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公开(公告)号：KR101090291B1
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：KR1020090047906
申请日：2009-05-31
Applicant: 성균관대학교산학협력단
Abstract: 본 발명에 따른 주행 방향에 따른 미러 일체형 카메라 선택 디스플레이 시스템은 차량의 좌/우 사이드 미러와 룸 미러에 각각 설치되어 영상 정보를 제공하는 적어도 하나 이상의 카메라 모듈; 핸들의 방향 각도 또는 기어의 전/후 상태를 감지하고 상태 정보를 제공하는 센서부; 및 상기 센서부를 통해 제공되는 상태 정보에 따라 상기 카메라 모듈을 통해 제공되는 영상 정보를 선택적으로 디스플레이시키는 중앙 제어부를 포함하는 것으로, 단순히 사이드 미러와 후방에 카메라를 설치해서 디스플레이 장치를 통해 보여주는 것을 벗어나 실제적으로 차량 운전 상황에 맞게 선택된 영상을 출력하여 운전자의 집중을 최대한 분산시키지 않으면서 편의를 가져다 줄 수 있는 것이다.
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12.发明公开링형 토폴로지를 갖는 일방향 분산 시스템에서의 클럭 동기화 방법 및 이를 이용한 이더넷 기반 네트워크에서의 클럭 동기화 방법과 링형 토폴로지를 갖는 일방향 분산 시스템에서의 클럭 동기화 장치 无效具有环形拓扑的分布式系统中的时钟同步方法及其设备的方法
公开(公告)号：KR1020110114217A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：KR1020100033737
申请日：2010-04-13
Applicant: 성균관대학교산학협력단
IPC: H04L7/04
CPC classification number: H04L7/0033 , H04L12/427
Abstract: 본 발명은 링형 토폴로지를 갖는 분산 시스템에서의 클럭 동기화 방법에 관한 것으로, 그랜드 마스터가 일 방향으로 싱크 메시지를 송신하고 송신 시점인 최초 송신 시간(T
m )을 저장하는 S1 단계, 송신된 싱크 메시지가 네트워크에 연결된 차례대로 복수의 슬레이브에 수신되고, 최종적으로 그랜드 마스터로 돌아오는 S2 단계, S1 단계의 최초 송신 시간(T
m )을 포함하는 팔로우업(Follow up) 메시지가 네트워크에 연결된 차례대로 복수의 슬레이브에 수신되는 S3 단계 및 팔로우업 메시지를 이용하여 복수의 슬레이브가 차례대로 그랜드 마스터에 동기화되는 S4 단계를 포함한다.
본 발명은 그랜드 마스터에서 한쪽 방향으로만 싱크 메시지 및 팔로우업 메시지를 전송하여 오프셋 계산이 필요 없는 효율적인 동기화 방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR101073291B1
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：KR1020090054467
申请日：2009-06-18
Applicant: 성균관대학교산학협력단
Abstract: 본발명은차량내부의네트워크시스템및 그제어방법에관한것이다. 서로상이한복수의네트워크프로토콜을사용하는차량내부의네트워크시스템은, 제1 네트워크프로토콜에따른제1 버스를통해데이터를교환하는제1 전자제어부와; 제2 네트워크프로토콜에따른제2 버스를통해데이터를교환하는제2 전자제어부와; 상기제1 전자제어부및 제2 전자제어부로부터제1 네트워크프로토콜및 제2 네트워크프로토콜에의해매니지먼트메시지를수신하고, 수신된상기매니지먼트메시지를통합네트워크상태메시지로변환하는게이트웨이장치와; 상기게이트웨이장치로부터통합네트워크상태메시지를수신하여제1 전자제어부및 제2 전자제어부의상태정보를표시하는디스플레이장치를포함한다. 이에의하여, 차량내부에서오류가발생하는경우, 이를적절하게사용자에게통지하여운전자에게편의를제공할뿐 아니라, 예기치않은사고의가능성을낮추는효과가있다.
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公开(公告)号：KR101035200B1
公开(公告)日：2011-05-17
申请号：KR1020090031170
申请日：2009-04-10
Applicant: 성균관대학교산학협력단
IPC: B60R16/02 , B60R16/023 , G01C21/26
Abstract: 본 발명은 차량 내 스위치 변경 시스템에 관한 것으로, 차량 내 다수의 ECU와 각각 매핑되어 있으며 사용자가 자동차 내 장치의 동작을 제어하기 위한 다수의 스위치, 다수의 스위치와 상기 ECU 간 매핑 상태를 운전자에게 디스플레이하여 주는 내비게이션, 차량용 네트워크 프로토콜을 이용하여 각 장치들 간에 데이터를 주고받는 통신경로인 네트워크 버스 및 자동차 내 존재하는 각 장치의 동작을 제어하는 ECU와 각 스위치의 매핑을 변경 및 저장하고, 사용자가 임의의 스위치를 누르는 경우 해당 ECU를 동작시켜 해당 기능을 수행토록 제어하는 메인콘트롤러를 포함하는 차량 내 스위치 변경 시스템을 제공함으로써 차량 내 스위치의 기능을 운전자의 기호에 따라 변경 및 조합하여 운전자에게 편의를 제공할 수 있다.
