公开(公告)号：WO2009077070A1

公开(公告)日：2009-06-25

申请号：PCT/EP2008/010075

申请日：2008-11-27

Applicant: PRETTL, Rolf ,  ELMER, Achim ,  DIEKERS-BRUEMMER, Heinrich

Inventor： ELMER, Achim ,  DIEKERS-BRUEMMER, Heinrich

IPC: E05F15/16 ,  E05F15/10

CPC classification number: E05F15/67 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/708 ,  E05Y2900/106

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Torantrieb (20) für ein Tor (10), insbesondere Sektionaltor (10), das eine Toröffnung (12) verschließen kann, mit einer Antriebseinheit (30), zwei auf gegenüberliegenden Seiten des Tors (10) angeordneten Führungsschienen (22) für Laufrollen (18) des Tors (10), wobei die Führungsschienen (22) etwa senkrecht verlaufen zu einer Ebene der Toröffnung (12), wobei die Antriebseinheit (30) ein Zugmittel (24) antreibt, an dem eine Schlittenanordnung (28) festgelegt ist, die mit dem Tor (10) verbindbar ist. Dabei weist wenigstens eine der Führungsschienen (22) einen Kanal (26) auf, in dem das Zugmittel (24) geführt ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种门驱动器（20），用于一个门（10），特别是分段的门（10）可以在（10）布置的导轨门的相对侧闭合的门开口（12），具有驱动单元（30），两个（22 （）的门（10），滚子18），其中，所述导轨（22）大致垂直于所述门开口（12），其中所述驱动单元（30）驱动牵引装置的一个平面（24），在其上（滑架组件28） 被设置，与栅极（10）是可连接的。 在这种情况下，至少具有与导轨的一个（22）的通道（26），其中，所述牵引装置（24）中被引导。

公开(公告)号：WO2009055107A1

公开(公告)日：2009-04-30

申请号：PCT/US2008/071013

申请日：2008-07-24

Applicant: WABTEC HOLDING CORP. ,  HEIDRICH, Peter

Inventor： HEIDRICH, Peter

IPC: B60J5/06

CPC classification number: B60J5/062 ,  B61D19/02 ,  E05F15/614 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2800/342 ,  E05Y2900/51

Abstract: A multi-part drive shaft for a transit vehicle door comprises an upper drive shaft connected to a door operating mechanism and having a door panel operating arm extending therefrom, a lower drive shaft journaled for rotation, a door panel operating arm extending therefrom and a flexible drive shaft secured at one end to the upper drive shaft and at the other end to the lower drive shaft. Rotation of the upper drive shaft will transfer torque to the lower drive shaft at the same angular speed.

Abstract translation: 用于过境车门的多部分驱动轴包括连接到门操作机构的上驱动轴，并具有从其延伸的门板操作臂，用于旋转的下驱动轴，从其延伸的门板操作臂和柔性 驱动轴一端固定在上驱动轴上，另一端固定在下驱动轴上。 上驱动轴的旋转将以相同的角速度将扭矩传递到下驱动轴。

公开(公告)号：WO2007075075A1

公开(公告)日：2007-07-05

申请号：PCT/KR2006/005909

申请日：2006-12-29

Applicant: LEE, Kwang-Seok

Inventor： LEE, Kwang-Seok

IPC: E06B7/16

CPC classification number: E05D15/1042 ,  E05D15/10 ,  E05D2015/1039 ,  E05F11/145 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/62 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2900/132 ,  E05Y2900/148 ,  E06B3/4627 ,  E06B7/23

Abstract: Provided are an apparatus and method for opening and closing a window by slidably moving a movable window sash or door (hereinafter collectively called a 'movable window sash') with respect to a fixed window sash or door (hereinafter collectively called a 'fixed window sash'). The apparatus is designed such that the movable window sash cannot only slide along a rail mounted within a blank frame but also be separated from a roller to move back and forth from any position on a rail toward the blank frame or the fixed window sash in a perpendicular direction with respect to a length direction of the rail, thus allowing the entire seal member interposed between either the blank frame or the fixed window sash and the movable window sash to be uniformly pressed in the perpendicular direction. Thus, excellent soundproofing, air tightness (windproofing), water tightness, insulation performance, and wind pressure resistance can be provided. Furthermore, the sliding window system has a simplified opening/closing structure and a minimum number of components, and low manufacturing cost.

