-
公开(公告)号：KR1020130125645A
公开(公告)日：2013-11-19
申请号：KR1020120049329
申请日：2012-05-09
CPC classification number: B32B15/01 , B21D22/203 , B21D39/031 , B23P17/00 , B32B3/085 , B60J5/107 , Y10T29/49826 , Y10T29/49908 , Y10T428/12396
Abstract: The present invention relates to a method for manufacturing the inner panel of a tail gate for a vehicle, wherein the inner panel is formed into a plate having curved parts and is bonded with a reinforcing material for improving stiffness, and the method comprises: a step of temporarily bonding a sub blank to be formed into the reinforcing material to a main blank to be formed into the inner panel; a step of forming the main blank into the inner panel and the sub blank into the reinforcing material in a forming mold; and permanently bonding the reinforcing material to the inner panel. The present invention for bonding the reinforcing material to the inner panel integrally forms the main blank (to be formed into the inner panel) and the sub blanks (to be formed into the reinforcing materials), thereby gaining effects for reducing the number of the forming molds and reducing manufacturing processes.
Abstract translation: 本发明涉及一种制造用于车辆尾门的内板的方法，其中，所述内板形成为具有弯曲部分的板，并且与增强材料结合以提高刚度，并且所述方法包括：步骤 将要形成的辅助坯料临时粘结到要形成内板的主坯料上; 在成型模具中将主坯料形成到内板和副坯料成为增强材料的步骤; 并且将增强材料永久地粘合到内板。 用于将增强材料粘合到内板的本发明一体地形成主坯料（形成为内板）和副坯件（形成为增强材料），从而获得减少成形数量的效果 模具和减少制造工艺。
-
公开(公告)号：KR1020120033752A
公开(公告)日：2012-04-09
申请号：KR1020100095448
申请日：2010-09-30
Abstract: PURPOSE: A tailgate inner part forming method is provided to reduce the number of processes and molds since 6 panels are fixed in a mold and the panels are molded and welded at the same time. CONSTITUTION: A tailgate inner part forming method comprises following steps. Provided are a plane base panel(110) for a tailgate inner part and a plane reinforcing base panel(120). The plane reinforcing base panel and the plane base panel for a tailgate inner part are fixed between an upper die(130) and a lower die(132) of a press mold. The plane reinforcing base panel and the plane base panel for a tailgate inner part are unitarily pressed by the upper die and the lower die. The plane reinforcing base panel and the plane base panel for a tailgate inner part are molded into a reinforcing panel and a panel for a tailgate inner part. The reinforcing panel and the panel for a tailgate inner part are welded.
Abstract translation: 目的：提供尾板内部成型方法，以减少工艺和模具的数量，因为6个面板固定在模具中，并且面板同时被模制和焊接。 构成：后挡板内部成型方法包括以下步骤。 提供了一种用于后挡板内部的平面基板（110）和平面加强基板（120）。 平面加强基板和用于后挡板内部的平面基板固定在压模的上模（130）和下模（132）之间。 平面加强基板和用于后挡板内部的平面基板由上模和下模一体地按压。 平面加强基板和用于后挡板内部的平面底板被模制成加强板和用于后挡板内部的板。 加强板和用于后挡板内部的板被焊接。
-
公开(公告)号：KR1020070047889A
公开(公告)日：2007-05-08
申请号：KR1020050104745
申请日：2005-11-03
Applicant: 현대자동차주식회사 , 에코플라스틱 주식회사
IPC: B60R19/02
Abstract: 본 발명은 후방감지센서 조립용 홀 및 그 성형방법과 성형장치에 관한 것으로서, 특히, 리어범퍼커버에 후방감지센서를 장착하기 위한 홀 및 그 성형방법 및 장치를 개선하여 저렴한 비용으로 가공이 가능하면서도 차체에 대한 외관미가 저감되는 것을 방지하기 위한 장치 및 방법에 관한 것으로서, 리어범퍼커버(200)에 후방감지센서를 조립하기 위하여 펀칭머신을 통하여 형성된 관통공(100)으로서, 그 외면측 내주연 모서리가 소정의 반경으로 라운딩 처리되어, 차체에 대한 외관미가 저감되는 것을 방지할 수 있는 동시에, 경제성 및 생산성이 크게 향상될 수 있도록 하는 것이다.
