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公开(公告)号：KR1020130109323A
公开(公告)日：2013-10-08
申请号：KR1020120030958
申请日：2012-03-27
CPC classification number: F01M1/16 , Y10T137/85986
Abstract: PURPOSE: A vehicle oil pump control system and an operation method thereof are provided to actively control the discharging flow rate of an oil pump by using an engine rotation number, the inner temperature variable of an engine control unit (ECU) or an oil temperature sensor, thereby improving the fuel efficiency of the engine. CONSTITUTION: A vehicle oil pump control system includes an oil pump (110), a hydraulic pressure control valve (120), an oil sensor (130), and a control unit (140). The oil pump forms the pressure for supplying oil to an engine. The hydraulic pressure control valve controls the pressure of oil supplied to the engine. The oil sensor senses the pressure and temperature of oil supplied to the engine. The controller controls the hydraulic pressure control valve so as to follow the target oil pressure value in which the monitored oil pressure is calculated. [Reference numerals] (130) Oil sensor; (140) Control unit; (E) Engine
Abstract translation: 目的：提供一种车用油泵控制系统及其操作方法，通过使用发动机转速，发动机控制单元（ECU）的内部温度变量或油温传感器来主动地控制油泵的排出流量 ，从而提高发动机的燃料效率。 构成：车辆油泵控制系统包括油泵（110），液压控制阀（120），油传感器（130）和控制单元（140）。 油泵形成向发动机供油的压力。 液压控制阀控制供给发动机的油的压力。 油传感器检测供应给发动机的油的压力和温度。 控制器控制液压控制阀，以便遵循计算监测油压的目标油压值。 （附图标记）（130）油传感器; （140）控制单元; （E）发动机
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公开(公告)号：KR1020130060422A
公开(公告)日：2013-06-10
申请号：KR1020110126463
申请日：2011-11-30
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/144 , F02M26/34 , F02M26/06 , F02M26/11
Abstract: PURPOSE: A turbocharger compressor for a low pressure exhaust gas recirculation system is provided to make a recirculation exhaust gas supplying pipe to surround a part of a mixer and to supply the recirculation exhaust gas from only the part of the mixer, thereby reducing turbulence by mixing the air and the recirculation exhaust gas. CONSTITUTION: A turbocharger compressor for low pressure exhaust gas recirculation system includes a mixer (10), a recirculation exhaust gas supplying pipe (20), and an exhaust gas ventilation hole (11). The mixer is installed at the turbocharger compressor for vehicle, and mixes the recirculation exhaust gas, which is induced from the recirculation exhaust gas supplying pipe, and the air which is induced from the front. The recirculation exhaust gas supplying pipe surrounds the part of mixer. The exhaust gas ventilation hole is formed at the part of mixer which is surrounded by the recirculation exhaust gas supplying pipe. A stepped part (15) is formed on the inner surface of mixer in the outer direction of mixer.
Abstract translation: 目的：提供一种用于低压排气再循环系统的涡轮增压器压缩机，以使再循环排气供应管围绕混合器的一部分，并仅从混合器的一部分供应再循环废气，从而通过混合减少湍流 空气和再循环废气。 构成：用于低压排气再循环系统的涡轮增压器压缩机包括混合器（10），再循环排气供给管（20）和排气通气孔（11）。 混合器安装在用于车辆的涡轮增压器压缩机中，并且混合从再循环排气供应管引起的再循环废气和从前面引起的空气。 再循环废气供给管围绕混合器的一部分。 排气通气孔形成在由再循环排气供给管围绕的混合器的部分。 在混合器的内表面上沿混合器的外侧形成台阶部分（15）。
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公开(公告)号：KR101328707B1
公开(公告)日：2013-11-11
申请号：KR1020070131663
申请日：2007-12-14
Abstract: 본 실시예에 따른 배플 플레이트 세트는, 실린더 헤드에 배치되어 배플 룸을 형성하며 일측에 블로우 바이 가스가 들어가는 입구가 형성된 배플 플레이트 및 상기 입구에 배치되어 상기 블로우 바이 가스의 이동을 가이드하는 가이드부를 포함하고, 상기 가이드부는, 상기 입구의 한쪽 가장자리와 인접해서 상기 배플 플레이트의 일면에서 연장되는 제1 플레이트, 상기 입구의 다른 쪽 가장자리와 인접해서 상기 제1 플레이트와 대향하도록 배치되는 제2 플레이트 및 상기 배플 플레이트의 일면과는 소정거리 이격되어 배치되고 상기 제1 플레이트와 상기 제2 플레이트를 연결하는 제3 플레이트를 포함한다.
