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公开(公告)号：KR1020170108199A
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：KR1020160031440
申请日：2016-03-16
CPC classification number: F16H61/0025 , B60K6/365 , B60Y2200/92 , B60Y2400/78 , F16H61/0031 , F16H61/0202 , F16H61/686 , F16H61/688 , F16H2059/683 , F16H2059/725 , F16H2061/0012 , Y10S903/945
Abstract: 이발명의전동식오일펌프제어방법은제어부가변속기내부의브레이크제어에요구되는 EOP 회전수인제1회전수와, 복수의모터냉각에요구되는 EOP 회전수인제2회전수와, 복수의모터윤활에요구되는 EOP 회전수인제3회전수를산출하는단계; 산출단계후, 제어부가제2회전수와제3회전수를비교하는단계; 및비교단계수행결과, 제어부가제2회전수와제3회전수중 더큰 값과제1회전수를합산한결과값으로전동식오일펌프를구동하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 麦名电动油泵控制方法控制部分可以是EOP摄取的内部传输的制动控制和对多个马达在西班牙第二轮的冷却所需要的转速EOP和，需要多个电机润滑剂的所需的一个旋转的转数 计算三次旋转的EOP旋转次数; 在计算步骤之后，控制单元比较第二转数和第三转数; 并且，作为比较步骤的结果，驱动电动油泵的结果是通过将第一旋转速度加到第二旋转速度和第三旋转速度而获得的结果。
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公开(公告)号：KR101704215B1
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150086111
申请日：2015-06-17
CPC classification number: H02P6/16 , G01D5/145 , G01D5/24476 , G01R33/07 , H02P29/0241 , H02P29/032
Abstract: 본발명의모터제어방법는홀센서의 3상들로부터출력되는출력신호들을상시감지하되, 출력신호에따라홀센서의고장을판단하는단계; 홀센서가고장이라판단된경우, 출력신호에기반하여홀센서의 3상중 어느상이고장인지진단하는단계; 및홀센서의 3상중 고장이라고진단된상에대한가상신호를모터제어기로출력하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 一种用于控制电动机的方法包括：检测从霍尔传感器的三相输出的输出信号，根据输出信号确定霍尔传感器的故障，根据输出判断霍尔传感器的三相中哪一个是无序的 如果确定霍尔传感器检测偏离预测顺序，并且将在霍尔传感器的三相中被确定为故障的相位的虚拟信号输出到马达控制器，则发出信号。
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公开(公告)号：KR101673673B1
公开(公告)日：2016-11-17
申请号：KR1020140123685
申请日：2014-09-17
CPC classification number: F16H61/12 , F16H2061/1232 , F16H2061/124
Abstract: 차량변속기의유온을검출하는검출단계; 검출된유온에따라오일펌프가설정시간이상구동하는지여부를판단하는판단단계; 및상기설정시간경과시 엔진의출력을제한하는제어단계;를포함하는차량용변속기의페일세이프제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020160007814A
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：KR1020140081930
申请日：2014-07-01
CPC classification number: B60W10/30 , B60W20/00 , F16H57/04 , F16H61/42 , F16H61/435
Abstract: 하이브리드차량의전동식오일펌프의제어방법이소개된다. 이를위해본 발명은, 유압유의온도를측정하는 ATF온도측정센서의오작동여부를판단하는단계; 상기 ATF온도측정센서의오작동판단시구동모터의온도를측정하는모터센서의오작동여부를판단하는단계; 상기모터센서가정상작동으로판단시상기모터센서에의해측정된온도를상기유압유의온도로설정하는단계; 및전동식오일펌프(EOP)에상기설정된유압유의온도에해당하는회전속도를인가하는단계를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于控制混合动力车辆的电动油泵（EOP）的方法及其系统。 为此，本发明包括：确定测量液压油的温度的ATF温度测量传感器是否发生故障的步骤; 当确定ATF温度测量传感器发生故障时，确定测量电机温度的电动机传感器是否发生故障的步骤; 当确定电机传感器正常工作时，将由电动机传感器测量的温度设定为液压油的温度; 以及将对应于所设定的液压油的温度的转速施加到EOP的步骤。
