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    하이브리드 차량용 엔진클러치의 윤활 제어시스템 및 그 제어방법
    3.
    发明授权
    하이브리드 차량용 엔진클러치의 윤활 제어시스템 및 그 제어방법 有权
    混合动力汽车发动机离合器润滑控制系统及控制方法

    公开(公告)号：KR101827157B1

    公开(公告)日：2018-02-07

    申请号：KR1020160136450

    申请日：2016-10-20

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 김영철 ,  김연호 ,  이준호

    IPC: B60W10/30 ,  B60W10/02 ,  B60W20/00 ,  B60W10/08 ,  B60W10/06 ,  F16D13/74

    CPC classification number: Y02T10/6286 ,  B60W10/30 ,  B60W10/023 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W2530/145 ,  B60Y2200/92 ,  F16D13/74

    Abstract: 본발명에의한하이브리드차량용엔진클러치의윤활제어시스템은, 오일팬으로부터엔진클러치측으로연결되는윤활라인; 상기윤활라인을통해모터와엔진사이에배치된엔진클러치측으로공급되는윤활용오일의공급량을조절하는공급량조절밸브; 및상기공급량조절밸브의전환작동을조작하는제1조작유닛;을포함하고, 상기제1조작유닛은온/오프작동하는제1시프트솔레노이드및 상기제1시프트솔레노이드로부터상기공급량조절밸브의파일럿포트에연결된제1파일럿라인을가질수 있다.

    Abstract translation: 根据本发明的用于混合动力车辆的发动机离合器的润滑控制系统包括：从油盘连接到发动机离合器侧的润滑管路; 供应量调节阀，用于调节通过润滑管路供应到设置在马达和发动机之间的发动机离合器侧的润滑油的供应量; 和用于操作该供给控制阀的切换操作的第一操作单元;该第一移位螺线管的先导端口，并且其中从所述第一换档电磁阀，其包括，操作第一操作单元供给控制为开/关 并可能有与之相关的第一条试行线。

    변속기의 ＨＩＳ
    5.
    发明公开
    변속기의 ＨＩＳ 无效
    油车储存系统的液压冲击

    公开(公告)号：KR1020120017542A

    公开(公告)日：2012-02-29

    申请号：KR1020100080192

    申请日：2010-08-19

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 이준호

    IPC: F16H61/4096 ,  F16H61/38

    Abstract: PURPOSE: A hydraulic impulse of an oil storage system(HIS) of a transmission is provided to supply enough fluid pressure on friction elements of the transmission, thereby improving a package property of a valve body. CONSTITUTION: A plurality of friction elements(1) changes car speed by applying frictional force. A solenoid valve(3) respectively controls fluid pressure applied to the friction elements. A piston slides in a straight line within a case. A spring elastically supports the piston in an oil discharge direction within the case. An HIS(Hydraulic Impulse of an oil storage System) cylinder(5) is installed on a hydraulic line which connects each friction element from the solenoid valve.

    Abstract translation: 目的：提供传动装置的储油系统（HIS）的液压冲击以在变速器的摩擦元件上提供足够的流体压力，从而提高阀体的包装性能。 构成：多个摩擦元件（1）通过施加摩擦力来改变车速。 电磁阀（3）分别控制施加到摩擦元件的流体压力。 活塞在壳体内以直线滑动。 弹簧在壳体内以排油方向弹性地支撑活塞。 在连接电磁阀上的每个摩擦元件的液压管路上安装有HIS（储油系统的液压脉冲）气缸（5）。

    자동변속기 내의 청정도 불량 발생 원인 추적방법
    6.
    发明授权
    자동변속기 내의 청정도 불량 발생 원인 추적방법 有权
    如何追踪自动变速器的不良原因

