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公开(公告)号：KR20210026358A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190107017A
申请日：2019-08-30
IPC: B60K11/08 , B60K11/06 , B60K15/03 , B62D25/20 , H01M8/04082 , H01M8/0662
CPC classification number: B60K11/08 , B60K11/06 , B60K15/03006 , B62D25/20 , H01M8/04201 , H01M8/0662 , B60K2015/03315 , H01M2250/20 , Y02T90/40
Abstract: 본 발명은 연료전지 차량의 주행 중 전방에서 불어오는 저온 주행풍을 직접 복수의 수소탱크로 고르게 분배하여 흐르게 하거나, 배기라인을 흐르는 배기공기를 직접 복수의 수소탱크로 고르게 분배하여 흐르게 하여, 복수의 수소탱크 간의 온도를 일정하게 유지시킬 수 있도록 함으로써, 복수의 수소탱크 간에 온도 편차로 인한 차압이 발생하는 것을 용이하게 방지할 수 있도록 한 수소탱크의 차압 방지 장치를 제공하고자 한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020170121919A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：KR1020160050788
申请日：2016-04-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04223
CPC classification number: H01M8/04097 , F16K17/0486 , H01M8/04201 , H01M8/04231 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04089 , Y02E60/50
Abstract: 본발명은연료전지스택의수소재순환라인에설치되는밸브본체와상기밸브본체내부에회전가능하게설치되며, 회전에의해수소배출구를선택적으로개방하는개방부재와결합되는구동샤프트및 상기밸브본체의수소유입구에연결되어수소유입경로를형성하고, 상기수소유입경로를통해유입되는수소의압력이증가됨에따라동작하여상기구동샤프트를회전시키는기구부를포함한다.
Abstract translation: 本发明是驱动轴的一个氢和耦合枢转地安装在所述阀体和所述燃料电池堆的氢气再循环管线设置在阀体内的阀主体，以及用于通过旋转选择性地打开的氢排出口的开放构件 并且连接到入口以形成氢流入路径并且作为通过氢流入路径引入的氢的压力而操作的机构部分增加以旋转驱动轴。
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公开(公告)号：KR101610126B1
公开(公告)日：2016-04-08
申请号：KR1020140143300
申请日：2014-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04126 , H01M8/04201 , H01M8/2485 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/0297
Abstract: 본발명의실시예에따른수소공급매니폴드를구비한연료전지시스템은, 공급되는공기와연료가스를이용하여전기를생성하는스택, 상기스택에서일부사용되고, 배출되는연료가스를다시상기스택의입구로재순환시키는재순환라인, 및상기재순환라인에설치되어새로운연료가스를공급하면서재순환가스를순환시키는이젝터유닛을포함하고, 상기이젝터유닛은, 일측에는노즐장착부가형성되고, 상기노즐장착부로연료가스를전달하는공급유로가형성되는중압매니폴드, 상기중압매니폴드에장착되어상기스택으로공급되는연료의유량을조절하는제어밸브, 상기노즐장착부의단부에체결되어상기공급유로를통해서전달되는연료가스를분사하도록배치되는노즐, 및상기중압매니폴드와체결되고, 상기노즐장착부와상기노즐이내부에장착되는챔버가형성되고, 상기노즐에서연료가스가분사되는방향으로벤츄리와디퓨저가형성되고, 상기스택에서배출된배기가스를흡입하여상기노즐에서분사된연료와혼합후 상기노즐의분사방향으로배출하는저압매니폴드를포함할수 있다.
Abstract translation: 提供了具有氢气供应歧管的燃料电池系统。 根据本发明的示例性实施例的燃料电池系统包括用于使用供应的空气和燃料气体以产生电力的堆叠;再循环管线，用于使由所述堆叠部分使用并排放到所述堆的入口的燃料气体再循环;以及 设置在再循环管线上以提供新鲜燃料气体并使再循环气体循环的喷射器单元，其中喷射器单元包括中压歧管，其中在一侧形成喷嘴安装部分，并且形成供应通道以将燃料气体传递到 喷嘴安装部分，设置在中压歧管上以控制供给到堆的燃料的控制阀，与喷嘴安装部分的端部接合的喷嘴，以喷射通过供给通道供应的燃料气体 以及与中压歧管接合的低压歧管。 在低压歧管中形成腔室以容纳喷嘴安装部分和喷嘴，并且沿着从喷嘴喷射燃料气体的方向形成文氏管和扩散器。 低压歧管吸收堆叠的废气，并将排气和从喷嘴喷射的燃料混合通过文氏管和扩散器。
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公开(公告)号：KR1020150097921A
公开(公告)日：2015-08-27
申请号：KR1020140018792
申请日：2014-02-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 동절기 등과 같은 저온 조건에서 주행 중 외부의 차가운 공기에 의해 결빙되는 것을 방지함으로써 연료전지 스택의 연료극에서 배출되는 응축수를 안정적으로 외부로 배출시킬 수 있는 연료전지 시스템의 결빙방지용 응축수 배출밸브를 제공하는데 그 목적이 있다.
