公开(公告)号：KR1020060017115A

公开(公告)日：2006-02-23

申请号：KR1020040065661

申请日：2004-08-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종원

IPC: H01R13/64

Abstract: 본 발명은 접촉불량 방지용 커넥터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 암커넥터 핀과 수커넥터 핀의 접촉면적을 확장하고, 압착가이드에 의해 커넥터 핀의 겹합이 더욱 압착되는 구조를 가짐으로써, 접촉면의 부식을 방지하고 진동에 의한 접촉불량을 방지할 수 있도록 한 접촉불량 방지용 커넥터에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 양단에 케이블이 결합되는 커넥터에 있어서, 전방으로 개구되며 후방내벽면에 핀수용홈을 갖는 핀수용부가 일체로 돌출형성된 함체형상의 암커넥터 하우징과; 전방으로 개구되며 후방내벽면에 핀삽입홈을 갖는 핀삽입부가 일체로 돌출형성된 함체형상의 수커넥터 하우징과; '⊂'자형 띠편으로 형성되고, 그 후단은 상기 핀수용홈에 삽입되는 암커넥터 핀과; 상기 암커넥터 핀과 수용결합되도록 전단부가 후크형상으로 형성되고, 후단은 상기 핀삽입홈에 삽입되는 수커넥터 핀을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 접촉불량 방지용 커넥터를 제공한다.

암/수커넥터 하우징, 암/수커넥터 핀, 압착가이드

公开(公告)号：KR1020060003922A

公开(公告)日：2006-01-12

申请号：KR1020040051831

申请日：2004-07-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종원

IPC: B60S1/26 ,  B60S1/08 ,  B60S1/16

CPC classification number: B60S1/26 ,  B60S1/245

Abstract: 본 발명은 유성기어장치를 이용한 차량용 와이퍼 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 와이퍼 모터의 회전력을 전달 받아서 와이퍼 블레이드를 종래와 같은 원호궤적 이동이 아닌 좌우 직선 수평방향으로 이동시키기 위한 구동력으로 변환시켜 주는 유성기어장치와 벨트장치를 채용한 차량용 와이퍼 장치에 관한 것이다.
이러한 본 발명에 따른 와이퍼 장치에 의하면, 와이퍼 블레이드가 대체로 일정한 높이로 좌우 수평 왕복이동하여 글래스면을 닦으므로, 부채꼴 형상의 와이핑 영역을 가지는 종래 와이퍼 장치에 비해 상대적으로 넓은 직사각형 와이핑 영역을 가지며, 좌우 대칭의 윈드실드 접촉면 특성을 고려할 때 직선구간이 크게 늘어나면서 닦임각도가 개선되어 소음 및 진동이 감소되는 효과를 가지는 차량용 와이퍼 장치에 관한 것이다.
차량, 와이퍼, 유성기어장치, 벨트

公开(公告)号：KR1020050064950A

公开(公告)日：2005-06-29

申请号：KR1020030096565

申请日：2003-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종원

IPC: F16H9/04

CPC classification number: F16H9/18

Abstract: 본 발명은 토크 컨버터를 사용함에 따라 록업 작동점까지 유체 슬립의 발생으로 인한 동력 전달 효율 손실을 개선할 수 있으며, 풀리를 이용한 무단 변속 기술을 적용하여 가속 성능 및 연비 측면에서 기존 자동 변속기에 대비해 우수한 성능을 발휘할 수 있는 자동 변속 차량의 동력 전달 장치에 관한 것으로, 자동 변속 차량의 엔진과 자동 변속기의 사이에 장착되어, 풀리를 이용한 무단 변속 기능을 가지며, 상기 엔진의 동력을 상기 자동 변속기로 전달 및 차단하는 동력 흐름 단속부를 포함하여 구성한다.

公开(公告)号：KR1020050047829A

公开(公告)日：2005-05-23

申请号：KR1020030081629

申请日：2003-11-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종원

IPC: F02B27/02

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: 본 발명은 자동차용 가변흡기시스템의 밸브 모니터링장치에 관한 것으로서, 밸브 리프트 측정이 가능한 기구적인 메카니즘과 솔레노이드를 일체식으로 조합하여 밸브의 ON/OFF 제어부분과 밸브의 작동상태 모니터링부분을 하나의 어셈블리 형태로 구성함으로써, 가변흡기시스템의 밸브 작동상태 모니터링을 위한 수단의 구축시 구조를 단순화시킬 수 있고, 장착공간을 용이하게 확보할 수 있으며, 원가측면에서도 기존 TPS나 전자식 액추에이터에 비해 상당히 절감할 수 있는 자동차용 가변흡기시스템의 밸브 모니터링장치를 제공한다.
본 발명에서 제공하는 가변흡기시스템의 밸브 모니터링장치는 가변흡기시스템의 솔레노이드측과 일체식으로 조합되며 밸브의 동작과 연계적으로 움직이면서 저항을 이용한 밸브의 작동변위를 전기적신호로 ECU측에 제공하여 모니터링가능하게 하는 변위측정장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020050017272A

