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公开(公告)号：KR1020140075912A
公开(公告)日：2014-06-20
申请号：KR1020120143349
申请日：2012-12-11
CPC classification number: H02K1/27 , H02K1/276 , H02K1/2766 , H02K1/28 , H02K29/03 , Y02T10/641
Abstract: The present invention relates to an embedded permanent magnet synchronous motor capable of reducing torque ripples and noise at low speed by improving the size of a V-shaped groove in an electric motor in which a permanent magnet is embedded in a rotor. An embedded permanent magnet synchronous motor is introduced, wherein a V-shaped indent groove is formed between permanent magnets around the outer circumferential surface of the rotor, and the opened angle of the indent groove is 103-107°.
Abstract translation: 本发明涉及一种嵌入式永磁同步电动机，其能够通过改善永磁体嵌入在转子中的电动机中的V形槽的尺寸来降低转速波动和低速噪声。 引入了嵌入式永磁同步电动机，其中在转子的外周面周围的永久磁铁之间形成V字形的凹槽，并且凹槽的开放角度为103〜107°。
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公开(公告)号：KR101338438B1
公开(公告)日：2013-12-10
申请号：KR1020110131302
申请日：2011-12-08
Abstract: 본 발명은 레졸버에 입/출력되는 신호의 위상을 이용하여 레졸버 입/출력단자간 리드 와이어의 결선을 정확하게 진단할 수 있도록 하는 친환경 차량의 레졸버 오결선 검출방법이 개시된다.
본 발명은 모터의 운전이 시작되면 레졸버에 입력되는 여자신호와 레졸버의 제1,2출력단자에서 출력되는 정현파 신호, 여현파 신호를 검출하는 과정; 여자신호와 정현파 신호 및 여현파 신호에서 A영역의 위상만을 추출하여 비교하는 과정; A영역 위상에 대한 비교 결과에 따라 레졸버 입/출력단자간의 오결선 여부를 판정하는 과정을 포함한다.Abstract translation: 本发明公开了一种用于环境友好的车辆的旋转变压器线连接检测方法，其通过使用信号输入/输出到旋转变压器的相位来实现对旋转变压器输入/输出端子之间的引线的连接的准确诊断。
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公开(公告)号：KR1020130068101A
公开(公告)日：2013-06-25
申请号：KR1020110135541
申请日：2011-12-15
CPC classification number: H02K29/03 , H02K1/276 , H02K1/2773
Abstract: PURPOSE: A motor for reducing a torque ripple is provided to minimize noise vibration deterioration and a maximum current increase. CONSTITUTION: A motor comprises a stator(10) arranged with separating multiple teeth in which a coil is wound to a columnar direction, and a rotor(11) which is accommodated to be rotatable inside the stator. In multiple teeth(13), an interval of an end to an internal diameter direction of the stator is 2.5% of an internal diameter of the stator.
Abstract translation: 目的：提供减小转矩脉动的电机，以最大限度地减少噪音振动的恶化和最大的电流增加。 构成：电动机包括定子（10），该定子（10）布置成将线圈缠绕在柱状方向上的多个齿分离;以及转子（11），其容纳在定子内部。 在多个齿（13）中，定子的内径方向的端部的间隔为定子的内径的2.5％。
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公开(公告)号：KR101272949B1
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：KR1020110123795
申请日：2011-11-24
Abstract: 본 발명은 모터의 역기전압과 레졸버의 입/출력 캐리어 주파수의 위상차를 이용하여 레졸버 입/출력단자간 리드 와이어의 결선 상태를 정확하게 진단할 수 있도록 하는 친환경 차량의 레졸버 오결선 검출방법이 개시된다.
본 발명은 모터의 운전에 따른 역기전압을 검출하는 과정; 레졸버에 입력되는 여자신호의 캐리어 주파수와 레졸버의 제1,2출력단자에서 출력되는 제1,2캐리어 주파수를 검출하는 과정; 모터의 역기전압과 레졸버에 입력되는 여자신호의 캐리어 주파수 및 제1,2캐리어 주파수의 제로 크로싱을 분석하여 입/출력단자가 리드 와이어의 오결선을 검출하는 과정을 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020100005737A
公开(公告)日：2010-01-18
申请号：KR1020080065758
申请日：2008-07-08
Abstract: PURPOSE: A motor stator for preventing demagnetization of a permanent magnet is provided to reduce a leakage flux of the permanent magnet by reducing the harmonic generated from a driving motor of a hybrid vehicle. CONSTITUTION: A motor includes a stator(10), a rotor(11), and a rotary shaft. The rotor is rotatably arranged in the stator. The rotary shaft is installed by passing through the center of the rotor. A linear unit(15) is formed on both sides of the end part of each tooth(13) of the stator. The linear unit is symmetrical based on the diameter direction of the stator. An arc part is formed on the center of the end part of each tooth of the stator.
