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公开(公告)号：KR1020100060576A
公开(公告)日：2010-06-07
申请号：KR1020080119210
申请日：2008-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 타이코에이엠피 주식회사
CPC classification number: B60R16/0238
Abstract: PURPOSE: A junction box for a vehicle is provided to reduce the manufacturing cost and volume of a board by integrating a fuse, a relay, a communication control unit, and a connector in the single board. CONSTITUTION: A junction box for a vehicle comprises a PCB(Printed Circuit Board,100) and a cover. A fuse, a relay and a communication control unit are mounted in the PCB. A first and a second connector are located on the top and bottom of the PCB. The cover covers up the PCB with the fuse and the first and second connectors exposed.
Abstract translation: 目的：提供车辆接线盒，通过在单板中集成保险丝，继电器，通讯控制单元和连接器，减少电路板的制造成本和体积。 构成：用于车辆的接线盒包括PCB（印刷电路板，100）和盖子。 保险丝，继电器和通信控制单元安装在PCB中。 第一和第二连接器位于PCB的顶部和底部。 盖子用保险丝盖住PCB，第一和第二连接器露出。
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公开(公告)号：KR101023885B1
公开(公告)日：2011-03-22
申请号：KR1020080119210
申请日：2008-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 타이코에이엠피 주식회사
CPC classification number: B60R16/0238
Abstract: 본 발명에 의한 정션 박스는, 퓨즈, 릴레이 및 통신 제어부가 실장되고, 상하측 표면에 각기 제 1 커넥터부 및 제 2 커넥터부가 위치하는 PCB부; 및 상기 PCB부를 커버하되, 상기 퓨즈와 상기 제 1 커넥터부 및 제 2 커넥터부를 노출시키는 커버부;를 포함하여 구성된다.
본 발명에 의한 정션 박스는, 퓨즈, 릴레이, 통신 제어부 및 커넥터를 단일의 보드 내에서 형성하여 보드의 제작 단가를 줄이고, 사이즈와 무게 또한 감소시킬 수 있으며, 외부 전자 모듈과의 통신을 원활히 수행할 수 있다는 장점이 있다.
정션 박스, 퓨즈, 릴레이, 통신 제어부, 전자 모듈-
公开(公告)号：KR101846880B1
公开(公告)日：2018-04-09
申请号：KR1020160037412
申请日：2016-03-29
IPC: F16K11/065 , F16K11/07 , F16K31/06 , H01F7/08
CPC classification number: B03C1/30 , B03C1/0335 , B03C1/23 , B03C1/286 , B03C2201/18 , B03C2201/30 , F16K11/07 , F16K31/0613 , F16K31/0675
Abstract: 본발명은이물질에의해내부압력이과도하게상승되는것이방지되는솔레노이드밸브에관한것이다. 본발명의실시예에따른솔레노이드밸브는, 전력을인가받아전자기력을생성하는자기력생성코일; 상기자기력생성코일에서생성된전자기력에따라왕복운동하는밸브스풀; 상기밸브스풀이그 중공에삽입되고, 상기밸브스풀의왕복운동에따라개폐되는복수개의포트를형성하는홀더; 상기자기력생성코일에전력이인가될때에전력을인가받아이물질을수집하도록전자석으로서기능하는이물수집코일; 및상기홀더에형성되며, 상기이물수집코일에전력이해제될때에상기이물수집코일에수집된이물질을외부로배출하는이물배출포트;를포함할수 있다.
Abstract translation: 电磁阀技术领域本发明涉及防止由于异物而使内压过度上升的电磁阀。 根据本发明实施例的电磁阀包括：磁力产生线圈，用于通过接收电力产生电磁力; 阀芯根据由磁力产生线圈产生的电磁力而往复运动; 一个支架，用于将阀芯插入空腔并形成多个根据阀芯的往复运动而打开和关闭的端口; 一种集水盘管，当电力施加到磁力生成盘管时，集水盘管用作接收异物的电磁铁; 以及排水口，形成在所述保持器中，并且当电力被释放到所述集水盘管时，将收集在所述集水盘管中的异物排出到外部。
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公开(公告)号：KR1020170108207A
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：KR1020160031604
申请日：2016-03-16
Abstract: 본발명은기계식오일펌프와; 상기기계식오일펌프와는독립적으로구비된전동식오일펌프와; 상기기계식오일펌프로부터의오일을변속기윤활계통으로공급하도록형성된제1윤활라인과; 상기전동식오일펌프로부터의오일압을조절하여라인압을형성하도록설치된레귤레이터밸브와; 상기레귤레이터밸브의토출압을상기제1모터제너레이터및 제2모터제너레이터로공급하도록형성된제2윤활라인과; 상기레귤레이터밸브로부터조절된라인압으로변속요소를제어하도록구비된변속제어부를포함하여구성된다.