Abstract translation: 提供了一种通过相对于固定的窗框或门（以下统称为“固定窗扇”（以下统称为“固定窗扇”）滑动地移动可移动窗框或门（以下统称为“活动窗扇”）来打开和关闭窗户的装置和方法 “）。 该装置被设计成使得可移动的窗框不仅可以沿着安装在坯框内的轨道滑动，而且还可以与辊分离以从轨道上的任何位置前后移动朝向坯框或固定窗框 相对于轨道的长度方向的垂直方向，从而允许插入在坯框或固定窗框之间的整个密封构件和可动窗框在垂直方向上被均匀地按压。 因此，可以提供优异的隔音性，气密性（防风性），防水性，绝缘性能和耐风压性。 此外，滑动窗系统具有简化的打开/关闭结构和最少数量的部件，并且制造成本低。

公开(公告)号：WO2006114255A1

公开(公告)日：2006-11-02

申请号：PCT/EP2006/003742

申请日：2006-04-24

Applicant: SUSPA HOLDING GMBH ,  LIEBHERR-HAUSGERÄTE OCHSENHAUSEN GMBH ,  RESNIK, Corinne ,  HECHT, Josef ,  BLERSCH, Dietmar

Inventor： RESNIK, Corinne ,  HECHT, Josef ,  BLERSCH, Dietmar

IPC: E05F3/10

CPC classification number: E05D3/16 ,  E05F1/1091 ,  E05F3/108 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2900/31 ,  Y10T16/2771 ,  Y10T16/5383

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Scharnier- Anordnung, insbesondere Kühlschrank-Gehäuse mit einer daran verschwenkbar angelenkten Kühlschran-Tür, mit einem ersten Teil (2), mit einem an dem ersten Teil (2) verschwenkbar über ein Scharnier (3, 3a) angelenkten zweiten Teil (4), m einer Kolben-Zylinder-Dämpfungs-Einheit (6), welche zwischen dem ersten Teil (2) und dem zweiten Teil (4) wirkend angeordnet ist zur Dämpfung einer Schwenkbewegung der beiden Teile (2, 4) zueinander, und welche mindestens an einem Teil (2, 4) angelenkt ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种铰链装置，特别是冰箱壳体与可枢转地铰接Kühlschran门于此，与第一部分（2），具有与第一部件（2）可绕铰链（3，3a）的铰接的第二部分 （4），其被布置在所述第一部分（2）和（4），其作用为阻尼（2,4）的两个部件的一个枢转运动，以彼此的第二部分之间的活塞 - 缸阻尼单元（6）的m和 其中至少一个部分（2,4）被铰接。

公开(公告)号：WO2004065154A1

公开(公告)日：2004-08-05

申请号：PCT/EP2003/014724

申请日：2003-12-22

Applicant: KNORR-BREMSE GES.M.B.H. ,  JAROLIM, Reinhold

Inventor： JAROLIM, Reinhold

IPC: B60J5/06

CPC classification number: E05F15/655 ,  B60J5/062 ,  E05D11/00 ,  E05D15/1044 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1071 ,  E05D2015/1097 ,  E05F15/40 ,  E05F15/652 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2400/30 ,  E05Y2600/11 ,  E05Y2600/322 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/51

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schwenkschiebetür für Fahrzeuge mit einem Türflügel (3), wobei Antriebsvorrichtungen (2) sowie Querführungsvorrichtungen (4, 5) und Längsfüh rungsvornchtungen (7) vorgesehen sind, die eine Bewegung des mindestens einen Türflügels (3) quer zu der Fahrzeugwand und entlang der Fahrzeugwand ermöglichen und wobei sich die Längsführungsvorrichtungen mittels der Querführungsvorrichtungen in Querrichtung bewegen. Die Tür wird dabei in der geschlossenen Lage durch einen Schwenkteil (10), der in eine Führung (12) eingreift, gegen ungewolltes Öffnen verriegelt. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenkteil (10) einen Fühmngsteil (1 1) aufweist, der mit einer Führung (12) zusammenwirkt, und dass die Führung in dem Bereich, in dem der Schwenkteil (10) in der geschlossenen Lage der Tür mit ihr zusammenwirkt, einen Kreisbogenabschnitt (12b) um die momentane Lage der Drehachse (9) des Schwenkteiles (10) aufweist.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的摆动滑动门，与门扇（3），所述被提供的驱动装置（2），以及横向导向装置（4，5）和Längsführungsvornchtungen（7），所述至少一个门扇的运动（3）横向于车辆壁和 沿着车辆壁启用，且其中所述纵向导向装置由在横向方向上的横向导向装置的装置移动。 门是随后在通过枢转部分（10）接合的导向件（12）中，锁定以防无意打开的关闭位置。 本发明的特征在于，所述枢转部件（10）具有一个Fühmngsteil（1：1），其与导向件（12）相互作用，并且该区域导向，其中在所述门的关闭位置中的枢转部分（10） 与它进行交互，圆弧部分（12b）围绕枢转部分（10）的旋转轴线（9）的瞬时位置。

