公开(公告)号：KR1019980058610A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960077938

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김범준

IPC: E05B41/00

Abstract: 본 발명은 도어 록킹 표시 장치에 관한 것이며, 도어 트림(21)의 도어 록 노브(11) 또는 인너 핸드에 외부로 빛이 조명되도록 내장된 도어 록 램프(1); 및 상기 도어 록 노브(11)가 작동될 때 움직이는 임의의 이동 부재에 설치되고, 상기 도어 록 노브(11)가 도어를 록킹하는 위치로 이동될 때 가동 접점(13)이 고정 접점(15)에 접속되고, 상기 도어 록 노브(11)가 도어의 록킹을 해제하는 위치로 이동될 때 상기 가동 접점(13)이 상기 고정 접점(15)에서 분리되는 방식으로 상기 도어 록램프(1)에 공급되는 배터리(5)의 전원을 단속하는 도어 록 스위치(3)를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어 록킹 표시 장치가 제공되고, 이로써 도어를 개방하기에 앞서 도어가 록킹되어 있는 지를 용이하게 확인할 수 있으므로, 도어가 록킹되어 있는 데에도 불구하고 인너 핸들을 작동하는 시행 착오가 감소되므로 인너 핸들에 가해지는 불필요한 하중이 저감되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR101905915B1

公开(公告)日：2018-10-08

申请号：KR1020120141657

申请日：2012-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 민정선 ,  김범준 ,  김은식 ,  최지혁 ,  조양래 ,  양희수

IPC: B60T7/06 ,  G05G1/30

Abstract: 운전석하부의대시패널에고정된페달하우징; 상단부가상기페달하우징에힌지결합을통해회동가능하도록연결되고하단부가페달패드에연결된페달암; 상기페달암의상단부또는페달하우징에서페달암의상단부와마주하는부분에각각대응되도록설치되는돌기부와복수개의홈부로구성되어페달암이힌지결합을중심으로회동시돌기부가홈부를타고이동되는걸림기구; 및상기돌기부또는홈부에설치되어탄성력에의한지지력을제공함으로써돌기부가홈부를타고이동되는경우걸림감을부여하는탄성부;를포함하는페달조작기구가소개된다.

公开(公告)号：KR1020140083333A

公开(公告)日：2014-07-04

申请号：KR1020120152948

申请日：2012-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  주식회사 동희산업

Inventor： 최지혁 ,  김범준 ,  양희수 ,  민정선 ,  김은식 ,  조양래 ,  오호종 ,  허원영 ,  김창연

IPC: B60K23/02 ,  B60K23/00

Abstract: The present invention relates to a clutch pedal device for a vehicle in which a pedal effort and a turnover stroke can be suitably adjusted to fit a driver and nether extremities injuries of the driver by pedals can be maximally prevented as the pedals can be compulsorily rotated to the front in a collision accident.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的离合器踏板装置，其中可以适当地调节踏板力和翻转行程以适应驾驶员，并且可以最大程度地防止踏板对驾驶员的四肢损伤，因为踏板可以强制旋转到 前方碰撞事故。

公开(公告)号：KR1020140077052A

公开(公告)日：2014-06-23

申请号：KR1020120145773

申请日：2012-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최지혁 ,  김범준 ,  김은식 ,  민정선 ,  조양래 ,  양희수

IPC: B60T7/04 ,  B60T7/06

CPC classification number: B60Q1/441 ,  B60T7/06 ,  G05G1/30

Abstract: The present invention relates to a brake switch for a vehicle which includes: a switch which is coupled to a pedal assembly on an end and is electrically connected to the pedal assembly; and relay which is provided to the side of the switch and has a ground terminal pin on an end, wherein the ground terminal pin is electrically connected to the switch.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的制动开关，其包括：开关，其在一端连接到踏板组件，并且电连接到踏板组件; 以及设置在开关侧的继电器，并且在端部具有接地端子引脚，其中接地端子引脚电连接到开关。

公开(公告)号：KR101047414B1

公开(公告)日：2011-07-08

申请号：KR1020080013727

申请日：2008-02-15

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김현유 ,  박용선 ,  권혁률 ,  김민수 ,  김범준 ,  김석래

