BOITE DE VITESSES POUR VEHICULE AUTOMOBILE

    公开(公告)号:FR3021382A1

    公开(公告)日:2015-11-27

    申请号:FR1454602

    申请日:2014-05-22

    Applicant: TECHNOBOOST

    Abstract: Boîte de vitesse pour véhicule automobile, comprenant au moins un moyen de couplage (221, 222, 223, 420) pour coupler un arbre (1000) à un pignon (410) monté autour dudit arbre (1000), ledit moyen de couplage étant mobile en translation, et un barillet (100) de commande de vitesse mobile en rotation pour commander la translation dudit moyen de couplage (221, 222, 223, 420) à l'aide d'une piste de commande (121, 122) présente à la surface du barillet (100) et interagissant avec un téton d'actionnement (221) dudit moyen de couplage (221, 222, 223, 420), ladite piste (121, 122) comprenant au moins une section pour le découplage (121) dudit arbre (1000) audit pignon (410), caractérisée en ce que la boîte de vitesses comprend de plus un moyen de stabilisation (500) pour le moyen de couplage (221, 222, 223, 420), le moyen de stabilisation étant libre en rotation vis-à-vis du barillet (100).

    DISPOSITIF DE SUSPENSION ELASTIQUE D'UN ENSEMBLE DE RESERVOIRS EN SOUBASSEMENT D'UN VEHICULE AUTOMOBILE

    公开(公告)号:FR3020323A1

    公开(公告)日:2015-10-30

    申请号:FR1453740

    申请日:2014-04-25

    Applicant: TECHNOBOOST

    Abstract: L'invention porte sur un dispositif de suspension élastique d'un ensemble de réservoirs (50, 60) en soubassement d'un véhicule automobile. Les réservoirs (50, 60) sont montés sensiblement en parallèle et présentent une forme générale sensiblement de cylindre terminé par deux formes d'extrémité (50A, 50B ; 60A, 60B). Ce dispositif de suspension, nouveau, comporte, d'une part, deux flasques (10, 11), qui épousent les formes d'extrémité (50A, 50B ; 60A, 60B) des réservoirs (50, 60) et sont reliés entre eux par des tirants (30) enserrant lesdits réservoirs (50, 60), et d'autre part, une pluralité de bras (40A, 40B, 40C, 40D) qui relient les flasques (10, 11) à une pluralité de points de liaison élastique du dispositif de suspension sur la caisse du véhicule.

    DOUBLE VOLANT AMORTISSEUR AVEC DISPOSITIF DE BLOCAGE EN ROTATION DE SES VOLANTS PRIMAIRE ET SECONDAIRE

    公开(公告)号:FR3014518A1

    公开(公告)日:2015-06-12

    申请号:FR1362147

    申请日:2013-12-05

    Applicant: TECHNOBOOST

    Abstract: L'invention porte sur un double volant amortisseur comprenant des volants primaire et secondaire présentant des axes coaxiaux et pouvant tourner l'un par rapport à l'autre à l'encontre de moyens d'amortissement, un dispositif de blocage étant prévu entre les volants établissant une liaison rigide entre eux pour une vitesse de rotation du double volant inférieure à une vitesse prédéterminée, le dispositif étant rendu inopérant pour des vitesses dépassant la vitesse prédéterminée et comprenant une roue à rochet (1) à dents (5) à sa périphérie en étant portée par l'un des volants et au moins un élément de blocage (3) porté par l'autre, une partie de l'élément (3) étant rappelée dans une dent (5) avec une force sélectionnée afin que, dès le dépassement de la vitesse de rotation prédéterminée, la partie de l'élément (3) sorte de la dent (5) sous l'action d'une force centrifuge supérieure à la force de rappel.

    DISPOSITIF HYDRAULIQUE, A ACCUMULATEURS HAUTE PRESSION ET BASSE PRESSION COMBINES, POUR UNE MACHINE HYDRAULIQUE

    公开(公告)号:FR3010742A1

    公开(公告)日:2015-03-20

    申请号:FR1358882

    申请日:2013-09-16

    Applicant: TECHNOBOOST

    Abstract: Un dispositif hydraulique (D) comprend i) un premier réceptacle haute pression (R1) subdivisé par un premier piston (PI1) en une première partie (P11), contenant un premier fluide compressible, et une deuxième partie (P12), contenant un premier fluide incompressible et munie d'une entrée/sortie couplée à une première entrée/sortie (E1) d'une machine hydraulique (MH), et ii) un second réceptacle basse pression (R2) subdivisé par une première sous-partie (SP1) d'un second piston (PI2), présentant une première section, en une troisième partie (P21), contenant un second fluide compressible, et une quatrième partie (P22), contenant un deuxième fluide incompressible et munie d'une entrée/sortie couplée à une seconde entrée/sortie (E2) de la machine hydraulique (MH). Le second piston (PI2) comprend en outre une seconde sous-partie (SP2) solidarisée fixement à la première sous-partie (SP1), présentant une seconde section strictement inférieure à la première section, et logée à coulissement dans les première (P11) et troisième (P21) parties.

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