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公开(公告)号：KR101795243B1
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020160047117
申请日：2016-04-18
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04746 , H01M8/04701 , H01M8/04537
Abstract: 본발명은연료전지시스템의운전제어장치및 그방법에관한것으로, 전류량에상응하는요구공기유량과공기유량센서를이용하여측정한유입공기유량에기초하여연료전지시스템의상태(Wet/Dry)를파악한후, 공기과급량및 운전온도를조절하여연료전지시스템내부의수분량을조절함으로써, 연료전지시스템이건조한상태가되는것을방지할수 있는연료전지시스템의운전제어장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은연료전지시스템의운전제어장치에있어서, 전류량에상응하는요구공기유량을저장하는저장부; 연료전지스택의공기극으로유입되는공기유량(이하, 유입공기유량)을측정하는공기유량센서; 유입공기유량을조절하는공기유량조절부; 및임계시간동안요구공기유량과유입공기유량을각각누적하고, 누적요구공기유량대비누적유입공기유량의비율이임계치를초과하면, 유입공기유량을기준치까지낮추도록상기공기유량조절부를제어하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 用于控制燃料电池系统的操作的设备和方法技术领域本发明涉及用于控制燃料电池系统的操作的设备和方法，并且更具体地涉及用于控制燃料电池系统 并且通过控制空气量，水量和操作温度来控制燃料电池系统中的水量，以防止燃料电池系统干燥，以及用于控制燃料电池系统的操作的方法。 为此，本发明提供了一种用于燃料电池系统的操作控制设备，包括：存储单元，用于存储对应于电流量的所需空气流量; 一种空气流量传感器，用于测量流入燃料电池堆的空气电极的空气流量（以下称为流入空气流量） 空气流量调节单元，用于调节流入空气流量; 和在所述时间关键时期当需要时，分别叠置在空气流量和供应空气流速，累积需求空气流量比所述进气流量的累积比超过阈值，用于控制所述空气流量控制单元，以降低进入空气流量与参考值的控制单元 它包括。
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公开(公告)号：KR1020160132637A
公开(公告)日：2016-11-21
申请号：KR1020150065432
申请日：2015-05-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04231 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , H01M8/0432 , H01M8/04335 , H01M8/04358 , H01M8/04447 , H01M8/04589 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지차량의퍼지밸브제어장치및 그방법에관한것으로, 차량주차(시동 OFF) 후재시동시연료전지스택의연료극(anode) 채널내 수소농도가기준치를초과하는지추정하고, 상기기준치를초과하는경우에상기차량의주차시간에기초하여퍼지밸브의개방시간을가변적으로제어함으로써, 수소소모량을저감시켜연비를향상시키는연료전지차량의퍼지밸브제어장치및 그방법을제공하고자한다.
Abstract translation: 本发明估计的放气阀控制装置和涉及一种方法，在重新启动车辆停车在所述燃料电池堆的氢浓度内的燃料电极（阳极）的信道之后（开始OFF）的燃料电池车辆的超过基准值时，和参考值 通过可变地控制的车辆时过量，提供一种燃料电池车辆的排气阀控制装置和方法的停车时间的基础上，排气阀的打开时间，通过降低氢消耗量改善了燃料消耗。
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公开(公告)号：KR101558740B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020140021229
申请日：2014-02-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04574 , B60W10/28 , H01M8/04492 , H01M8/04664 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 연료전지시스템의상태진단방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른연료전지시스템의상태진단방법은연료전지차량주행시기설정된주행시간동안의실시간주행데이터에기반하여듀티율과평균출력전류를산출하는단계, 산출된듀티율및 평균출력전류에기반하여기준전류값을도출하는단계, 및기준전류값별로상이한상태그래프들중, 도출된기준전류값에대응되는상태그래프를선택하여연료전지시스템의상태를진단하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150099987A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：KR1020140021229
申请日：2014-02-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04574 , B60W10/28 , H01M8/04492 , H01M8/04664 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 연료 전지 시스템의 상태 진단 방법이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 연료 전지 시스템의 상태 진단 방법은 연료 전지 차량 주행시 기설정된 주행 시간 동안의 실시간 주행 데이터에 기반하여 듀티율과 평균 출력 전류를 산출하는 단계, 산출된 듀티율 및 평균 출력 전류에 기반하여 기준 전류값을 도출하는 단계, 및 기준 전류값 별로 상이한 상태 그래프들 중, 도출된 기준 전류값에 대응되는 상태 그래프를 선택하여 연료 전지 시스템의 상태를 진단하는 단계를 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于诊断燃料电池系统的状态的方法。 根据本发明的一个实施例的用于诊断燃料电池系统的状态的方法包括以下步骤：基于当燃料电池车辆驱动时的预设行驶时间的实时驾驶数据计算占空比和平均输出电流 ; 根据计算的占空比和平均输出电流绘制参考电流值; 并且通过选择与根据参考当前值不同的状态图中的所绘制的参考当前值对应的状态图来诊断燃料电池系统的状态。
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公开(公告)号：KR1020130125604A
公开(公告)日：2013-11-19
申请号：KR1020120049255
申请日：2012-05-09
Abstract: The present invention relates to a sealant composition with improved noise absorption and adhesion which is used as a coating material for a part in which absorption and adhesive properties are required and does not need to use a separate adhesive and primer since bonding capacity on the carcass layer of a tire and absorption performance are excellent when applied to the inner liner of the tire. [Reference numerals] (AA) PU 20 mm + sealant 1mm;(BB) PU 10 mm + sealant 1mm;(CC) PU 20 mm exclusive;(DD) PU 10 mm exclusive
