公开(公告)号：KR1020170083319A

公开(公告)日：2017-07-18

申请号：KR1020160002636

申请日：2016-01-08

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  에스엘 주식회사

Inventor： 이성훈 ,  오영섭 ,  배수호

IPC: F21S8/10 ,  F21V5/04 ,  F21V17/10 ,  F21V17/16 ,  F21W101/10

CPC classification number: F21S41/698 ,  B60Q1/04 ,  B60Q1/1438 ,  B60Q2200/30 ,  F21S41/285 ,  F21S41/692

Abstract: 본발명은헤드램프용쉴드의회전움직임을제어하여하이빔모드및 로우빔모드를구현할수 있도록하기위한헤드램프의쉴드구동장치에관한것으로, 회전형쉴드의열림및 닫힘동작시 마찰접촉을통해쉴드의움직임을제어할수 있는캠형댐퍼수단을적용한새로운형태의쉴드구동방식을구현함으로써, 쉴드의열림및 닫힘시 충격및 소음발생을효과적으로저감할수 있는헤드램프의쉴드구동장치를제공하는데그 목적이있다.

Abstract translation: 用于前照灯的屏蔽驱动装置技术领域本发明涉及一种用于前照灯的屏蔽驱动装置，其中，通过控制前照灯的护罩的旋转运动可以实现远光模式和近光模式， 本发明的一个目的是提供一种用于前照灯的屏蔽驱动装置，通过采用能够控制移动的凸轮式阻尼装置实现一种新型的屏蔽驱动方法，能够在屏蔽打开和关闭时有效地减少冲击和噪音。

公开(公告)号：KR101724747B1

公开(公告)日：2017-04-10

申请号：KR1020110122699

申请日：2011-11-23

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  한양대학교 산학협력단

Inventor： 김민수 ,  양경모 ,  이성훈 ,  윤지현 ,  정운창 ,  양인형 ,  오재응

IPC: F16F9/53 ,  F16F1/36 ,  F16H48/00

CPC classification number: F16F1/361

Abstract: 본발명은스마트재료인 Magnetorheological Elastomer (MRE)를적용하여인가전류에의한자기장세기에따라특성이가변되는가변형디퍼런셜마운트에관한것이다. 상기가변형디퍼런셜마운트는차량등의특정한운전조건에서인가전류에의해특성을가역적이면서즉각적으로변화시킬수 있다. 차량의코너링등의운전조건에서조종안정성을확보하기위해서는일반주행시 보다높은강성의고무마운트가필요하다. 그러나, 기존의고무마운트는정해진특성을나타내므로강성변화에따라상충되는개념인승차감과조종안정성을동시에확보할수 없다. 따라서, 본발명에서는이러한점을감안하여 MRE를이용한가변형디퍼런셜마운트장치를제공함으로써, 자기장세기에따라특성이가변되는 MRE를이용하여특정주행시 MRE에자기장을인가하여 MRE 내부의자기반응성입자가자속방향의사슬형상의클러스터를형성함으로써전단방향의저항, 즉강성이증가하도록구성할수 있다. 그러므로, 본발명에따른 MRE를이용한가변형디퍼런셜마운트장치를차량에적용하면특정한주행조건에서의가변형디퍼런셜마운트장치의강성을가역적이고즉각적으로변화시킴으로써차량에서일반적으로상충되는개념인승차감과조종안정성을동시에확보할수 있는효과가있다.

