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公开(公告)号：KR102224804B1
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：KR1020150147442A
申请日：2015-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W30/12 , B60W30/08 , B60W30/14 , B60W40/02 , B60W2510/083 , B60W2710/083
Abstract: 본 발명은 차선 유지 제어 장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 장치는, 차량 및 주변차량의 상태 정보와 주행 중인 도로의 차선 정보를 검출하는 센서부, 상기 주변차량에 대한 충돌 위험 상태를 판단하여 상기 주변차량이 충돌 위험 차량인 경우, 상기 센서부에 의해 검출된 주변차량의 상태 정보 및 차량의 운전자 토크 정보에 근거하여 상기 차량의 차선유지 제어 토크에 대한 제어 토크 적용 비율을 결정하고, 결정된 제어 토크 적용 비율을 상기 차선유지 제어 토크에 적용하여 최종 제어 토크를 산출하는 토크 계산부, 및 상기 토크 제어부에 의해 산출된 최종 제어 토크에 따라 스마트 크루즈 제어 시스템의 차선 유지 제어를 수행하는 제어부를 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160107466A
公开(公告)日：2016-09-19
申请号：KR1020150030225
申请日：2015-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의냉각팬(100)은접점핀(50-1)을구비한써멀퓨즈(50)와호형상안착홈(65A)을형성한써멀퓨즈단자(60)를갖추고, 접점핀(50-1)이안착홈(65A)에끼워져형성하는접합부위가고온상승시 써멀퓨즈단자(60)에서발생되는복사열과전도열중 전도열을집중시키며, 집중된전도열이써멀퓨즈(50)로신속히전달됨으로써써멀퓨즈(50)의신속한단락이일어나는열전도형레지스터(1)를갖춤으로써모터(100-1)의구속과같은상황에서효과적인 FAIL SAFETY 작동으로복사열에의한부품소손방지, 열해개선, 고객안전성확보가가능하고, 특히저온지역에서의모터구속조건시 써멀퓨즈단락지연을크게단축함으로써가장중요시되는안전에대한강건성이확보되는특징을갖는다.
Abstract translation: 本发明的冷却风扇（100）具有形成弧形槽（65A）的热熔丝端子（60）和具有接触销（50-1）的热熔丝（50）。 通过将接触销（50-1）装配到弧形槽（65A）而形成的接触部分，当接触部分被加热到一个时，将辐射热的导热和在热熔断端子（60）中产生的导电热集中在一起 高温。 集中的导电热量快速传递到热熔丝（50），并且热传导型电阻器（1）的热熔丝（50）被快速地打开。 在诸如限制电动机（100-1）的情况下，有效的故障安全操作可以允许防止由于辐射热对部件造成的损坏，减少热损坏并确保客户的安全性，特别是当电动机 条件在低温区域受到限制，热熔丝断开的延迟可以大大降低，从而确保了对最重要安全性的鲁棒性。
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公开(公告)号：KR1020080102823A
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：KR1020070049784
申请日：2007-05-22
Inventor： 김대영
Abstract: A one part sealer composition for car steel body reinforcement is provided to improve mechanical properties such as flexural strength, moisture resistance, impact resistance and shear strength, and to prevent the bending at the boundary of a car. A one part sealer composition for car steel body reinforcement comprises (A) 15 ~ 25 weight% of bisphenol A type epoxy resin of equivalent of 180 ~ 200; (B) 3 ~ 17 weight% of butadiene acrylonitrile-modified epoxy resin having an amine end group; (C) 13 ~ 22 weight% of butadiene acrylonitrile-modified epoxy resin having a carboxyl end group; (D) 2 ~ 4 weight% of polyurethane prepolymer; (E) 1 ~ 2 weight% of hardener; (F) 36 ~ 56 weight% of filler; (G) 1.5 ~ 4 weight% of impact modifier; and (H) 3 ~ 7 weight% of reactive diluent.