公开(公告)日：2005-02-22

申请号：KR1020030055600

申请日：2003-08-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종원

IPC: F02M51/06

Abstract: PURPOSE: A structure of an injector for an LPI engine is provided to prevent remaining of fuel in a plastic housing by injecting fuel after supplying fuel from a fuel supply pipe and an insertion hole to a lower housing, and to improve the performance of the engine by controlling the air-fuel ratio of the engine accurately. CONSTITUTION: An injector(1) is composed of a main housing(2) and a lower housing(10), and inserted to a plastic housing(20). The outlet of the lower housing is connected and contacted to a tip part(8) of the lower housing. The injector comprises an insertion hole(11) inclined upward at the side of the lower housing, a connecting part(21) protruded in the plastic housing and composed of a penetration hole(22) communicated with the insertion hole and a stepped portion(23) connected to a supply hose(29), a supply pipe(24) inserted to the penetration hole, fitted to the insertion hole of the lower housing and composed of a tap protruded and fitted to the stepped portion of the connecting part, and a filter member installed in the stepped portion to filtrate foreign matters from fuel from the supply hose. Fuel from the supply hose is supplied through the supply pipe to the lower housing.

Abstract translation: 目的：提供一种用于LPI发动机的喷射器的结构，以便在从燃料供给管和插入孔向下壳体供给燃料之后通过喷射燃料来防止燃料在塑料壳体中的残留，并且改善发动机的性能 通过精确控制发动机的空燃比。 构成：注射器（1）由主壳体（2）和下壳体（10）组成，并被插入到塑料壳体（20）中。 下壳体的出口连接并接触下壳体的尖端部分（8）。 喷射器包括在下壳体侧向上倾斜的插入孔（11），突出在塑料壳体中的连接部分（21）由与插入孔连通的穿透孔（22）和阶梯部分（23）组成 ），连接到供给软管（29）的供给管（24），插入所述贯通孔的供给管（24）嵌合在所述下部壳体的插入孔上，并且由突出并嵌合到所述连接部的台阶部的龙头构成， 过滤器部件安装在阶梯部分中以从供应软管的燃料中滤出异物。 来自供应软管的燃料通过供应管道供应到下部壳体。

公开(公告)号：KR1020030021312A

公开(公告)日：2003-03-15

申请号：KR1020010054360

申请日：2001-09-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종원

IPC: F02B77/13

CPC classification number: F02B77/13 ,  B60R13/08

Abstract: PURPOSE: A noise reducing apparatus used in an engine is provided to reduce noise generated from the engine by preventing a standing wave from being created between an oil pan and a flywheel housing. CONSTITUTION: An oil pan(11) is formed under an engine block(10) in order to store a predetermined amount of engine oil. A flywheel housing(13) for accommodating a flywheel is provided at one side of the engine block(10). A reinforcement plate(12) is formed at a lower end of the engine block(10) so as to improve a coupling force of components mounted in the engine. A sound absorbing member(14) is installed between the oil pan(11) and the flywheel housing(13). The sound absorbing member(14) is made of polyurethane. When the sounding absorbing member(14) is installed between the oil pan(11) and the flywheel housing(13), noise generated from the oil pan(11) is absorbed by the sound absorbing member(14). A space section formed between the oil pan(11) and the flywheel housing(13) is closed by the sound absorbing member(14), so noise is not spread.

Abstract translation: 目的：提供一种用于发动机的降噪装置，以通过防止在油盘和飞轮壳体之间产生驻波来减少发动机产生的噪音。 构成：为了存储预定量的发动机油，在发动机缸体（10）的下方形成油盘（11）。 用于容纳飞轮的飞轮壳体（13）设置在发动机缸体（10）的一侧。 在发动机缸体（10）的下端形成有加强板（12），以提高安装在发动机中的部件的联接力。 吸油件（14）安装在油盘（11）和飞轮壳体（13）之间。 吸音构件（14）由聚氨酯制成。 当吸音构件（14）安装在油盘（11）和飞轮壳体（13）之间时，由油底壳（11）产生的噪声被吸音构件（14）吸收。 形成在油盘（11）和飞轮壳体（13）之间的空间部分被吸音部件（14）封闭，噪声不扩散。

公开(公告)号：KR1020020054980A

公开(公告)日：2002-07-08

申请号：KR1020000084299

申请日：2000-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김종원

IPC: F01M11/12

Abstract: PURPOSE: An oil level gauge is mounted in the left side of an automobile stably to check oil easily. CONSTITUTION: A guide pipe(22) is installed in the air intake portion of engine inserted with an oil level gauge. A fixing member is installed to fix one end of the guide pipe in upper end of the car frame(5). The fixing member comprises a bracket(24) fixed by a bolt and a clip(25) in the upper end of the bracket to fix the guide pipe.

