中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

284 records (took 0.022 seconds)

    자동차용 브레이크 에어 브리딩 장치
    201.
    发明授权
    자동차용 브레이크 에어 브리딩 장치 失效
    制动汽车空气排气装置

    公开(公告)号：KR100262615B1

    公开(公告)日：2000-08-01

    申请号：KR1019970058139

    申请日：1997-11-05

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김영민

    IPC: B60T17/04

    Abstract: PURPOSE: An air bleeding device for a vehicle brake is provided to achieve a safe travel and save expenses by enabling a self air bleeding of a brake. CONSTITUTION: An air bleeding device for a brake comprises: a reservoir tank(1) for receiving brake oil; an auxiliary tank(3) connected to the reservoir tank via a pipeline; and an opening unit connected to a front end of a pipeline of a brake line(5), of which pipeline is connected to the auxiliary tank from each caliper for selectively opening and closing a pipeline(7) connected with the auxiliary tank. The opening unit includes a shut-off member consisting of a steel ball for selectively opening the pipeline returning to the auxiliary tank. The shut-off member is opened or closed via a solenoid. With the air bleeding device, a driver bleeds air at any time if necessary by oneself.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆制动器的排气装置，以实现安全行驶，并通过使制动器自行排出空气来节省费用。 构成：用于制动器的排气装置包括：用于接收制动油的储存箱（1）; 通过管道连接到储罐的辅助罐（3） 以及连接到制动管路（5）的管道的前端的打开单元，其中，管道从每个卡钳连接到辅助箱，用于选择性地打开和关闭与辅助罐连接的管道（7）。 打开单元包括由用于选择性地打开返回到辅助箱的管道的钢球组成的切断构件。 关闭构件通过螺线管打开或关闭。 随着排气装置，驾驶员在必要时可随时自行排出空气。

    자동차의 파킹 브레이크 시스템
    204.
    发明公开
    자동차의 파킹 브레이크 시스템 无效
    汽车驻车制动系统

    公开(公告)号：KR1019950017549A

    公开(公告)日：1995-07-20

    申请号：KR1019930029686

    申请日：1993-12-24

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김영민

    IPC: B60T7/08

    Abstract: 본 발명은 자동차의 파킹 브레이크 시스템에 관한 것으로, 전원을 단속하기 위한 전환 스위치(14)와, 상기 전원을 공급받아 구동하는 모터(13)와,상기 전원 스위치로 부터의 전원을 접점변환시켜 상기 모터가 정. 역회전할 수 있도록 하고 모터의 정. 역회전동력을 전달받아 파킹 브레이크를 파킹 및 파킹 해제시키기 위한 스위치 변환부(20)로 구성하여 파킹 브레이크의 조작이 용이하게 하고 출발시 파킹이 자동해제되어 운전자는 파킹 브레이크에 신경쓰지 않고 쾌적한 운전을 할 수 있다.

    자동차의 방향 전환 장치
    205.
    发明公开
    자동차의 방향 전환 장치 无效
    方向切换装置

    公开(公告)号：KR1019950017537A

    公开(公告)日：1995-07-20

    申请号：KR1019930027187

    申请日：1993-12-10

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김영민

    IPC: B60S9/10

    Abstract: 차체를 들어 올려 차륜이 탈출불가능한 지역에서 탈출을 가능하게 함과 아울러 별도의 리프트 없이도 정비를 가능하게 하며, 차체가 올려진 상태에서 차체를 회전시켜 도로폭이 좁은 지역에서도 조향 및 주차가 가능하도록 한 자동차의 방향전환장치를 제공한다.

    마일드 하이브리드 차량의 MHSG 제어 방법 및 장치
    207.
    发明授权
    마일드 하이브리드 차량의 MHSG 제어 방법 및 장치 有权

    公开(公告)号：KR101905569B1

    公开(公告)日：2018-11-30

    申请号：KR1020170049519

    申请日：2017-04-18

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김영민

    IPC: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W40/105 ,  B60K26/02

    Abstract: 본발명은마일드하이브리드차량의 MHSG(mild hybrid starter & generator) 제어방법및 장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른 MHSG 제어방법은, MHSG의제어를위한데이터를검출하는단계; 상기데이터를기초로엔진의목표토크를결정하는단계; 웨이스트게이트밸브가고장상태인지여부를판단하는단계; 상기웨이스트게이트밸브가고장상태이면, 상기웨이스트게이트밸브의개도량을기초로엔진의연소토크손실량을결정하는단계; 상기엔진의목표토크및 상기엔진의연소토크손실량을기초로 MHSG의목표토크를결정하는단계; 및상기 MHSG의목표토크를발생시키도록상기 MHSG를제어하는단계;를포함할수 있다.

    마일드 하이브리드 차량용 크루즈 제어 방법 및 장치
    209.
    发明授权
    마일드 하이브리드 차량용 크루즈 제어 방법 및 장치 有权

    公开(公告)号：KR101806961B1

    公开(公告)日：2017-12-07

    申请号：KR1020160047690

    申请日：2016-04-19

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김현 ,  강기홍 ,  유성일 ,  장화용 ,  김용욱 ,  김영민

    IPC: B60W30/14 ,  B60W20/14 ,  B60W40/105 ,  B60W10/06

    Abstract: 본발명은마일드하이브리드차량용크루즈제어방법및 장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른마일드하이브리드차량용크루즈제어방법은, 크루즈모드가설정되면, 상기마일드하이브리드차량의속도와목표속도사이의제1 차이값을제1 설정값과비교하는단계; 상기제1 차이값이상기제1 설정값이상이면, 크루즈요구토크를설정토크와비교하는단계; 상기크루즈요구토크가상기설정토크이하이면, 상기제1 차이값이상기제1 설정값이상이고상기크루즈요구토크가상기설정토크이하인상태가지속된경과시간을설정시간과비교하는단계; 및상기경과시간이상기설정시간이상이면, MHSG(mild hybrid starter & generator)를회생제동시키는단계;를포함할수 있다.

Patent Agency Ranking