公开(公告)号：WO01081699A1

公开(公告)日：2001-11-01

申请号：PCT/DE2001/001382

申请日：2001-04-06

IPC: B62D25/12 ,  E05D3/06 ,  E05F15/63 ,  E05F15/12

CPC classification number: E05D3/145 ,  E05F15/614 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/236 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2800/342 ,  E05Y2900/536 ,  E05Y2900/548

Abstract: The invention relates to a drivable flap hinge for connecting a flap such as a front hood or a trunk lid, to a body of an automobile in an articulated manner. Said drivable hinge comprises a first retaining part (2) for fixing to the flap, a second retaining part (3) for fixing to the body, at least one connecting member (6) which is pivotably arranged on at least one of the two retaining parts (2, 3) with a joint (8, 9); and a driving motor (16) which is drive-connected to a joint pin (17) of the joint (8). The invention provides a flap hinge which advantageously enables a front gate or tail gate of an automobile to pivot in a driven manner as a result of the driven joint pin (17) connecting the first retaining part (2) and the connecting member (6).

Abstract translation: 本发明涉及可驱动襟翼铰链为一活板的铰接，例如发动机罩或行李箱盖，与机动车辆的车身，其包括用于附接的第一止动件（2）在翼片，（3）用于附连到所述主体的第二止动构件， 至少一个连杆（6）通过一接头（8,9）可枢转地在两个止动部件中的至少一个（图2，3）被布置，并与接头的铰链销（17）的驱动电机（16）（8） 在驱动器的连接。 本发明提供一种活门铰链，其允许以有利的方式的前部或后部舱口机动车的电动枢转，其特征在于，所述从动铰链销（17）连接所述第一止动部分（2）和所述车把（6）。

公开(公告)号：WO1996024738A1

公开(公告)日：1996-08-15

申请号：PCT/DK1996000062

申请日：1996-02-08

Applicant: V. KANN RASMUSSEN INDUSTRI A/S ,  FALK, Morten ,  GEISSHIRT, Leon

Inventor： V. KANN RASMUSSEN INDUSTRI A/S

IPC: E05F18/12

CPC classification number: E05F11/24 ,  E05F15/622 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/694 ,  E05Y2900/148

Abstract: An electrical window operator for opening and closing a window comprises at least one arm connected pivotally and detachably in a first end with a sash coupling member slidable side within a limited part of the length of the sash, said arm being pivotally connected at the other end with a second coupling member connected with the main frame. An operator housing arranged at the main frame accommodates an elongate drive shaft with a threaded section engaged by a nut element forming part of the second coupling member and an electrical drive unit in axial extension of the drive shaft.

Abstract translation: 用于打开和关闭窗户的电动窗操作器包括至少一个臂，其在第一端中可枢转地和可拆卸地连接，窗框联接构件可滑动侧在窗框的长度的有限部分内，所述臂在另一端枢转地连接 具有与主框架连接的第二联接构件。 布置在主框架处的操作者壳体容纳细长的驱动轴，其具有螺纹部分，该螺纹部分由形成第二联接构件的一部分的螺母元件和驱动轴的轴向延伸的电驱动单元啮合。

公开(公告)号：WO1979000232A1

公开(公告)日：1979-05-03

申请号：PCT/SE1978000055

申请日：1978-10-06

Applicant: PERSSON T

IPC: E05F13/00

CPC classification number: E05F3/04 ,  E05F1/065 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2201/688

Abstract: An arrangement in a gate (10) wherein a cam track (23) is provided for lifting the gate on the pivot axis (12) thereof when the gate is being swung to opened position. An abutment (34) is provided in the cam track for a member (18) connected with the gate. The abutment is arranged to maintain the position in the cam track when the gate is being swung to opened position and is arranged for delayed yielding under the pressure exerted against the abutment by the gate (10) over the member when the gate is in opened position and is lifted by the cam track.

公开(公告)号：JP5623403B2

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：JP2011524125

申请日：2009-07-16

IPC: E05F15/12

CPC classification number: E05D15/262 ,  E05D15/40 ,  E05F15/40 ,  E05F15/63 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2400/10 ,  E05Y2400/456 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2800/176 ,  E05Y2900/20

公开(公告)号：JP5622567B2

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：JP2010507365

申请日：2008-05-06

Applicant: ラマ ディ.ディ.デカニ ,  ラマ ディ.ディ.デカニ

Inventor： ペカル，デービッド ,  スヴァラ，ヴアルター

IPC: E05F5/00 ,  E05D3/02 ,  E05D7/086

CPC classification number: E05F5/006 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/256 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/622 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2900/20 ,  Y10T16/2771 ,  Y10T16/304 ,  Y10T16/537 ,  Y10T16/5383