Abstract translation: 目的：稳定地安装在汽车左侧的油位计，以便容易地检查油。 构成：引导管（22）安装在插入油位计的发动机的进气部分中。 安装固定构件以将引导管的一端固定在轿厢架（5）的上端。 固定构件包括通过螺栓固定的支架（24）和在支架的上端中的夹子（25），以固定导管。

公开(公告)号：KR1020020045121A

公开(公告)日：2002-06-19

申请号：KR1020000074432

申请日：2000-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김종원

IPC: F01M11/00

Abstract: PURPOSE: Structure for damping the vibration of an oil pan is provided to improve work efficiency on an assembling line by compacting structure, to reduce the vibration noise by effectively damping the vibration transmitted to an oil pan, and to restrain the leakage of oil by improving the combining force of the oil pan. CONSTITUTION: An oil pan(2) is combined to the lower end of a cylinder block(1). An oil strainer(4) is extended from an oil pump(3), and placed in the oil storing position of the oil pan. The body of the oil strainer is fixed by using a bracket(5) fixed on the cylinder block. A vibroisolating rubber(7) is formed between a main bracket cap(6) and the bottom face of the oil pan. The vibroisolating rubber completely surrounds the body of the oil strainer. The vibration transmitted to the oil strainer is removed by the oil strainer. The remaining vibration is dispersed to the cylinder block via the vibroisolating rubber and the main bracket cap.

Abstract translation: 目的：减轻油底壳振动的结构，通过压实结构提高组装线上的工作效率，有效地阻止传播到油底壳上的振动，减少振动噪音，并通过改进来抑制油泄漏 油盘的组合力。 构成：将油盘（2）组合到气缸体（1）的下端。 油过滤器（4）从油泵（3）延伸，并放置在油盘的储油位置。 通过使用固定在气缸体上的支架（5）固定滤油器的主体。 在主托架盖（6）和油底壳的底面之间形成有振动消泡橡胶（7）。 防震橡胶完全包围滤油器的主体。 通过滤油器去除传递到滤油器的振动。 剩余的振动通过隔震橡胶和主支架帽分散到气缸体。

公开(公告)号：KR1019990060932A

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR1019970081179

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종원

IPC: B65D19/00

Abstract: 본 발명은, 차체패널을 다층으로 적재할 수 있도록 형성된 팔렛트에 관한 것으로, 루프패널(100)을 적재할 수 있도록 된 팔렛트의 렛치에 있어서, 상기 렛치(200)는, 길이방향의 중심을 기준으로 소정의 각도로 절곡되어서 절곡된 부위에 결합구멍(201)을 가지고, 선단에 루프패널 적재부(202)가 형성되어 있으며, 후단부에는 무게중심이 후단부로 위치하도록 함과 동시에 렛치 써포트(300)에 설치되어진 스토퍼(301)에 걸림 규제되어질 수 있도록된 걸림간(203)으로 구성된 것에 의해 렛치의 제작 생산이 쉽고 생산원가를 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 작동시 발생할 수 있는 마찰마모 현상을 해소하여 렛치와 렛치간의 상호 유기적이 작동이 원활하게 이루어질 수 있게 하였고, 장시간 사용에 따른 루프패널 적재부의 젖힘정도의 이탈현상을 방지하였 안정되게 루 프패널을 적재할 수 있으며, 팔렛트의 신뢰성을 확보할 수 있도록 한 매우 유용한 발명인 것이다.

公开(公告)号：KR1020170067184A

公开(公告)日：2017-06-16

申请号：KR1020150172937

申请日：2015-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정호 ,  박영욱 ,  김종원 ,  조기봉 ,  박가람

IPC: B60G7/04

Abstract: 본발명은차량의부시구조에관한것으로, 파이프형상으로마련된내관부; 상기내관부보다더 큰직경을가지는파이프형상으로서, 내부에상기내관부가위치되되, 상기내관부와의사이에이격공간이형성되도록마련된외관부; 및상기내관부와상기외관부사이에형성된상기이격공간을메우도록마련되어상기내관부의외주면및 상기외관부의내주면과결합되고, 양단부의노출면에는원주방향을따라그루브가형성된탄성부;를포함하는차량의부시구조가소개된다.

Abstract translation: 车辆的衬套结构技术领域本发明涉及一种车辆的衬套结构， 具有比所述内管的直径大的管形状，所述内管定位doedoe附加外部部分内，并且适于从所述内管之间形成的空间分开; 并且设置有弹性部，以便填充于此形成的隔开的空间与内管，所述内管的外观副外周面和耦接于该外筒部的内周面，形成在所述端部的暴露的表面上的凹槽是在圆周方向上;所述车辆包括 布什结构介绍。