차선 추정 장치 및 방법
    21.
    发明授权

    公开(公告)号:KR101866075B1

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:KR1020160136532

    申请日:2016-10-20

    Abstract: 본발명은차선추정장치및 방법에관한것이다. 본발명에따른장치는, 제1 센서에의해검출된제1 차선과실제도로상의차선또는사전에신뢰할수 있는차선에대한정보가저장된로컬지도상의제2 차선을비교하여상기제1 차선에대한신뢰도를판단하는차선판단부, 상기검출된제1 차선의신뢰도가미리설정된기준치미만이면, 차량주변에서제2 센서에의해검출된제1 장애물과상기로컬지도상에서상기제1 장애물에대응하는제2 장애물을검출하여상기제1 장애물및 제2 장애물로부터추출된직선에대한기울기및 위치차이를산출하는장애물위치연산부, 상기제1 장애물및 제2 장애물로부터추출된직선에대한기울기및 위치차이를이용하여상기차량의헤딩방향및 위치를보정하는차량위치보정부, 및상기로컬지도상에서상기헤딩방향및 위치보정된차량의위치를기준으로주행차선을추정하는차선추정부를포함한다.

    차량 및 그 제어방법
    23.
    发明授权
    차량 및 그 제어방법 有权
    车辆及其控制方法

    公开(公告)号:KR101754072B1

    公开(公告)日:2017-07-05

    申请号:KR1020150123001

    申请日:2015-08-31

    Abstract: 개시된실시예는선행차량의비정상주행을검출하여운전자에게알려주고, 선행차량의비정상주행시 선행차량과의거리를늘리거나선행차량을회피하는차량및 그제어방법을제공한다. 일실시예에따른차량은차량외부의정보를획득하는센서; 상기센서에서획득한정보를이용하여차선과선행차량의주행궤적간의오차및 상기선행차량의가속도의변화를결정하고, 상기오차및 가속도의변화에기초하여상기선행차량의이상(異常)주행여부를결정하는프로세서; 및상기선행차량의이상주행을알리는메시지를표시하는디스플레이;를포함한다.

    Abstract translation: 公开的实施例是检测前方车辆的异常运行,以通知驾驶员,提供了一种车辆及其控制方法,以增加异常驱动的距离前述车辆的前行车辆或前行车辆得以避免。 根据实施例的车辆包括用于获取车辆外部的信息的传感器; 确定使用从传感器获得的信息的前行车辆的车道的行驶模式之间的前方车辆的加速度的误差和变化,并基于所述误差的变化以及加速度是否大于(异常)更在前述车辆行驶 处理器,用于确定; 以及用于显示通知前车的异常驾驶的消息的显示器。

    차량의 주행차선인지 장치 및 방법
    24.
    发明授权
    차량의 주행차선인지 장치 및 방법 有权
    车辆驾驶室识别装置及方法

    公开(公告)号:KR101673716B1

    公开(公告)日:2016-11-07

    申请号:KR1020140180598

    申请日:2014-12-15

    Abstract: 본발명은차량의주행차선인지장치및 방법에관한것으로, 차량의전방및 측방에대한영상데이터를획득하는이미지센서를포함하는센서모듈, 차량의전방영상데이터를분석하여가상차선을생성하고, 차량의측방영상데이터에서추출된측방차선과가상차선의비교결과에따라차량의주행차선을인지하는제어모듈, 주행차선을출력하는출력모듈을포함할수 있고, 다른실시예로도적용이가능하다.