公开(公告)号：KR101601480B1

公开(公告)日：2016-03-21

申请号：KR1020140113203

申请日：2014-08-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이성훈

IPC: B60T17/18 ,  B60K28/10

Abstract: 본발명은차량의급발진방지를위한브레이크장치에관한것으로서, 보다상세하게는수동클러치의기능을간단한구조로소형화적용하고, 전기적인오류로발생하는급발진을신뢰성높은기계구조로방지할수 있는차량의급발진방지를위한브레이크장치에관한것이다. 이를위해, 본발명은차량의엔진, 상기엔진과일단이연결되는동력공급축, 상기동력공급축의타단에연결되고양측의길이방향으로밀어내는탄성력에의해동력을연결하는클러치어셈블리및 상기클러치어셈블리로부터전달되는동력을제공받아구동되는구동륜을포함하고, 상기클러치어셈블리는상기동력공급축과구동륜의회전속도차이값이설정값이상인경우길이방향을따른탄성복원력을이용하여상기구동륜과동력공급축사이에서댐핑기능을수행하는것을특징으로하는차량의급발진방지를위한브레이크장치를제공한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于防止车辆突然启动的制动装置，更具体地涉及一种用于防止车辆突然起动的制动装置，施加具有小尺寸的简单结构的被动离合器的功能，以及 通过具有高可靠性的机械结构防止由电子误差产生的突然起动。 用于防止车辆突然起动的制动装置包括：发动机; 电源轴; 离合器组件; 和驱动轮。 电源轴的一端连接到发动机。 离合器组件连接到电源轴的另一端，并且通过在两侧的纵向推动的弹力来连接动力。 驱动轮接收从被驱动的离合器组件传递的动力。 离合器组件位于驱动轮和供电轴之间，以便当供电轴的转速与驱动轮的转速之间的差值在纵向方向上使用弹性恢复力来执行阻尼功能 是一个或多个设定值。

公开(公告)号：KR1020150034019A

公开(公告)日：2015-04-02

申请号：KR1020130114058

申请日：2013-09-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이성훈

IPC: F21S8/10 ,  B60Q1/04

CPC classification number: F21S48/145 ,  F21S41/255 ,  F21S41/285 ,  F21S41/295 ,  F21S41/36 ,  F21S41/365 ,  F21S41/43 ,  F21S41/47 ,  F21S41/50 ,  B60Q1/04

Abstract: 본발명은광원으로부터발산되는빛의이용효율을증대시키는자동차의헤드램프에관한것이다. 본발명의실시예에따른자동차의헤드램프는, 빛을방출하는광원; 상기광원으로부터전달받은빛을반사시키는반사경; 상기광원및 상기반사경으로부터전방을향하여전달되는빛 중일부를통과시키고다른일부를전방을향하지못하도록차단하여로우빔을구현하는실드; 상기광원및 상기반사경으로부터전방을향하여전달되는빛 중일부가통과하도록상기실드에형성되는메인홀; 상기메인홀을통하여상기실드를통과한빛이투과되는메인렌즈; 상기광원및 상기반사경으로부터전방을향하여전달되는빛 중전방을향하지못하도록차단된다른일부가반사되도록배치되는반사면; 및상기반사면에의해반사된빛이투과되는서브렌즈; 를포함할수 있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种能够提高从光源发出的光的利用效率的车辆用前照灯。 根据本发明的实施例，用于车辆的前灯包括：发光的光源; 反射从光源透射的光的反射器; 通过使从光源和反射器向前方传递的光的一部分通过使得另一部分被阻挡而传递到前面的屏蔽来实现近光束; 形成在所述护罩中的主孔，以使得能够使来自所述光源的所述光的一部分向前方透射并且反射器通过; 光穿过屏蔽穿过主透镜的主透镜; 反射表面，以使另一部分阻挡在从光源向前传播的光中朝向前方，并且反射器被反射; 以及由透镜反射的光透过的副透镜。

公开(公告)号：KR1020150024474A

公开(公告)日：2015-03-09

申请号：KR1020130100940

申请日：2013-08-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 차성철 ,  이성훈 ,  이종욱

IPC: B32B15/04 ,  C23C14/06 ,  C23C28/00

CPC classification number: B32B15/04 ,  C23C14/06 ,  C23C28/00

Abstract: 본 발명은 저마찰 코팅층 및 이의 형성방법에 관한 것으로, 모재 표면상의 접착층: 상기 접착층 표면상의 강판층; 및 상기 강판층 표면상의 코팅층; 을 포함하며, 상기 코팅층은 DLC 코팅층, 금속 탄화물층, 금속 질화물층 및 금속 탄질화물층에서 선택되는 적어도 하나의 층으로 이루어져, 고경도 저마찰 특성이 우수한 DLC 코팅층 등을 포함하는 저마찰 코팅층 및 이를 자동차 부품 등에 용이하게 형성하는 방법에 관한 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种低摩擦涂层及其涂布方法，更具体地说，涉及一种包含高硬度低摩擦性优异的DLC涂层的低摩擦涂层和容易形成部件用低摩擦涂层的方法 的车辆 低摩擦涂层包括：在基材表面上的粘合剂层; 粘合层表面上的钢板层; 以及在钢板层的表面上的涂层，其中涂层由选自DLC涂层，金属碳化物层，金属氮化物层和金属碳氮化物层中的至少一种形成。

