-
公开(公告)号：KR1020100016860A
公开(公告)日：2010-02-16
申请号：KR1020080076501
申请日：2008-08-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A structure of hydrogen supply chamber using a multi-ejector is provided to reduce the volume due to the simplification of configuration and production costs, to ensure high reliability, and to improve fuel efficiency and stack durability of fuel cell vehicles. CONSTITUTION: A structure(130) of hydrogen supply chamber using a multi-ejector(120) comprises: an injection channel(133) through which hydrogen gas flows in; a first chamber(131) communicating with a first ejector(121) by being connected to the inflow path; at least one auxiliary chamber(132) communicating with a corresponding ejector by being connected to the first chamber; and at least one mechanical valve(137) configured to be opened and closed according to pressure variation within the first chamber or the auxiliary chamber.
Abstract translation: 目的：提供使用多喷射器的氢气供应室的结构，以便通过简化配置和生产成本来降低体积，以确保高可靠性，并提高燃料电池车辆的燃油效率和堆叠耐久性。 构成：使用多喷射器（120）的氢气供应室的结构（130）包括：氢气流过的注入通道（133）; 通过连接到所述流入路径与第一喷射器（121）连通的第一室（131） 至少一个辅助室（132）通过连接到第一室与相应的喷射器连通; 以及至少一个机械阀（137），其构造成根据所述第一室或所述辅助室内的压力变化而打开和关闭。
-
公开(公告)号：KR1020090094904A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：KR1020080019886
申请日：2008-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: An ejector embedded fuel cell system is provided to maximize the hydrogen recirculation amount, to reduce volume and weight remarkably and to improve fuel efficiency and stability. An ejector embedded fuel cell system comprises a multi-stage series cartridge ejector(100) which is inserted and mounted to the fuel electrode manifold(34) of a fuel cell stack(10). The fuel electrode manifold is extended from the high-pressure hydrogen supply port(32) formed at the end plate(18) of one side to the hydrogen recirculation line(36) formed at the end plate of the other side. The exit side of the fuel electrode manifold and the hydrogen recirculation line are connected by additional pipe, and a blower is mounted on the pipe.
Abstract translation: 提供了一种喷射器嵌入式燃料电池系统，以最大化氢再循环量，显着减少体积和重量并提高燃料效率和稳定性。 喷射器嵌入式燃料电池系统包括多级串联喷射器（100），其被插入并安装到燃料电池堆（10）的燃料电极歧管（34）上。 燃料电极歧管从形成在一侧的端板（18）的高压氢供给口（32）延伸到形成在另一侧的端板上的氢再循环管线（36）。 燃料电极歧管的出口侧和氢气再循环管线通过附加管连接，鼓风机安装在管道上。
-
公开(公告)号：KR100787681B1
公开(公告)日：2007-12-21
申请号：KR1020060101016
申请日：2006-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M2250/20 , Y02E60/50
Abstract: A method for controlling the ventilation of recirculation mixture gas by using the load fluctuation of a hydrogen blower of a fuel cell system is provided to optimize the opening/closing of a ventilation valve and the ventilation time of a mixture gas, to reduce the amount of wasted hydrogen and to increase the lifetime of a ventilation valve. A method for controlling the ventilation of recirculation mixture gas comprises the steps of inputting the performance map of a hydrogen blower; determining the recirculation amount of a hydrogen blower and operating a hydrogen recirculation system according to the operation of a fuel cell system; measuring the load value of a hydrogen blower motor; comparing the load value and the upper limit permitted in the safe operation range of the hydrogen recirculation system and opening a ventilation valve to exhaust a mixture gas if the load value is greater than the upper limit; measuring continuously the load value of the hydrogen blower motor in the opened state of the ventilation valve; and opening the ventilation valve to intercept the exhaust of the mixture gas if the measured load value is smaller than the lower limit permitted in the save operation range of the hydrogen recirculation system.
