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公开(公告)号：KR1020070043202A
公开(公告)日：2007-04-25
申请号：KR1020050099212
申请日：2005-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유동근
IPC: B60K15/04
Abstract: 차량용 연료도어 개폐구조가 개시된다. 개시된 차량용 연료도어 개폐구조는, 차체에 개폐 가능하게 연료도어가 설치되고, 상기 연료도어가 개폐되게 상기 차체에 도어홈이 형성되어 있으며, 상기 도어홈 내에는 연료주입구가 구비되어 있고, 상기 연료주입구는 연료캡에 의해 개폐될 때, 상기 연료도어의 내면에는 고리형태의 걸림부가 구비되어 있고, 상기 도어홈의 일측으로 상기 차체에는 상기 걸림부에 대응하는 걸림홈이 형성되어 상기 걸림부와 상기 걸림홈이 결합되어 상기 연료도어가 상기 도어홈에 닫히도록 된 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 상기 연료도어의 걸림부와 차체에 걸림홈을 각각 형성하고, 걸림홈에 패드를 부착한 간단한 구조로 캐쳐 물림 기능과 오버슬램범퍼 기능을 동시에 수행할 수 있고, 오버 슬램 범퍼가 삭제됨으로써 손과의 간섭을 피할 수 있고, 유동을 효과적으로 방지할 수 있으며, 시효 변형 등에 의한 처짐 현상을 방지할 수 있는 이점이 있다.
연료도어, 연료주입구, 연료캡-
公开(公告)号：KR100569131B1
公开(公告)日：2006-04-07
申请号：KR1020030068388
申请日：2003-10-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유동근
IPC: F02B37/16
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 본 발명은 흡기 압력에 따른 가변 터보 차저 부하의 증가를 기계적으로 이를 보상할 수 있는 가변 터보 차저 고장 방지 장치에 관한 것으로, 에어클리너와 가변 터보 차저를 구성하는 컴프레서 사이에서 흡입 공기가 유입되는 통로에 각각 장착되어 흡입 압력을 검출하는 압력 검출부와; 상기 에어클리너로부터 상기 컴프레서로 유입되는 흡입 공기를 안내하는 흡입 공기 안내 통로와 별도로 구성되며, 상기 압력 검출부로부터 검출되는 흡입 압력 차이(ΔP)에 따라 상기 에어클리너로 유입되는 흡입 공기를 상기 컴프레서로 바이패스되는 흡입 공기량을 조절하는 바이패스 오픈 시스템을 포함하여 구성한다.
가변 터보 차저, 에어클리너, 바이패스-
公开(公告)号：KR1020060011109A
公开(公告)日：2006-02-03
申请号：KR1020040059793
申请日：2004-07-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유동근
IPC: B60T11/26
Abstract: 본 발명은 리저버 탱크에 관한 것으로, 투명한 재질로 형성되면서 내부에 수용공간을 형성하기 위해 원통형상을 한 대직경부와, 이 대직경부보다 직경이 작게 형성된 원통형상의 소직경부, 이 소직경부와 상기 대직경부를 일체로 이어주는 원추형상의 연결부 및, 상기 소직경부보다 작은 직경으로 형성된 개폐뚜껑을 구비하여, 한정된 공간내에서 다른 부품들과 인접하게 배치되어 그 측면을 통해 탱크 내부의 잔류 액체의 양을 판별할 수 없는 경우에 탱크의 상부에서 육안으로 용이하게 탱크 내부의 오일과 같은 액체의 잔류량을 용이하게 판별할 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020050032348A
公开(公告)日：2005-04-07
申请号：KR1020030068388
申请日：2003-10-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유동근
IPC: F02B37/16
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: A wrong operation preventive device of a variable geometry turbocharger is provided to control and reduce load of the variable geometry turbocharger accurately by opening a bypass passage automatically according to difference between pressure of the bypass passage and pressure of suction air. A wrong operation preventive device of a variable geometry turbocharger is composed of a pressure detecting unit installed in a suction air inflow passage between an air cleaner(102) and a compressor(106) to detect suction pressure, and a bypass open system(110) formed independently of a suction air guide passage(104) for guiding suction air from the air cleaner to the compressor to regulate an amount of suction air bypassed to the compressor from the air cleaner according to difference of suction pressure detected by the pressure detecting unit. The pressure detecting unit comprises a first pressure sensor(A) mounted in an outlet of the air cleaner in the suction air guide passage connecting the air cleaner to the compressor, a second pressure sensor(B) mounted in the bypass open system and a third pressure sensor(C) mounted in an inlet of the compressor in the middle of the suction air guide passage connecting the air cleaner to the compressor.
