할 수 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种在900-1200℃下生产的环保片材组合物，其包含5-65重量％的包含天然炭或活性炭粉末的有机填料，其包含50重量％或更多的尺寸为50的颗粒 -400微米。 根据本发明，环保片材通过远红外线照射，抗菌效果和除臭效果提高封闭空间的空气质量，并且可以通过使用包含天然木炭或活化的填料来吸附有害物质 碳粉。
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公开(公告)号：KR1020150093511A
公开(公告)日：2015-08-18
申请号：KR1020140014377
申请日：2014-02-07
Applicant: 에스케이케미칼주식회사 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
CPC classification number: C08L69/00 , C08K3/014 , C08L53/02 , C08L55/02 , C08L67/02 , C08L2201/08 , C08L2205/03 , C08L2205/035 , C08L2205/08 , C08L2207/53 , C08L51/04
Abstract: 본 발명은 자동차 스티어링휠 리모콘 베젤 조립 시 사용되는 폴리우레탄 폼과 접촉 시에도 화학적 균열이 발생하지 아니하는 우수한 내환경균열성을 가지고, 향상된 내열성 또는 내충격성을 가지는 수지 조성물로 제조된 스티어링 휠 리모콘 베젤용 고분자 수지 조성물에 관한 것이다. 본 발명의 일 측면에 따른 스티어링 휠 리모콘 베젤용 고분자 수지 조성물은, 테레프탈산을 포함한 디카르복실산 성분의 잔기와, 디안히드로헥시톨을 포함한 디올 성분의 잔기를 포함하는 폴리에스테르 공중합체 40 내지 50중량%; 불포화니트릴-디엔계고무-방향족비닐 그라프트 공중합체, 및 알킬메타크릴레이트-디엔계고무-방향족비닐 그라프트 공중합체로 이루어진 군으로부터 선택되는 1종 이상의 공중합체 10 내지 20중량%; 및 폴리카보네이트 40 내지 50중량%로 이루어진 수지 조성물과, 상기 수지 조성물 100중량부에 대해 포스파이트계 산화방지제 0.1 내지 0.5중량부를 더 포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于方向盘遥控表圈的聚合物树脂组合物，其由具有优异的耐环境应力开裂性的树脂组合物制成，当与组装车辆转向时使用的聚氨酯泡沫相连时，不会引起化学裂纹 车轮遥控表圈，并提高耐热性或抗冲击性。 根据本发明的一个方面，聚合物树脂组合物包含：包含40〜50重量％的聚酯共聚物的树脂组合物，其包含对苯二甲酸的二羧酸成分的残基和包含二氢己糖醇的二醇成分的残基 ，10〜20重量％的选自不饱和腈 - 二烯系橡胶 - 芳族乙烯基接枝共聚物和甲基丙烯酸烷基酯 - 二烯系橡胶 - 芳香族乙烯基接枝共聚物的一种或多种共聚物，以及40〜 50重量％的聚碳酸酯; 相对于100重量份的树脂组合物为0.1〜0.5重量份的亚磷酸酯系抗氧化剂。
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公开(公告)号：KR1020130026105A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：KR1020110089513
申请日：2011-09-05
Applicant: 한화첨단소재 주식회사 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
IPC: B60R13/08
Abstract: PURPOSE: A multi tone sheet for a car interior material is provided to improve external appearance by embossing a surface after laminating sheets with different surface tones. CONSTITUTION: A multi tone sheet for a car interior material comprises a first surface(100) and a plurality of surfaces(110). The first surface is made of a sheet with a single tone. A plurality of surfaces is laminated into a smaller size than the first surface on the top of the first surface by having different tones from the first surface. The boundaries(120) of the laminating of the first surface and a plurality of surfaces are warmed up at a temperature between 50 and 300°C and subsequently are embossed or pressurized by passing through a space between two rolls.
Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车内饰材料的多色片，以便在层压具有不同表面色调的片材之后通过压花表面来改善外观。 构成：用于汽车内部材料的多色片包括第一表面（100）和多个表面（110）。 第一个表面由一个单一的色调的纸制成。 通过与第一表面不同的色调将多个表面层压成比第一表面的顶部上的第一表面更小的尺寸。 第一表面和多个表面的层压的边界（120）在50和300℃之间的温度下被加热，随后通过两个辊之间的空间被压花或加压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130025303A
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020110088746
申请日：2011-09-01
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한화첨단소재 주식회사
CPC classification number: B32B5/32 , B32B7/02 , B32B27/065 , B32B27/16 , B32B27/304 , B32B27/32 , B32B27/40 , B32B2274/00 , B32B2605/003 , Y10T428/249981
Abstract: PURPOSE: Lamination sheet for automobile upholstery material and resin foam of low resolution and resin foam of high magnification is provided to maintain heat resistance in sheet configuration for interior material to plural-layer structure. CONSTITUTION: Lamination sheet for automobile upholstery material comprises back layer(200) which is put together in epidermal layer where resin is injected to epidermal layer(100). It is made of thermoplastic elastomer that is formed with more than two different back layer is foaming magnification expansion ratio or kind that is laminated to multi-layer. Form of back layer is made of polyethylene copolymers which includes polypropylene copolymer or terpolymer, and C2 or C4~ C12- alpha-olefin. It also includes polypropylene, olyethylene, and C2 or C4 ~ C12- alpha-olefin or olefin group TPE component including at least one among terpolymer. Back layer includes at least one for improvement of physical properties among styrene group TPE, urethane group TPE, ester group TPE, amide group TPE, and vinyl acetate group TPE to 0.1~50 weight%. The form comprises of the upper body(210) and a lower layer(220) with the laminated multilayer structure. As for the back layer, the foaming magnification is maintained for the improvement of the emotional quality by 5~50 magnification. The form comprises of the lower layer with the upper body and lower layer with the laminated multilayer structure. As for the back layer, the foaming magnification is maintained for heat resistance improvement by 1~30 magnification. The upper body and lower layer respectively have thickness of 0.5~9.5mm. The thickness of back layer is maintained by 1~10mm.
Abstract translation: 目的：提供低分辨率汽车内饰材料和低分辨率树脂泡沫塑料和高倍率树脂泡沫塑料的层压板，以将内部材料的片材构造的耐热性保持为多层结构。 构成：用于汽车装饰材料的层压片包括背层（200），其被放置在表皮层中，树脂注射到表皮层（100）上。 它由热塑性弹性体制成，形成有多于两个不同背层的发泡放大倍数或多层层压的种类。 背层的形式由包括聚丙烯共聚物或三元共聚物和C2或C4〜C12-α-烯烃的聚乙烯共聚物制成。 它还包括聚丙烯，聚乙烯，和C2或C4〜C12-α-烯烃或烯烃基TPE组分，包括三元共聚物中的至少一种。 背层包括苯乙烯基TPE，氨基甲酸酯基TPE，酯基TPE，酰胺基TPE和乙酸乙烯酯基TPE中的至少一种用于物理性能改善至0.1〜50重量％。 该形式包括具有叠层多层结构的上主体（210）和下层（220）。 对于背层，保持发泡倍率，以提高5〜50倍的情绪质量。 该形式包括具有上体的下层和具有层压多层结构的下层。 对于背层，通过1〜30倍的放大率保持发泡倍率的耐热性提高。 上，下层的厚度分别为0.5〜9.5mm。 背层厚度保持1〜10mm。
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公开(公告)号：KR1020160148191A
公开(公告)日：2016-12-26
申请号：KR1020150084855
申请日：2015-06-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 노루비케미칼
IPC: C09J175/04 , C09J11/06 , B29C63/24
CPC classification number: C09J175/06 , B05D1/14 , B05D2201/00 , B29C65/483 , C08G18/0823 , C08G18/246 , C08G18/348 , C08G18/42 , C08G18/755 , C08G18/792 , C08G2170/80
Abstract: 본발명은고탄성수성접착제조성물및 이를이용한성형품의표면처리방법에관한것으로, 보다상세하게는수분산폴리우레탄수지에수산기를가진수희석성폴리우레탄수지를첨가함으로써유기용제로인한냄새및 VOC 발생을줄여친환경적이며, 기존의물성을그대로만족하면서도탄성회복력및 내스크래치성의물성특성을향상시킬수 있는고탄성수성접착제조성물및 이를이용한성형품의표면처리방법에관한것이다.
