-
公开(公告)号：CN104577225B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201410387099.5
申请日：2014-08-07
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/4207 , H01M2/1061 , H01M2/345 , H01M2200/20
Abstract: 本公开提供了用于防止电池的过度充电的装置和包括该装置的电池。该装置包括安插在堆叠的电池单元之间的各个间隙上的支架以及形成在相邻支架的边界之间的安装空间。切割模块插入到安装空间中,并且其插入端布置在邻近于安装空间的内侧的单元之间以被固定到支架并且其暴露端具有形成的切割刀片,切割刀片被导向被结合在起的引线抽头与汇流条的之间的间隙。端部之间的间隙由多个铰链连接,以便当单元在侧面方向上膨胀时压缩铰链以展开并且向外展开暴露端,以使切割刀片将引线抽头和汇流条的结合分开。
-
公开(公告)号：CN104716399A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201410340045.3
申请日：2014-07-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6552
CPC classification number: H01M10/6551 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6552 , H01M10/6566 , H01M2220/20
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电池，其包括置于电池单元之间的散热板。热管被布置在散热板中并且具有作为接触部的上端部，上端部从电池单元的上端延伸以暴露在外部并且向内弯曲到电池单元的上端。散热翅片与热管的接触部紧密接触。
-
公开(公告)号：CN116266657A
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202211082687.9
申请日：2022-09-06
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/209
Abstract: 一种车辆电池组组件，包括：包括在横向上堆叠设置的多个电池单元的电池模块，以及在电池模块的宽度方向上设置在电池模块最外侧的端板，并形成有向外突出的安装部分；以及设置有沿电池模块纵向延伸的外壳构件的电池外壳，外壳构件朝向电池模块的表面与端板表面接触，以支承电池模块的表面压力，其中，外壳构件包括在对应于安装部分的点处形成的紧固槽，其中，安装部分插入紧固槽并紧固至外壳构件。
-
公开(公告)号：CN115810848A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202210942797.1
申请日：2022-08-08
IPC: H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/264 , H01M50/289
Abstract: 本发明涉及一种电池包，其包括电池模块、外壳和辅助刚性板，每个电池模块包括堆叠并且并联连接的多个电池单元，电池模块彼此相邻布置，外壳固定地围绕电池模块，辅助刚性板布置在电池模块之间以面向电池模块的侧表面，所述辅助刚性板接合到外壳并且与外壳一起限定成整体刚性体。
-
公开(公告)号：CN107985229B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201710073035.1
申请日：2017-02-10
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 文孝植 , 方俊镐 , 金宇成 , 闵敬仁 , 崔帝勋 , 金镇郁 , 金东一 , 南智媛 , 崔溶桓 , 李伦浚 , 徐正勋 , 梁熙台 , 崔埈硕 , 金裕锡 , 禹中帝 , 金柄秀 , 金容载 , 金勍暤 , 金锡亨 , 林海圭
IPC: B60R16/033 , B60L1/00 , H02J7/00
Abstract: 本发明涉及电池管理系统及其控制方法。电池管理系统(BMS)可以包括：电池；继电器，其被配置为电连接和断开电池以向电负载提供电压(电力)和从电负载提供电压；电负载，其被配置为当继电器电连接时从电池接收电压(电力)，以将接收的电压(电力)与参考值进行比较并根据比较结果输出唤醒信号；以及控制器，其被配置为通过唤醒信号唤醒，以监测电池的状态以及控制继电器的状态。通过在车辆关闭的状态下通过电负载监测电池并且仅在必要时将BSM切换到唤醒状态，可以防止电池的过放电和过充电。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104733791B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201410499473.0
申请日：2014-09-25
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/345 , H01M10/425 , H01M2200/20 , H01M2220/20