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04126 ,  H01M8/04134 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 본 발명은 인젝터를 이용한 연료전지 스택용 가습장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지 차량의 연료전지 스택을 가습하기 위한 수단으로 인젝터 및 가습챔버를 분리판의 입구측에 설치하여, 물과 공기의 혼합물을 가습챔버로 분사시켜 연료전지 스택의 부피를 증대시키지 않으면서 가습효과를 극대화시킬 수 있도록 한 인젝터를 이용한 연료전지 스택용 가습장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 반응영역 유로를 가지며, 이 반응영역 유로의 선단 및 말단부에 각각 공기입구부 및 공기배출구가 형성된 구조의 연료전지 스택용 분리판과; 상기 분리판의 반응영역 유로 선단부에 형성된 가습챔버와; 상기 가습챔버의 시작부분에 장착되어 물과 공기의 혼합물을 가습챔버내로 분사시키는 인젝터; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 인젝터를 이용한 연료전지 스택용 가습장치를 제공한다.
연료전지, 스택, 인젝터, 가습장치, 가습챔버, 분리판, 반응영역 유로

公开(公告)号：KR100402766B1

公开(公告)日：2003-10-30

申请号：KR1020000059201

申请日：2000-10-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김범준

IPC: B60N3/06

Abstract: PURPOSE: A withdrawing type footrest for a vehicle seat is provided to utilize the footrest as desired by withdrawing outwardly or inserting inwardly with respect to a seat in a simple structure, thereby promoting the convenience of passengers. CONSTITUTION: A withdrawing type footrest for a vehicle seat includes legs fixed to a floor panel for supporting a seat and attached with arc-shaped sliding guide pieces(2) at both side surfaces, a slightly bent tetragonal footrest die(4) mounted to the sliding guide pieces for slidingly moving along guide channel grooves of the sliding guide pieces by external force, and stopping pins mounted at a rear part of the footrest die to be applied to stopping parts(5) of the sliding guide pieces.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆座椅的抽出式脚踏板，通过简单结构向外抽出或相对于座椅向内插入，根据需要利用脚凳，从而提高乘客的便利性。 本发明涉及一种用于车辆座椅的抽拉式脚踏，包括固定在地板上用于支撑座椅并在两侧表面上连接有弧形滑动导向件（2）的腿部，微弯的四边形脚踏板模具（4） 通过外力沿滑动引导件的导槽滑动的滑动引导件和安装在脚踏模具后部的止动销，以便将其施加到滑动引导件的止动部分（5）上。

公开(公告)号：KR1019980056317A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960075584

申请日：1996-12-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김범준

IPC: B60N3/10

Abstract: 본 발명은 차량용 컵홀더에 관한 것으로, 특히 자동차 변속레버의 하부에 형성된 프론트 콘솔의 옆쪽에 차량용 컵홀더를 설치함으로써, 운전자가 변속레버 조작시 레버에 걸리는 일을 방지하고 종래의 컵홀더의 사용보다 더욱 간편하게 사용할 수 있도록 한 차량용 컵홀더로, 자동차 변속레버(1)의 하부에 형성된 프론트 콘솔(2)의 옆쪽에 설치되는 컵홀더(10)는 프론트 콘솔(2)의 옆쪽에 형성되는 함체(100)와, 이 함체(100) 내에 수납되며 상부에 회전축(120)을 지지점으로 회전 가능하게 설치되는 컵고정판(110)과, 상기 함체(100) 내에 수납되며 하부에 회전축(120)을 지지점으로 회전 가능하게 설치되는 컵받침대(130)와, 상기 회전축(120)을 감싸도록 설치하되 일단이 함체(100)에 고정되고 타단이 컵받침대(130)에 고정되어 이 컵받침대(130)를 탄성적으로 개폐되도� � 한 탄성부재(140)와, 상기 컵고정판(110)의 일측단에 고정된 링크(111)와 컵받침대(130)의 일측단에 형성된 링크(131)를 연결시켜 상기 컵받침대(130)의 개폐와 동시에 컵고정판(110)을 작동시키도록 한 연결로드(150)와, 상기 컵받침대(110)의 중앙 일단에 형성 걸림고리(112)와 함체(100) 중앙 상단에 형성된 걸림구멍(100a)으로 이루어진다.