이에 본 발명에서는, 연료전지 시스템의 응축수 배출밸브로서, 하기 열전달부 대비 상대적으로 열전도성이 낮은 밸브 바디; 상기 밸브 바디의 외부에 부착되는 적어도 하나의 히터; 상기 밸브 바디의 내부에 삽입된 형태로 상기 히터와 접촉하는 열전달부;로 구성되는 밸브 바디부를 포함하여 구성됨으로써 상기 히터가 발생한 열을 상기 밸브 바디 내부까지 전달하는 동시에 방열을 최소화할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 연료전지 시스템의 결빙방지용 응축수 배출밸브를 제공한다.Abstract translation: 提供一种用于防止燃料电池系统冻结的冷凝物排出阀，其能够通过防止由于外部冷空气而导致的系统冻结而将燃料电池堆的阳极排出的冷凝物稳定地排出到外部，同时在 低温条件，如冬季。 本发明可以包括：具有比导热单元更低热导率的阀体; 至少一个加热器附接到阀体的外部; 以及与所述加热器接触的所述传热单元插入到所述阀体中，其中所述排出阀将由所述加热器产生的热量传递到所述阀体的内部，同时使热辐射最小化。
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公开(公告)号：KR1020130061270A
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020110127491
申请日：2011-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04 , B60L11/18 , F16K31/0648
Abstract: PURPOSE: A solenoid valve for a fuel cell and a control method thereof are provided to smoothly operate the valve in a frozen state and to minimize the cold start time of a fuel cell vehicle. CONSTITUTION: A solenoid valve(10) for a fuel cell comprises a plunger(12), a hold coil(13), and a core(14). The plunger is embedded in a valve body(11) of the solenoid valve to be lifted. The hold coil is arranged in the outer peripheral part of the plunger. The core is embedded at the top of the plunger. A peak coil(15) is arranged between the plunger and the hold coil to operate the plunger in a frozen state. The diameter and the wound number of the peak coil are increased than the hold coil.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的电磁阀及其控制方法，以在冷冻状态下平滑地操作阀并且使燃料电池车辆的冷启动时间最小化。 构成：用于燃料电池的电磁阀（10）包括柱塞（12），保持线圈（13）和芯（14）。 柱塞嵌入在电磁阀的阀体（11）中以被提升。 保持线圈布置在柱塞的外周部分中。 核心嵌入在柱塞的顶部。 在柱塞和保持线圈之间布置有一个峰值线圈（15），以使柱塞处于冻结状态。 峰值线圈的直径和卷绕次数比保持线圈增加。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090094904A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：KR1020080019886
申请日：2008-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: An ejector embedded fuel cell system is provided to maximize the hydrogen recirculation amount, to reduce volume and weight remarkably and to improve fuel efficiency and stability. An ejector embedded fuel cell system comprises a multi-stage series cartridge ejector(100) which is inserted and mounted to the fuel electrode manifold(34) of a fuel cell stack(10). The fuel electrode manifold is extended from the high-pressure hydrogen supply port(32) formed at the end plate(18) of one side to the hydrogen recirculation line(36) formed at the end plate of the other side. The exit side of the fuel electrode manifold and the hydrogen recirculation line are connected by additional pipe, and a blower is mounted on the pipe.