Abstract translation: 提供可变几何涡轮增压器的错误的操作预防装置，以根据旁路通道的压力和吸入空气的压力自动打开旁通通道来精确地控制和减小可变几何涡轮增压器的负载。 可变几何型涡轮增压器的错误操作预防装置由安装在空气滤清器（102）和压缩机（106）之间的吸入空气流入通道中的压力检测单元组成，以检测吸入压力，旁路开启系统（110） 形成为独立于吸入空气引导通道（104），用于将来自空气净化器的吸入空气引导到压缩机，以根据压力检测单元检测到的吸入压力的差异来调节从空气滤清器旁路到压缩机的吸入空气量。 所述压力检测单元包括安装在所述空气净化器的出口中的第一压力传感器（A），所述第一压力传感器（A）连接所述空气净化器到所述压缩机的吸入空气引导通道，安装在所述旁路开启系统中的第二压力传感器（B） 压力传感器（C），其安装在压缩机的吸入空气引导通道中间的压缩机入口中，将吸尘器连接到压缩机。
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公开(公告)号：KR100456877B1
公开(公告)日：2004-11-10
申请号：KR1020020008413
申请日：2002-02-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유동근
IPC: G01M15/00
Abstract: PURPOSE: A combustion pressure distributing apparatus for a diesel engine is provided to precisely determine a leakage of combustion pressure due to a head gasket of the diesel engine by supplying combustion pressure at a high speed. CONSTITUTION: A combustion pressure distributing apparatus for a diesel engine includes a gasket(103) provided between an engine head(101) and an engine block(102) of an engine(100) in order to prevent a pressure loss. A dyno-testing device(10) controls an operation of the engine(100) according to a predetermined program. A main gas storage tank(20) stores high-pressurized air or nitrogen gas and supplies high-pressurized air or nitrogen gas into the engine(100). An auxiliary tank(30) is provided to supply air or nitrogen gas into the engine(100) by adjusting pressure of air or nitrogen gas. A pressure distributing device(40) is provided between the auxiliary tank(30) and the engine(100) so as to provide combustion pressure into a cylinder.
Abstract translation: 目的：提供一种用于柴油机的燃烧压力分配装置，用于通过高速供应燃烧压力来精确地确定由于柴油机的缸盖垫圈而引起的燃烧压力的泄漏。 用于柴油机的燃烧压力分配装置包括设置在发动机头（101）和发动机（100）的发动机组（102）之间的垫圈（103），以防止压力损失。 动力测试装置（10）根据预定程序控制发动机（100）的运行。 主储气罐（20）储存高压空气或氮气并将高压空气或氮气供应到发动机（100）中。 设置辅助箱（30）以通过调节空气或氮气的压力将空气或氮气供应到发动机（100）中。 在辅助容器（30）和发动机（100）之间设置压力分配装置（40），以向燃烧室内提供燃烧压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100427330B1
公开(公告)日：2004-04-14
申请号：KR1020010053485
申请日：2001-08-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유동근
IPC: G01B7/16
Abstract: PURPOSE: An apparatus is provided to test transformation of an exhaust manifold by analyzing the behavior of the exhaust manifold, while allowing the specimen to be used regardless of the type of engine. CONSTITUTION: An apparatus(100) comprises a gasket(10) mounted between a cylinder head(11) and an exhaust manifold(13), and which has an upper portion cut into a predetermined length; a specimen(20) coupled to the cut portion of the gasket and mounted with a strain gauge(30); an amplifier(40) for amplifying the signal sensed by the strain gauge; a converter(50) for converting the analog signal amplified by the amplifier into a digital signal; and a display unit(60) for displaying, in force units, the signal converted by the converter.
Abstract translation: 目的：提供一种装置，通过分析排气歧管的行为来测试排气歧管的变换，同时允许使用样本而不管发动机的类型如何。 一种装置（100）包括安装在气缸盖（11）和排气歧管（13）之间的垫圈（10），该垫圈具有切成预定长度的上部; 样本（20），其耦合到所述垫圈的所述切口部分并且安装有应变仪（30）; 放大器（40），用于放大由所述应变计感测的信号; 转换器（50），用于将由放大器放大的模拟信号转换为数字信号; 以及用于以力单位显示由转换器转换的信号的显示单元（60）。
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公开(公告)号：KR1020180056078A
公开(公告)日：2018-05-28
申请号：KR1020160153847
申请日：2016-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사 , 애디언트오토모티브인테리어코리아 주식회사
CPC classification number: B29C65/7805 , B29C35/0261 , B29C43/18 , B29C43/52 , B29C59/02 , B29C63/02 , B29C65/08 , B29C65/522 , B29C66/721 , B29C66/727 , B29C2043/525 , B29K2913/00 , B29L2031/3005 , B29C65/72 , B29C65/7802 , B29L2031/3055
Abstract: 본발명의실시예에따라서원단에패턴을형성하면서트림에부착하는방법은그 일면에트림홈이형성된트림을준비하는단계; 표피재의일면에폼(foam)이형성된원단을재단하는단계; 상기폼의외측면에본딩부재를도포하는단계; 상기본딩부재가형성된상기원단을가열하는단계; 가열된상기원단을상기트림홈이형성된상기트림의일면에배치하는단계; 및압착지그에형성된패턴돌기가상기원단의상기표피재를눌러서패턴을형성하면서, 삽입날을이용하여상기원단의가장자리부를상기트림홈 안쪽으로삽입하여상기원단을상기트림에고정하는단계; 를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170032562A