公开(公告)号：KR1020130067127A

公开(公告)日：2013-06-21

申请号：KR1020110133989

申请日：2011-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  수원대학교산학협력단

Inventor： 김민수 ,  이성훈 ,  양경모 ,  정경호 ,  이주환

IPC: H01F7/20 ,  H01F1/28 ,  H01F1/44 ,  F16F9/53 ,  H01F41/02

CPC classification number: H01F7/20 ,  H01F1/28 ,  H01F1/447 ,  F16F9/535 ,  H01F41/028

Abstract: PURPOSE: A new electromagnet device is provided to control the intensity of a magnetic field and to solve problems, such as the bubbling in a test piece, the rearrangement of CIP(Carbonyl Iron Powder) orientation, and the like, thereby enhancing an MR(Magneto-Rheological) effect and the mechanical behavior of anisotropy MRE(Magneto-Rheological Elastomer). CONSTITUTION: An electromagnet device for manufacturing anisotropy magneto-rheological elastomer positions two electromagnetic coils at the upside and the downside, and a test piece mold location part of MRE is positioned between the electromagnetic coils. The electromagnet coil is made up so that the intensity of a magnetic field for the test piece mold is controlled by the current which is applied from a power controller.

Abstract translation: 目的：提供一种新的电磁铁装置来控制磁场的强度，并解决诸如测试片中的冒泡，CIP（羰基铁粉末）取向的重新排列等问题，从而增强MR（ 磁流变学）效应和各向异性MRE（磁流变弹性体）的力学行为。 构成：用于制造各向异性磁流变弹性体的电磁体装置在上侧和下侧定位两个电磁线圈，并且MRE的测试件模具位置部分位于电磁线圈之间。 电磁线圈被制成使得用于测试件模具的磁场强度由从功率控制器施加的电流控制。

公开(公告)号：KR101261228B1

公开(公告)日：2013-05-07

申请号：KR1020110052630

申请日：2011-06-01

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  일정실업 (주)

Inventor： 강건 ,  윤미정 ,  오정석 ,  이성훈 ,  정기연 ,  고창석

IPC: D06N3/00 ,  D06C11/00 ,  D06M15/564 ,  D06C23/04

CPC classification number: D06N3/004 ,  D06N3/14 ,  D06N2211/28

Abstract: 본발명은통기성을가지는인조가죽의제조방법에관한것으로서, 원단의표면에직접수용성합성수지용액을도포하여피막을형성하되, 원단에형성된미세한틈새를부분적으로남겨통기성을가지도록하고, 원단과피막의결합력을강화하여피막이박리되거나분리되는것을방지함과동시에, 피막의내구성과질감을향상시킬수 있는자동차내장재용인조가죽의제조방법을제공하고자하는것이다. 이를위해, 원단의표면조직을기모기(起毛機)로끌어올려보풀이일게하는기모형성공정과; 원단에서기모가형성된표면의이면에내가수분해성및 난연성을갖는수지를코팅하여원단의이면조직을강화하는이면강화공정과; 원단의표면에형성한기모위에수용성 PU 수지용액을도포하여원단의표면에피막을형성하는피막형성공정;을포함하여이루어지는것을특징으로하는통기성을가지는인조가죽의제조방법이개시된다.

