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公开(公告)号：KR101020973B1
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：KR1020080121951
申请日：2008-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종민
Abstract: 본 발명은 스티어 바이 와이어 시스템을 적용한 차량의 도난을 확실하게 방지하면서 구조가 간단하여 차량의 중량 및 원가절감을 도모할 수 있도록 한 스티어 바이 와이어 시스템용 전자식 조향록킹장치를 제공하기 위해, 스티어 바이 와이어 시스템의 구동모터로부터 회전력을 전달받아 타이로드를 작동시키는 제어레버의 운동을 선택적으로 구속하는 록커장치를 구비한다.
록킹장치, 록커, 솔레노이드, 스프링, 록킹 플레이트-
公开(公告)号：KR101020540B1
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：KR1020040111429
申请日：2004-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종민
IPC: B62D3/12
Abstract: 본 발명에 따른 랙 스트로크 가변장치는 종래 기어박스에 설치된 기어 스토퍼를 제어하여 랙 스트로크를 가변시키던 것을 SBW 시스템에 설치된 턴 스토퍼를 이용하여 가변시킬 수 있도록 함으로써, 운전자의 조향 감각을 향상시키는 것을 목적으로 한다.
이를 위해 본 발명에 따른 랙 스트로크 가변장치는, SBW 시스템에서 스티어링 칼럼의 끝단에 설치되어 스티어링 휠과 연동되는 볼 스크류(35), 이 볼 스크류(35)에 장착되어 상하로 이동 가능하게 설치되고 일측에 가이드 돌기(37)가 설치된 내부 원통(30), 이 내부 원통(30)이 삽입되고 일측에는 그 길이가 2단으로 구성되어 상기 가이드 돌기(37)가 끼워지는 가이드 라인(33)이 형성된 외부 원통(31), 및 상기 외부 원통(31)의 외면에 형성된 나사산과 결합되는 피니언(39)과 이 피니언(39)이 장착된 모터(40)로 이루어진 구동수단을 포함한다.
SBW 시스템, 턴 스토퍼, 가이드 라인-
公开(公告)号：KR100981051B1
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：KR1020080101796
申请日：2008-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종민
IPC: B60K15/063 , B60K15/03
Abstract: 차량용 CNG 탱크 모듈의 체결구조가 제공된다. 본 발명의 차량용 CNG 탱크 모듈의 체결구조는, 압축천연가스(CNG) 탱크 모듈부재를 마운팅 브라켓을 통하여 차체부재에 체결하기 위한 차량용 CNG 탱크 모듈의 체결구조에 있어서, 마운팅 브라켓은 하부가 폐쇄되고 상부는 개방되어 있으며, 제1외축, 제2외축 및 중앙축을 구비하여 제1외축과 중앙축 사이와 제2외축과 중앙축 사이에 홈을 형성하여 홈에 차체부재와 CNG 탱크 모듈부재를 각각 위치하게 하는 'E'자 형상의 마운팅 브라켓인 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, CNG 탱크 모듈부재와 차체부재의 체결력이 향상되어, 차량의 주행시에 발생하는 차체의 상하 진동에 영향을 받지 않고, CNG 탱크 모듈부재가 견고하게 고정되어 운전자가 안전 운행을 할 수 있는 효과가 있다.
CNG 탱크 모듈, 체결구조, 마운팅 브라켓-
公开(公告)号：KR1020100088731A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：KR1020090007809
申请日：2009-02-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종민
Abstract: PURPOSE: The power train of a double clutch transmission is provided to improve the package performance and the loadability of the transmission by maintaining the total length of the transmission. CONSTITUTION: A first input shaft(1) includes at least one detention gear. A second input shaft(3) is coaxial with the first input shaft and includes at least one detention gear. A first counter shaft(5) includes a detection gear which engages with the detention gear of the first input shaft. A second counter shaft(7) includes a detention gear which engages with the detention gear of the second input shaft. A main shaft is composed of engaged pair of a detection gear and a free gear and transfers rotary force to the first counter shaft and the second counter.