Abstract translation: 提供用于汽车钢体增强件的一部分密封剂组合物，以改善机械性能如抗弯强度，耐湿性，抗冲击性和剪切强度，并防止在汽车边界处的弯曲。 汽车钢体增强材料的一部分密封剂组合物包含（A）相当于180〜200的15〜25重量％的双酚A型环氧树脂; （B）具有胺端基的丁二烯丙烯腈改性环氧树脂3〜17重量％ （C）13〜22重量％的具有羧基端基的丁二烯丙烯腈改性环氧树脂; （D）2〜4重量％的聚氨酯预聚物; （E）1〜2重量％的硬化剂; （F）36〜56重量％的填料; （G）1.5〜4重量％的抗冲改性剂; 和（H）3〜7重量％的反应性稀释剂。
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公开(公告)号：KR1020050045086A
公开(公告)日：2005-05-17
申请号：KR1020030079029
申请日：2003-11-10
IPC: F15B3/00
Abstract: 본 발명은 공압 실린더와 유압 실린더의 장점을 극대화한 증압 실린더에 관한 것으로, 본체의 실린더 케이스의 선단에 기계식으로 개폐가 제어되는 파일럿 밸브를 설치하고, 증압기 케이스의 내부 가압 피스톤을 구동하기 위한 방향제어밸브를 더 설치하여, 전진 중, 저부하 시에는 파일럿 밸브가 닫힌 상태를 유지하여 작동 피스톤만 전진하도록 하고, 전진 중, 고부하 시에는 파일럿 밸브가 열리면서 방향제어밸브를 작동시켜 가압 피스톤이 작동 피스톤에 힘을 가하도록 하며, 후진 시 에는 파일럿 밸브는 닫히고 제1, 2후진 작동실에 공압이 주입되어 작동 피스톤과 가압 피스톤을 원복시킴으로써 증압 실린더의 전후진을 신속하게 함과 아울러 오동작이 발생하지 않도록 한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020010093928A
公开(公告)日：2001-10-31
申请号：KR1020000017257
申请日：2000-04-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김대영
IPC: B05B13/00
Abstract: PURPOSE: An apparatus and a method for applying a sealer for body panel reinforcement are provided to automatically apply the sealer across a predetermined thickness and width by restricting the generation of sealer flying part. CONSTITUTION: After filtering foreign materials contained in a sealer pumped from a drum, a pressure of the sealer is adjusted by using a fixed amount discharge unit, and then the sealer is dispersed from a spray unit. The spray unit has a sealer spray nozzle(403). The nozzle has a hollow portion defined in a cylindrical body member, and the one end of the body member is opened and the other end of the body member is formed into a rounded surface, thereby the sealer being sprayed in a stream type. The rounded surface is provided with a sealer ejection port communicating with the hollow portion. A heating unit is provided in a sealer inlet/outlet area to lower the viscosity of the sealer for facilitating the smooth discharge of the sealer. Also, a control unit for controlling the actuating of whole system is provided.
Abstract translation: 目的：提供一种用于施加用于车身板加强件的密封件的设备和方法，以通过限制密封件飞行部件的产生来自动地将密封件应用于预定的厚度和宽度。 构成：过滤从滚筒泵送的密封剂中所含的异物，通过使用固定量的排出单元调节密封剂的压力，然后将密封剂从喷雾单元分散。 喷雾单元具有密封剂喷嘴（403）。 喷嘴具有限定在圆筒体部件中的中空部分，并且主体部件的一端打开，本体部件的另一端形成为圆形表面，从而以流式喷射密封件。 圆形表面设置有与中空部分连通的密封件排出口。 加热单元设置在密封器入口/出口区域中，以降低密封剂的粘度，以便于密封剂的平稳排放。 此外，还提供了用于控制整个系统的启动的控制单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970028885U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950039284
申请日：1995-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김대영
IPC: B60H1/28
Abstract: 본고안은하절기시외부의높은온도에의해차내에열기가형성될경우이 열기를외부로자동방출시킴으로써, 각종트림및 웨더스트립의변형을방지하고, 에어컨가동시의에너지소비및 과부하를방지하며, 탑승자의불편을해소할수 있도록된, 차량의실내열기방출장치에관한것으로, 차량의카울패널(10)의양측에배기구를각기형성하고, 이배기구에개폐판(20)(30)을각기연결, 설치하며, 또한개폐판(20)(30)에모터(40)(50)를각기연결, 설치하되, 모터(40)(50)에온도에따라 ON/OFF 작동되는서모스위치(SW)를연결하고, 서모스위치(SW)에작동스위치(SW)를연결하며, 또한작동스위치(SW)는배터리에연결하여전원을공급받도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR101714141B1
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：KR1020150030225
申请日：2015-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의냉각팬(100)은접점핀(50-1)을구비한써멀퓨즈(50)와호형상안착홈(65A)을형성한써멀퓨즈단자(60)를갖추고, 접점핀(50-1)이안착홈(65A)에끼워져형성하는접합부위가고온상승시 써멀퓨즈단자(60)에서발생되는복사열과전도열중 전도열을집중시키며, 집중된전도열이써멀퓨즈(50)로신속히전달됨으로써써멀퓨즈(50)의신속한단락이일어나는열전도형레지스터(1)를갖춤으로써모터(100-1)의구속과같은상황에서효과적인 FAIL SAFETY 작동으로복사열에의한부품소손방지, 열해개선, 고객안전성확보가가능하고, 특히저온지역에서의모터구속조건시 써멀퓨즈단락지연을크게단축함으로써가장중요시되는안전에대한강건성이확보되는특징을갖는다.
