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公开(公告)号：KR1020090018537A
公开(公告)日：2009-02-20
申请号：KR1020070083034
申请日：2007-08-17
Applicant: 한국도로공사
Abstract: An evaluation method of sealant condition number of the road pavement provides the road pavement which efficiently performs the repairing road task. An evaluation method of sealant condition number of road pavement comprises following steps: an unit section dividing step dividing the subjected object section of the repair of the road pavement into a plurality of unit section; a sealant condition number inspection step inspecting the damaged sealant condition number of each unit section; a damage rate computation step computing the sealant condition number damage rate within each unit section; a class granting step giving the class to each unit section based on the calculated sealant condition number damage rate; a sealant condition number computing step computing the sealant condition number of each object section.
Abstract translation: 路面密封条件编号的评价方法提供了有效执行维修道路任务的道路路面。 道路路面的密封条件数量的评价方法包括以下步骤：单元部分分割步骤，将经过的路面修复的被处理物体部分分割为多个单位部分; 密封条件数检查步骤检查每个单元部分的损坏密封条件数; 损伤率计算步骤计算每个单位部分内的密封条件数量损伤率; 基于所计算的密封条件数量损伤率，给予每个单元部分类的授课步骤; 密封条件数计算步骤，计算每个物体部分的密封条件数量。
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公开(公告)号：KR101247613B1
公开(公告)日：2013-03-29
申请号：KR1020100054942
申请日：2010-06-10
Applicant: 금호석유화학 주식회사 , 한국도로공사
Abstract: 본 발명은 드레인다운 방지 건식 아스팔트 개질제 조성물 및 이를 함유한 개질 아스팔트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스티렌-부타디엔-스티렌 블록 공중합체, 점착성 부여 수지, 프로세스 오일 및 셀룰로오스 섬유를 포함하는 건식 아스팔트 개질제 및 이를 함유한 개질 아스팔트에 관한 것이다. 본 발명의 건식 아스팔트 개질제를 사용하면 셀룰로오스 섬유가 아스팔트를 흡수하여 아스팔트가 골재에서 흘러내리는 드레인다운 현상이 억제되고 아스팔트 콘크리트 제조시 개질제의 분산 속도가 증가되어 향상된 품질의 아스팔트 콘크리트를 생산할 수 있으며, 건식 아스팔트 개질제를 함유하는 개질 아스팔트는 건식타입의 아스팔트 콘크리트의 제조, 배수성 아스팔트 포장 공법, 쇄석 매스틱 아스팔트 포장 공법 등에 유용하게 적용할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020130009165A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：KR1020110070062
申请日：2011-07-14
Applicant: 한국도로공사
Abstract: PURPOSE: The manufacturing method of a tie bar is provided to reduce cost, prevent corrosion, and increase the durability of a road pavement. CONSTITUTION: The manufacturing method of a tie bar comprises the following processes. A synthetic fiber(121) is wrapped on the outer surface of the core body(110) of a tie bar(100), and forms a projection(120). A core body is dipped in a water tank(10) filled with adhesive(11). A core body is pulled out from the water tank and is dried.
Abstract translation: 目的：提供连杆的制造方法，以降低成本，防止腐蚀，增加路面的耐用性。 构成：连杆的制造方法包括以下工序。 合成纤维（121）被包裹在连接杆（100）的芯体（110）的外表面上，并形成突起（120）。 将芯体浸入填充有粘合剂（11）的水箱（10）中。 将芯体从水箱中拉出并干燥。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100972666B1
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：KR1020080022855
申请日：2008-03-12
Applicant: 한국도로공사 , 세종대학교산학협력단
Abstract: 본 발명은 도로(10)상을 통행하는 차량의 바퀴(20)의 폭(W`)에 비해 좁은 폭(W)을 갖도록, 상기 도로(10)에 형성된 홈(100); 홈(100)에 설치된 발열장치(200);를 포함하는 융설용 도로구조물을 제시함으로써, 교통개방의 제한을 받지 않아 시공성이 우수하고, 시공 후 도로 구조물의 내구성이 우수할 뿐만 아니라, 효율이 우수하다는 효과를 얻도록 한다.
