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公开(公告)号：CN105041401A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201410708708.2
申请日：2014-11-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F01L3/02 , C09D179/08 , C09D7/12
CPC classification number: F01L3/04 , F01L3/02 , F01L3/12 , F01L3/14 , F01L3/20 , F01L3/22 , F01L2101/02 , F01L2103/00 , F01L2820/01
Abstract: 本发明涉及一种用于发动机的进气阀，其向发动机的燃烧室供应进气；其包括绝热涂布层，所述绝热涂布层包括聚酰胺酰亚胺树脂和分散在所述聚酰胺酰亚胺树脂中的气凝胶，并具有0.60W/m或更小的导热性，所述绝热涂布层可形成于在发动机的运转过程中与火焰接触的面部上。本发明通过施用能够保证高机械性质和耐热性并同时具有低导热性和低体积热容量的绝热涂布层而能够阻断热吸收、通过绝热作用促进冷却损失(热损失)的减少、并提高发动机的效率和车辆的燃料效率。
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公开(公告)号：CN104745073A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410675868.1
申请日：2014-11-21
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: C09D183/04 , C09D7/12
CPC classification number: F02B77/11 , C08K3/36 , C08K5/5333 , C09D5/26 , C09D7/63 , C09D183/00 , C09D183/04 , Y10T428/249953
Abstract: 本发明公开一种绝热涂覆组合物，其包括：聚合物树脂；气凝胶；以及两亲性化合物，该两亲性化合物包括特定的官能团且具有约200至约5000的重均分子量。本发明还提供由绝热涂覆组合物获得的绝热涂层。
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公开(公告)号：CN1469033A
公开(公告)日：2004-01-21
申请号：CN03147705.4
申请日：2003-06-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F01M9/10
CPC classification number: F01M9/10 , F01L1/34 , F01L2001/34426 , F01L2001/34433 , F01L2001/34436 , F01L2001/3444 , F01M11/02
Abstract: 一种发动机气缸盖的供油结构，具有可变气门正时装置的发动机利用油压作为操作动力源，顺畅地向气缸盖提供润滑油并向可变气门正时装置提供干净的操作用油，从而便于油温传感器和组成可变气门正时装置的油调节阀部件的安装和检修。
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公开(公告)号：CN106882968B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201610341243.0
申请日：2016-05-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: C04B35/622 , C04B35/48 , C04B35/14 , C04B35/626 , C04B35/653 , C04B38/08
Abstract: 本发明公开了一种复合物颗粒和制备其的方法。复合物颗粒可具有适当水平的粒径，并且当在高温下的涂覆工艺中应用复合物颗粒时，其可以保持稳定的形状和内部孔结构。
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公开(公告)号：CN107237672B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201610644820.3
申请日：2016-08-09
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种热电发电系统以及具有其的车辆排气歧管。一种热电发电系统，可以包括：基座，其被配置为安装在车辆排气管线部件的一侧；以及至少一个热电模块，其被配置为安装在基座的顶表面上，其中，排气管线部件的一侧设置有与排气管线部件的内部空间连通的开口，基座被安装为密封排气管线部件的开口，并且基座由导热材料制成，并且基座的表面形成有绝缘层。
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公开(公告)号：CN108457774A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201710543318.8
申请日：2017-07-05
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N3/0234 , F01N3/0235 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N2240/30 , F01N2240/36 , F01N2410/00 , F02M26/00 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/30 , F02M26/36 , F01N3/20 , F01N2570/14
Abstract: 本公开涉及一种燃料重整系统，其包括：发动机，其燃烧重整气体并产生机械动力；进气管路，其连接到发动机以将重整气体和空气供给到发动机；排气管路，其连接到发动机以使从发动机排出的排气循环；燃料重整器，其设置在从排气管路分支的排气再循环(EGR)管路上；以及催化器，其设置在排气管路上并在燃料重整器的前端处净化排气中包含的氮氧化物。特别地，燃料重整器将燃料与作为排气的一部分的EGR气体混合并穿过EGR管路，并重整混合在EGR气体中的燃料。
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公开(公告)号：CN106401724A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201510881600.8
申请日：2015-12-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F01N13/14
CPC classification number: F01N13/14 , F01N13/16 , F01N2510/02 , F01N3/2006
Abstract: 一种用于车辆的排气系统，其包括在废气经过的废气流管的内壁表面上形成的绝热涂层。所述绝热涂层包含无机粘结剂和分散在无机粘结剂中的气凝胶，所述无机粘结剂包含两种或更多种硅基化合物，所述绝热涂层包含相对于100重量份无机粘结剂的5至50重量份的气凝胶，并具有通过ASTM E1461测量的最大1.0W/mK的热导率。
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公开(公告)号：CN106150628A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510160534.5
申请日：2015-04-07
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F01N5/02
CPC classification number: F01N5/025 , F01N13/102 , F02B63/04 , F02B63/044 , F02B75/16 , F02B77/11 , F02B77/13 , F02B2063/045 , Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 本公开涉及一种用于内燃机的发电机。用于内燃机的发电机包括：热保护器，配置成覆盖废气流动的排气歧管以吸收从上述排气歧管发出的热能；以及热电模块，配置成布置在上述热保护器上以从由上述热保护器吸收的热能产生电能。
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