후방감지센서, 관통공, 리어범퍼커버, 펀칭, 라운딩-
公开(公告)号：KR100623755B1
公开(公告)日：2006-09-19
申请号：KR1020040068715
申请日：2004-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김용현
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 동력원으로 엔진과 모터가 탑재되는 하이브리드 자동차에서 엔진의 재 시동시에 정확한 소킹 시간(Soak Time)을 계측하도록 함으로써, 시동성을 향상시키고 시동 직후의 연료량 보정 제어에 보다 정확한 펙터 값을 제공하도록 하는 것으로,
엔진과 모터가 탑재되는 하이브리드 차량에 있어서, 엔진의 시동이 온을 유지하는 상태에서 시동 오프가 검출되는지를 판단하는 과정과, 엔진의 시동 오프가 검출되면 메인 릴레이의 접점이 오프되기까지의 경과시간을 카운터하는 과정과, 상기 메인 릴레이의 접점이 오프되면 카운터된 경과시간을 저장하며, 재시동 요구가 검출되는 경우 흡기온도와 냉각수온에 따른 로그 테이블을 적용하여 엔진의 소킹 시간을 추정하는 과정과, 상기 엔진의 시동 오프 이후 메인 릴레이의 접점이 오프되기 이전에 엔진의 재시동 요구가 검출되는지를 판단하는 과정과, 상기 메인 릴레이의 접점이 오프되기 이전에 엔진의 재시동 요구가 검출되면 카운터된 경과시간을 엔진의 소킹 시간으로 적용하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 한다.
소킹 시간, 스위치 오프 태스크, 메인 릴레이, 로그 테이블Abstract translation: 如通过在混合动力车辆中，在发动机和与动力源，以便测量的确切浸泡时间（保温时间）在发动机重新起动时，从而提高起动性，并立即提供更准确的因子值提供给燃料量修正控制在启动之后的马达，
-
公开(公告)号：KR1020180021489A
公开(公告)日：2018-03-05
申请号：KR1020160106114
申请日：2016-08-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김용현
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/387 , B60K6/46 , B60W20/20 , B60W2510/02 , B60W2510/0638 , B60W2510/081 , B60W2510/1005 , B60W2520/10 , B60W2710/06 , B60Y2200/92 , B60Y2300/182 , B60Y2300/192 , B60Y2400/42 , G07C5/08 , G07C5/0808 , Y10S903/914 , B60W50/02 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , B60W40/105 , B60W2710/0644 , B60W2710/081
Abstract: 본발명의실시예에따른엔진클러치고장판단장치는동력을발생시키는엔진과모터사이에구비되는엔진클러치; 변속단, 엔진속도, 모터속도, 배터리(60)의 SOC, 및차속을포함하는운전정보를감지하는운전정보감지부; 및상기운전정보감지부에서감지된운전정보로부터엔진의운전모드를판단하고, 상기운전정보와상기운전모드로부터상기엔진클러치의누유가발생했는지여부를판단하는제어부;를포함할수 있다.
Abstract translation: 提供了一种用于确定发动机离合器故障的装置。 该装置包括设置在发动机发电和马达之间的发动机离合器和感测包括变速级，发动机速度，电动机速度，电池的SOC和车辆速度的驾驶信息的驾驶信息检测器 。 然后，控制器根据检测到的驾驶信息确定发动机的驾驶模式，并且根据驾驶信息和驾驶模式确定是否产生发动机离合器的漏油。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170066721A
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：KR1020150171953
申请日：2015-12-04
Abstract: 변속레버의움직임을인식하는무접점센서에외란의영향을차단할수 있는차량용변속레버조립체가개시된다. 상기차량용변속레버조립체는, 변속레버; 상기변속레버의움직임을검출하기위한센서; 상기변속레버의일부분과상기센서를외부에서케이싱하는변속레버하우징; 및상기변속레버하우징의외부면에배치된전자파차폐수단을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速杆组件，其能够防止干扰对识别变速杆的运动的非接触式传感器的影响。 车辆变速杆组件包括变速杆; 一种用于检测换挡杆运动的传感器; 换档杆壳体，用于从外部容纳换档杆的一部分和传感器; 电磁波屏蔽装置设置在变速杆外壳的外表面上。
-
公开(公告)号：KR1020160026965A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020160022680
申请日：2016-02-25
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 전기자동차는, 급속충전포트를통해급속충전기에연결되는전기자동차에있어서, 고전압배터리, 및상기고전압배터리와상기급속충전포트사이에연결되어있는메인릴레이및 급속충전릴레이를포함하고, 상기메인릴레이는릴레이및 상기릴레이와병렬연결된프리차지저항및 프리차지릴레이를포함하며, 상기급속충전포트에상기급속충전기가연결될때, 상기급속충전릴레이를연결한후, 상기메인릴레이의상기프리차지릴레이를연결하여돌입전류를방지하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 在通过快速充电端口连接到高速电池充电器的电动汽车中，电动汽车包括连接在高压电池和快速充电之间的高压电池以及主继电器和快速充电继电器 港口。 主继电器包括继电器，与继电器并联连接的预充电电阻和预充电继电器。 当高速充电器连接到快速充电端口时，连接快速充电继电器后，连接主继电器的预充电继电器。 因此，可以防止浪涌电流。