Abstract: 本发明涉及用于防止电池过度充电的安全装置。该安全装置包括：电池组，包括多个电池单元；安全电路，连接至两个或更多电池单元并且设置有控制电传导的电传导控制单元；以及闭合电路，布置在连接至安全电路的电池单元之间并且设置有在电池单元膨胀时切换至接通或者断开的开关单元，使得当电池单元膨胀发生时，开关单元通过挤压力被切换至接通，禁用安全电路的电传导控制单元，因此电池单元之间的电传导通过开关单元建立，并且当电池单元膨胀再次发生时，开关单元被切换至断开，切断该电池单元之间的电传导。
-
公开(公告)号：CN107985229A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201710073035.1
申请日：2017-02-10
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 文孝植 , 方俊镐 , 金宇成 , 闵敬仁 , 崔帝勋 , 金镇郁 , 金东一 , 南智媛 , 崔溶桓 , 李伦浚 , 徐正勋 , 梁熙台 , 崔埈硕 , 金裕锡 , 禹中帝 , 金柄秀 , 金容载 , 金勍暤 , 金锡亨 , 林海圭
IPC: B60R16/033 , B60L1/00 , H02J7/00
CPC classification number: H02J7/0068 , G01R19/16542 , G01R31/3835 , H02J7/0029 , H02J2007/0037 , H02J2007/004 , B60R16/033 , B60L1/00
Abstract: 本发明涉及电池管理系统及其控制方法。电池管理系统(BMS)可以包括：电池；继电器，其被配置为电连接和断开电池以向电负载提供电压(电力)和从电负载提供电压；电负载，其被配置为当继电器电连接时从电池接收电压(电力)，以将接收的电压(电力)与参考值进行比较并根据比较结果输出唤醒信号；以及控制器，其被配置为通过唤醒信号唤醒，以监测电池的状态以及控制继电器的状态。通过在车辆关闭的状态下通过电负载监测电池并且仅在必要时将BSM切换到唤醒状态，可以防止电池的过放电和过充电。
-
公开(公告)号：CN104124488B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201310522402.3
申请日：2013-10-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6552 , H01M10/6555
CPC classification number: H01M10/625 , F28D15/0275 , F28D2021/0028 , H01M10/613 , H01M10/6552 , H01M10/6557 , H01M2220/20
Abstract: 本发明提供一种用于间接冷却环保型汽车的电池模块的装置，包括：导热界面板，其中嵌有超模压的热管，该导热界面板布置在至少两个单元电池之间；以及散热器，其整体连接于每个超模压的热管的上端部，该散热器布置在冷却空气流路中。从而提高界面板与单元电池之间的粘附力，因此可以最大化地提高电池的散热性能，以防止因散热而引起的体积膨胀。该装置还包括：具有等于或小于大约0.5mm厚度的平面发热体，其被布置在未配置界面板的单元电池之间，以便在冷启动和低温环境下将电池加热到适当水平的温度，以改善电池性能并防止车辆动力的下降。
-
公开(公告)号：CN104733686A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410389171.8
申请日：2014-08-08
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/345 , H01M2/1077 , H01M2200/20 , H01M2220/20
Abstract: 本发明提供一种用于防止电池过充电的设备，其包括置于电池内堆叠的电池单元之间以在堆叠方向上包围电池单元的多个支架。安装空间在包围电池单元的至少两个支架的外部之间形成。另外，流体袋布置在安装空间内并邻近安装空间内的电池单元，且在其中含有流体。切割部件布置在安装空间内并具有邻近流体袋布置的第一端，且在切割部件的第二端具有朝向极耳和母线之间的切割刃。
-
公开(公告)号：CN104733791A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410499473.0
申请日：2014-09-25
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/345 , H01M10/425 , H01M2200/20 , H01M2220/20
Abstract: 本发明涉及用于防止电池过度充电的安全装置。该安全装置包括：电池组，包括多个电池单元；安全电路，连接至两个或更多电池单元并且设置有控制电传导的电传导控制单元；以及闭合电路，布置在连接至安全电路的电池单元之间并且设置有在电池单元膨胀时切换至接通或者断开的开关单元，使得当电池单元膨胀发生时，开关单元通过挤压力被切换至接通，禁用安全电路的电传导控制单元，因此电池单元之间的电传导通过开关单元建立，并且当电池单元膨胀再次发生时，开关单元被切换至断开，切断该电池单元之间的电传导。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
35
records
(took 0.06 seconds)
