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    FLYING, GLIDING AND/OR AIRDROP CRAFT
    204.
    发明申请
    FLYING, GLIDING AND/OR AIRDROP CRAFT 审中-公开
    飞行，玻璃和/或空气压缩机

    公开(公告)号：WO2011002309A1

    公开(公告)日：2011-01-06

    申请号：PCT/NZ2010/000124

    申请日：2010-06-25

    Applicant: BLUE SKY VENTURES ,  HARRIS, Robert

    Inventor： HARRIS, Robert

    IPC: B64D5/00 ,  B64C5/12 ,  B64C37/00 ,  B64C1/32 ,  B64C31/00 ,  B64C39/10 ,  B64C3/56 ,  B64C31/02

    CPC classification number: B64D17/80 ,  B64C1/0009 ,  B64C5/02 ,  B64C39/024 ,  B64C39/026 ,  B64C2039/105 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/048 ,  B64C2201/082 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/146 ,  B64D5/00

    Abstract: A carapaced blended wing-body gliding, flying or airdrop aircraft having rearwardly stowed wings able to assume and/or be caused to assume a flight mode condition, and stowed stabilator components able to assume and/or be caused to assume a flight mode condition. The craft can carry a prone operator or passenger, head to the fore or advance direction, and is able to deploy, post drop from a drop condition (i.e. with stowed wings and stabilator components) into an in flight condition to provide a better than 4:1 glide ratio.

    Abstract translation: 一架装有机翼的混合翼体滑翔，飞行或空投飞机后方收起能够承担和/或被引起飞行模式状态的机翼，并收起能够承受和/或被引起飞行模式状态的稳定器部件。 该工艺可以携带倾斜的操作员或乘客，前进或前进方向，并且能够部署，从下降状态（即，收起的翼和稳定器部件）落下到飞行状态以提供优于4 ：1次滑行比。

    UNMANNED AERIAL SURVEILLANCE DEVICE
    205.
    发明申请
    UNMANNED AERIAL SURVEILLANCE DEVICE 审中-公开
    不定期的空中监视装置

    公开(公告)号：WO2007084186A2

    公开(公告)日：2007-07-26

    申请号：PCT/US2006/032105

    申请日：2006-08-17

    Applicant: CHANG INDUSTRY, INC. ,  DE LA TORRE, Samuel

    Inventor： DE LA TORRE, Samuel

    CPC classification number: B64C39/024 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/105 ,  B64C2201/107 ,  B64C2201/123 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/141 ,  B64C2201/201 ,  B64C2201/203

    Abstract: An aerial surveillance device is provided, comprising an image capturing device capable of being supported by an airframe structure above the ground. The airframe structure includes a body portion defining a longitudinal axis and configured to support the image-capturing device. A tail portion having control surfaces is operably engaged with the body portion along the axis. Transversely-extending wing portions are directly engaged with the body portion. Each wing portion is defined by longitudinally-opposed spars extending from a spaced-apart disposition at the body portion to a common connection distally from the body portion. The spars have a fabric extending therebetween to provide a wing surface. A support member extends along an aerodynamic center, transversely to the body portion, of each wing portion, to tension and rigidify the wing portions so as to provide a positive camber for the wing portions and to form an airfoil.

    Abstract translation: 提供了一种空中监视装置，其包括能够由地面上方的机身结构支撑的图像捕获装置。 机身结构包括限定纵向轴线并构造成支撑图像捕获装置的主体部分。 具有控制表面的尾部部分沿着轴线与主体部分可操作地接合。 横向延伸的翼部直接与主体部分接合。 每个翼部分由纵向相对的翼梁限定，该翼梁从主体部分处的间隔布置延伸到远离主体部分的公共连接。 翼梁具有在其间延伸的织物以提供机翼表面。 支撑构件沿每个翼部横向于主体部分的空气动力学中心延伸，以张紧和刚化翼部，以便为翼部提供正弧形并形成翼型。