Abstract translation: 目的：提供双离合器变速器的动力传动系，以通过保持变速器的总长度来提高变速器的包装性能和负载能力。 构成：第一输入轴（1）包括至少一个拘留装置。 第二输入轴（3）与第一输入轴同轴并且包括至少一个滞留齿轮。 第一副轴（5）包括与第一输入轴的止动齿轮接合的检测齿轮。 第二副轴（7）包括与第二输入轴的止动齿轮啮合的止动齿轮。 主轴由啮合的一对检测齿轮和自由齿轮组成，并将旋转力传递到第一副轴和第二计数器。
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公开(公告)号：KR100916449B1
公开(公告)日：2009-09-07
申请号：KR1020070130270
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종민
IPC: F16H57/023 , F16H3/02
CPC classification number: F16H57/027
Abstract: 본 발명은 후륜 구동형 자동차용 변속기 구조에 관한 것으로, 특히 후륜 변속기의 케이스에 형성되는 클러치 하우징과 익스텐션 하우징 사이에 개재되는 인터미디어트 플레이트(intermediate plate)를 단위 개수로 분리하여 각각에 해당 샤프트를 삽입함에 따라 임의의 샤프트를 교체시 해당 인터미디어트 플레이트만을 분리함으로써 교체 작업을 용이하게 하기 위한 후륜 구동형 자동차용 변속기 구조에 관한 것이다.
후륜 구동, 자동차용 변속기, 인터미디어트 플레이트-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020080001051A
公开(公告)日：2008-01-03
申请号：KR1020060059102
申请日：2006-06-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종민
CPC classification number: B62D3/123
Abstract: A speed-sensible steering system is provided to vary a yoke load by driving a vacuum pump, which is installed in a vacuum chamber, using a rotational force of a turbo charger connected to an exhaust port of an engine. A speed-sensible steering system comprises a yoke(22) pressing a rack gear(14) against a pinion gear, a yoke cylinder(21) in which the yoke is slidably moved, a spring(23) installed at a rear of the yoke and a yoke plug(24) supporting one end of the spring. A vacuum chamber(211) is formed in the yoke cylinder. The vacuum chamber is maintained in a vacuum state by a vacuum pump(214). The vacuum chamber is connected to the vacuum pump through a vacuum pipe(213). The vacuum pump is operated in cooperation with a turbine rotating shaft(216) of a turbo charger(217) connected to an exhaust port(219) of an engine(218).
Abstract translation: 提供速度敏感的转向系统以通过使用连接到发动机的排气口的涡轮增压器的旋转力驱动安装在真空室中的真空泵来改变轭负载。 一种速度敏感的转向系统包括一个将齿条（14）压靠在小齿轮上的轭（22），轭架可滑动地移动的轭架（21），安装在轭架后部的弹簧（23） 以及支撑弹簧的一端的轭塞（24）。 在轭筒中形成真空室（211）。 真空室由真空泵（214）保持在真空状态。 真空室通过真空管（213）与真空泵连接。 真空泵与与发动机（218）的排气口（219）连接的涡轮增压器（217）的涡轮机转动轴（216）协同操作。
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公开(公告)号：KR1020050049057A
公开(公告)日：2005-05-25
申请号：KR1020030082916
申请日：2003-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종민
IPC: B60N3/02
Abstract: 본 발명은 버스의 장애인용 손잡이에 관한 것이며, 상세하게는 장애인이 휠체어에 탑승한 상태로 버스에 탑승하여 잡을 수 있는 안전 손잡이에 관한 것으로서, 장애인이 휠체어에 탑승한 상태로 버스에 탑승할 때 간편하게 잡음으로써 안전성을 증진한 것이다.
본 발명은 버스의 사이드 패널(2)에 고정한 브라켓(1)과; 상기 브라켓(1)에 일단을 힌지 결합하고, 하방에는 펼 때 상기 브라켓(1)에 지지되는 수평 유지바(8)를 설치한 손잡이 본체(4)와; 상기 브라켓(1)에 설치하여 손잡이 본체(4)를 접었을 때 접은 상태를 유지하는 스톱퍼(11)로 구성한 것이다.-
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公开(公告)号：KR101896322B1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：KR1020160168878
申请日：2016-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H57/04
Abstract: 자동변속기용오일공급장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른자동변속기용오일공급장치는흡입구와토출구를갖는케이스내부에서상호치합된외측기어에대하여엔진의출력축에연결된내측기어가회전하면서유압을생성하는오일펌프; 상기오일펌프의토출측과유압라인을통하여연결되어상기오일펌프에서생성된유압을충전하는축압기; 상기오일펌프의내측기어와엔진의출력축사이에구성되어상기축압기의충전유압을제어압으로하여상기내측기어에전달되는엔진의동력을단속하는클러치; 상기축압기와상기클러치를연결하는제어압라인상에구성되어상기축압기의충전유압에따라온 오프작동하면서상기제어압라인을따라상기클러치로공급되는제어압을단속하는피스톤밸브를포함한다.
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