자동차, 스위치-
公开(公告)号：KR1020100086211A
公开(公告)日：2010-07-30
申请号：KR1020090005451
申请日：2009-01-22
Applicant: 성균관대학교산학협력단
IPC: H04L12/66
CPC classification number: H04L12/4015 , G06F13/4208 , H04L12/66 , H04L2012/40215 , H04L2012/40234 , H04L2012/40241
Abstract: PURPOSE: A gateway device for a vehicle is provided to ensure the reliability of a gateway for a vehicle by detecting hardware defects and errors of a micro controller through an auxiliary micro controller. CONSTITUTION: A first microcontroller(100) converts and exchanges a message from a heterogeneous communication, and a second microcontroller(200) judges the state of the first microcontroller depending on the response of the first microcontroller. If the first microcontroller has an abnormality, the second microcontroller performs the recovery of the first microcontroller. An SPI(Serial to Parallel Interface)(300) inputs/outputs a message having priority between the first and second microcontrollers.
Abstract translation: 目的：提供车辆的网关设备，通过辅助微控制器检测微控制器的硬件缺陷和错误，确保车辆网关的可靠性。 构成：第一微控制器（100）从异构通信转换和交换消息，并且第二微控制器（200）根据第一微控制器的响应来判断第一微控制器的状态。 如果第一个微控制器有异常，则第二个微控制器执行第一个微控制器的恢复。 SPI（串行到并行接口）（300）在第一和第二微控制器之间输入/输出具有优先级的消息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100939172B1
公开(公告)日：2010-01-28
申请号：KR1020080019516
申请日：2008-03-03
Applicant: 성균관대학교산학협력단
IPC: H04W4/04 , G08G1/0968 , G06Q10/10
Abstract: 본 발명은 네비게이션 일정 예약 시스템 및 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 네비게이션 일정 예약 시스템은 일정이 등록되고, 상기 등록된 일정에 대한 일정정보를 제1 통신망을 통해 전송하는 사용자 단말기와; 상기 제1 통신망을 통해 상기 사용자 단말기로부터 상기 일정정보를 수신하고, 상기 수신된 일정정보를 제2 통신망을 통해 전송하는 프로바이더 서버와; 차량에 설치되며, 상기 제2 통신망을 통해 상기 프로바이더 서버로부터 상기 일정정보를 수신하여 출력하는 네비게이션 디바이스를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이를 통해, PC(Personal Computer), 휴대폰 또는 PDA(Personal Digital Assistants)와 같은 사용자 단말기에서 일정을 등록하면, 등록된 일정이 프로바이더 서버에 등록되고, 프로바이더 서버는 등록된 일정을 다시 해당 차량에 설치된 네비게이션 디바이스로 자동으로 등록시켜 주어, 사용자 즉 운전자가 보다 쉽게 네비게이션 디바이스에 일정을 등록할 수 있다.
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公开(公告)号：KR100879888B1
公开(公告)日：2009-01-22
申请号：KR1020070049117
申请日：2007-05-21
Applicant: 성균관대학교산학협력단
Abstract: 본 발명은 ECU를 이용한 차량 ID 서비스 시스템으로써, WCDMA 통신 방식을 이용하여 무선으로 네트워크에 접속하기 위한 WCDMA 통신부 및 상기 WCDMA 통신모듈을 통해 다른 장치와 통신이 가능하도록 연결해주는 게이트웨이로 구성되며, 고유한 ID를 가지고 무선으로 네트워크에 접속되는 WCDMA 서비스모듈; 상기 WCDMA 서비스모듈과 연동하여, 차량의 각종 인터페이스를 제어하는 ECU 장치; 상기 WCDMA 서비스모듈이 상기 무선 네트워크에 연결되는 경우, 상기 ECU 장치로부터 얻은 차량 정보에 기초하여 상기 차량에 다양한 서비스를 제공하는 서비스 제공자; 및 상기 서비스를 유선 또는 무선, 차량의 내부 또는 외부에서 제공받는 사용자를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의해, 본 발명은 고유번호가 부여된 WCDMA 서비스모듈을 이용하여 이동통신 서비스처럼 차량에 대한 각종 부가 서비스를 사용자에게 제공해줄 수 있고, 특별한 단말기 없이 일반전화기로도 핸드폰에 전화를 걸듯이 고유번호가 부여된 WCDMA 서비스모듈에 접근해 차량의 제어가 가능하다.-
公开(公告)号：KR100818930B1
公开(公告)日：2008-04-04
申请号：KR1020060078067
申请日：2006-08-18
Applicant: 성균관대학교산학협력단
IPC: G06F15/16
Abstract: ECU 시스템에 이용되는 플렉스레이와 RS-232간에 데이터 송수신이 가능하도록 지원하는 플렉스레이와 RS-232의 제어 시스템 및 그 제어 방법에 관한 것으로, 외부의 RS-232와의 데이터 송수신을 지원하는 RS-232 통신수단, 외부의 플렉스레이와의 데이터 송수신을 지원하는 플렉스레이 통신수단, RS-232 통신수단과 플렉스레이 통신수단에 이용되는 이종 통신간에 데이터가 연동되도록 지원하는 게이트웨이수단을 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 플렉스레이와 RS-232의 제어 시스템 및 그 제어 방법을 이용하는 것에 의해, 차량 내부 네트워크 통합화의 기반이 됨으로써 기존의 많은 와이어로 연결된 차량 내부에 간단한 버스 선만을 연결하여 통합적으로 ECU를 제어할 수 있다.