    ARTILLERY LAUNCHED FLYER ASSEMBLY
    206.
    发明申请
    ARTILLERY LAUNCHED FLYER ASSEMBLY 审中-公开
    ARTILLERY推出飞行器总成

    公开(公告)号：WO0232762A3

    公开(公告)日：2004-01-08

    申请号：PCT/US0131631

    申请日：2001-10-11

    Applicant: DRAPER LAB CHARLES S

    Inventor： MARTORANA RICHARD T ,  ANDERSON JAMIE ,  SPEARING SIMON MARK ,  KESSLER SETH ,  APPLEBY BRENT ,  BERGMANN EDWARD ,  GEORGE SEAN ,  JACOBSON STEVEN ,  FLYER DONALD ,  DRELA MARK ,  KIRKOS GREGORY ,  MCFARLAND WILLIAM JR

    IPC: B64C39/02 ,  F42B15/10 ,  B64C3/56

    CPC classification number: F42B15/105 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/084 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/146 ,  B64C2201/165 ,  B64C2201/185 ,  B64C2201/201

    Abstract: A flyer assembly (10) is adapted for launching with, transit in, and deployment from an artillery shell (22). The flyer assembly (10) includes a jettisonable shroud (12) and a flyer (14). The flyer (14) is adapted to withstand a launch acceleration force along a flyer axis when in a first state, and to effect aerodynamic flight when in a second state. When in the first state, the flyer (14) is positionable within the shroud (12) with the flyer axis parallel to the shroud axis and the shell axis. The flyer (14) includes a body member disposed about the flyer axis, and a foldable wing assembly (20) mounted to the body member. THe wing assembly (20) is characterized by a plurality of nested wing segments (32) when the flyer is in the first state. THe wing assembly (20) is configurable in an unfolded state characterized by a substantially uninterrupted aerodynamic surface when the flyer is in the second state. The flyer assembly (10) is launched from an artillery cannon, and can thus reach a target quickly, without expending energy stored with theflyer. During launch, the flwyer is coupled to the shroud so as to maintain a portion of the flyer in tension during an acceleration of the flyer along eht flyer axis.

    Abstract translation: 传单组件（10）适用于从炮弹（22）发射，转运和展开。 传单组件（10）包括可喷射的护罩（12）和传单（14）。 飞翼（14）适于在处于第一状态时承受沿飞行器轴线的发射加速力，并且在处于第二状态时实现空气动力学飞行。 当处于第一状态时，传单（14）可定位在护罩（12）内，飞翼轴线平行于护罩轴线和外壳轴线。 传单（14）包括围绕飞行器轴线设置的主体构件和安装到主体构件的可折叠翼组件（20）。 当翼片处于第一状态时，翼组件（20）的特征在于多个嵌套翼段（32）。 翼组件（20）可配置成展开状态，其特征在于当传单处于第二状态时基本上不间断的空气动力学表面。 飞行器组件（10）从炮兵炮发射，并且因此能够快速地达到目标，而不会消耗与飞行器一起存储的能量。 在发射过程中，飞镖耦合到护罩上，以便在飞行器沿着飞行器轴线的加速期间将传单的一部分保持在张紧状态。

    FLYER ASSEMBLY
    207.
    发明申请
    FLYER ASSEMBLY 审中-公开
    飞机装配

    公开(公告)号：WO0232762A9

    公开(公告)日：2003-02-20

    申请号：PCT/US0131631

    申请日：2001-10-11

    Applicant: DRAPER LAB CHARLES S

    Inventor： MARTORANA RICHARD T ,  ANDERSON JAMIE ,  SPEARING SIMON MARK ,  KESSLER SETH ,  APPLEBY BRENT ,  BERGMANN EDWARD ,  GEORGE SEAN ,  JACOBSON STEVEN ,  FLYER DONALD ,  DRELA MARK ,  KIRKOS GREGORY ,  MCFARLAND WILLIAM JR

    IPC: B64C39/02 ,  F42B15/10 ,  B64C

    CPC classification number: F42B15/105 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/084 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/146 ,  B64C2201/165 ,  B64C2201/185 ,  B64C2201/201