    주변차량 식별 장치 및 그 방법
    25.
    发明公开
    주변차량 식별 장치 및 그 방법 有权
    用于识别外围车辆的装置及其方法

    公开(公告)号:KR1020160121027A

    公开(公告)日:2016-10-19

    申请号:KR1020150050395

    申请日:2015-04-09

    Abstract: 본발명은주변차량식별장치및 그방법에관한것으로, 주변차량의위치좌표에자차의거동(behavior)을누적적용하여생성한주행궤적및 속도패턴과, 주변차량으로부터수신한좌표히스토리와속도를기반으로산출한주행궤적및 속도패턴을비교하여주변차량을식별함으로써, 정확도높은식별능력을제공할수 있는주변차량식별장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은주변차량의식별장치에있어서, 제 1 주변차량의위치좌표, 자차의요레이트와속도를측정하는센서; 복수의주변차량으로부터좌표히스토리와속도를수신하는 V2V 통신부; 및상기제 1 주변차량의위치좌표에자차의거동을누적적용하여주행궤적및 속도패턴(이하, '제 1 식별정보'라함)을생성하고, 상기 V2V 통신부를통해수신된좌표히스토리와속도를기반으로각각의주행궤적및 속도패턴(이하, '제 n 식별정보'라함)을산출한후, 상기제 1 식별정보를상기제 n 식별정보와비교하여상기제 1 식별정보와가장유사한식별정보에상응하는주변차량을상기제 1 주변차량으로인식하는제어부를포함한다.

    Abstract translation: 提供一种用于识别周围车辆的装置和方法。 该装置包括测量第一周围车辆的位置坐标的传感器以及主车辆的偏航率和速度以及从多个周围车辆接收坐标历史和速度的V2V通信单元。 此外,控制器通过将本车辆的累积行为施加到第一周围车辆的位置坐标来生成行驶轨迹和速度模式作为第一识别信息,并且基于第一识别信息计算每个行驶轨迹和速度模式作为第n个识别信息 坐标历史和通过V2V通信单元接收的速度。 然后,控制器将第一识别信息与第n个识别信息进行比较,以识别与第一识别信息最相似的识别信息的周围车辆作为第一周围车辆。

    차량 주변의 객체 판별 시스템 및 방법
    26.
    发明公开
    차량 주변의 객체 판별 시스템 및 방법 审中-实审
    对象确定系统和车辆周围的方法

    公开(公告)号:KR1020160118633A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:KR1020150047030

    申请日:2015-04-02

    Abstract: 본발명의실시예에따른차량주변의객체판별시스템은차량주변의객체정보를수신하는객체정보수집부와, 상기객체를트레킹하는객체트레킹부와, 상기객체의특징점을추출하는객체특징점추출부와, 상기객체의학습데이터패턴이입력된객체학습부와, 상기객체특징추출부로부터받은객체특징점과상기학습데이터패턴을비교하여상기객체의종류를판별하는객체판별부를포함하는것을특징으로한다. 한편, 본발명에따른차량주변객체판별방법은차량의주변객체정보를수집하는단계와, 상기객체정보를이용하여객체의특징점을추출하는단계와, 상기추출된객체의특징점과상기객체의학습데이터패턴을비교하여상기객체의종류를판별하는단계를포함하는것을특징으로한다.

    운전자 보조장치 및 그의 가드레일 인식 방법
    27.
    发明授权
    운전자 보조장치 및 그의 가드레일 인식 방법 有权
    驾驶员辅助装置和用于识别其护轨的方法

    公开(公告)号:KR101655682B1

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:KR1020150077906

    申请日:2015-06-02

    Abstract: 본발명은운전자보조장치및 그의가드레일인식방법에관한것으로, 라이다센서를통해측정한포인트데이터의군집화를통해하나이상의객체를추출하고, 상기포인트데이터의군집화를통해추출된객체중 어느하나이상의객체를가드레일후보군으로선정하며, 상기가드레일후보군으로선정된객체의포인트데이터를레이어별로분리하고, 상기가드레일후보군의분리된레이어별포인트데이터를필터링하며, 상기필터링된레이어별포인트데이터를이용하여커브피팅을수행하고, 상기커브피팅결과에근거하여가드레일을인식한다.

    Abstract translation: 驾驶员辅助装置及其识别方法技术领域本发明涉及一种驾驶员辅助装置和识别其护栏的方法,所述护栏通过由激光雷达传感器测量的聚集点数据提取一个或多个物体; 通过点数据的聚合来选择提取的对象中的一个或多个对象作为护栏的候选组; 将所选择的对象的点数据分离为护栏的候选组; 过滤分层的护栏候补组的点数据; 使用在层中分离的过滤点数据执行曲线拟合; 从而基于曲线拟合的结果识别护栏。

    자율주행차량의 주행모드 전환 제어 장치
    28.
    发明公开
    자율주행차량의 주행모드 전환 제어 장치 有权
    自动车辆行驶模式切换控制器