    公开(公告)号：KR100916451B1

    公开(公告)日：2009-09-08

    申请号：KR1020070113678

    申请日：2007-11-08

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 이준호

    IPC: F16H61/00 ,  G01N21/91

    Abstract: 본 발명은 변속기 내의 청정도 불량 발생 원인 추적방법에 관한 것으로, 특히 자동변속기의 내부 구성부품중 불량 발생의 원인을 추정하여 고장 구성부품의 청정도를 강화하고, 고장 구성부품 분석에 대한 확인절차를 간소화하여 소요비용을 줄일 수 있는 변속기 내의 청정도 불량 발생 원인 추적방법에 관한 것이다.
    본 발명의 변속기 내의 청정도 불량 발생 원인 추적방법은 불량 발생으로 추정되는 변속기 내의 각 구성부품에 식별색소인 프로파일링 유닛을 첨가하는 단계(S1)와, 상기 프로파일링 유닛이 첨가된 해당 구성부품에서 가공불량, 조립불량 등으로 슬러지를 발생시켜 파편이 발생되도록 하는 단계(S2)와, 발생된 파편에 대한 1차 검증장치인 오일필터, 스트레이너 등에서 필터링을 하는 단계(S3)와, 일정크기 이하의 미소파편을 필터로 통과시켜 오일펌프의 소착, 밸브바디 소착 등의 고장 발생 여부를 판단하는 단계(S4)와, 고장발생으로 판단되는 경우, 고장 구성부품변속기를 분해하는 단계(S6)와, 상기 프로파일링 유닛과 1:1 로 반응하는 첨가제를 투입하여(S7), 반응 여부를 판단하여 반응 해당물을 판단하는 단계(S8)와, 고장 구성부품을 판단하여 확인하고(S10), 고장 구성부품에 대한 검수를 실시하는 단계(S11)로 이루어짐을 특징으로 한다.

    Abstract translation: 本发明提高图的清洁清洁度涉及的缺陷引起的跟踪方法，特别以估计变速器内的自动变速器的故障部件的内部部件中的缺陷的原因，并简化了验证过程失败成分分析 并且更具体地涉及一种用于追踪变速器中清洁度缺陷的原因的方法。

    웜업 성능 개선을 위한 워터펌프 구조
    7.
    发明授权
    웜업 성능 개선을 위한 워터펌프 구조 失效
    웜업능능능능위위펌펌펌펌펌。。。。。。

    公开(公告)号：KR100394855B1

    公开(公告)日：2003-08-19

    申请号：KR1020000073561

    申请日：2000-12-06

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 이준호

    IPC: F04C18/00 ,  F04D29/24

    Abstract: PURPOSE: A structure of water pump for improvement of warming-up performance is provided to improve warming-up performance and cooling performance of an engine. CONSTITUTION: A plurality of fixed blades(1), whose number is determined to have fixed angles between themselves, are fixed to a rotary axis(2). Blade mounting parts(10) are formed on the rotary axis between the fixed blades. A variable axis(20) has variable blades(21), whose number and angles between themselves are same with the fixed blades, coupled to the blades mounting parts of the rotary axis to rotate at fixed angles. A slant groove(22) is formed on a bottom of the variable axis. Paraffin, expanding according to temperature of coolant, and an expansion axis, moved by expansion of the paraffin, are attached on the slant groove.

    Abstract translation: 目的：提供用于提高预热性能的水泵结构，以改善发动机的预热性能和冷却性能。 组成：多个固定刀片（1）固定在旋转轴（2）上，其数量被确定为具有固定角度。 叶片安装部件（10）形成在固定叶片之间的旋转轴上。 可变轴（20）具有可变叶片（21），所述可变叶片（21）的数量和角度与固定叶片相同，联接到旋转轴的叶片安装部分以固定角度旋转。 倾斜槽（22）形成在可变轴的底部。 根据冷却剂的温度膨胀的石蜡和通过石蜡膨胀而移动的膨胀轴被附接在斜槽上。

    웜업 성능 개선을 위한 워터펌프 구조
    8.
    发明公开
    웜업 성능 개선을 위한 워터펌프 구조 失效
    水泵结构改善加温性能

    公开(公告)号：KR1020020044597A

    公开(公告)日：2002-06-19

    申请号：KR1020000073561

    申请日：2000-12-06

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 이준호

    IPC: F04C18/00 ,  F04D29/24

    Abstract: PURPOSE: A structure of water pump for improvement of warming-up performance is provided to improve warming-up performance and cooling performance of an engine. CONSTITUTION: A plurality of fixed blades(1), whose number is determined to have fixed angles between themselves, are fixed to a rotary axis(2). Blade mounting parts(10) are formed on the rotary axis between the fixed blades. A variable axis(20) has variable blades(21), whose number and angles between themselves are same with the fixed blades, coupled to the blades mounting parts of the rotary axis to rotate at fixed angles. A slant groove(22) is formed on a bottom of the variable axis. Paraffin, expanding according to temperature of coolant, and an expansion axis, moved by expansion of the paraffin, are attached on the slant groove.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于提高预热性能的水泵结构，以提高发动机的预热性能和冷却性能。 构成：多个固定刀片（1）被固定在旋转轴（2）上，固定刀片（1）的数量被确定为在它们之间具有固定的角度。 刀片安装部件（10）形成在固定刀片之间的旋转轴线上。 可变轴（20）具有可变叶片（21），它们之间的数量和角度与固定叶片相同，该叶片与旋转轴线的叶片安装部分相连，以固定的角度旋转。 在可变轴的底部上形成有倾斜槽（22）。 根据冷却剂的温度膨胀的石蜡和通过石蜡膨胀而移动的膨胀轴被附着在倾斜槽上。

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