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公开(公告)号：KR101454284B1
公开(公告)日：2014-10-28
申请号：KR1020130050510
申请日：2013-05-06
Applicant: 한국전기연구원
CPC classification number: H02K7/1853 , H02K7/075 , H02K11/33
Abstract: The present invention relates to a portable independent generator, and an objective of the present invention is to generate a large amount of power using a typical small-capacity independent generator. To achieve the objective, the present invention provides an independent module by housing essential components of the independent generator such as a crank, a gear, a generator, and a power converter such that various combinations are possible between modules.
Abstract translation: 便携式独立发电机技术领域本发明涉及便携式独立发电机，本发明的目的是使用典型的小容量独立发电机产生大量的电力。 为了实现该目的，本发明通过容纳诸如曲柄，齿轮，发电机和功率转换器的独立发电机的主要部件来提供独立模块，使得模块之间可以进行各种组合。
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公开(公告)号：KR1020140056699A
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：KR1020120121834
申请日：2012-10-31
Applicant: 한국전기연구원
IPC: B65G49/06 , H01L21/677 , H02K41/02 , B61B13/12
CPC classification number: B65G49/061 , B61B13/12 , B65G49/067 , F16H49/005 , H01L21/67709 , H02K41/02
Abstract: The present invention relates to a magnetically levitated transportation system which transports a display product to processes in an in-line type OLED manufacturing facility. By realizing a new type of a magnetically levitated transportation method which operates by placing a magnetically levitated module in the upper part and a linear propulsion module in the lower part and placing an electromagnet core and a permanent magnet on a tray, the magnetically levitated transportation system can protect a product, for example, protecting a display product on a transporting tray from thermal influence, and can improve the efficiency of transportation. In addition, by realizing a new type of a magnetically levitated transportation method which combines a rotating module associated with the magnetically levitated module and the linear propulsion module placed in the upper and lower parts, the magnetically levitated transportation system can implement an automated method where transportation of the tray between processes is continuously circulated, thereby increasing efficiency related to the transportation of display products and the processing of processes.
Abstract translation: 本发明涉及将显示产品运送到在线型OLED制造设备中的工艺的磁悬浮运输系统。 通过实现一种新型的磁悬浮运输方法，该方法通过在上部放置磁悬浮模块和下部的线性推进模块进行操作，并将电磁铁芯和永磁体放置在托盘上，磁悬浮运输系统 可以保护产品，例如保护传送托盘上的显示产品免受热影响，并可提高运输效率。 另外，通过实现将与磁悬浮模块相关联的旋转模块和放置在上下部分中的线性推进模块相结合的新型磁悬浮运输方法，磁悬浮运输系统可以实现自动化方法，其中运输 过程之间的托盘连续循环，从而提高与显示产品的运输和处理过程相关的效率。
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公开(公告)号：KR1020140050765A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：KR1020120116425
申请日：2012-10-19
Applicant: 한국전기연구원
Abstract: The present invention relates to a portable self-generator. The purpose of the present invention is to provide a portable self-generator capable of rotating a crank using less power to make a large amount of torque, having a large output, and reducing the transmission noise generated when rotating. To achieve the purpose, the present invention comprises: a crank rotated by a user; a transmission part which is connected with the crank and has an output after transmission by receiving a rotating force of the crank operated by a user; a generating part generating alternating current power by the rotating force outputted from the transmission part; and an electricity converting part which converts the alternating current power of the generating part into a direct current power satisfying the conditions of the final output voltage and the final output current which outputs the converted direct current power. A crank arm of the crank has a plurality of arm members continuously arranged and connected in a stepped manner in a lengthwise direction to overlap each other and not to be unfolded, thereby controlling the length of the crank arm and the rotational radius of the crank.