Abstract translation: 提供一种通过使用燃料电池系统的氢鼓风机的负载波动来控制再循环混合气体的通风的方法，以优化通气阀的打开/关闭以及混合气体的通气时间，以减少 浪费氢气并增加通风阀的使用寿命。 一种用于控制再循环混合气体的通风的方法包括以下步骤：输入氢鼓风机的性能图; 根据燃料电池系统的操作，确定氢鼓风机的再循环量和操作氢循环系统; 测量氢鼓风机电机的负载值; 比较氢再循环系统的安全运行范围中允许的负载值和上限，并打开通气阀，以在负载值大于上限时排出混合气体; 在通风阀的打开状态下连续测量氢鼓风机电机的负载值; 如果测量的负载值小于氢再循环系统的保存操作范围允许的下限，则打开通风阀以截断混合气体的排气。
-
公开(公告)号：KR1020170121880A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：KR1020160050701
申请日：2016-04-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04701 , H01M8/04007
CPC classification number: H01M8/04723 , H01M8/04074 , H01M2250/20 , Y02E60/521
Abstract: 본발명은연료전지의냉각기제어방법및 장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른물분사물분사과급제어방법은, 목표냉각열량과분사되는물의열량및 냉각기의제1출구온도를이용하여물분사량을산출하는단계; 상기물분사량과기 설정된기준량을비교하여상기물분사량의물분사과급제어수행여부를판단하는단계; 상기물분사과급제어가수행되면서스택냉각수의제2출구온도가제1임계온도미만인경우, 상기물분사과급제어를중지하는단계; 및상기물분사과급제어가수행되지않으면서상기제2출구온도가상기제1임계온도보다높은제2임계온도초과하는경우, 상기물분사과급제어를수행하는단계; 를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及用于控制燃料电池的冷却器的方法和设备。 根据本发明的一个实施例Mulbun事情分钟苹果类控制方法包括使用水热的第一出口温度的步骤，并且被冷却目标热注入并且计算注水的冷凝器; 比较所述水喷射量与预定参考量，以确定是否执行所述喷水量的所述水喷射量控制; 如果在执行eoga mulbun geupje苹果和堆的冷却水温度的第二出口小于所述第一阈值温度，所述方法包括：停止所述mulbun苹果类控制; 并且如果mulbun不执行eoga geupje苹果seosanggi比第二出口温度虚拟基座1个的第二高临界温度高于临界温度，以及执行所述mulbun苹果类控制; 该可包含。
-
公开(公告)号：KR101628458B1
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：KR1020140059148
申请日：2014-05-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/0265 , H01M8/0273 , H01M8/2483
Abstract: 양단에복수의매니폴드들이구비되고양단부사이에유로부가형성된분리판을구비한연료전지셀에있어서, 상기복수의매니폴드들중 적어도어느하나의매니폴드와유로부사이에마련되며, 상기복수의매니폴드들중 적어도어느하나의매니폴드로부터물질이유입되는입구부와유입된물질이상기유로부로토출되는출구부를포함하는노즐부;를포함하는연료전지셀이소개된다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160050216A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140147886
申请日：2014-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04074 , H01M8/04097 , H01M8/2483 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/02 , H01M8/06
Abstract: 본발명은연료전지스택의매니폴더장치에관한것으로, 더욱상세하게는스택열에의해스택으로공급되는가스를승온시켜가스내 포함된액적을모두기화시켜스택으로공급되는가스내 응축된수분(액적)이스택의특정셀로과다하게유입되는것을방지하고, 또한스택의가스입구측과의거리에따라각 셀에서발생하는가스의유속차이를제거함으로써가스입구측과멀리배치된셀에서발생할수 있는액적에의한플로딩(flooding) 현상을방지할수 있는연료전지스택의매니폴더장치를제공하는데그 목적이있다.
Abstract translation: 本发明涉及燃料电池堆中的歧管装置。 更具体地说，本发明的目的是提供一种燃料电池堆中的歧管装置，其能够防止过多地引入堆叠的特定电池中，存在于提供给电池堆的气体中存在的冷凝水分（液滴） 通过将来自堆叠的热量提供给堆叠的气体的温度升高，然后蒸发气体中包含的所有水分。 此外，歧管装置可以根据与堆叠的气体入口的距离减小在每个电池单元中产生的气体的流速的差异，同时进一步防止由电池中可能形成的水分引起的溢流现象 远离气体入口。
-
公开(公告)号：KR1020160041690A
公开(公告)日：2016-04-18
申请号：KR1020140136138
申请日：2014-10-08
Applicant: 현대자동차주식회사 , 아주대학교산학협력단
CPC classification number: G01N31/10 , G01N31/22 , H01M8/0444 , H01M2250/20 , Y02E60/324 , Y02P70/56 , Y02T90/32 , G01N21/78 , G01N21/783 , G01N33/005
Abstract: 본발명은육안으로식별가능한황화물-금속촉매기반의수소검출채색센서에관한것으로, 구체적으로기판, 상기기판상에형성되며수소에노출되면화학적변색이일어나는황화물층, 및상기황화물층상에증착된금속촉매층을포함하는수소검출채색센서에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种基于可以用肉眼区分的硫化金属催化剂检测氢的着色传感器。 用于检测氢的着色传感器包括：基板; 硫化物层，其形成在基底上并且当暴露于氢时被化学变色; 以及沉积在硫化物层上的金属催化剂层。
-
公开(公告)号：KR1020150132772A
公开(公告)日：2015-11-26
申请号：KR1020140059148
申请日：2014-05-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/0265 , H01M8/0273 , H01M8/2483 , H01M8/02 , H01M8/10
Abstract: 양단에복수의매니폴드들이구비되고양단부사이에유로부가형성된분리판을구비한연료전지셀에있어서, 상기복수의매니폴드들중 적어도어느하나의매니폴드와유로부사이에마련되며, 상기복수의매니폴드들중 적어도어느하나의매니폴드로부터물질이유입되는입구부와유입된물질이상기유로부로토출되는출구부를포함하는노즐부;를포함하는연료전지셀이소개된다.