    公开(公告)号:KR1020160042563A

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:KR1020140136643

    申请日:2014-10-10

    CPC classification number: G05D1/0061 G05D1/021

    Abstract: 본발명은자율주행차량의주행모드전환제어장치에관한것으로, 자율주행토크와스티어링컬럼토크사이의오차발생시, 요레이트또는가속도를기반으로자율주행토크를증가시키거나감소시키는속도를조절함으로써, 운전자가느끼는이질감을최소화하는자율주행차량의주행모드전환제어장치를제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은자율주행차량의주행모드전환제어장치에있어서, 자율주행토크를측정하는자율주행토크검출부; 스티어링컬럼에가해지는토크(이하, 컬럼토크)를측정하는컬럼토크검출부; 차량의요레이트를측정하는요레이트측정부; 및자율주행모드에서운전자의개입이있는경우, 상기측정된요레이트가제 1 임계치를초과하면자율주행토크를서서히감소시켜모드전환완료시간을증가시키고, 상기측정된요레이트가제 1 임계치를초과하지않으면자율주행토크를신속히감소시켜모드전환완료시간을감소시키는제어부를포함한다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制自主车辆的行驶模式切换的装置,其目的在于提供一种用于控制自主车辆的行驶模式切换的装置,当自主行驶转矩和转向柱扭矩之间出现误差时 控制基于偏航率或加速度的速度增加或减小自主行驶扭矩,从而最小化驾驶员感觉到的差异感。 为此,根据本发明的用于控制自动车辆的行驶模式切换的装置包括:自主行驶扭矩检测单元,其测量自主行驶扭矩; 柱扭矩检测单元,其测量施加到转向柱的扭矩(以下称为柱力矩); 横摆率测量单元,其测量车辆的偏航率; 以及控制单元,当驾驶员在自主行驶模式中进行干预时,通过在所测量的横摆率超过第一阈值时逐渐减小自主行驶转矩来增加模式切换完成时间,并且通过快速降低模式切换完成时间 当所测量的横摆角速度不超过第一阈值时的自主行驶扭矩。

    차량의 주행안내 장치 및 방법
    29.
    发明授权
    차량의 주행안내 장치 및 방법 有权
    车辆驾驶指南的装置与方法

    公开(公告)号:KR101543073B1

    公开(公告)日:2015-08-07

    申请号:KR1020130082017

    申请日:2013-07-12

    Inventor: 신기철

    CPC classification number: G08G1/16 G01C21/3658 G08G1/166

    Abstract: 본발명은차량의주행안내장치및 방법에관한것으로, 보다구체적으로차량에적어도하나의센서를구비한센서부, 센서부로부터수신된센싱정보로차량의전방및 측방에위치한장애물을검지하고, 장애물에대한데이터를각도에따라정렬하여차량의전방에통로존재여부를확인하는제어부, 제어부의제어에따라확인된통로로의주행안내를제공하는출력부를포함하여구성된다.

    차량의 주행안내 장치 및 방법
    30.
    发明公开
    차량의 주행안내 장치 및 방법 有权
    车辆驾驶指南的装置及方法

    公开(公告)号:KR1020150007697A

    公开(公告)日:2015-01-21

    申请号:KR1020130082017

    申请日:2013-07-12

    Inventor: 신기철

    Abstract: The present invention relates to a navigation device and a navigation method for a vehicle and, more specifically, to a navigation device for a vehicle, capable of providing information on a path to a driver, which comprises: a sensor part having at least one sensor in the vehicle; a control part detecting obstacles on the front and the rear side of the vehicle by sensing information transmitted from the sensor part, and identifying the existence of a path on the front side of the vehicle by aligning data on the obstacles according to angles; and an output part providing navigation information on the identified path according to the control of the control part.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的导航装置和导航方法,更具体地说,涉及一种用于车辆的导航装置,其能够提供关于驾驶员的路径的信息,其包括:传感器部分,其具有至少一个传感器 在车上 控制部,通过感测从传感器部发送的信息来检测车辆的前后侧的障碍物,并且通过根据角度对准障碍物上的数据来识别车辆前方的路径的存在; 以及输出部,根据控制部的控制,在识别的路径上提供导航信息。

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