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公开(公告)号：KR1020150072850A
公开(公告)日：2015-06-30
申请号：KR1020130160456
申请日：2013-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사 , 충남대학교산학협력단
CPC classification number: C01B3/08 , C01F7/00 , C01F7/428 , H01M8/065 , H01M2250/20 , Y02E60/36 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , H01M8/04097 , H01M8/0662
Abstract: 연료전지의수소공급시스템에서알루미늄및 금속수산화물의반응을통해수소를생성하는단계; 상기반응에서수소와동시에생성된알루미늄화합물을회수하는단계; 상기알루미늄화합물로부터알루미늄수산화물을수득하는단계; 상기알루미늄수산화물을열처리하여산화알루미늄을수득하는단계; 상기산화알루미늄을환원하여알루미늄을수득하는단계; 및상기수득된알루미늄을상기수소생성단계의원료로재공급하는단계를포함하는연료전지수소공급시스템의원료재생방법및 원료재생시스템에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于供应燃料电池氢的系统中的原料的再生方法，包括以下步骤：通过使铝与金属氢氧化物反应而产生氢; 收集由反应产生的氢和铝化合物; 从铝化合物中获得氢氧化铝; 用氢氧化铝处理，得到氧化铝; 使氧化铝脱氧并获得铝; 并将获得的铝作为原料再次供给到生成氢的步骤，以及在燃料电池的氢气供给系统中的原料的再生系统。
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公开(公告)号：KR100974768B1
公开(公告)日：2010-08-06
申请号：KR1020080024555
申请日：2008-03-17
IPC: C09K3/10
Abstract: 본 발명은 강판 보강용 실러(sealer) 조성물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 수축 흡수를 위한 하층의 실러와 강성 보강을 위한 상층의 실러를 포함하여 이루어진 2층 구조를 갖는 강판 보강용 실러(sealer) 조성물에 관한 것이다.
본 발명에 있어서, 하층 실러는 자동차 판넬과의 부착성유지, 유연성 증가 및 상온 또는 저온에서의 판넬 변형을 방지하고 자동차 주행시 주행 소음을 방지하는 역할을 하며, 상층 실러는 강판의 강성 취약 부위에 강성유지와 제진성 및 방진성을 증진할 수 있도록 한다. 또한 하층 실러의 유연성 및 탄성으로 인해 상층의 실러 조성물의 강도 증진 정도가 더욱 향상된 시너지 효과를 기대할 수 있는 바, 특히 자동차 외판의 저온에서의 변형방지 효과가 있다.
도포형, 실러, 강판-
公开(公告)号：KR100599291B1
公开(公告)日：2006-07-14
申请号：KR1020040048639
申请日：2004-06-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김대영
IPC: B60T7/10
Abstract: 본 발명은 차량의 추돌 상황에 따른 브레이크 페달의 작동 후에 해당 브레이크 페달이 이탈되지 않도록 하여 운전자의 상해를 저감시키기 위한 차량의 브레이크페달 이탈방지 장치를 제공한다.
이를 위해 본 발명은 차량의 추돌상황 감지를 위한 주행 감지정보를 제공하는 주행감지 수단과, 상기 주행감지 수단에 의해 감지되는 차량의 추돌상황시에 브레이크 페달이 제동을 위해 작동된 위치로부터 이탈되지 않도록 고정하는 브레이크페달 고정 수단 및, 상기 주행감지 수단으로부터의 주행 감지정보를 통해 차량의 추돌상태를 인지하고서, 상기 브레이크페달 고정 수단이 브레이크 페달을 제동 위치로부터 이탈되지 않게 고정시키도록 제어하는 제어수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.
브레이크 페달, 추돌, 이탈, 차속, 차간거리, 걸림쇠
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