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公开(公告)号：KR1020120109883A
公开(公告)日：2012-10-09
申请号：KR1020110027678
申请日：2011-03-28
Inventor： 김도훈
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/1861 , B60K35/00 , B60L11/1868 , B60L2240/547 , B60L2250/10 , B60Y2200/91 , B60Y2400/90
Abstract: PURPOSE: An auxiliary battery management method for an electric vehicle is provided to prevent the electric car from not starting due to excessive reduction in a charge amount of the auxiliary battery by charging the auxiliary battery in an IG ON state of the electric vehicle. CONSTITUTION: A state monitoring process is performed to monitor an IG(Ignition) ON state of an electric vehicle(S10) A comparison result between a voltage of an auxiliary battery in the electric vehicle and a predetermined reference voltage is monitored(S20). The auxiliary battery is charged through an LDC(Low Voltage DCDC Converter) according to the difference between the voltage of the auxiliary battery and the reference voltage(S30). The auxiliary battery is charged using the LDC in a charging failure state of the auxiliary battery. An auxiliary battery charging state is displayed on a kind of notification means, a dashboard cluster(S40). [Reference numerals] (AA) Start; (BB,EE) No; (CC,GG) Yes; (DD) Monitoring of an voltage in an auxiliary battery; (FF) Voltage in the auxiliary battery
Abstract translation: 目的：提供一种用于电动车辆的辅助电池管理方法，用于通过在电动车辆的IG ON状态下对辅助电池进行充电，由于辅助电池的充电量的过度减少而防止电动汽车不起动。 构成：执行状态监视处理以监视电动车辆的IG（点火）接通状态（S10）。监视电动车辆中的辅助电池的电压与规定的基准电压之间的比较结果（S20）。 辅助电池通过LDC（低压DCDC转换器）根据辅助电池的电压与参考电压之间的差异进行充电（S30）。 在辅助电池的充电故障状态下，使用LDC对辅助电池进行充电。 在一种通知装置，仪表板集群上显示辅助电池充电状态（S40）。 （附图标记）（AA）开始; （BB，EE）否; （CC，GG）是; （DD）监控辅助电池中的电压; （FF）辅助电池电压<参考电压（例如10V） （S10）IG ON状态 （S31）要求LDC; （S32）辅助电池（LDC）的充电; （S33）辅助充电状态报告（LDC→VCU）; （S40）显示集群上的辅助电池充电状态
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公开(公告)号：KR1020160009140A
公开(公告)日：2016-01-26
申请号：KR1020140088916
申请日：2014-07-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1846 , B60H1/00392 , B60H1/00778 , B60L11/182 , H02J7/025 , H02J50/00 , H02J50/10 , H02J50/80
Abstract: 전기차량의제어방법및 시스템이개시된다. 본발명의일 실시예에따른전기차량의제어방법은, 충전기의네트워크영역내로차량이진입하거나네트워크영역내에정차시, 무선통신을통하여차량과충전기를인증하는단계, 인증이완료되면, 충전기와차량에각각설정된예약정보를수신하는단계, 및수신된예약정보에따라서무선충전또는공조를실시하는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于控制电动车辆的方法和系统。 根据本发明的实施例的一种用于控制电动车辆的方法可以包括当车辆进入充电器的网络区域或在网络区域中停止时通过无线通信认证车辆和充电器的步骤，接收预约的步骤 当认证完成时在充电器和车辆中设置的信息，以及根据接收到的预约信息执行无线充电或空调的步骤。
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公开(公告)号：KR100878096B1
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：KR1020070069665
申请日：2007-07-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김도훈
IPC: B60K35/00
Abstract: A wheel alignment monitoring system is provided to prevent accidents caused by the leaning of a vehicle during running and simplify the control of wheel alignment. Magnets(10) are attached to a vehicle body(40) for forming magnetic fields(11) differently for each wheel(30). Hall sensors(20) are attached to the wheels for passing through the magnetic fields. A steering angle sensor measures a steering state of a vehicle. An alarm lamp is mounted in a vehicle room. An abnormal state of the wheel alignment for the respective wheels are indicated by blinking the alarm lamp according to voltages abandoned by the hall sensors when the steering state measured by the steering angle sensor is in the straight state.
