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公开(公告)号：KR1020170047045A
公开(公告)日：2017-05-04
申请号：KR1020150147442
申请日：2015-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차선유지제어장치및 방법에관한것이다. 본발명에따른장치는, 차량및 주변차량의상태정보와주행중인도로의차선정보를검출하는센서부, 상기주변차량에대한충돌위험상태를판단하여상기주변차량이충돌위험차량인경우, 상기센서부에의해검출된주변차량의상태정보및 차량의운전자토크정보에근거하여상기차량의차선유지제어토크에대한제어토크적용비율을결정하고, 결정된제어토크적용비율을상기차선유지제어토크에적용하여최종제어토크를산출하는토크계산부, 및상기토크제어부에의해산출된최종제어토크에따라스마트크루즈제어시스템의차선유지제어를수행하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车道保持控制装置和方法。 装置根据本发明，当用于车辆和状态信息到传感器单元所确定的碰撞风险用于检测在车辆正被驱动到周围车辆的递送的车道信息，在附近的车辆碰撞的风险的附近车辆的车辆中，所述传感器 基于状态的信息的驾驶员扭矩信息，并且由所述单元检测，并确定施加到所述车道的百分比保持车辆的控制转矩的控制转矩相邻的车辆，通过将所确定的控制扭矩施加率车辆保持控制扭矩车道 根据转矩为计算最终控制转矩运算部，通过转矩控制器来计算最终控制转矩包括控制单元，用于执行智能巡航控制系统的车道保持控制。
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公开(公告)号：KR101655143B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020130160456
申请日：2013-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사 , 충남대학교산학협력단
CPC classification number: C01B3/08 , C01F7/00 , C01F7/428 , H01M8/065 , H01M2250/20 , Y02E60/36 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 연료전지의수소공급시스템에서알루미늄및 금속수산화물의반응을통해수소를생성하는단계; 상기반응에서수소와동시에생성된알루미늄화합물을회수하는단계; 상기알루미늄화합물로부터알루미늄수산화물을수득하는단계; 상기알루미늄수산화물을열처리하여산화알루미늄을수득하는단계; 상기산화알루미늄을환원하여알루미늄을수득하는단계; 및상기수득된알루미늄을상기수소생성단계의원료로재공급하는단계를포함하는연료전지수소공급시스템의원료재생방법및 원료재생시스템에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020090045664A
公开(公告)日：2009-05-08
申请号：KR1020070111600
申请日：2007-11-02
Inventor： 김대영
Abstract: 본 발명의 예시적인 실시예는 차체 강판의 내측면에 액상 물질(실러 조성물)을 일정한 두께 및 폭으로서 다층으로 도포할 수 있도록, ⅰ)소정의 펌핑 압력으로서 상기 액상 물질을 압송하기 위한 복수의 펌핑유닛과, ⅱ)상기 각 펌핑유닛과 연결되게 설치되고, 복수의 플레이트가 겹쳐진 형태로서 그 플레이트들 사이에 노즐 통로가 형성되며, 상기 각 펌핑유닛에 의해 상기 노즐 통로로 압송되는 상기 액상 물질을 상기 플레이트들 사이의 틈새를 통해 상기 차체 강판의 내측면에 기설정된 두께와 폭을 지닌 다층으로서 도포하는 노즐유닛을 포함하는 액상 물질 다층 도포장치를 제공한다.
액상 물질, 실러, 펌핑유닛, 노즐유닛, 노즐 바디, 노즐 패턴-
公开(公告)号：KR100666776B1
公开(公告)日：2007-01-09
申请号：KR1020050103245
申请日：2005-10-31
Inventor： 김대영
Abstract: Provided is a two-part sealer composition as a reinforcing agent for a steel sheet, which is semi-cured at room temperature to prevent deformation of a car steel sheet, shows no flowing property even after 3 days, and has excellent mechanical properties including impact resistance and corrosion resistance. The two-part sealer composition as a reinforcing agent for a steel sheet comprises: a base comprising 25-70 wt% of an epoxy resin, 5-10 wt% of a polyester resin, 5-10 wt% of a liquid rubber resin, and 11-50 wt% of additives containing at least one selected from fillers, accelerators, anti-aging agents, flame retardants, thixotropic agents and coupling agents; and a curing agent comprising 30-70 wt% of an aliphatic polyamide and 30-70 wt% of fillers, the base and the curing agent being mixed in a weight ratio of 2:1-8:7.