Abstract translation: 提供了一种喷射器嵌入式燃料电池系统，以最大化氢再循环量，显着减少体积和重量并提高燃料效率和稳定性。 喷射器嵌入式燃料电池系统包括多级串联喷射器（100），其被插入并安装到燃料电池堆（10）的燃料电极歧管（34）上。 燃料电极歧管从形成在一侧的端板（18）的高压氢供给口（32）延伸到形成在另一侧的端板上的氢再循环管线（36）。 燃料电极歧管的出口侧和氢气再循环管线通过附加管连接，鼓风机安装在管道上。
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公开(公告)号：KR101926912B1
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：KR1020160058565
申请日：2016-05-13
IPC: H01M8/04291 , H01M8/04119
Abstract: 본 발명은 연료 전지 시스템의 워터 트랩에 있어서, 유체를 수용하기 위한 공간을 가지는 리저버, 상기 리저버에 장착되는 수위 센서, 연료 전지로부터의 유체가 상기 리저버측으로 흐르도록 형성된 통로, 상기 통로로부터 연장되어 형성되는 가이드 부재 및 상기 리저버 내부에 설치되는 적어도 1개 이상의 격벽을 포함하고, 상기 가이드 부재는 센서부와 이격된 상기 리저버 내측 공간으로 상기 유체를 안내하고, 상기 격벽은 상기 리저버 내측 공간과 센서부 사이에 설치되어 상기 유체가 상기 리저버 내측 공간으로 유입될 때 센서부로의 이동을 방지하는 것을 특징으로 하는 워터 트랩을 포함하는 발명이다.
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公开(公告)号：KR101684505B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020140126188
申请日：2014-09-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04156 , H01M8/04231 , H01M8/04492 , H01M8/04619 , H01M8/04761 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 공기극과연료극으로구성되고산소와수소의전기화학반응에의해전류를생성하는연료전지스택, 상기스택의연료극으로부터배출되는가스및 수분, 그리고응축수를일시저장하는워터트랩, 상기가스와상기응축수가동일배출부를통과하여상기워터트랩외부로배출되도록상기워터트랩에장착되는통합드레인밸브, 그리고상기통합드레인밸브를개폐함으로써상기가스와상기응축수의배출을수행하는제어부를포함하는연료전지시스템의가스및 응축수배출시스템및 그제어방법이개시된다.
Abstract translation: 公开了一种用于排出燃料电池系统的气体和冷凝水的系统和方法。 气体和冷凝水排放系统包括：燃料电池堆，其包括阴极和阳极，并通过氧和氢的电化学反应产生电流; 一个临时储存从堆叠和冷凝水阳极排出的气体和水的集水器; 集成排水阀，其安装在所述水阱处，以产生用于气体的气体流动通道和所述冷凝水通过所述集成排水阀的排出部分并排出所述集水器; 以及通过打开和关闭集成排水阀来排出气体和冷凝水的控制器。
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公开(公告)号：KR101646112B1
公开(公告)日：2016-08-05
申请号：KR1020140034289
申请日：2014-03-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: F16K31/0686 , F16K17/32 , F16K31/0658 , H01M8/04089
Abstract: 연료전지시스템용솔레노이드밸브가개시된다. 개시된연료전지시스템용솔레노이드밸브는연료전지시스템의수소공급루트에설치되는수소차단밸브로서, ⅰ)밸브하우징과, ⅱ)수소를유입하는유입통로, 수소를배출하는배출통로및 유입통로와배출통로를연결하는밸브통로를지니며밸브하우징에설치되는밸브바디부와, ⅲ)밸브하우징의내부에설치되는솔레노이드부와, ⅳ)솔레노이드부의내측에밸브스프링을통해지지되며, 밸브통로에대응하여상하방향으로이동가능하게설치되는플런저부와, ⅴ)플런저부의외측에구비되며, 유입통로에서분기된분기통로를통하여기 설정된수소의유입압력보다큰 과압이인가되면그 과압에상응하는힘으로플런저부를가압하는압력밸런스부를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101628096B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020100107771
申请日：2010-11-01
CPC classification number: Y02T10/7022
Abstract: 본발명의예시적인실시예에따른연료전지시스템용응축수드레인밸브는, ⅰ)상기응축수가유입되는유입포트와, 상기유입포트와연결되며응축수가배출되는배출포트를포함하는밸브바디부와, ⅱ)상기밸브바디부에결합되는슬리브를중앙에두고상기슬리브의외경측으로코일을내장하는하우징과, ⅲ)상기슬리브의내측에설치되며상기하우징의상부로관통하여고정되고, 상기코일에인가되는전원에의해전자기력이발생되는코어와, ⅳ)상기코어의하측에스프링이개재된상태로상기슬리브의내측에상하이동가능하게장착되며, 하단부에밸브로드가결합되어있는플런저와, ⅴ)상기밸브로드의하단부에결합되며, 상기밸브바디부의배출포트를선택적으로개폐하는다이아프램을포함하며, 상기코어에는상기다이아프램상부의밀폐공간에서팽창하는공기를외부로배출시킬수 있는공기배출통로가형성된다.
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