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公开(公告)号：KR101776528B1
公开(公告)日：2017-09-07
申请号：KR1020160130405
申请日：2016-10-10
CPC classification number: B60W20/40 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W2710/021 , B60W2710/083 , F16D48/066 , F16D2500/1026 , F16D2500/5014 , F16D2500/508 , Y10S903/93 , B60W10/023 , B60W10/06 , B60W20/00 , B60Y2200/92 , B60Y2400/306
Abstract: 본발명은하이브리드차량의엔진클러치유압리필시의제어방법에관한것으로서, 하이브리드차량이 CD 모드(EV 모드)로주행하고있는동안에도엔진시동및 구동없이모터로만차량이주행하고있는 CD 모드(EV 모드) 상태를유지하면서엔진클러치의액츄에이터유압리필을가능하게하는제어방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 현재의차량주행모드가엔진클러치해제상태에서구동모터의동력으로차량이주행하는모드인지를확인하는단계; 엔진클러치해제상태에서구동모터의동력으로차량이주행하는모드인경우, 엔진클러치를작동시키기위한액츄에이터의유압상태로부터유압손실이발생한상태인지를판단하는단계; 유압손실이발생한상태로판단한경우, 엔진클러치접합상태에서리저버내 작동유체가상기액츄에이터에공급되어유압보충이이루어지도록하는유압리필제어가수행되는단계; 및상기유압보충이이루어지는유압리필제어동안, 차량을구동하는구동모터의토크를미구동상태의엔진으로인한부하토크만큼보상하여, 보상된토크를출력하도록구동모터를제어하는단계를포함하는하이브리드차량의엔진클러치유압리필시 제어방법이개시된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101755478B1
公开(公告)日：2017-07-27
申请号：KR1020150179139
申请日：2015-12-15
CPC classification number: B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W20/50 , B60W30/194 , B60W2510/107 , B60W2510/1075 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y10S903/902
Abstract: 본발명의실시예에따른전동식오일펌프를구비한하이브리드차량의제어장치는엔진과구동모터를선택적으로결합시키는엔진클러치; 마찰요소의결합및 해제에의해상기엔진에서발생된동력을속도에따른필요한회전력으로바꾸어출력하는자동변속기; 상기엔진클러치및 상기마찰요소에작동유압을공급하도록오일모터와펌프를포함하는전동식오일펌프; 상기엔진클러치로공급되는오일압력을감지하는유압센서; 상기전동식오일펌프에서토출되는오일온도를감지하는온도센서; 운전상태에따라상기엔진클러치가선택적으로결합하도록상기전동식오일펌프를제어하는하이브리드제어유닛(HCU: hybrid control unit); 마찰요소에작동유압을공급하도록상기전동식오일펌프를제어하는 (TCU: transmission control unit);를포함하고, 상기변속기제어유닛은상기유압센서에서감지된상기엔진클러치에인가되는오일압력과상기온도센서에서감지된오일온도로부터상기전동식오일펌프의불량여부를판단하여, 상기오일모터의회전속도를제어할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的用于控制具有电动油泵的混合动力车辆的设备包括：选择性地联接发动机和驱动马达的发动机离合器; 一种自动变速器，其通过摩擦元件的联接和脱离而将由发动机产生的动力根据速度改变为所需旋转力并输出旋转力; 1。一种电动油泵，其具有油马达和用于向所述发动机离合器和所述摩擦元件供给工作油压的泵， 液压传感器，用于感测供给到发动机离合器的油压; 温度传感器，用于感测从电动油泵排出的油温; 混合动力控制单元（HCU），用于根据运行状态控制电动油泵选择性地接合发动机离合器; 用于控制电动油泵的工作油供给到所述摩擦元件（TCU：传输控制单元）;以及其中，所述发送控制单元的油压和所述温度传感器被施加到由油压力传感器检测到的所述发动机离合器 可以基于检测到的油温确定电动油泵是否有缺陷，从而控制油马达的转速。
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公开(公告)号：KR101724508B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020160038487
申请日：2016-03-30
IPC: B60W20/50 , B60W50/038 , B60W10/30 , B60W10/10 , B60W10/18 , B60W40/105 , B60W10/08 , B60W50/10 , B60W10/06 , B60W10/26