Abstract translation: 本发明提供一种作为钢板增强剂的两部分密封剂组合物，其在室温下半固化以防止汽车钢板变形，即使在3天后也不显示流动性，并且具有优异的机械性能，包括冲击 电阻和耐腐蚀性。 作为钢板增强剂的两部分密封剂组合物包括：包含25-70重量％的环氧树脂，5-10重量％的聚酯树脂，5-10重量％的液体橡胶树脂的基料， 和11-50重量％的选自填料，促进剂，抗老化剂，阻燃剂，触变剂和偶联剂中的至少一种的添加剂; 和包含30-70重量％脂肪族聚酰胺和30-70重量％填料的固化剂，基料和固化剂以2：1-8：7的重量比混合。
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公开(公告)号：KR1020030021086A
公开(公告)日：2003-03-12
申请号：KR1020010054582
申请日：2001-09-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김대영
IPC: B62D25/04
Abstract: PURPOSE: Foam sealer-built-in type sponge filler for a pillar panel of a vehicle is provided to completely shut off noise by completely packing the inside of the pillar panel. CONSTITUTION: In a filler foamed on a pillar panel to prevent the interior noise of a vehicle, the filler comprises a waste sponge(21) and a foam sealer(23). A pre-fill solution passage(22) is formed on the outer surface of the waste sponge corresponding to the outer wall of an inner panel(11) and an outer panel(12) of a pillar panel, to pass a pre-fill solution. The foam sealer is mounted at the pre-fill solution passage, to completely pack the passage. The waste sponge is waterproofed. Thus, noise is completely shut off and environmental pollution is reduced by recycling the waste sponge.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆支柱面板的泡沫封口机内置式海绵填料，以完全封闭柱面内部的噪音。 构成：在用于防止车辆内部噪音的支柱板上发泡的填料中，填料包括废海棉（21）和泡沫密封剂（23）。 在对应于内板（11）的外壁和柱板的外板（12）的废海绵的外表面上形成预填充溶液通道（22），以通过预填充溶液 。 泡沫密封剂安装在预填充溶液通道处，以完全包装通道。 废海绵防水。 因此，通过回收废海绵来完全关闭噪声并降低环境污染。
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Patent Agency Ranking26.发明授权자동차 햄 플랜지 구조물용 접착제 조성물 및 이 접착제조성물을 이용한 자동차 햄 플랜지 구조물의 제조방법 失效用于汽车火腿凸缘结构的粘合剂组合物和使用该粘合剂组合物制造汽车火腿凸缘结构的方法
公开(公告)号：KR100357583B1
公开(公告)日：2002-10-18
申请号：KR1020000048535
申请日：2000-08-22
Inventor： 김대영
IPC: C09J163/00
Abstract: 본 발명은 자동차 햄 플랜지 구조물용 접착제 조성물로서, 이 접착제 조성물은 에폭시 수지 30 내지 70 중량%, 경화제 3 내지 8 중량%, 경화 촉진제 0.1 내지 4 중량%, 충진제 5 내지 60 중량%, 수분 흡수제 1 내지 6 중량%, 점도 조절제 1 내지 5 중량%, 도전성 부여제 0.5 내지 3 중량%, 안정제 0.5 내지 5 중량%, 방청제 0.5 내지 4 중량% 및 불규칙적인 모양을 갖는 금속 입자 1 내지 8 중량%를 포함한다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 자동차 햄 플랜지 구조물용 접착제 조성물은 불규칙한 모양을 갖는 금속 입자를 포함함에 따라 원하는 위치에서 외부 패널과 내부 패널을 매우 강하게 접합시킬 수 있다.-
27.发明公开
公开(公告)号：KR1020020015436A
公开(公告)日：2002-02-28
申请号：KR1020000048535
申请日：2000-08-22
Inventor： 김대영
IPC: C09J163/00
Abstract: PURPOSE: Provided are an adhesive composition for automobile hem flange structure and the preparation method of the hem flange using the same composition. The composition has irregular metal granules which joint the exterior and interior panels strongly. It gives also proper handling strength to the structure. CONSTITUTION: The composition comprises 30-70wt.% of epoxy resin, 3-8wt.% of hardening agent, 0.1-4wt.% hardening accelerator, 5-60wt.% of filler, 1-6wt.% of moisture absorber, 1-5wt.% of viscosity controller, 0.5-3wt.% of conductivity imparting agent, 0.5-5wt.% of stabilizer, 0.5-4wt.% of anti-corrosive agent and 1-8wt.% of irregular granules of stainless steel or ceramics with 100-700 micrometers of diameter. The preparation method of the structure includes: coating the adhesive containing irregular metal granules(1a)(1b) and adhesive composition(1) on the first panel(10); locating the second panel(12) on the above coated first panel in length direction so that they overlap in a part; and folding the first panel which is not overlapped toward the second panel, compressing with 200-400kg force on the overlapping part so that the metal granules dig into the surface of the first and the second panel.
Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车下摆法兰结构的粘合剂组合物和使用相同组成的下摆法兰的制备方法。 该组合物具有不规则的金属颗粒，其强烈地连接外部和内部面板。 它给予结构适当的处理能力。 构成：组合物包含30-70重量％的环氧树脂，3-8重量％的硬化剂，0.1-4重量％的硬化促进剂，5-60重量％的填料，1-6重量％的吸湿剂，1- 5％（重量）的粘度控制剂，0.5-3％（重量）的导电性赋予剂，0.5-5％（重量）的稳定剂，0.5-4％（重量）的防锈剂和1-8％（重量）的不锈钢或陶瓷不规则颗粒 直径100-700微米。 该结构的制备方法包括：在第一面板（10）上涂布含有不规则金属颗粒（1a）（1b）和粘合剂组合物（1）的粘合剂; 将第二面板（12）沿长度方向定位在上述涂覆的第一面板上，使得它们在一部分中重叠; 并且将不与第二面板重叠的第一面板折叠，在重叠部分上以200-400kg的力压缩，使得金属颗粒进入第一和第二面板的表面。
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公开(公告)号：KR200167752Y1
公开(公告)日：2000-03-02
申请号：KR2019970024779
申请日：1997-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김대영
IPC: B60T7/10
Abstract: 본 고안은 주차브레이크 케이블의 자동장력조절장치에 관한 것으로, 주차브레이크를 반복적으로 사용하거나 혹은 진동이나 충격을 받아서 주차브레이크 케이블이 적절한 장력을 유지하지 못하고 느슨하게 풀려지게 되면 이를 자동적으로 조절하는 데에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해 차실바닥에 장착된 장착판(2)에는 주차브레이크 조작레바(3)가 회동축을 매개로 회동가능하게 설치되고, 이 조작레바의 하단 원주면에는 다수개의 톱니(8)가 형성되며, 이 톱니와 상응하는 톱니(9a)가 대응되게 형성된 조절로드(9)는 차체에 가이드(10)를 매개로 전후로 이동가능하게 설치되고, 이 조절로드에 레바 케이블(11)의 한쪽 선단부가 일체로 연결됨과 더불어 다른쪽 선단부는 주차브레이크 케이블에 이퀄라이저를 매개로 연결되며, 상기 레바 케이블과 상기 조절로드의 연결부위에는 조절로드 이동수단(13)이 설치되어 주차브레이크 케이블이 이완될 경우에 조절로드를 밀어서 주차브레이크 케이블을 당겨주게 되어 있다.-
公开(公告)号：KR100153358B1
公开(公告)日：1998-12-01
申请号：KR1019950023214
申请日：1995-07-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김대영
IPC: G01F1/06
Abstract: 본 발명은 디젤엔진의 연료소모율을 시험하기 위한 연비 시험장치에 대한 것으로 발명의 주된 목적은 압력조정기를 하나만 사용하여 사용자의 관리가 용이하도록 하고, 3방향 파이프를 사용하여 압력조정기를 거친 연료가 바로 공급될 수 있도록 하는 한편, 시험기의 가동시 공기를 먼저 빼는 준비과정을 거친 후에 본격적으로 가동하여 연료 공급라인에 잔존하는 공기가 엔진쪽으로 공급되지 않도록 하므로서 연료소비에 대한 정확한 데이타를 보다 신속, 정확하게 얻을 수 있도록 하는데 특징이 있는 것이다.
그리고 이를 위한 특징적인 구성은 연료탱크로 부터 엔진쪽의 연료공급펌프로 이어진 공급파이프의 중단에 설치된 감지기구와, 상기한 연료공급펌프로 부터 연료탱크로 이어진 리턴파이프의 중단에 연결한 압력조정기와, 상기한 압력조정기와 연료탱크의 사이에 연결한 콕크밸브와, 상기한 감지기구와 연료공급펌프의 사이에 마련한 3방향 연결구, 이 3방향 연결구와 상기한 압력조정기를 연결한 우회파이프로 구성하는데 있다.-
公开(公告)号：KR102224804B1
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：KR1020150147442
申请日：2015-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차선유지제어장치및 방법에관한것이다. 본발명에따른장치는, 차량및 주변차량의상태정보와주행중인도로의차선정보를검출하는센서부, 상기주변차량에대한충돌위험상태를판단하여상기주변차량이충돌위험차량인경우, 상기센서부에의해검출된주변차량의상태정보및 차량의운전자토크정보에근거하여상기차량의차선유지제어토크에대한제어토크적용비율을결정하고, 결정된제어토크적용비율을상기차선유지제어토크에적용하여최종제어토크를산출하는토크계산부, 및상기토크제어부에의해산출된최종제어토크에따라스마트크루즈제어시스템의차선유지제어를수행하는제어부를포함한다.
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