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公开(公告)号：CN112963531B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202110286063.8
申请日：2021-03-17
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本发明公开了一种薄型化二道活塞气环结构及其加工方法，包括有钢质材料的活塞环本体，所述活塞环本体的环高为0.8‑2.5mm，所述活塞环本体的外圆周面为锥面，所述锥面与活塞环轴向方向的夹角为1°30′～3°30′，所述锥面的上端部与上端面之间设有倒角，所述倒角宽度方向小尺寸，深度方向大尺寸，倒角面与活塞环本体上端面之间的夹角为20‑30°，所述锥面的底端部设有一珩磨平台，所述珩磨平台的底端部与下端面之间设有鼻形切台，所述活塞环本体的内侧面底端部设有内倒角。本发明优化了活塞环结构，而且提高了活塞环的性能，对改善发动机的机油耗，提升活塞环的抗疲劳性能以及降低加工过程中的不良，有显著效果，实用性强，实现了活塞环的轻量化、薄形化的应用。
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公开(公告)号：CN112555409B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202011314313.6
申请日：2020-11-20
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有织构结构的低摩擦类金刚石涂层活塞环及其制备方法,包括活塞环基体,所述活塞环基体的外圆面为桶面或偏桶面；开设在所述外圆面的桶面顶点两侧的两排织构微坑相互平行，上下两排的所述织构微坑的位置相互错开；依次设置在所述织构微坑及所述外圆面表面的过渡层、类金刚石涂层；形成在所述类金刚石涂层的桶面顶点的连续环绕活塞环一周的接触带。本发明通过直接在活塞环基体的外圆面上进行织构化处理，因而无需做太厚的硬质耐磨层，极大降低了涂层成本，同时硬质耐磨层采用类金刚石涂层，使得在较薄硬质耐磨层的情况下具备了低摩擦高耐磨特点，进一步降低了活塞环的磨损，降低发动机的摩擦功率损失。
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公开(公告)号：CN112178186B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202010995854.3
申请日：2020-09-21
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本发明公开了一种刮片环、三组合活塞油环及刮片环制备方法，包括上下表面相互平行的刮片环基体；所述刮片环基体的环形内侧延伸有内圆面圆弧，该内圆面圆弧半径为R1；所述刮片环基体的环形外侧延伸有外圆面圆弧，该外圆面圆弧半径为R2，所述外圆面圆弧的弧宽为t1；所述外圆面圆弧与所述刮片环基体的上下表面以过渡斜面连接，与上表面相连的上过渡斜面长度为L1，与下表面相连的下过渡斜面长度为L2；具有以下关系式R1＝0.7H～0.9H、R2＝0.25H～0.4H、t1＝0.6R2～0.8R2、L1＝0.45H～0.65H、L2＝0.3H～0.4H，其中，H为所述刮片环基体高，H的取值范围为0.3mm～0.5mm。
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公开(公告)号：CN112178186A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010995854.3
申请日：2020-09-21
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本发明公开了一种刮片环、三组合活塞油环及刮片环制备方法，包括上下表面相互平行的刮片环基体；所述刮片环基体的环形内侧延伸有内圆面圆弧，该内圆面圆弧半径为R1；所述刮片环基体的环形外侧延伸有外圆面圆弧，该外圆面圆弧半径为R2，所述外圆面圆弧的弧宽为t1；所述外圆面圆弧与所述刮片环基体的上下表面以过渡斜面连接，与上表面相连的上过渡斜面长度为L1，与下表面相连的下过渡斜面长度为L2；具有以下关系式R1＝0.7H～0.9H、R2＝0.25H～0.4H、t1＝0.6R2～0.8R2、L1＝0.45H～0.65H、L2＝0.3H～0.4H，其中，H为所述刮片环基体高，H的取值范围为0.3mm～0.5mm。
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公开(公告)号：CN109234676A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811115476.4
申请日：2018-09-25
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本发明提供一种含有过渡层的类金刚石涂层活塞环及制备方法，包括活塞环基体，所述活塞环基体外圆面由内至外设置有氮气含量递增的氮化钛层，所述氮化钛层外圆面设置有类金刚石涂层，本发明生产制作工艺简单，利用递增氮含量的氮化钛作为类金刚石涂层与活塞环之间的过渡层，通过氮化钛层的氮气量改变氮化钛层的硬度，使得氮化钛的硬度位于钛和类金刚石涂层中间，可有效形成从钛到类金刚石涂层中间的硬度梯度，进而增加活塞环上涂层的抗划痕和抗剥离能力，同时活塞环的总厚度不受影响，避免影响活塞环的规格，使得活塞环基体具备良好的使用寿命，增加活塞环的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107164789A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710267648.9
申请日：2017-04-21
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