Abstract translation: 机械式油泵技术领域本发明涉及机械式油泵， 独立于机械油泵提供的电动油泵; 第一润滑管路，所述第一润滑管路构造成将来自机械油泵的油供应到变速器润滑系统; 调节阀，用于调节电动油泵的油压以形成管路压力; 第二润滑管路，其形成为将调节阀的排出压力供应给第一电动发电机和第二电动发电机; 并且换档控制单元构造成将换档元件从调节阀控制到由调节阀控制的管路压力。
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公开(公告)号：KR101734278B1
公开(公告)日：2017-05-12
申请号：KR1020110084052
申请日：2011-08-23
Inventor： 이준호
Abstract: ISG 차량용자동변속기의유압제어시스템이개시된다. 본발명의일실시예에따른 ISG 차량용자동변속기의유압제어시스템은재 시동시전진 1속에서작동하는마찰부재에매뉴얼밸브로부터드라이브유압이공급되기이전에작동예비유압이신속하게공급되도록하여충격을완화할목적으로, 자동변속기를탑재한 ISG 차량에있어서, 전진 1속에서작동하는마찰부재와오일펌프사이에 ISG 보조수단을배치할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于ISG自动变速器的液压控制系统。 根据本发明系统的实施例的ISG车辆自动变速器的液压控制是一个影响，以确保操作预备油压从手动阀的摩擦构件的再驱动油压在启动时在前进第一馈工作之前被快速送入 与目的来减轻，具有自动变速器一个ISG车辆，它可以被放置在次级ISG摩擦部件和在前进第一动作的油泵装置之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090047708A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：KR1020070113678
申请日：2007-11-08
Inventor： 이준호
Abstract: 본 발명은 변속기 내의 청정도 불량 발생 원인 추적방법에 관한 것으로, 특히 자동변속기의 내부 구성품중 불량 발생의 원인을 추정하여 고장부품의 청정도를 강화하고, 고장부품분석에 대한 확인절차를 간소화 하여 소요비용을 줄일 수 있는 변속기 내의 청정도 불량 발생 원인 추적방법에 관한 것이다.
본 발명의 변속기 내의 청정도 불량 발생 원인 추적방법은 불량 발생으로 추정되는 변속기 내의 각 구성부재에 식별색소인 프로파일링 유닛을 첨가하는 단계(S1)와, 상기 프로파일링 유닛이 첨가된 해당부품에서 가공불량, 조립불량 등으로 슬러지를 발생시켜 파편이 발생되도록 하는 단계(S2)와, 발생된 파편에 대한 1차 검증장치인 오일필터, 스트레이너 등에서 필터링을 하는 단계(S3)와, 일정크기 이하의 미소파편을 필터로 통과시켜 오일펌프의 소착, 밸브바디 소착 등의 고장 발생 여부를 판단하는 단계(S4)와, 고장발생으로 판단되는 경우, 고장부품변속기를 분해하여 고장부품을 확인하는 단계(S6)와, 상기 프로파일링 유닛과 1:1 로 반응하는 첨가제를 투입하여(S7), 반응 여부를 판단하여 반응 해당물을 판단하는 단계(S8)와, 고장부품을 판단하여 확인하고(S10), 고장부품에 대한 검수를 실시하는 단계(S11)로 이루어짐을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020170111602A
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：KR1020160037412
申请日：2016-03-29
IPC: F16K11/065 , F16K11/07 , F16K31/06 , H01F7/08
CPC classification number: B03C1/30 , B03C1/0335 , B03C1/23 , B03C1/286 , B03C2201/18 , B03C2201/30 , F16K11/07 , F16K31/0613 , F16K31/0675 , F16K11/065 , F16K31/0603 , F16K31/061 , H01F7/08
Abstract: 본발명은이물질에의해내부압력이과도하게상승되는것이방지되는솔레노이드밸브에관한것이다. 본발명의실시예에따른솔레노이드밸브는, 전력을인가받아전자기력을생성하는자기력생성코일; 상기자기력생성코일에서생성된전자기력에따라왕복운동하는밸브스풀; 상기밸브스풀이그 중공에삽입되고, 상기밸브스풀의왕복운동에따라개폐되는복수개의포트를형성하는홀더; 상기자기력생성코일에전력이인가될때에전력을인가받아이물질을수집하도록전자석으로서기능하는이물수집코일; 및상기홀더에형성되며, 상기이물수집코일에전력이해제될때에상기이물수집코일에수집된이물질을외부로배출하는이물배출포트;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101755478B1
公开(公告)日：2017-07-27
申请号：KR1020150179139
申请日：2015-12-15
CPC classification number: B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W20/50 , B60W30/194 , B60W2510/107 , B60W2510/1075 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y10S903/902