Abstract translation: 燃料电池技术领域本发明涉及一种燃料电池，其包括在两端的多个歧管，以及在两端之间形成有流动部分的分离板。 为此，公开了一种包括喷嘴部分的燃料电池，其包括：设置在流体部分和歧管中的至少一个歧管之间的入口，以便从歧管中的至少一个歧管引入材料; 以及将引入的材料排出到流路的出口。
-
公开(公告)号：KR101567073B1
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020090022106
申请日：2009-03-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은수소를연료로사용하는차량용연료전지시스템에서, 공급되는연료의유량및 압력에효과적으로조절하여연료전지스택으로연료를공급할수 있는연료전지시스템의연료공급장치에관한것이다. 이에따라, 본발명에서는독립적으로작동되는복수개의비례제어솔레노이드밸브와, 상기복수개의비례제어솔레노이드밸브에각각대응되도록연결되며, 서로다른크기의노즐직경을갖는복수개의이젝터를포함하여이루어지는것을특징으로하는연료전지시스템의연료공급장치를제공함으로써부하에따라독립된각각의비례제어솔레노이드밸브개폐를조절하여공급되는수소연료의압력/유량을보다정밀하게제어할수 있으며, 전기적인제어방식을따르는구성을통하여부하변동에대하여향상된응답성능을갖는연료공급장치를제공한다. 또한, 본발명에서는비례제어솔레노이드밸브를니들형상으로형성하여저유량구간에서보다정밀한공급유량제어를구현하였으며, 공급유량의동적인특성을이용하여연료전지성능을향상시키고, 디더링제어에의하여응답성을향상시킬수 있는제어기를포함하도록구성하여성능향상을구현하는연료전지시스템의연료공급장치를제공한다.
-
公开(公告)号：KR101461917B1
公开(公告)日：2014-11-14
申请号：KR1020130122251
申请日：2013-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명의 실시예에 의한 연료 전지 스택의 수소 및 공기 공급 장치는, 고분자 전해질막과 애노드 및 캐소드를 포함하는 막 전극 어셈블리와, 상기 막 전극 어셈블리의 양측에 배치되고 냉각수 유로와 공기 유로 그리고 연료 유로가 형성되고 상기 공기 유로와 연통하는 공기 입구 매니폴드와 상기 연료 유로와 연통하는 연료 입구 매니폴드가 형성되는 분리판을 포함하는 다수의 단위 셀; 상기 다수의 단위 셀의 양단에 구비되어 상기 단위 셀을 가압 체결하고, 상기 분리판의 공기 입구 매니폴드와 대응하는 위치에 공기 입구 매니폴드가 형성되며, 상기 상기 분리판의 연료 입구 매니폴드와 대응하는 위치에 연료 입구 매니폴드가 형성되는 엔드 플레이트; 상기 분리판에 형성되는 연료 입구 매니폴드와 상기 엔드 플레이트에 형성되는 연료 입구 매니폴드에 구비되어 상기 연료 유로를 통해 상기 애노드에 일정 주기로 수소를 공급하는 수소 공급 수단; 및 상기 분리판에 형성되는 공기 입구 매니폴드와 상기 엔드 플레이트에 형성되는 공기 입구 매니폴드에 구비되어 상기 각 단위 셀의 위치에 따라 공기가 공급되는 공기 유입구의 개방 면적을 달리하여 상기 단위 셀에 공기를 연속적으로 일정하게 공급하는 공기 공급 수단을 포함한다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的燃料电池堆的氢气和空气供应装置包括：多个单元电池，包括具有聚合物电解质膜，阳极和阴极的膜电极组件，布置在两者上的进气歧管 膜电极组件的侧面，具有冷却水通道，空气通道和形成在其上并与空气通道相互连通的燃料通道;以及分离板，具有与燃料通道相互连通的燃料入口歧管; 端板布置在单元电池的两端以对单元电池加压和耦合，在对应于分离板的进气歧管的位置处具有空气入口歧管，并且在对应于燃料入口的位置处具有燃料入口歧管 隔板的歧管; 设置在形成在分离板上的燃料入口歧管和形成在端板上的燃料入口歧管上的氢气供应单元，以通过燃料通道逐段向阳极供应氢; 以及空气供给单元，其布置在形成在分隔板上的空气入口歧管和形成在端板上的空气入口板上，以在根据下述方式改变用于供应空气的空气入口的开口面积的同时向单元电池连续地供给空气 单元电池的位置。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
94
records
(took 0.024 seconds)
