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公开(公告)号：KR101294178B1
公开(公告)日：2013-08-08
申请号：KR1020110115107
申请日：2011-11-07
Inventor： 김민호
Abstract: 본 발명은 하이브리드 버스용 루프 스포일러 장치에 관한 것으로, 차량 주행시 후미에서 발생하는 기저압력을 감소시킬 수 있게 됨에 따라 소음 감소 및 연비 향상을 도모할 수 있게 되고, 더 나아가 외기를 이용한 자연냉각으로 배터리룸(6)의 내부온도를 낮출 수 있게 됨에 따라 고전압 배터리(4)의 성능 향상 및 수명 연장을 도모할 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020120090393A
公开(公告)日：2012-08-17
申请号：KR1020110010784
申请日：2011-02-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A control device and a method thereof for a side door glass are provided to ventilate the air in a vehicle by lowering a rear side door glass while closing a tail gate. CONSTITUTION: A control device for a side door glass comprises a closing operation detector, a control unit, and a door glass actuator. The closing operation detector detects the starting of the closing of a tail gate(22) by detecting the position of a gas lifter by using a hole sensor and a magnetic sensor. The control unit controls the door glass actuator by receiving the detection signal from the closing operation detector. The door glass actuator lowers a door glass while the tail gate is closed. The door glass actuator ventilates the air in a vehicle.
Abstract translation: 目的：提供一种用于侧门玻璃的控制装置及其方法，用于通过在关闭尾门的同时降低后侧门玻璃来使车辆中的空气通风。 构成：侧门玻璃的控制装置包括关闭操作检测器，控制单元和门玻璃致动器。 关闭操作检测器通过使用孔传感器和磁传感器检测气体提升器的位置来检测尾门（22）的关闭的开始。 控制单元通过接收来自关闭操作检测器的检测信号来控制门玻璃致动器。 门玻璃执行器在尾门关闭时降低门玻璃。 门玻璃执行器为车辆中的空气通风。
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公开(公告)号：KR100974757B1
公开(公告)日：2010-08-06
申请号：KR1020080083700
申请日：2008-08-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김민호
Abstract: 본 발명은 제1 내지 제4 라디에이터의 외부에 냉각수를 공급하는 냉각수 공급라인에 5개의 온도센서를 장착하고, 5개의 온도센서가 감지하는 온도에 따라 일부 냉각팬만을 고속 제어함으로써 연료전지 냉각 시스템의 효율을 향상시킬 수 있는 연료전지 버스의 연료전지 냉각 시스템의 제어방법에 관한 것이다.
연료전지, 버스, 냉각, 라디에이터, 냉각팬, 온도센서, 온도 차, 고속 회전, 저속 회전-
公开(公告)号：KR100969105B1
公开(公告)日：2010-07-09
申请号：KR1020080046341
申请日：2008-05-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 등속조인트용 볼 선별 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 등속조인트의 재제조를 위해 등속조인트의 분해 후에 수거되는 볼을 크기별로 분리하여 자동 선별해주는 등속조인트용 볼 선별 장치에 관한 것이다.
상기한 본 발명의 볼 선별 장치는, 상부에 볼 투입구가 형성되고 측면에는 높이를 달리하여 복수개의 볼 배출구가 형성된 하우징과, 상기 하우징의 내부에 상하로 다단 배치되어 횡 설치되고 볼을 크기에 따라 선별적으로 통과시키는 복수개의 메쉬를 포함하여 이루어진 볼 선별부와; 진동을 발생시켜 상기 볼 선별부에 진동을 가해주는 진동발생부;로 구성되며, 상기 진동발생부에 의해 볼 선별부 전체가 진동하는 상태에서 상기 볼 투입구로 투입된 볼들 중 각 단의 메쉬를 통과하지 못한 볼들이 해당 단의 볼 배출구를 통해 배출되어 분리되도록 된 것을 특징으로 한다.
등속조인트, BJ, 볼, 선별, 진동, 메쉬-
公开(公告)号：KR1020090007055A
公开(公告)日：2009-01-16
申请号：KR1020070070669
申请日：2007-07-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A rack bar removing device for rack and pinion steering device is provided that the rack stopper mounted by the rotation foot of the rotating unit on one side of the rack housing rotates and the clip is separated. A rack bar removing device for rack and pinion steering device comprises a fixing unit(300) formed owing to the drive of the interval motor(350) into the clamp(320) pressurizing the rack housing, a rotating unit(310) formed with the rotation foot(330) inserted into the plurality hole of the rack stopper so that the rack stopper connected in the rack housing be eradicated.
Abstract translation: 提供了一种用于齿条和小齿轮转向装置的齿条移动装置，其中由齿条壳体一侧上的旋转单元的旋转支脚安装的齿条止动件旋转并且夹子被分离。 一种用于齿条和小齿轮转向装置的齿条排除装置，包括由间隔马达（350）驱动进入加载齿条壳体的夹具（320）而形成的定影单元（300），形成有旋转单元 旋转脚（330）插入到齿条止动器的多个孔中，从而根除连接在齿条壳体中的齿条止动件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100836334B1
公开(公告)日：2008-06-09
申请号：KR1020070081621
申请日：2007-08-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김민호
Abstract: A structure of cooling an engine room of a bus is provided to improve cooling performance of the engine room by smoothly allowing hot air, which is blown from a cooling fan installed in the engine room, to be discharged to the outside of the bus. A structure of cooling an engine room of a bus comprises an opening, a door panel(7) installed to open/close the opening, and a door opening/closing member. The opening is provided in an undercover(3) at a downstream air, which is blown from a cooling fan. The door opening/closing member allows the door panel to open the opening when the cooling fan operates. The door opening/closing member includes a linear guide(9), a rack(11), a driving gear(13), a motor(15) and an engine controller(17). The linear guide allows the door panel to slide with respect to the under cover.