Abstract translation: 本发明涉及便携式自发电机。 本发明的目的是提供一种便携式自发电机，其能够使用较少的功率旋转曲柄以产生大量的扭矩，具有大的输出，并且降低旋转时产生的传输噪声。 为了实现该目的，本发明包括：由使用者旋转的曲柄; 传动部，其与曲柄连接，并且通过接收由使用者操作的曲柄的旋转力而在变速后具有输出; 通过从所述变速部输出的旋转力产生交流动力的发电部; 以及电力转换部分，其将所述发电部分的交流电力转换成满足输出所述转换的直流电力的最终输出电压和最终输出电流的条件的直流电力。 曲柄的曲柄臂具有多个臂构件，其连续地在长度方向上以阶梯形方式彼此重叠并且不被展开，从而控制曲柄臂的长度和曲柄的旋转半径。
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公开(公告)号：KR102232008B1
公开(公告)日：2021-03-24
申请号：KR1020140188518
申请日：2014-12-24
Applicant: 한국전기연구원
Abstract: 본발명은이중레퍼런스를이용한 PWM 신호발생방법에관한것으로, 본발명의일면에따른이중레퍼런스를이용한 PWM 신호발생방법은기 설정된제1기준전압과데드타임전압에기초하여제2기준전압을계산하는단계와, 스위칭주파수를결정하는캐리어전압과상기제1기준전압의비교결과에기초하여상단스위치신호를생성하고, 상기캐리어전압과상기제2기준전압의비교결과에기초하여하단스위치신호를생성하는단계를포함한다. 이에따라, 안정적인데드타임보상을수행할수 있고, PWM 발생기의시간지연에대한전압의왜곡현상을방지할수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101504666B1
公开(公告)日：2015-03-20
申请号：KR1020130139734
申请日：2013-11-18
Applicant: 한국전기연구원
IPC: H02K99/00
CPC classification number: H02K7/1853 , H02K7/075 , H02K7/116 , H02K11/04
Abstract: 본 발명은 모듈화된 자가 발전기에 관한 것으로서, 회전 조작되도록 구비되는 하나 이상의 크랭크들, 하나 이상의 크랭크들에 연결되어 하나 이상의 크랭크의 회전력을 입력받아서 변속 후 출력하는 하나 이상의 기어부들, 하나 이상의 기어부들의 회전력을 입력받아서 교류 전류를 발생시키는 하나 이상의 발전부들 및 하나 이상의 발전부들이 출력하는 교류 전력을 직류 전력으로 변환하여 출력하는 전력변환부를 포함하고, 하나 이상의 기어부들, 상기 하나 이상의 발전부들 및 상기 전력변환부는 각각 별도의 하우징에 독립적으로 구성되며, 전력변환부는 평편한 바닥면과 기어부 및 하나 이상의 발전부들을 수용할 수 있는 상부면을 구비하며, 전력변환부의 상부면은 하나 이상의 발전부들이 출력단자가 억지 끼움으로 직접 연결될 수 있는 입력단자를 구비한 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种模块化非公用事业发电机，包括：安装成旋转操作的一个或多个曲柄; 连接到一个或多个曲柄的一个或多个齿轮单元和在传动之后输出的一个或多个曲柄的输入转矩; 一个或多个发电单元，以输入一个或多个减速器的扭矩以产生交流; 以及功率转换单元，其将由一个或多个发电机组输出的交流电转换成直流电流，其中一个或多个减速机，一个或多个发电机组和功率转换单元分别独立地分别构造在分开的壳体上。 功率转换单元具有接收平面底面的上表面，减速器和一个或多个发电单元，其中功率转换单元的上表面上的一个或多个发电单元包括输入端子，以通过 强制配合，从而利用具有小能力的现有发电机产生质量。
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公开(公告)号：KR101349366B1
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：KR1020120121657
申请日：2012-10-30
Applicant: 한국전기연구원
Abstract: The present invention relates to system and method for controlling air-pressure of tires while an in-wheel electric car is driving, using an acceleration sensor, more specifically to system and method for controlling air-pressure of each tire at real time during the driving by installing an acceleration sensor in the electric car. The method for controlling air-pressure comprises the steps of: measuring the acceleration of the driving electric car by using the acceleration sensor; calculating, by using the measured acceleration value, static normal reaction in stop state, dynamic normal reaction change generated during the driving; calculating air-pressure change in each tire during the driving, based on the calculated static normal reaction change and dynamic normal reaction change; and controlling the air-pressure of each tire by discharging or injecting the air, based on the calculated air pressure change. [Reference numerals] (AA) START; (BB) End; (S10) Measuring acceleration (a_x,a_y) of running electric vehicle; (S20) Measuring f_z, ΔF_Z,Δ_P_i of each tire; (S30) Controlling air pressure of each tire
Abstract translation: 本发明涉及一种使用加速度传感器来控制轮胎电动汽车驾驶时的轮胎气压的系统和方法，更具体地涉及在驾驶期间实时地控制每个轮胎的气压的系统和方法 通过在电动汽车上安装加速度传感器。 用于控制气压的方法包括以下步骤：通过使用加速度传感器来测量驱动电动汽车的加速度; 通过使用测量的加速度值计算停止状态下的静态正常反应，驾驶期间产生的动态正常反应变化; 基于计算出的静态正常反应变化和动态正常反应变化计算驾驶期间每个轮胎的气压变化; 并且基于所计算的空气压力变化来控制通过排出或喷射空气的每个轮胎的空气压力。 （附图标记）（AA）START; （BB）结束; （S10）运行电动汽车的测量加速度（a_x，a_y） （S20）测量各轮胎的f_z，ΔF_Z，Δ_P_i; （S30）控制各轮胎的气压