CPC classification number: B60W20/50 , B60K6/445 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/30 , B60W30/1843 , B60W50/14 , B60W2510/107 , B60W2710/083 , B60W2710/1005 , B60W2720/10 , B60Y2200/92 , B60Y2300/91 , B60Y2306/13 , Y10S903/93
Abstract: 하이브리드차량의림프홈 주행방법은, 하이브리드차량이주행중이고 EOP(Electric Oil Pump)가제어될수 없을때, 제어기가변속기에포함되고 EOP에의해구동되는 OD(overdrive) 브레이크의작동을금지시키는단계와, 제어기가하이브리드차량의변속기에포함된회전구동부의발열량에근거하여하이브리드차량의속도를제한시키는단계와, 제어기가하이브리드차량을구동하는구동모터의온도에근거하여구동모터의토크를제한하는단계와, 제어기가하이브리드차량에포함된 MOP(Mechanical Oil Pump)를구동하여하이브리드차량을림프홈 주행시키는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR101484214B1
公开(公告)日：2015-01-19
申请号：KR1020120155381
申请日：2012-12-27
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량의 오일 펌프 제어 유닛에 과전류 진입시 상기 과전류를 제한함으로써 상기 오일 펌프 제어 유닛의 내부 파워 소자(파워 회로부) 및 변속기의 하드웨어 손상을 방지할 수 있도록 한 하이브리드 차량의 오일 펌프 제어 유닛의 입력전류 제한 방법 및 시스템에 관한 것이다. 이를 위한 본 발명의 실시예는, 하이브리드 차량의 오일 펌프 제어 유닛의 입력전류 제한 방법으로서, 상기 오일 펌프 제어 유닛의 입력전류가 과전류 설정값 이상인지 판단하는 단계; 및 상기 입력전류가 상기 과전류 설정값 이상이면, 상기 입력전류를 제한 설정값 이하로 제한하는 단계;를 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR101766017B1
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：KR1020150094087
申请日：2015-07-01
IPC: F04D27/00
CPC classification number: G01M13/00 , F01M1/02 , F01M1/18 , F01M11/10 , F01M2001/0215 , F01M2001/0238
Abstract: 본발명의 EOP 로터마모진단방법은 OPU의구동듀티값을센싱하는단계; 및상기센싱된구동듀티값이설정된기준값미만인지판정하는단계;를포함하고, 상기판정단계수행결과, 구동듀티값이설정된기준값미만인경우 EOP 로터가마모된상태라고판단하는것을특징으로할 수있다.
Abstract translation: 根据本发明的用于诊断EOP转子磨损的方法包括以下步骤：感测OPU的驱动占空比值; 并判断感应到的驾驶任务值是否小于预设的参考值，如果判断出驾驶任务值小于预设的参考值，则确定EOP转子磨损。
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公开(公告)号：KR1020170071151A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：KR1020150179139
申请日：2015-12-15
CPC classification number: B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W20/50 , B60W30/194 , B60W2510/107 , B60W2510/1075 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y10S903/902
Abstract: 본발명의실시예에따른전동식오일펌프를구비한하이브리드차량의제어장치는엔진과구동모터를선택적으로결합시키는엔진클러치; 마찰요소의결합및 해제에의해상기엔진에서발생된동력을속도에따른필요한회전력으로바꾸어출력하는자동변속기; 상기엔진클러치및 상기마찰요소에작동유압을공급하도록오일모터와펌프를포함하는전동식오일펌프; 상기엔진클러치로공급되는오일압력을감지하는유압센서; 상기전동식오일펌프에서토출되는오일온도를감지하는온도센서; 운전상태에따라상기엔진클러치가선택적으로결합하도록상기전동식오일펌프를제어하는하이브리드제어유닛(HCU: hybrid control unit); 마찰요소에작동유압을공급하도록상기전동식오일펌프를제어하는 (TCU: transmission control unit);를포함하고, 상기변속기제어유닛은상기유압센서에서감지된상기엔진클러치에인가되는오일압력과상기온도센서에서감지된오일온도로부터상기전동식오일펌프의불량여부를판단하여, 상기오일모터의회전속도를제어할수 있다.
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