Abstract: 본발명의실시예에따른전동식오일펌프를구비한하이브리드차량의제어장치는엔진과구동모터를선택적으로결합시키는엔진클러치; 마찰요소의결합및 해제에의해상기엔진에서발생된동력을속도에따른필요한회전력으로바꾸어출력하는자동변속기; 상기엔진클러치및 상기마찰요소에작동유압을공급하도록오일모터와펌프를포함하는전동식오일펌프; 상기엔진클러치로공급되는오일압력을감지하는유압센서; 상기전동식오일펌프에서토출되는오일온도를감지하는온도센서; 운전상태에따라상기엔진클러치가선택적으로결합하도록상기전동식오일펌프를제어하는하이브리드제어유닛(HCU: hybrid control unit); 마찰요소에작동유압을공급하도록상기전동식오일펌프를제어하는 (TCU: transmission control unit);를포함하고, 상기변속기제어유닛은상기유압센서에서감지된상기엔진클러치에인가되는오일압력과상기온도센서에서감지된오일온도로부터상기전동식오일펌프의불량여부를판단하여, 상기오일모터의회전속도를제어할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的用于控制具有电动油泵的混合动力车辆的设备包括：选择性地联接发动机和驱动马达的发动机离合器; 一种自动变速器，其通过摩擦元件的联接和脱离而将由发动机产生的动力根据速度改变为所需旋转力并输出旋转力; 1。一种电动油泵，其具有油马达和用于向所述发动机离合器和所述摩擦元件供给工作油压的泵， 液压传感器，用于感测供给到发动机离合器的油压; 温度传感器，用于感测从电动油泵排出的油温; 混合动力控制单元（HCU），用于根据运行状态控制电动油泵选择性地接合发动机离合器; 用于控制电动油泵的工作油供给到所述摩擦元件（TCU：传输控制单元）;以及其中，所述发送控制单元的油压和所述温度传感器被施加到由油压力传感器检测到的所述发动机离合器 可以基于检测到的油温确定电动油泵是否有缺陷，从而控制油马达的转速。
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公开(公告)号：KR101601097B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020140047534
申请日：2014-04-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
CPC classification number: H01M2/305 , H01M2/1083 , H01M2220/20
Abstract: 본발명의실시예에따른배터리단자용케이스의힌지장치는, 내부에배터리단자가구비되고상부와측면이개방된메인바디; 상기메인바디의개방된측면에결합하는측면바디; 및상기메인바디의개방된상부에구비되고상기측면바디와힌지결합하는상부커버를포함하고, 상기측면바디및 상기상부커버중에서어느하나의양측면에는힌지돌기가형성되고, 상기측면바디및 상기상부커버중에서다른하나의양측면에는상기힌지돌기와대응하는형상으로형성되어상기힌지돌기가삽입되는힌지홀이형성된다. 상기한바와같은본 발명의실시예에의한배터리단자용케이스의힌지장치에의하면, 상부커버의양측에힌지돌기를형성함으로써상부커버를개방할때 발생하는하중이상부커버의양측에형성된힌지돌기에균일하게배분되는효과를가진다.
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公开(公告)号：KR1020150121539A
公开(公告)日：2015-10-29
申请号：KR1020140047534
申请日：2014-04-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
CPC classification number: H01M2/305 , H01M2/1083 , H01M2220/20 , H01M2/30 , H01M2/02 , H01M2/10
Abstract: 본발명의실시예에따른배터리단자용케이스의힌지장치는, 내부에배터리단자가구비되고상부와측면이개방된메인바디; 상기메인바디의개방된측면에결합하는측면바디; 및상기메인바디의개방된상부에구비되고상기측면바디와힌지결합하는상부커버를포함하고, 상기측면바디및 상기상부커버중에서어느하나의양측면에는힌지돌기가형성되고, 상기측면바디및 상기상부커버중에서다른하나의양측면에는상기힌지돌기와대응하는형상으로형성되어상기힌지돌기가삽입되는힌지홀이형성된다. 상기한바와같은본 발명의실시예에의한배터리단자용케이스의힌지장치에의하면, 상부커버의양측에힌지돌기를형성함으로써상부커버를개방할때 발생하는하중이상부커버의양측에형성된힌지돌기에균일하게배분되는효과를가진다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，电池端子的壳体的铰链装置包括：主体，其中具有电池端子，并且具有敞开的顶部和侧面; 与主体的开口侧结合的侧体; 以及顶盖，其放置在主体的敞开的顶部上并与侧体与铰链结合。 在侧体和顶部的两侧形成有铰链凸块，并且在与侧铰链凸起相对应的形状中，在侧体和顶盖之间的一侧的两侧表面上形成有铰链孔， 铰链凸块被插入。 根据本发明的实施方式的电池端子的壳体的铰链装置，在顶盖的两侧形成铰链凸起，并且当顶盖打开时产生的重量均匀地分布到铰链凸块 形成在顶盖的两侧。
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