-
公开(公告)号：KR1020150096919A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：KR1020140017811
申请日：2014-02-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/185 , B60L3/00 , B60L3/0084 , B60L2270/20 , H02H9/001 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , H02J7/00 , B60L11/18
Abstract: 전기 자동차는 고전압 배터리, 상기 고전압 배터리에 연결되어 있는 PRA(Power Relay Assembly), 및 인버터 커패시터를 포함한다. 상기 PRA는, 상기 고전압 배터리의 양극에 연결되어 있는 제1 메인 릴레이, 상기 고전압 배터리의 음극에 연결되어 있는 제2 메인 릴레이, 상기 메인 릴레이에 병렬로 연결되어 있는 프리차지 릴레이 및 프리차지 저항을 포함한다.
Abstract translation: 电动汽车包括高电压电池，连接到高电压电池的功率继电器组件（PRA）和逆变器电容器。 PRA包括连接到高电压电池的两侧的第一主继电器，连接到高电压电池的负极的第二主继电器以及并联的主继电器的预充电继电器和预充电电阻 。 本发明的目的是在电动汽车中快速充电的情况下防止高压继电器熔断。
-
公开(公告)号：KR101284336B1
公开(公告)日：2013-07-08
申请号：KR1020110118507
申请日：2011-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김용현
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7216
Abstract: 친환경 자동차의 강제 방전 시스템 및 그 방법이 개시된다.
본 발명의 실시 예에 따른 친환경 자동차의 강제 방전 시스템은, 차량의 시동 오프(IG OFF)나 고장 상황을 감시하는 모니터링부, 상위 제어기로써 상기 시동 오프(IG OFF)나 상기 고장 상황이 발생하면 하위 제어기들의 정상 여부를 판별하여 정상 동작하는 하위 제어기에 강제 방전 명령을 전달하는 HCU(Hybrid Control Unit), 상기 강제 방전 명령을 수신하면 모터를 이용한 강제 방전 수행을 제어하는 MCU(Motor Control Unit), 상기 강제 방전 명령을 수신하면 HSG(Hybrid Starter-Generator)를 이용한 강제 방전 수행을 제어하는 GCU(Generator Control Unit) 및 상기 강제 방전 명령을 수신하면 전장 부하를 통해 강제 방전을 제어하는 LDC(Low voltage DC-DC Converter)를 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020100036803A
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：KR1020080096190
申请日：2008-09-30
Inventor： 김용현
IPC: H04L12/24
CPC classification number: H04L12/40039 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273
Abstract: PURPOSE: A controlling apparatus for can communication is provided to prevent the abuse of time-out error codes in another control device for a CAN communication by checking the time-out for a corresponding control device when a voltage value of a battery belongs to a common operable voltage value. CONSTITUTION: A memory(12) records a range of voltage. In the range of the voltage, the controllers of a vehicle are operable commonly. A voltage measurement unit(14) measures a voltage value of a battery, and a communication unit(16) communicates a CAN message with another control device. If the voltage value of the battery is included in the voltage value range which is operable commonly, a controller(18) checks the time-out for the other control device.
Abstract translation: 目的：提供一种用于通信的控制装置，用于当电池的电压值属于公共端时，通过检查对应的控制装置的超时来防止用于CAN通信的另一个控制装置中的超时错误代码的滥用 可操作的电压值。 构成：存储器（12）记录一个电压范围。 在电压范围内，车辆的控制器通常是可操作的。 电压测量单元（14）测量电池的电压值，通信单元（16）将CAN消息与另一控制装置进行通信。 如果电池的电压值包括在可操作的电压值范围内，则控制器（18）检查其他控制装置的超时。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
32
records
(took 0.02 seconds)