차량 네트워크, 통신, ECU, 플렉스레이, RS-232-
公开(公告)号：KR1020080016297A
公开(公告)日：2008-02-21
申请号：KR1020060078240
申请日：2006-08-18
Applicant: 성균관대학교산학협력단
Abstract: A driving position control system for a vehicle and a control method thereof are provided to store various conditions according to driving condition for each driver by installing an ECU device. A driving position control system for a vehicle comprises an output/input device(110), a memory(120), an ECU device(130), and a driving unit(140). The output/input device calls each set value by inputting the set value of inner/outer devices of the vehicle to adjust each driving position for plural drivers. The memory stores each set value of the inner/outer devices through the input/output device. The ECU device stores each set value through the input/output device on the memory and controls the inner/outer devices according to the driving position for each driver. The driving unit, which is driven according to the driving position of each driver, drives the inner/outer devices according to a control signal of the ECU device. The inner/outer devices are any one of a back mirror, a rear mirror, a driver seat, a light, an air conditioner, a heater, and an audio.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的驾驶位置控制系统及其控制方法，以通过安装ECU装置来存储根据驾驶员的驾驶状况的各种状况。 一种用于车辆的驾驶位置控制系统包括输出/输入装置（110），存储器（120），ECU装置（130）和驱动单元（140）。 输出/输入装置通过输入车辆的内部/外部装置的设定值来调用每个设定值，以调整多个驾驶员的每个驾驶位置。 存储器通过输入/输出设备存储内部/外部设备的每个设置值。 ECU装置通过输入/输出装置将每个设定值存储在存储器上，并且根据每个驾驶员的驾驶位置来控制内部/外部装置。 根据各驱动器的驱动位置驱动的驱动单元根据ECU装置的控制信号驱动内外装置。 内部/外部装置是后视镜，后视镜，驾驶员座椅，灯，空调，加热器和音频中的任何一个。
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公开(公告)号：KR1020070121519A
公开(公告)日：2007-12-27
申请号：KR1020070049117
申请日：2007-05-21
Applicant: 성균관대학교산학협력단
Abstract: A vehicle ID service system and method using an ECU are provided to offer various supplementary services for the vehicle to a user like a mobile communication service by using a WCDMA service module with an intrinsic ID and control the vehicle by accessing the WCDMA service module with the intrinsic ID through a general telephone. A WCDMA(Wideband Code Division Multiple Access) service module(220) has an instinct ID(Identification) and connects with a network by wireless. An ECU(Electronic Control Unit) system(230) is linked with the WCDMA service module and controls various interfaces of a vehicle. A service provider(210) provides various services to the vehicle when the WCDMA service module is connected to the wireless network. A user(240) receives the services from the inside or outside of the vehicle by wire or wireless.
Abstract translation: 提供使用ECU的车辆ID服务系统和方法，通过使用具有固有ID的WCDMA服务模块向诸如移动通信服务的用户向车辆提供各种补充服务，并通过访问WCDMA服务模块来控制车辆 内部ID通过一般电话。 WCDMA（宽带码分多址）服务模块（220）具有本能ID（Identification），并通过无线与网络连接。 ECU（电子控制单元）系统（230）与WCDMA服务模块相连，并控制车辆的各种界面。 当WCDMA服务模块连接到无线网络时，服务提供商（210）向车辆提供各种服务。 用户（240）通过有线或无线从车辆的内部或外部接收服务。
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