Abstract translation: 提供车轮定位监测系统，以防止在行驶期间由车辆倾斜引起的事故，并简化车轮定位的控制。 磁体（10）附接到用于为每个车轮（30）不同地形成磁场（11）的车体（40）。 霍尔传感器（20）连接到车轮上以通过磁场。 转向角传感器测量车辆的转向状态。 报警灯安装在车厢内。 当由转向角传感器测量的转向状态处于直线状态时，通过根据霍尔传感器放弃的电压来闪烁报警灯来指示各轮的轮对准的异常状态。
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公开(公告)号：KR101848610B1
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：KR1020150117045
申请日：2015-08-20
Inventor： 김도훈
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/16
Abstract: 본발명은실시간충전데이터모니터링방법및 그를위한장치및 시스템에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른충전제어모듈에서의실시간충전데이터모니터링방법은상기충전제어모듈의데이터링크계층에서의데이터수신을감지하는단계와상기데이터수신이감지되면, 수신된데이터를내부버퍼에저장하는단계와상기저장된데이터를이용하여 L2 메시지를생성하는단계와상기생성된 L2 메시지를 LAN(Local Area Network) 통신을통해미리지정된모니터링장비에전송하는단계를포함할수 있다. 따라서, 본발명은전기차충전시스템상에서송수신되는데이터를보다실시간으로수집하여모니터링할수 있는장점이있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种实时计费数据监控方法和设备以及用于其的系统，根据本发明的实施方式eseoui实时计费数据监控处理，以检测一个数据链路层eseoui数据的接收的示例性充电控制模块，充电控制模块 将接收到的数据存储在内部缓冲器中，使用存储的数据生成L2消息，并通过局域网（LAN）发送生成的L2消息， 给监控设备。 因此，本发明的有利之处在于可以实时收集和监控在电动车辆充电系统上发送和接收的数据。
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公开(公告)号：KR1020170045876A
公开(公告)日：2017-04-28
申请号：KR1020150145922
申请日：2015-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H04L63/083 , B60L11/182 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , B60L2270/32 , B60L2270/38 , G06F21/62 , G06Q30/0283 , G06Q50/06 , H04W12/02 , H04W12/06 , Y04S40/24 , Y04S50/14
Abstract: 전기차탑재제어기에저장된개인정보나금융정보를악용하는전기차충전의과금및 인증을차단할수 있는전기차전력전송시스템의보안방법및 장치가개시된다. 전기차에탑재되는충전제어기에의한전기차전력전송시스템의보안방법은, 전기차에탑재된통신제어기로부터인증요청을수신하는단계, 인증요청에포함된제2 키정보를미리학습되거나저장된제1 키정보를토대로인증하는단계, 및인증성공시 충전프로세스를시작하는단계를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于电动车辆动力传输系统的安全方法和设备，其能够阻止电动车辆费用的充电和认证，以滥用存储在电动车辆负载控制器中的个人信息或财务信息。 将被安装在电动车辆上它是根据充电控制器，用于电力传输系统的安全方法，学习，其包括以下步骤：第二密钥信息：接收来自安装在电动车辆中，预先的认证请求，或所述第一密钥信息的通信控制器的认证请求存储 以及成功验证后开始计费过程的步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160135421A
公开(公告)日：2016-11-28
申请号：KR1020150068668
申请日：2015-05-18
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L3/04 , B60L11/18 , B60R21/013
CPC classification number: B60L3/0007 , B60L11/18 , B60L2240/20 , B60L2240/22 , B60R21/0134 , Y02T10/7005
Abstract: 본발명은전기자동차와같은친환경차량의후측방충돌사고시안전을위하여고전압배터리의고전압출력을용이하게차단할수 있도록한 친환경차량의제어시스템및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은친환경차량의후측방충돌을 BSD(Blind Spot Detection) 센서및 요레이트센서등을이용하여확정하고, 후측방충돌확정순간에고전압배터리의릴레이를오프시킴으로써, 후측방충돌사고시고전압배터리에대한고전압차단기능이용이하게이루어질수 있도록한 친환경차량의제어시스템및 방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 用于控制环保车辆的系统和方法通过在环境友好型车辆的后侧面碰撞时阻挡高压电池的高压输出来执行安全功能。 通过使用盲点检测传感器，车道改变警报传感器或后十字架确定环境友好型车辆的后侧侧碰撞，在后侧侧碰撞事故时平稳地执行高压阻塞功能 交通警报传感器以及检测偏航率的偏航率传感器，并且在确定了后侧侧面碰撞的时刻关闭高压电池的继电器。
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公开(公告)号：KR1020160021332A
公开(公告)日：2016-02-25
申请号：KR1020140105797