Abstract translation: 公开了使用其的成型制品的粘合剂组合物和表面处理方法。 特别地，粘合剂组合物可以是环保的，因为通过向水性聚氨酯树脂中加入具有羟基的水可稀释的聚氨酯树脂来降低来自有机溶剂的气味和VOC，从而改善诸如弹性回复性和耐刮擦性 同时满足常规性能。
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公开(公告)号：KR101765936B1
公开(公告)日：2017-08-07
申请号：KR1020110063199
申请日：2011-06-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은섬유상의마그네슘옥시설페이트(Magnesium Oxysulfate)로강화되는열가소성수지조성물및 이를이용한자동차내장재용성형품에대한것으로서, 보다구체적으로는마그네슘옥시설페이트가포함된폴리프로필렌수지를제조함에있어서마그네슘스테아레이트첨가제를사용하여제품의기계적물성이증대되어자동차부품소재로사용가능한수지조성물및 그에따라제조된자동차내장용성형품에관한것이다. 본발명에따라제조된수지조성물은수지내에서마그네슘옥시설페이트섬유의평균길이가 10μm 이상을유지하며, 밀도가 1.0 이하이고굴곡탄성율도 18,000 kgf/cm이상의값을가지므로자동차내장재, 특히필라트림사용에적합하며제품의물성값이실사용수준을만족하면서부품무게가가벼워지는장점이있다. 이는자동차경량화에의한연비상승기여, 그로인한 CO발생저감등 환경친화적인특성도함께기대할수 있다.
Abstract translation: 根据热塑性树脂组合物的本发明镁氧基硫酸盐和使用相同的用于汽车内部材料的模塑制品是由（硫酸氧化镁）在纤维上供电，硬脂酸镁添加剂作为更具体euroneun生产含有镁氧基硫酸盐聚丙烯树脂 该产品的机械性能，使用增加本发明涉及一种树脂组合物和制备相应，可以用来作为汽车部件材料为汽车的内部的模制品。 根据本发明可以制造的树脂组合物，和镁 - 氧基硫酸盐纤维在做保持超过10μm，由于密度为1.0或更小，挠曲模量，甚至超过18000千克力/厘米值汽车内部，特别是柱装饰的平均长度 并且在满足产品的物理性能值的使用水平的同时减轻部件的重量是有利的。 这可以预期有助于环境友好的特性，例如通过减轻汽车的重量来提高燃料效率，从而减少CO的产生。
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公开(公告)号：KR1020170116793A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：KR1020160044839
申请日：2016-04-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은최종제품과동일한형상을가지는발포프로필렌보드를준비하는제1단계와상기발포프로필렌보드의표피층을선정하고, 상기발포프로필렌보드및 상기선정된표피층을각각예열한후 상기발포프로필렌보드의상하부에적층하는제2단계및 상기표피층에마감재를적층하고, 상기마감재가적층된상기발포프로필렌보드를냉각성형하는제3단계를포함한다.
Abstract translation: 然后，本发明选择用于所述泡沫聚丙烯板的表皮层作为制备具有相同形状的最终产品，并且发泡的丙烯板的预加热，并且每个发泡丙烯板的顶部和底部中的所述选择的皮层发泡丙烯板的步骤1中 第三步，将覆盖材料层压在表层上，并冷却与装饰材料层压的发泡丙烯板。
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公开(公告)号：KR1020130002140A
公开(公告)日：2013-01-07
申请号：KR1020110063199
申请日：2011-06-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C08L23/10 , C08K5/098 , C08K7/08 , C08K2003/3063 , C08L23/00 , C08L23/0815 , C08L23/12 , C08L23/16 , C08L2201/00 , C08L2201/02 , C08L2203/00
Abstract: PURPOSE: A polyolefin resin composition is provided to reduce the weights of components while satisfying required physical properties of a product, thereby increasing fuel efficiency of a vehicle and reducing CO2 generation. CONSTITUTION: A polyolefin resin composition comprises 100-10,000 ppm of magnesium stearate based on a mixed composition which comprises 50-99 parts by weight of a polyolefin resin and 1-30 parts by weight of a magnesium oxysulfate, and additionally comprises 1-40 parts by weight of an ethylene-alpha-olefin rubber elastic body. The polyolefin resin is a polyolefin homopolymer or a bicopolymer of propylene and ethylene. A molded product for a vehicle interior material is manufactured by using the polyolefin resin composition.
Abstract translation: 目的：提供一种聚烯烃树脂组合物，以在满足产品的所需物理性能的同时降低组分的重量，从而提高车辆的燃料效率并减少二氧化碳的产生。 构成：聚烯烃树脂组合物包含基于混合组合物的100-10,000ppm硬脂酸镁，其包含50-99重量份的聚烯烃树脂和1-30重量份的硫酸镁，并且还包含1-40份 的乙烯-α-烯烃橡胶弹性体。 聚烯烃树脂是聚烯烃均聚物或丙烯和乙烯的双组分。 通过使用聚烯烃树脂组合物制造用于车辆内部材料的模制产品。
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