CPC classification number: C25D3/12 , B21F37/00 , C23C8/04 , C23C8/48 , C25D7/0607 , F02F2200/00 , F16J9/00 , F16J9/22
Abstract: 本发明公开一种局部氮化油环衬环及其制备方法，涉及发动机用活塞衬环技术领域，所述制备方法包括如下步骤：(1)在制成衬环的线材表面制备镀镍层；(2)制成衬环耳部和凸起平台，使衬环耳部的镀镍层破裂；(3)将线材绕制成环；(4)将衬环进行盐浴氮化；(5)切断氮化后的衬环，制成最终的局部氮化油环衬环。局部氮化油环衬环包括波形衬环基体，衬环基体波峰处设有两侧不等高的凹槽，凹槽两侧分别为衬环耳部和凸起平台，衬环耳部表面为氮化层，其他表面为镀镍层。本发明所述的衬环解决了普通热处理衬环耐磨性不好的问题，又解决了普通盐浴氮化衬环脆性大，易断裂的问题，提高了油环的控油效果，降低了发动机的机油耗。
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公开(公告)号：CN116006691B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202211678328.X
申请日：2022-12-26
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
IPC: F16J15/28 , F16J15/16 , F16N1/00 , C22C37/10 , C22C37/06 , C22C37/04 , C23C14/32 , C23C14/06 , C23C14/28 , C23C14/02 , C23C14/16 , C23C14/35
Abstract: 本发明公开了一种超耐磨的浮动油封浮封环，浮动油封浮封环是由球墨铸铁铸造形成，但不限于球墨铸铁；浮动油封浮封环的密封面处通过类金刚石处理形成类金刚石涂层镀膜，类金刚石涂层镀膜包括过渡层和碳层，类金刚石涂层镀膜中碳层的最外层为软层；本发明浮动油封浮封环具有价格低廉、性能更优的特点，以及该球墨铸铁也将使得后续对浮动油封浮封环加工更加方便，采用球墨铸铁材质的浮动油封浮封环的表面经过珩磨后粗糙度较小，密封面处的结构易储油，增加润滑度，其耐磨性表现得更加的优秀，大大提高了浮动油封浮封环的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113154035B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202110259866.4
申请日：2021-03-10
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三组合活塞油环及制备方法，包括衬环基体、衬环基体耳部、斜面凹槽、凸起平台、台阶斜面、衬环基体表面的氟系混合树脂涂层、上下刮片环、活塞环槽、汽缸臂，所述衬环基体沿其弯曲方向呈波形结构，所述衬环基体的波峰中部沿其宽度方向开有一个两侧不等高的斜面凹槽，所述斜面凹槽的低侧与衬环基体波峰边缘之间的凸出部分为衬环基体耳部，由于衬环基体是钢带通过齿轮挤压成型，衬环基体的表面粗糙度比较大，粗糙表面也阻碍润滑油在衬环基体表面的流动，在衬环基体的表面喷涂一层3～10μm厚度的氟系树脂混合涂层，能够促进润滑油的快速流动。
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公开(公告)号：CN113108056B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202110197599.2
申请日：2021-02-22
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本发明公开了一种面压恒定的三组合活塞油环及其制备方法，包括刮片环基体，刮片环基体的外圆面由第一过渡圆弧段、大圆弧段、竖直平台段、第二过渡圆弧段依次圆滑连接，第一过渡圆弧段半径为R2，第二过渡圆弧段半径为R3，大圆弧段圆弧半径为R1，大圆弧段的水平宽度为t1，竖直平台段的高度为h1，竖直平台段中点位置至刮片环基体下底面的距离为h2，大圆弧段与所述第一过渡圆弧段连接处的位置至刮片环基体下底面的距离为h3，具有以下关系式：R1＝1.2H～1.4H，t1＝15～40μm，h1＝0.05～0.10mm，h2＝0.2H～0.3H，h3＝0.65H～0.75H，R2＝0.05～0.10mm，R3＝0.05～0.12mm。本发明通过特殊的结构及尺寸限定，控制活塞环面压恒定，从而使得油耗和磨损得以降低，且本发明的制备方法，减少了活塞环制备过程中的变形。
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公开(公告)号：CN106979838A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710283194.4
申请日：2017-04-26
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
IPC: G01L5/00
CPC classification number: G01L5/0028
Abstract: 本发明公开了一种点火状态下活塞组件与缸套摩擦力测试装置，属于摩擦磨损测试技术领域，该测试装置包括上连接件、下连接件、力传感器、固定在缸盖和机体之间的气封套，所述力传感器的两端通过上连接件、下连接件分别与缸套和机体固定连接，所述缸套径向固定在机体内，并在轴向由力传感器限定处于浮动状态，所述气封套与缸套顶部之间留有浮动间隙，所述气封套与缸套内侧的接触面处还设有密封圈，且所述气封套上、下表面暴露在缸套内燃烧室的面积相等。本发明能精确测量实际内燃机在点火状态下不同工况的活塞组件与缸套摩擦力，精度高、结构简单、成本低、通用性好、安装拆卸简单方便、易于推广等。
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