    Abstract: A flyer assembly is adapted for launching with, transit in, and deployment from an artillery shell having a central void region extending along a ballistic shell axis. The flyer assembly includes a jettisonable shroud and a flyer. The shroud extends along a shroud axis, and is positionable within the central void region with the shroud axis substantially parallel to the shell axis. The flyer is adapted to withstand a launch acceleration force along a flyer axis when in a first state, and to effect aerodynamic flight when in a second state. When in the first state, the flyer is positionable within the shroud with the flyer axis parallel to the shroud axis and the shell axis. The flyer includes a body member disposed about the flyer axis, and a foldable wing assembly mounted to the body member. The wing assembly is configurable in a folded state characterized by a plurality of nested wing segments when the flyer is in the first state. The wing assembly is configurable in an unfolded state characterized by a substantially uninterrupted aerodynamic surface when the flyer is in the second state. The flyer assembly is adapted to be launched from a ballistic delivery system such as an artillery cannon, and can thus reach a target quickly, without expending system energy stored within the flyer. During launch, the flyer is coupled to the shroud so as to maintain a portion of the flyer in tension during an acceleration of the flyer along the flyer axis resulting from the launch. The flyer assembly is adapted to withstand the high g-load an high temperature environments of a cannon launch, and can tolerate a set-back g load of about 16,000 g.

    Abstract translation: 飞行器组件适用于从具有沿弹道壳轴线延伸的中心空隙区域的炮弹发射，转移和展开。 传单组件包括可喷射的护罩和传单​​。 护罩沿护罩轴线延伸，并且可定位在中心空隙区域内，护罩轴线基本上平行于外壳轴线。 飞行器适于在处于第一状态时承受沿飞行器轴的发射加速力，并且在处于第二状态时实现空气动力学飞行。 当处于第一状态时，传单可定位在护罩内，飞翼轴线平行于护罩轴线和外壳轴线。 传单包括围绕飞翼轴设置的主体部件和安装到主体部件的可折叠翼组件。 机翼组件可配置成折叠状态，其特征在于当传单处于第一状态时由多个嵌套翼段组成。 机翼组件可配置为展开状态，其特征在于当传单处于第二状态时基本上不间断的空气动力学表面。 飞行器组件适于从诸如炮兵炮的弹道传送系统发射，并且因此可以快速到达目标，而不会消耗存储在飞行物内的系统能量。 在发射期间，传单联接到护罩上，以便在飞行物沿着由发射引起的飞翼轴的加速期间，使传单的一部分保持张紧。 飞行器组件适于承受大炮发射的高温环境的高负载，并且可以承受大约16,000g的安装载荷。

    DRONE
    210.
    发明申请
    DRONE 审中-公开
    无人机

    公开(公告)号：WO2018024567A1

    公开(公告)日：2018-02-08

    申请号：PCT/EP2017/068852

    申请日：2017-07-26

    Applicant: ROLDAN DE PERERA, Sylvain

    Inventor： ROLDAN DE PERERA, Sylvain

    IPC: B64C39/02 ,  B64D1/02 ,  B64C27/24

    CPC classification number: B64D1/02 ,  B64C3/40 ,  B64C3/56 ,  B64C9/08 ,  B64C27/24 ,  B64C27/37 ,  B64C27/50 ,  B64C39/024 ,  B64C2009/005 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/08 ,  B64C2201/084 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/12

    Abstract: Ensemble comportant un drone (1) et au moins une charge (37) largable embarquée sur le drone, le drone comportant un système de traitement de données embarqué, la charge (37) largable comportant au moins un capteur délivrant une information utile pour connaître sa trajectoire et des actuateurs de commande de gouvernes permettant de l'orienter dans sa chute, étant reliée au drone (1) par une fibre optique (70), la charge et le drone étant agencés pour échanger des informations via la fibre optique durant la chute de la charge, la charge transmettant des données provenant dudit au moins un capteur et le drone transmettant des données de pilotage des actuateurs, établies en tenant compte de celles reçues de la charge, afin de guider la charge vers un objectif prédéfini.

    Abstract translation:

    组件，其包括一个UAV（1）和至少一个电荷（37）抛板E在无人驾驶飞机E，无人驾驶飞机的系统，包括与egrave;我处理数据E ES-基板E;，负载（ 37）可释放与至少一个去传感器;提供用于Conna＆Icirc有用的信息;是其轨迹和控制表面，以控制致动器来定位在其下降，é为连接（1）通过光纤ée本UAV 光学器件（70），所述负载和所述无人驾驶飞机作为AGENC（E S），用于经由光纤中的负载的下落期间é变化的信息，从所述载荷传递数据E ESé至少一个传感器和所述无人驾驶飞机发射 数据＆eacute的; ES转向致动器，考虑到那些重新＆ccedilétablies;上的电荷的UE，以引导负载到PR＆eacute目标;Dé完成。

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