公开(公告)号：KR1020110027977A

公开(公告)日：2011-03-17

申请号：KR1020090085849

申请日：2009-09-11

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  서울대학교산학협력단

Inventor： 김현유 ,  박용선 ,  권혁률 ,  김민수 ,  김범준 ,  변수영 ,  김성일

IPC: H01M8/04

Abstract: PURPOSE: A humidification system for a fuel cell is provided to achieve film humidification of exhaust air exhausted from a fuel cell stack and recycling humidification through the recycling of exhaust air and to control a humidification amount according to the driving condition of a fuel cell system. CONSTITUTION: A humidification system(100) for a fuel cell supplies high temperature moisture-containing exhaust air exhausted from a fuel cell stack(10) to a membrane humidifier(70). In the membrane humidifier, the humidification of exhaust air is performed. The humidified air is supplied to a fuel cell stack. The exhaust air with low humidity is exhausted. Some of the exhaust air is recycled and the humidification of the feed air is performed by the exhaust air. The humidified air is supplied to the membrane humidifier.

Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的加湿系统，以实现从燃料电池堆排出的废气的薄膜加湿，并通过再循环排气再循环加湿，并根据燃料电池系统的驱动条件来控制加湿量。 构成：用于燃料电池的加湿系统（100）将从燃料电池堆（10）排出的高温含水废气排放到膜加湿器（70）。 在膜加湿器中，进行排气的加湿。 加湿的空气被供应到燃料电池堆。 低湿度的排气被耗尽。 一些废气被再循环，并且进气的加湿由废气进行。 将加湿空气供给到膜加湿器。

公开(公告)号：KR1020030081819A

公开(公告)日：2003-10-22

申请号：KR1020020020230

申请日：2002-04-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김범준

IPC: B62D33/06

Abstract: PURPOSE: A front structure of a motor-omnibus is provided to reduce uneven shape of an engine room maintaining hole that is exposed after tilting a seat by mounting a battery cover to a front floor panel formed with a battery maintaining hole to be opened and closed. CONSTITUTION: A front structure of a motor-omnibus is composed of a front floor panel(100) mounted to the upper part of an engine room(1), wherein an engine room maintaining hole(110) and a battery maintaining hole(120) are penetrated to ordinarily check the engine room; a battery cover(310) installed to the upper part of the battery maintaining hole to open and shut; a sealing member(300) dually attached to the upside of the front floor panel and the battery cover; and a seat cushion panel(200) disposed to the upper part of the front floor panel, wherein a seat is attached for passengers to sit on.

Abstract translation: 目的：提供一种电动机总成的前部结构，以通过将电池盖安装到形成有打开和关闭的电池保持孔的前地板面板来减少在倾斜座椅之后暴露的发动机室保持孔的不均匀形状 。 构成：电动机总成的前部结构由安装在发动机室（1）的上部的前面板（100）构成，其中，发动机室保持孔（110）和电池保持孔（120） 被穿透通常检查机房; 电池盖（310），其安装在电池保持孔的上部以打开和关闭; 密封构件（300），其双重地附接到前地板面板和电池盖的上侧; 以及设置在前地板面板的上部的座垫板（200），其中安装有座位以供乘客坐下。

公开(公告)号：KR1020020044699A

公开(公告)日：2002-06-19

申请号：KR1020000073702

申请日：2000-12-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김범준

IPC: G11B33/06

Abstract: PURPOSE: A telephone audio of a car is provided to connect an audio device with a portable telephone, so that a driver makes or receives a call without picking up the portable telephone, thereby increasing a driving safety while driving. CONSTITUTION: An audio power switch(20) receives power from a power device(10). A radio receiver(30) connected to the audio power switch receives a propagation from an antenna(31). An audio controller(40) has a control button. An amplifier(50) connected to the audio controller amplifies the received propagation. A speaker(60) connected to the amplifier converts the amplified propagation into a voice signal. A telephone power switch(100) is connected to the audio power switch. A telephone function interface(200) having a portable telephone jack(210) receives the power from the telephone power switch, and transmits an electrical signal to the amplifier. An amplifying microphone(300) connected to the telephone function interface converts a driver's voice into an electrical signal.

Abstract translation: 目的：提供汽车的电话音频以将音频设备与便携式电话连接起来，使得驾驶员在不拿起便携式电话的情况下进行或接收呼叫，从而在驾驶时增加行驶安全性。 构成：音频电源开关（20）从功率器件（10）接收电力。 连接到音频功率开关的无线电接收器（30）接收来自天线（31）的传播。 音频控制器（40）具有控制按钮。 连接到音频控制器的放大器（50）放大所接收的传播。 连接到放大器的扬声器（60）将放大的传播转换成语音信号。 电话电源开关（100）连接到音频电源开关。 具有便携式电话插座（210）的电话功能接口（200）从电话电源开关接收电力，并将电信号发送到放大器。 连接到电话功能接口的放大麦克风（300）将驾驶员的声音转换成电信号。