申请日：2014-08-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1829 , B60L11/182 , B60L2230/14 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14 , H02J13/0003 , H02J13/0006 , H02J13/001 , H02J13/0013 , H02J13/0017 , H02J13/002 , H02J13/0024 , H02J13/0027 , H02J13/0031 , H02J13/0034 , H02J13/0037
Abstract: 차량의무선충전방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량의무선충전방법은충전기에구비된송신코일에인가된감지전류에따른자계에의해복수의홀센서에유기된전압에기반하여송신코일과수신코일간의각도와거리를연산하는연산단계, 및연산된각도와거리에기반하여, 수신코일에유기된전압또는전류의크기에따라차량의조향각을조정하는조정단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的无线充电方法。 根据本发明的实施例，车辆的无线充电方法包括：基于通过磁场在多个霍尔传感器中感应的电压来计算发射线圈和接收线圈之间的角度和距离的计算步骤 取决于施加到设置在充电器中的发送线圈的检测电流; 以及基于计算出的角度和距离，根据接收线圈中感应的电压或电流的电平来调整车辆的转向角的调整步骤。
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公开(公告)号：KR1020110047441A
公开(公告)日：2011-05-09
申请号：KR1020090104070
申请日：2009-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 아우토리브 디벨롭먼트 아베
CPC classification number: B60R21/213 , B60R21/055 , B60R2021/161
Abstract: PURPOSE: A curtain airbag ramp apparatus for a vehicle is provided to prevent a curtain airbag from being caught on a pillar trim or inflated in a gap between a vehicle panel and the pillar trim because an expansion ramp block up the gap. CONSTITUTION: A curtain airbag ramp apparatus for a vehicle comprises a support ramp(100) and an expansion ramp(200). The support ramp is fixed to a vehicle panel(330) to cover the underside of a folded curtain airbag(310). The expansion ramp is extended from an end of the support ramp to cover the upper side of the curtain airbag and blocks up a gap between the vehicle panel and a pillar trim(340) by the expansion pressure of the curtain airbag.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的帘式安全气囊斜坡装置，用于防止帘式气囊被夹在柱子上，或者由于膨胀斜坡阻挡了间隙，从而在车辆面板和支柱装饰件之间的间隙中膨胀。 构成：用于车辆的帘式气囊斜坡装置包括支撑斜坡（100）和膨胀斜坡（200）。 支撑斜坡固定到车辆面板（330）以覆盖折叠的帘式气囊（310）的下侧。 膨胀斜面从支撑斜坡的一端延伸到遮盖气囊的上侧，并通过帘式气囊的膨胀压力阻挡车辆面板和支柱装饰（340）之间的间隙。
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公开(公告)号：KR102228096B1
公开(公告)日：2021-03-17
申请号：KR1020170028074
申请日：2017-03-06
Abstract: 본발명은 FR 차량에적용되는엔진마운트의스토퍼, 갭, 강성및 하이드로주파수를쉽게변경하여소음및 진동(NVH), 주행감각(R&H) 및라이드성능이우수한차량용엔진마운트로, 상기엔진마운트를구성하는스토퍼부(100), 러버부(200), 댐핑부(3) 및브래킷(400)이결합수단에의해조립되며, 상기스토퍼부(100)의러버량과브래킷(400)의상단두께가다른여러개의스토퍼부와브래킷샘플을제작하여이들을각각조합하여갭 변경에의한하이드로주파수를변경하여소음및 진동(NVH), 주행감각(R&H)과라이드성능을높이도록구성한다.
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公开(公告)号：KR101803151B1
公开(公告)日：2017-11-29
申请号：KR1020150144602
申请日：2015-10-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H04B5/0037 , B60L11/1829 , B60L11/1846 , H01F38/14 , H02J7/025 , H02J50/10 , H02J50/12 , H02J50/90 , H04B5/0093 , H04B17/318 , H04W4/046
Abstract: 무선충전시스템의자기장정렬방법및 장치와이에이용되는일차패드가제공된다. 자기장정렬방법은, 전기차에탑재된스마트키시스템용제1 안테나와제2 안테나를통해각 안테나식별자를포함한제1 신호및 제2 신호를송출하는단계, 무선충전시스템의충전스팟들에대응하는위치들에배열되는트랜스폰더들로부터제1 신호및 제2 신호에대한응답신호를수신하는단계, 및응답신호에포함된제1 신호의제1 수신신호세기와제2 신호의제2 수신신호세기에기초하여특정트랜스폰더가결합된일차패드의위치를추정하는단계를포함한다.
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