-
公开(公告)号：CN106256627B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201510671686.1
申请日：2015-10-16
Inventor： 李晙赫
Abstract: 本发明涉及用于在混合动力车辆中控制发动机启动时间的方法和装置。一种在混合动力车辆中控制发动机的启动时间的方法包括：响应于从加速踏板传感器输出的加速信号，由控制器在执行发动机启动控制之前生成发动机启动命令；由控制器确定混合动力车辆所行驶的道路的坡度；当确定出存在道路坡度时，由控制器通过根据发动机启动命令控制发动机启动，由此控制混合启动发电机操作；以及由控制器控制混合启动发电机的电力，以对向电动机提供电力的蓄电池进行充电。控制器控制发动机离合器，使得电动机不与发动机接合。
-
公开(公告)号：CN109969162A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201811317940.8
申请日：2018-11-07
Abstract: 本发明涉及在电量消耗模式供热期间控制发动机功率的方法。在插电式混合动力电动车辆(PHEV)的电量消耗(CD)模式供热期间控制发动机功率的方法中：当车辆以CD模式行驶时，如果全自动温度控制器(FATC)运行发动机进行供热，则发动机功率根据供热所需的发动机的热量值进行控制，所述发动机的热量值利用发动机运行开始时的空调鼓风机的水平、外部空气温度以及冷却液温度而确定。
-
公开(公告)号：CN109552306A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201810239382.1
申请日：2018-03-22
Abstract: 本发明涉及一种空间分区类型的停止控制方法以及利用该方法的车辆。提供了一种控制车辆停止的方法，所述方法包括：将开放空间与设有出入口的地面的封闭空间区分开，以对开放空间应用开放空间停止控制模式，对封闭空间应用封闭空间停止控制模式。此外，当车辆进入封闭空间时，执行空间分区停止控制，其中，在所述空间分区停止控制中，用于发动机功率、车辆内部温度以及电池充电状态(SOC)中的每一个的控制条件在开放空间停止控制模式和封闭空间停止控制模式之间变化。
-
公开(公告)号：CN108099893A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201710161398.0
申请日：2017-03-17
IPC: B60W10/04 , B60W10/02 , B60W20/14 , B60W40/00 , B60W40/105
CPC classification number: F16D48/06 , B60K6/387 , B60W10/026 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W20/12 , B60W30/18072 , B60W50/0097 , B60W2520/10 , B60W2550/30 , B60W2550/302 , B60W2550/308 , B60W2710/083 , B60Y2200/92 , B60Y2300/18075 , B60Y2300/181 , B60Y2300/18125 , F16D2500/10412 , F16D2500/3108 , F16D2500/3124 , F16D2500/50206 , F16D2500/5085 , F16D2500/70408 , F16D2500/7041 , F16D2500/70426 , Y02T10/76 , Y10S903/914 , Y10S903/946 , B60W10/04 , B60W10/02 , B60W40/00 , B60W40/105 , B60W2050/0043 , B60W2710/022 , B60W2710/06 , B60W2710/08
Abstract: 本发明提供了一种用于控制混合动力车辆的滑行操作的设备、系统及方法。所述设备包括：滑行操作控制模式进入时间点确定单元，以确定受试车辆进入滑行操作控制模式的时间点；目标车辆速度到达时间点计算单元，以计算所述受试车辆的目标车辆速度以及当所述受试车辆进入所述滑行操作控制模式时所述受试车辆到达所述目标车辆速度的时间点；和缓行转矩变化控制单元，以使用所述受试车辆的所述目标车辆速度和目前车辆速度之间的差控制所述受试车辆的缓行转矩。
-
公开(公告)号：CN108081949A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201710388379.1
申请日：2017-05-27
IPC: B60K11/08
CPC classification number: F01P7/12 , B60K11/085 , Y02T10/88
Abstract: 提供一种车辆的主动式空气风门控制装置及其主动式空气风门控制方法。该主动式空气风门控制装置包括：存储单元，配置为存储关于冷却水温度、制冷剂压力和进气温度中的每一者的多个临界值；第一传感器，配置为测量冷却水温度；第二传感器，配置为测量制冷剂压力；第三传感器，配置为测量进气温度；以及控制器，配置为基于存储在存储单元中的多个临界值，将测量的冷却水温度、测量的制冷剂压力与测量的进气温度彼此结合，并且确定主动式空气风门的打开率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107933547A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710935311.0
申请日：2017-10-10
CPC classification number: B60W20/15 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/20 , B60W20/40 , B60W30/192 , B60W30/194 , B60W2510/0676 , B60W2520/10 , B60W2710/0644 , B60Y2306/07 , Y02T10/48 , B60W20/10 , B60W2510/06 , B60W2710/081
Abstract: 本发明提供了混合动力车辆的行驶模式的控制方法及其控制系统，该方法包括：冷却剂温度检查步骤，由控制器检查冷却剂温度；第一模式执行步骤，由控制器使发动机一直操作来增加冷却剂温度，并且以HEV模式驱动车辆；第二模式执行步骤，由控制器使发动机操作，并且以HEV模式驱动车辆；以及正常模式执行步骤，由控制器以HEV模式驱动车辆。
-
公开(公告)号：CN106004513A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201510811096.4
申请日：2015-11-20
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于提高混合动力电动车辆的行驶阻力评价性能的电动机速度控制方法和系统。该方法包括，确定车辆是否满足行驶阻力评价开始条件。当车辆满足行驶阻力评价开始条件时，调节电动机的速度，这将变速器的输入速度调节为等于变速器的输出速度。然后，使用电动机速度和变速器的输出速度完成电动机的速度调节。
-
公开(公告)号：CN118528771A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202311206037.5
申请日：2023-09-19
Abstract: 本公开涉及一种混合动力电动车辆的控制装置，其包括发动机、通过辅助发动机来驱动车辆的驱动马达、向驱动马达提供能量的电池以及处理器。处理器可以确定是否试图给车辆加燃料。当确定试图给车辆加燃料时，处理器可以进入加燃料模式以保持发动机关闭的状态，并且在加燃料完成时，处理器可以解除加燃料模式以根据发动机启动条件启动发动机。
-
公开(公告)号：CN106549432A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510824603.8
申请日：2015-11-24
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1809 , B60L11/1838 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L2240/545 , B60L2240/549
Abstract: 本发明提供用于电动车辆的充电控制方法和系统。充电控制方法包括通过控制器监测包括辅助电池的充电状态(SOC)、温度和充电电流的辅助电池状态。电动车辆的充电模式然后基于所监测的辅助电池的状态确定。辅助电池的充电电压基于所监测的辅助电池的SOC和温度来设置，然后辅助电池用所设置的充电电压充电。
-
公开(公告)号：CN117360241A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202310158228.2
申请日：2023-02-23
IPC: B60L7/10
Abstract: 本申请涉及一种电动化车辆的控制方法，可以包括：确定行驶环境水平；当满足预设减速条件时，根据行驶环境水平确定再生制动持续范围和再生制动保留量；以及当车辆速度小于或等于预设再生制动终止车辆速度时，基于车辆速度是否包括在再生制动持续范围内来确定是否保持再生制动量作为再生制动保留量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
34
records
(took 0.05 seconds)