Abstract translation: 本发明涉及一种具有改进的噪声吸收和粘附性的密封剂组合物，其用作需要吸收和粘合性能并且不需要使用单独的粘合剂和底漆的部分的涂料，因为在胎体层上的粘结能力 的轮胎和吸收性能在应用于轮胎的内衬时是优异的。 （附图标记）（AA）PU 20 mm +密封胶1mm;（BB）PU 10 mm +密封胶1mm;（CC）PU 20 mm专用;（DD）PU 10 mm独占
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150078988A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130168908
申请日：2013-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에따른퍼지장치는, 연료전지스택의연료극으로공급된수소와반응한불순물이배출되는배출관에연결된퍼지밸브; 상기불순물의누적유량이기 설정된임계값보다큰 경우상기퍼지밸브를제어하여상기불순물이배출되도록상기퍼지밸브의개폐를제어하고, 차량의가속도가기준가속도를초과하는경우급가속으로판단하고상기퍼지밸브를개방하여상기연료극으로공급되는수소의농도가증가되도록제어하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 根据本发明，清洗装置包括：净化阀，连接到排放管，排出与供应到燃料电池堆的阳极的氢反应的杂质; 以及控制部，其控制在所述杂质的累积流量大于预先设定的阈值时控制所述净化阀来排出所述杂质的放气阀的开闭，并且通过确定向所述阳极供给的氢的浓度， 车辆的加速度超过标准加速度的情况，作为快速加速，然后打开排气阀。 该装置能够通过在车辆加速时增加阳极中的氢浓度来确保稳定的性能。
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公开(公告)号：KR1020130053588A
公开(公告)日：2013-05-24
申请号：KR1020110118912
申请日：2011-11-15
Abstract: PURPOSE: A sealant composition is provided to have excellent physical properties such as a low temperature stability and spreadability and to have excellent storage stability and use convenience. CONSTITUTION: A sealant composition comprises 35-75 wt% of natural rubber latex, 0.1-30 wt% of an emulsion type tackifier resin or acrylic emulsion, 10-50 wt% of an anti-freezing agent, and 0.1-20 wt% of a coating forming preventer. The solid phase of the natural rubber latex is 50-70 wt% and includes concentrated or diluted one. The coating forming preventer is a mixture of a high molecular weight glycol of which weight average molecular weight is 200-8,000, and a cationic, anionic, or non-ionic surfactant.
Abstract translation: 目的：提供密封剂组合物以具有优异的物理性能，例如低温稳定性和铺展性，并且具有优异的储存稳定性和使用便利性。 构成：密封剂组合物包含35-75重量％的天然橡胶胶乳，0.1-30重量％的乳液型增粘树脂或丙烯酸乳液，10-50重量％的防冻剂和0.1-20重量％的 涂层防止剂。 天然橡胶胶乳的固相为50-70重量％，包括浓缩或稀释。 涂层形成防止剂是重均分子量为200-8,000的高分子量二醇和阳离子，阴离子或非离子表面活性剂的混合物。
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公开(公告)号：KR102119912B1
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：KR1020140151126
申请日：2014-11-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/1004 , H01M4/86 , H01M8/0258 , H01M8/0273 , H01M8/1018
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公开(公告)号：KR101745195B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020150172685
申请日：2015-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김효섭
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/0485 , B60L11/1881 , H01M8/04395 , H01M8/0491 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지차량의주행중에전류량과공기유량을비교하여연료전지차량의건조(dry) 상태를예측하고연료전지차량에인가할수 있는최대출력을제어함으로써, 연료전지차량의안정적인주행이가능하도록하는연료전지시스템의출력을제어하는방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른연료전지차량의시스템의출력을제어하는방법은차량의주행중 필요한평균공기유량과실제로유입된평균공기유량을비교하여평균공기유량(SR)을계산하는단계및 상기평균공기유량에대하여기 설정된매핑데이터를이용하여차량의가능한출력을계산하는단계를포함한다.
Abstract translation: 本发明中，通过由燃料电池车辆的行驶过程中比较当前和空气流率的量控制地预测干燥的燃料电池车辆的（干燥）状态，并且能够被应用于燃料电池车辆的最大输出，以使燃料电池车辆的行驶稳定 该方法包括以下步骤： 相比于在车辆被驱动的平均空气流量和实际平均空气流量所需的车辆，并且平均的流根据本发明的实施例的控制燃料电池车辆的系统的输出的方法包括：计算平均空气流动速率（SR） 并且使用针对空气流量预定的映射数据来计算车辆的可能输出。
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公开(公告)号：KR101679970B1
公开(公告)日：2016-11-25
申请号：KR1020150065432
申请日：2015-05-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04231 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , H01M8/0432 , H01M8/04335 , H01M8/04358 , H01M8/04447 , H01M8/04589 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지차량의퍼지밸브제어장치및 그방법에관한것으로, 차량주차(시동 OFF) 후재시동시연료전지스택의연료극(anode) 채널내 수소농도가기준치를초과하는지추정하고, 상기기준치를초과하는경우에상기차량의주차시간에기초하여퍼지밸브의개방시간을가변적으로제어함으로써, 수소소모량을저감시켜연비를향상시키는연료전지차량의퍼지밸브제어장치및 그방법을제공하고자한다.
Abstract translation: 提供一种用于控制燃料电池车辆的排气阀的装置和方法，以减少氢的消耗量并提高燃料效率。 特别地，在车辆停放之后重新启动车辆时，估计燃料电池堆的阳极的通道中的氧浓度超过基准值。 然后，当氢浓度大于参考值时，基于车辆的停车时间来调节净化阀的打开时间。
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