Abstract translation: 目的：提供一种用于防止永磁体退磁的电动机定子，以通过减少由混合动力车辆的驱动电动机产生的谐波来减少永磁体的漏磁通。 构成：电动机包括定子（10），转子（11）和旋转轴。 转子可旋转地布置在定子中。 旋转轴通过转子的中心安装。 线性单元（15）形成在定子的每个齿（13）的端部的两侧。 线性单元基于定子的直径方向对称。 在定子的每个齿的端部的中心形成有圆弧部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090062430A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070129671
申请日：2007-12-13
Inventor： 조형준
IPC: H02K1/27
Abstract: A rotor of a drive motor for hybrid vehicle is provided to reduce an eddy current path of a magnet and hysteresis loss by dividing a magnet into an axial direction or a lateral direction to form a divided structure. A rotor of a drive motor for hybrid vehicle is formed by inserting a permanent magnet into an internal space of a rotor core(2). The rotor is formed with a permanent magnet assembly(10) having a separate structure. The permanent magnet is divided into magnets(11,12). The separate structure is formed by bonding the magnets of the insulating state with each other. The rotor is inserted into an internal space of a rotor core. In the permanent magnet assembly, the divided magnets are boned with each other by using an insulating adhesive. The insulating state between the magnets are formed by using the insulating adhesive.
Abstract translation: 提供一种用于混合动力车辆的驱动马达的转子，通过将磁体分成轴向或横向以形成分割结构来减小磁体的涡流路径和磁滞损耗。 通过将永磁体插入到转子铁心（2）的内部空间中，形成用于混合动力车辆的驱动电动机的转子。 转子形成有具有单独结构的永磁体组件（10）。 永久磁铁分为磁铁（11,12）。 通过将绝缘状态的磁体彼此接合而形成分开的结构。 转子插入转子芯的内部空间。 在永磁体组件中，通过使用绝缘粘合剂将分割的磁体彼此粘合。 通过使用绝缘粘合剂形成磁体之间的绝缘状态。
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公开(公告)号：KR101897301B1
公开(公告)日：2018-09-10
申请号：KR1020120143349
申请日：2012-12-11
CPC classification number: H02K1/27 , H02K1/276 , H02K1/2766 , H02K1/28 , H02K29/03 , Y02T10/641
Abstract: 회전자의외주면에서인접하는영구자석의사이지점에만입된 "V"형만입홈이형성되되, "V"형만입홈(200)을형성하는 1쌍의직선들이가상으로연장되어형성된각도가 103~107°이고,상기만입홈(200)은회전자(100)의외주면에서부터회전자(100)의내측을향해형성되며, 그깊이(H)는회전자(100) 외경의 4.5~4.7%이며,상기만입홈(200)은만입된최내측의단부(220)가라운드지게형성되고, 상기만입홈(200)의최내측단부(220)는 0.3~1mm의반지름을갖도록라운드지게형성된것을특징으로하는매입형영구자석동기전동기가소개된다.
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公开(公告)号：KR101875628B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160090168
申请日：2016-07-15
Abstract: 오결선검출장치는, 3상모터의고정자를구성하는권선들의선간역기전압을검출하여, 복수의선간역기전압신호를출력하는역기전압검출부, 레졸버의출력신호를이용하여회전각신호를발생시키는회전각검출부, 각선간역기전압신호와상기회전각신호간의위상차를획득하는위상차획득부, 그리고상기위상차를토대로상기 3상모터로전원을인가하는전원배선들의오결선여부를판정하는판정부를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020180008183A
公开(公告)日：2018-01-24
申请号：KR1020160090168
申请日：2016-07-15
CPC classification number: G01R31/346 , G01R25/005 , G01R31/02
Abstract: 오결선검출장치는, 3상모터의고정자를구성하는권선들의선간역기전압을검출하여, 복수의선간역기전압신호를출력하는역기전압검출부, 레졸버의출력신호를이용하여회전각신호를발생시키는회전각검출부, 각선간역기전압신호와상기회전각신호간의위상차를획득하는위상차획득부, 그리고상기위상차를토대로상기 3상모터로전원을인가하는전원배선들의오결선여부를판정하는판정부를포함할수 있다.
Abstract translation: O接线检测装置3检测的绕组构成电动机的定子的线到线反电动势电压，通过使用反电动势检测部的输出信号时，分解器，用于输出多个线对线反向电压信号，以产生一个相应的信号转 旋转可以包含每个检测器，对电极电压信号和相位差获取单元，用于获取所述旋转角信号之间的相位差之间的折线，并且该部分被确定用于确定用于基于所述相位差施加功率到三相电机是否五个布线供电线 有。
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公开(公告)号：KR101628142B1
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：KR1020140155352
申请日：2014-11-10
CPC classification number: H02K5/20 , H02K9/19 , Y02T10/641
Abstract: 하이브리드차량용구동모터의고정자조립유닛이개시된다. 개시된하이브리드차량용구동모터의고정자조립유닛은, 하이브리드차량용구동모터의고정자코어를동력전달요소의하우징내부에고정되게설치하는것으로서, 하우징의내벽면에압입설치되며고정자코어를고정하는고정부재를포함하고, 고정부재는링 형상으로이루어지며, 냉각매체를유동시키는유동통로를내부에일체로형성할수 있다.
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