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公开(公告)号：KR1020150062779A
公开(公告)日：2015-06-08
申请号：KR1020130147771
申请日：2013-11-29
Applicant: 한국전기연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7275 , B60L15/20 , B60K7/00 , B60L11/18
Abstract: 본발명은인휠전기자동차의휠 토크제어시스템및 방법에관한것으로서, 선회주행시의슬립율을계산하는종축제어기와요레이트값을계산하는횡축제어기를이용하여각 휠에대한정확한휠 토크를제어함으로써, 주행안정성을도모할수 있도록한 인휠전기자동차의휠 토크제어시스템및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은후륜구동/전륜조향시스템이적용된인휠전기자동차의선회주행시슬립율을계산하는종축제어기와, 선회주행시의요레이트값을계산하는횡축제어기를비롯하여, 운전자에의한가속페달정보와핸들조향각정보를토크지령치로입력받아서종축및 횡축으로의대표제어파라미터인슬립율과요레이트값에대한기준값과실시간상태값과의차이인오차를보상하여최적의가감속및 선회를위한후륜휠 토크를생성하는휠 토크제어기등을이용하여, 각휠에대한정확한휠 토크를제어함으로써, 급가속및 선회시주행안정성을도모할수 있도록한 인휠전기자동차의휠 토크제어시스템및 방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车轮转矩控制系统及其轮式电动车辆的方法，其能够通过使用纵轴控制装置来计算滑差率和横轴控制装置，能够精确地控制每个车轮的车轮扭矩以促进行驶安全性 以计算转弯时的偏航率。 当施加了后轮驱动/前轮转向系统的轮内电动车辆转动时，根据本发明的车轮扭矩控制系统和车轮电动车辆的方法从纵轴控制装置接收信息 计算滑差率和横轴控制装置，以计算驾驶员的横摆角速度和关于加速器踏板和方向盘角度的信息作为转矩指令值，以补偿滑差率的实时值与横摆率之间的差 这是用于纵轴和横轴的代表性控制参数和参考值，以通过使用车轮扭矩控制装置等精确地控制每个车轮的车轮扭矩，以产生最佳加速/减速和转弯所需的后轮扭矩以促进驾驶 突然加速转弯时的安全。
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公开(公告)号：KR101489928B1
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130102028
申请日：2013-08-27
Applicant: 한국전기연구원
CPC classification number: H02K41/031
Abstract: 본 발명은 선형 추진 및 안내 시스템에 관한 것으로서, 영구자석과 코일의 상호 작용으로 발생하는 힘을 이용하여 보다 간단한 구성으로 이동체의 추진 및 횡방향 위치 제어, 요 제어를 수행할 수 있으면서 이동체에 대한 전원 공급이 불필요하고 장거리 이송에 보다 유리한 구성을 가지는 전자기식 선형 추진 및 안내 시스템을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 이동체의 이송경로를 따라 배열되도록 고정체에 설치되는 복수 개의 이송코일; 이동체에 고정 설치되고 상기 이송코일과 전자기적으로 상호 작용할 수 있도록 설치된 영구자석을 가지면서 전류가 인가된 상기 이송코일과 영구자석 간의 상호 작용에 의해 이동체의 추진력을 발생시키는 추진모듈; 및 이동체에 고정 설치되고 상기 이송코일과 전자기적으로 상호 작용할 수 있도록 설치된 영구자석을 가지면서 전류가 인가된 상기 이송코일과의 상호 작용에 의해 이동체의 횡방향 위치 제어를 위한 안내력을 발생시키는 안내모듈을 포함하고, 상기 이송코일을 추진력과 안내력을 발생시키는 공용의 코일로 이용하는 것을 특징으로 하는 전자기식 선형 추진 및 안내 시스템을 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及线性推进和引导系统。 本发明的主要目的是提供一种电磁线性推进和导向系统，该电磁线性推进和导向系统可以通过简单的结构，通过永久磁铁和一个永磁体之间的相互作用产生的动力来执行移动体的推进，横向位置控制和偏航控制 线圈，可以消除向移动体供电的必要性，并且可以更有利于长距离传输。 为了实现本发明的目的，电磁线性推进和导向系统包括：安装在固定体中的多个传送线圈，沿着移动体的传送路径布置; 安装在所述移动体上的推进模块，具有安装成与所述传递线圈电磁相互作用的永磁体，并且通过施加电流的传递线圈与所述永磁体之间的相互作用产生所述移动体的推进力; 以及安装在所述移动体上的引导模块，其具有与所述传递线圈电磁相互作用的永磁体，并且通过与施加电流的传递线圈的相互作用产生用于所述移动体的横向位置控制的引导力，其中 传递线圈用作公共线圈以产生推进力和引导力。
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公开(公告)号：KR101348338B1
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：KR1020120121647
申请日：2012-10-30
Applicant: 한국전기연구원
CPC classification number: Y02T10/7258
Abstract: The present invention relates to a control device for preventing a slip using a load observer in a space vector PWM voltage source inverter. The control device for preventing the slip using the load observer according to one embodiment of the present invention includes a stop coordinate converting unit, a torque estimating unit, the load observer, and a reference torque limiting unit.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于使用空间矢量PWM电压源逆变器中的负载观测器来防止滑动的控制装置。 根据本发明的一个实施例的用于防止使用负载观测器的滑动的控制装置包括停止坐标转换单元，转矩估计单元，负载观测器和参考转矩限制单元。
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