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：KR1020150130044
申请日：2015-09-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유동근
Abstract: 본발명은차량용도어커튼의세이드바구조에관한것으로, 보다상세하게는도어커튼의상단으로세이드바가결합되고, 상기세이드바는도어의상측에위치하는후크에탈착가능한도어커튼의세이드바구조에있어서, 내부에소정의공간이형성되어탄성부재가설치되는제1몸체및 상기제1몸체에슬라이딩가능하도록수용되며탄성부재에의해하측으로가압되어후크에지지되는제2몸체를포함하며, 상기제2몸체가슬라이딩이동함에따라제1몸체와후크사이의이격거리가가변되는것을특징으로하여, 도어커튼의조립편차를흡수할수 있는도어커튼의세이드바구조에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种罗马帘条结构的用于车辆门帘，结合更具体地，杆阴凉处门帘的顶部，帘杆处于其位于所述门的上侧的可释放的门帘钩的树荫条结构 时，形成的预定空间内并接收上述弹性构件，以便在所述第一主体和所述第一主体可滑动的安装，并通过弹性部件和被支撑在钩的第二主体，并且所述第二被向下施力 第一本体与钩子之间的距离随着本体滑动而变化。本发明涉及能够吸收门帘的组装偏差的门帘拉杆的结构。
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公开(公告)号：KR1020140020479A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：KR1020120086919
申请日：2012-08-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유동근
Abstract: The present invention relates to a door curtain assembly for vehicles capable of being mounted on a frameless door while obtaining the safety. According to an embodiment of the present invention, the door curtain assembly for vehicles includes a curtain part to move along a door glass to cover the door glass of a door including the door glass. The door curtain assembly includes: a weather strip which is mounted on a vehicle body to be in contact with a part of the door glass and is deformed according to the contact with the door glass; a hook mounted on the weather strip to be rotated according to the deformation of the weather strip; and a hitch member mounted on one end of the curtain part and selectively combined to the hook in order for the curtain part to cover the door glass. Also, when the door glass and the weather strip are disconnected, the hook combined to the hitch member rotates to be removed from the hitch member.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够在获得安全性的同时安装在无框门上的用于车辆的门帘组件。 根据本发明的实施例，用于车辆的门帘组件包括沿着门玻璃移动以覆盖包括门玻璃的门的门玻璃的窗帘部件。 门帘组件包括：安装在车身上以与门玻璃的一部分接触并根据与门玻璃接触而变形的防风条; 安装在耐候条上的钩，根据天气条的变形旋转; 以及挂钩构件，其安装在所述帘部件的一端并选择性地组合到所述钩上，以使所述帘部件覆盖所述门玻璃。 此外，当门玻璃和防风条断开时，组合到搭接构件的钩旋转以从搭接构件移除。
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公开(公告)号：KR1020130060422A
公开(公告)日：2013-06-10
申请号：KR1020110126463
申请日：2011-11-30
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/144 , F02M26/34 , F02M26/06 , F02M26/11
Abstract: PURPOSE: A turbocharger compressor for a low pressure exhaust gas recirculation system is provided to make a recirculation exhaust gas supplying pipe to surround a part of a mixer and to supply the recirculation exhaust gas from only the part of the mixer, thereby reducing turbulence by mixing the air and the recirculation exhaust gas. CONSTITUTION: A turbocharger compressor for low pressure exhaust gas recirculation system includes a mixer (10), a recirculation exhaust gas supplying pipe (20), and an exhaust gas ventilation hole (11). The mixer is installed at the turbocharger compressor for vehicle, and mixes the recirculation exhaust gas, which is induced from the recirculation exhaust gas supplying pipe, and the air which is induced from the front. The recirculation exhaust gas supplying pipe surrounds the part of mixer. The exhaust gas ventilation hole is formed at the part of mixer which is surrounded by the recirculation exhaust gas supplying pipe. A stepped part (15) is formed on the inner surface of mixer in the outer direction of mixer.
Abstract translation: 目的：提供一种用于低压排气再循环系统的涡轮增压器压缩机，以使再循环排气供应管围绕混合器的一部分，并仅从混合器的一部分供应再循环废气，从而通过混合减少湍流 空气和再循环废气。 构成：用于低压排气再循环系统的涡轮增压器压缩机包括混合器（10），再循环排气供给管（20）和排气通气孔（11）。 混合器安装在用于车辆的涡轮增压器压缩机中，并且混合从再循环排气供应管引起的再循环废气和从前面引起的空气。 再循环废气供给管围绕混合器的一部分。 排气通气孔形成在由再循环排气供给管围绕的混合器的部分。 在混合器的内表面上沿混合器的外侧形成台阶部分（15）。
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