Abstract translation: 提供一种对总线的发动机室进行冷却的结构，通过平滑地使从被安装在发动机室的冷却风扇吹出的热空气排出到总线外部来提高发动机室的冷却性能。 冷却总线的发动机室的结构包括：开口，安装成打开/关闭开口的门板（7）和门开闭部件。 开口设置在从冷却风扇吹出的下游空气的卧底（3）中。 当冷却风扇工作时，门打开/关闭构件允许门面板打开开口。 门打开/关闭构件包括线性引导件（9），齿条（11），驱动齿轮（13），马达（15）和发动机控制器（17）。 线性导轨允许门板相对于下盖滑动。
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公开(公告)号：KR3004755570000S
公开(公告)日：2008-01-08
申请号：KR3020070014701
申请日：2007-04-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김민호
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公开(公告)号：KR101807127B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020150137071
申请日：2015-09-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의실시예에따른관성력에의한도어열림방지구조는도어가충돌관성력에의해서열리는것을방지하는구조로, 외력에의해서당겨지도록배치되는도어핸들, 및상기핸들의작동에의해서회전중심핀을중심으로회전하여도어열림케이블을당기도록배치되는레버유닛을포함하고, 상기레버유닛은, 상기핸들에의해서상기회전중심핀을중심으로회전하도록배치되고, 그일측면에는회전력전달돌기가돌출되어형성된제1레버, 상기회전중심핀을중심으로회전하여상기케이블을당기도록배치되는제2레버, 및일단부는상기제2레버의일측에회전가능하게고정되고, 타단부는상기제1레버의일측면으로연장되며, 상기제1레버가회전할때, 상기회전력전달돌기가상기제1레버의회전력을이를통해서상기제2레버로전달하는관성핀을포함하고, 상기관성핀은충돌관성력에의해서상기제2레버에서회전되어타단부가상기회전력전달돌기로부터이탈되어상기제1레버의회전력이상기제2레버로전달되지않을수 있다.
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公开(公告)号：KR101371938B1
公开(公告)日：2014-03-07
申请号：KR1020120141632
申请日：2012-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김민호
CPC classification number: B62D35/001 , B62D35/004 , B62D35/005 , B62D37/02 , Y10S180/903
Abstract: The present invention relates to a side spoiler length adjustment device for a large vehicle and, more particularly, to a side spoiler length adjustment device for a large vehicle that allows a side spoiler of a large vehicle such as a trailer to be adjusted in a longitudinal direction of a vehicle body so as to minimize air resistance during driving. The side spoiler length adjustment device according to the present invention that comprises an outer side spoiler which is fixedly mounted on both positions on a back surface of a cap comprises: an inner side spoiler that is mounted in a length-adjustable manner and in a front-back direction on an inner side surface of the outer side spoiler; inner side spoiler driving means that is mounted in a space between the outer side spoiler and the inner side spoiler for adjusting the length of the inner side spoiler in the front-back direction according to a driving speed; and transport guide means that is mounted at upper and lower ends of the outer side spoiler and on upper and lower surfaces of the inner side spoiler for guiding a linear movement of the inner side spoiler in the front-back direction. [Reference numerals] (AA) Edge current generation
Abstract translation: 本发明涉及一种用于大型车辆的侧扰流板长度调节装置，更具体地，涉及一种大型车辆的侧扰流板长度调节装置，其允许诸如拖车的大型车辆的侧扰流板被纵向调节 车体的方向，以便在行驶过程中使空气阻力最小化。 根据本发明的侧扰流器长度调节装置包括：固定地安装在盖的后表面上的两个位置上的外侧扰流器，包括：内侧扰流器，其以长度可调节的方式安装在前面 在外侧扰流器的内侧表面上的背面方向; 内侧扰流器驱动装置，其安装在外侧扰流器和内侧扰流板之间的空间中，用于根据驱动速度调节内侧扰流器在前后方向上的长度; 以及安装在外侧扰流板的上端和下端以及内侧扰流器的上表面和下表面上的传送引导装置，用于引导内侧扰流板沿前后方向的线性运动。 （附图标记）（AA）边缘电流产生
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公开(公告)号：KR100962885B1
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：KR1020070057549
申请日：2007-06-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01B21/06
Abstract: 본 발명은 스타터 브러쉬 편마모 측정기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스타터의 구성중 브러쉬의 길이를 정확하게 측정 비교할 수 있고, 아마츄어의 편심 여부를 용이하게 판별할 수 있도록 한 스타터 브러쉬 편마모 측정기에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 중공형 지지대와; 브러쉬가 안착될 수 있도록 상기 중공형 지지대의 상부쪽 외경면에 일체로 형성되는 거치판과; 상기 중공형 지지대의 내부에 승하강 가능하게 내재되는 승하강체와; 상기 승하강체의 상부쪽 외경면에 슬라이딩 가능하게 결합되어, 상기 브러쉬쪽으로 전진 또는 후진하는 검침봉과; 상기 승하강체를 승하강시키는 승하강 구동수단과; 상기 검침봉에 의한 브러쉬의 길이를 센싱하는 계측센서와; 상기 계측센서의 센싱값을 표시하는 LCD패널과; 상기 승하강 구동수단, 계측센서, LCD패널 및 이들을 제어하는 제어부가 소정의 배치를 이루며 장착되는 케이스; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 스타터 브러쉬 편마모 측정기를 제공한다.
스타터, 브러쉬, 아마츄어, 중공형 지지대, 승하강체, 계측센서, 검침봉, LCD패널, 승하강 구동수단, 모터
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