도로, 융설, 홈-
公开(公告)号：KR100949950B1
公开(公告)日：2010-03-30
申请号：KR1020080002772
申请日：2008-01-09
Applicant: 한국도로공사 , 제주대학교 산학협력단
Abstract: 본 발명은, 좌우방향으로 상호 이격되어 설치된 양측의 슬랩(10a,10b); 양단이 상기 양측의 슬랩(10a,10b)에 결합하고, 심부가 좌우방향으로 신축 거동이 가능하도록 형성된 격자형 부재(100); 격자형 부재(100)의 상부에 설치된 탄성 부재(20); 탄성 부재(20)의 양측으로서, 양측의 슬랩(10a,10b)의 상부에 설치된 포장체(30);를 포함하는 교량의 조인트 구조물을 제시함으로써, 충격, 진동, 소음이 거의 없어 주행성이 양호하고, 방수성능이 우수하며, 시공과 유지보수가 쉽고, 비용이 저렴하면서도, 신축에 의한 응력을 주변 구조에 고루 분포시킴으로써 조기파손의 발생을 방지할 수 있도록 한다.
교량, 신축, 조인트-
公开(公告)号：KR100895845B1
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：KR1020070083040
申请日：2007-08-17
Applicant: 강릉원주대학교산학협력단 , 한국도로공사
Abstract: 본 발명은 시멘트, 잔골재, 굵은골재를 포함하는 골재노출 도로포장용 콘크리트 조성물에 관한 것으로서, 굵은골재 중, 입도 9.5 ~ 13.2 mm인 굵은골재는 입도 2.36 ~ 4.75 mm인 굵은골재에 비해 많은 양이 포함된 것을 특징으로 하는 골재노출 도로포장용 콘크리트 조성물을 제시함으로써, 많은 수의 굵은골재가 높은 부착 강도를 가지고 포장 표면에 노출되도록 하여, 우수한 품질의 골재노출 콘크리트 도로포장 구조물을 얻을 수 있도록 한다.
콘크리트, 포장, 골재노출, 배합-
公开(公告)号：KR100895288B1
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：KR1020070083039
申请日：2007-08-17
Applicant: 강릉원주대학교산학협력단 , 한국도로공사
Abstract: 본 발명은, 콘크리트를 타설하는 콘크리트 타설단계; 상기 타설된 콘크리트와 동일한 재료에 의한 시편을 제작하는 시편 제작단계; 상기 타설된 콘크리트의 표면을 마무리하는 표면 마무리단계; 상기 콘크리트의 표면에 응결지연제를 살포하는 응결지연제 살포단계; 골재노출을 위한 최적시기를 파악할 수 있도록, 상기 시편의 관입저항응력을 측정하는 관입저항응력 측정단계; 상기 시편의 관입저항응력이 최적값에 도달한 경우, 상기 콘크리트의 표면을 긁어내어 골재를 노출하는 골재노출단계;를 포함하는 골재노출 콘크리트 도로포장의 시공방법을 제시함으로써, 콘크리트 양생 개시 후 골재노출의 최적시기를 파악할 수 있도록 하여, 골재노출 콘크리트 포장의 품질을 향상시킬 수 있도록 한다.
포장, 콘크리트, 골재노출, 관입저항-
公开(公告)号：KR100894677B1
公开(公告)日：2009-04-24
申请号：KR1020070134178
申请日：2007-12-20
Applicant: 세종대학교산학협력단 , 한국도로공사
Abstract: 본 발명은 교량 상판(10)의 손상된 부분 및 그 상부의 교면 포장체(20)를 제거하는 손상부 제거단계; 교량 상판(10)의 손상된 부분에 MMA 수지를 포함하는 재질의 보수재(100)를 도포하는 보수재 도포단계; 교량 상판(10)의 보수된 부분 상부에 새로운 교면 포장체(21)를 형성하는 교면 포장체 형성단계;를 포함하여 구성된다.
따라서, 교통의 조기 개방을 달성하면서도, 교량의 구조적 안정성을 충분히 확보할 수 있도록 한다.
교량, 상판, 보수
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