公开(公告)号：KR1020120105757A

公开(公告)日：2012-09-26

申请号：KR1020110023389

申请日：2011-03-16

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  고려대학교 산학협력단

Inventor： 박상선 ,  박봉현 ,  이성훈 ,  김우년 ,  이윤균

IPC: H05K9/00 ,  C08L101/00

Abstract: PURPOSE: A polymer and conductive hybrid filler composite for a vehicle and a manufacturing method thereof are provided to prevent damage due to electromagnetic waves by adding two or more conductive fillers to improve EMI shielding efficiency. CONSTITUTION: Polypropylene and Ni coating-carbon fiber are mixed with a polymer and conductive filler composite. The polymer and conductive filler composite includes one or two among Ni-coating-graphite, carbon block, titanium dioxide, and a carbon nano tube. The Ni coating-carbon fiber has 15 to 30 wt% of the polymer and conductive filler composite.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的聚合物和导电混合填料复合材料及其制造方法，以通过添加两种或更多种导电填料来防止由于电磁波造成的损坏，以提高EMI屏蔽效率。 构成：聚丙烯和Ni涂层 - 碳纤维与聚合物和导电填料复合材料混合。 聚合物和导电填料复合物包括Ni-涂层 - 石墨，碳块，二氧化钛和碳纳米管中的一种或两种。 Ni涂层 - 碳纤维具有15〜30重量％的聚合物和导电填料复合体。

公开(公告)号：KR1020100043510A

公开(公告)日：2010-04-29

申请号：KR1020080102573

申请日：2008-10-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이성훈 ,  김정기

IPC: B60Q1/04 ,  F21S8/10

CPC classification number: B60Q1/0011 ,  B60Q1/0041 ,  B60Q1/0052 ,  F21S41/13 ,  F21S41/162 ,  F21S41/285 ,  B60Q1/04

Abstract: PURPOSE: A lamp for a vehicle is provided to improve the durability by simultaneously implementing a conversion beam function and an infrared lamp function by using one projection module. CONSTITUTION: A lamp for a vehicle comprises a lens(10), a bulb(11), a reflector(12), and a housing(13). The housing stores the lens, the bulb, and the reflector. An IR film(14) is installed in one side of the reflector. An optical fiber(15) is expanded from the IR film to the front side of the lamp. The lamp for a vehicle implements a general conversion beam function and an infrared lamp function at the same time. A small lens(16) is installed in the leading end part of the optical fiber. An optical fiber supporter(17) is formed in the housing.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的灯，以通过使用一个投影模块同时实现转换光束功能和红外灯功能来提高耐久性。 构成：用于车辆的灯包括透镜（10），灯泡（11），反射器（12）和壳体（13）。 外壳存储镜头，灯泡和反射器。 IR膜（14）安装在反射器的一侧。 光纤（15）从IR膜扩展到灯的前侧。 用于车辆的灯同时实现一般的转换光束功能和红外灯功能。 在光纤的前端部安装有小透镜（16）。 光纤支架（17）形成在壳体中。

公开(公告)号：KR1020020096337A

公开(公告)日：2002-12-31

申请号：KR1020010034738

申请日：2001-06-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 남상욱 ,  이성훈 ,  민병권

IPC: C08L33/00

CPC classification number: C08K3/04 ,  C08J3/24 ,  C08K5/09 ,  C08L33/06 ,  C08L2201/02

Abstract: PURPOSE: A rocker cover gasket composition for plastic and its preparation method are provided, to minimize the heat deformation, thereby improving the heat resistance, the engine oil resistance, the compression set and the stress alleviation and reducing the leakage. CONSTITUTION: The rocker cover gasket composition comprises 100 parts by weight of a polymer resin; 20-25 parts by weight of medium abrasion furnace carbon black; 20-30 parts by weight of semi-reinforcing furnace carbon black; 0.8-1.2 parts by weight of a carboxyl group-containing curing agent. Preferably the carboxyl group-containing curing agent is HCOOH. The method comprises the steps of heating the composition at 180 deg.C for 30 sec to 6 min; reheating the composition at 180 deg.C for 3 hours and 50 min to 5 hours; and compression molding the heated one.

Abstract translation: 目的：提供一种用于塑料的摇臂盖垫片组合物及其制备方法，以最小化热变形，从而提高耐热性，发动机耐油性，压缩永久变形和减轻应力，减少渗漏。 构成：摇臂盖垫圈组合物包含100重量份的聚合物树脂; 20-25重量份中等磨耗炉炭黑; 20-30重量份半增强炉炭黑; 0.8-1.2重量份含羧基的固化剂。 优选地，含羧基的固化剂是HCOOH。 该方法包括以下步骤：将组合物在180℃加热30秒至6分钟; 将组合物在180℃下再加热3小时50分钟至5小时; 并压缩加热的。