블로우, 바이, 가스, 배플, 입구, 최적화-
公开(公告)号：KR101241213B1
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：KR1020100123052
申请日：2010-12-03
CPC classification number: F04B49/06 , F01P5/12 , F01P7/10 , F01P7/16 , F01P7/164 , F01P7/167 , F01P2007/146 , F01P2025/30 , F01P2025/62 , F01P2025/66 , F01P2060/08 , F02P5/04 , F04B49/02 , F04B2203/0205 , F04B2203/0209 , F04B2205/10 , F04B2205/11
Abstract: 본 발명은 추월 및 급가속 등으로 엔진의 열적 부하가 높은 고속, 고부하 영역에서 전동식 워터펌프의 작동을 능동적으로 제어하도록 하는 전동식 워터펌프 제어장치 및 방법이 개시된다.
본 발명은 엔진회전수와 연료량 및 냉각수의 온도를 검출하여 엔진이 고속, 고부하의 운전조건인지 혹은 일반 운전조건인지 판단하는 과정, 엔진이 고속, 고부하의 운전조건이면 냉각수의 온도가 설정된 제2기준온도 미만인지 판단하는 과정, 냉각수의 온도가 제2기준온도 미만이면 연료량과 엔진회전수를 적용하여 전동식 워터펌프의 속도를 계산하고, 냉각수의 온도에 따른 보정계수를 추출하는 전동식 워터펌프의 속도를 최종 결정하는 과정, 최종 결정된 속도로 전동식 워터펌프를 제어하여 냉각수 순환을 제공하는 과정을 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020130009413A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：KR1020110070517
申请日：2011-07-15
CPC classification number: Y02T10/121 , F01N13/08 , F01N3/10 , F02M26/15
Abstract: PURPOSE: A compressor for low pressure exhaust gas recirculation system is provided to remove high frequency noise by preventing an air vortex generated at the inlet of a mixing hole while air flows over the mixing hole. CONSTITUTION: A compressor for low pressure exhaust gas recirculation system is formed in the low pressure exhaust gas recirculation system. The compressor comprises a mixer unit(30) with one or more mixing holes(31). The mixer part includes a vortex preventing unit(70) for interrupting the vortex generated in the mixing hole. The compressor comprises an inlet unit, the mixer unit, and an outlet unit. Exhaust gas recirculation gas flows into the inlet unit through a low pressure exhaust gas recirculation line. The mixer unit is connected to the inlet unit, and mixes the exhaust gas recirculation gas with air through a suction line. The outlet unit supplies the mixed gas to an engine. The mixer unit comprises one or more mixing holes connecting the inlet unit to the outlet unit. An anti-vortex unit is formed in the mixer unit to prevent the vortex of the air flowing into the mixing holes.
Abstract translation: 目的：提供一种用于低压排气再循环系统的压缩机，以在空气流过混合孔时防止在混合孔入口处产生的空气涡流来消除高频噪声。 构成：在低压排气再循环系统中形成低压排气再循环系统的压缩机。 压缩机包括具有一个或多个混合孔（31）的混合器单元（30）。 混合器部分包括用于中断在混合孔中产生的涡流的防涡流单元（70）。 压缩机包括入口单元，混合器单元和出口单元。 废气再循环气体通过低压废气再循环管线流入入口单元。 混合器单元连接到入口单元，并通过吸入管线将废气再循环气体与空气混合。 出口单元将混合气体供应给发动机。 混合器单元包括将入口单元连接到出口单元的一个或多个混合孔。 在混合器单元中形成防涡流单元以防止空气的涡流流入混合孔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090064098A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131663
申请日：2007-12-14
CPC classification number: F01M13/0416 , B01D45/08 , F01M11/08 , F01M13/0011 , F01M2013/0433
Abstract: A baffle plate set is provided to hold the oil dispersed by rotation of the cam shaft arranged in the first direction by a guide unit. A baffle plate set comprises a baffle plate(105) which is arranged in the cylinder head and wherein a baffle room is formed and an inlet(132) for blow-by gas is formed; and a guide unit(200) which is arranged adjacent to the inlet and guides movement of the blow-by gas. The guide unit comprises a first plate which is extended from a single-side of the baffle plate; a second plate which is arranged in order to face with the first plate; and a third plate connecting the first plate and the second plate. The third plate is distanced from one side of the baffle plate.
Abstract translation: 挡板组被设置成通过引导单元保持通过沿第一方向布置的凸轮轴的旋转而分散的油。 挡板组包括布置在气缸盖中的挡板（105），其中形成挡板室，并形成用于窜气的入口（132）。 以及引导单元（200），其布置成邻近所述入口并引导所述窜缸气的运动。 引导单元包括从挡板的单侧延伸的第一板; 布置成与第一板相对的第二板; 以及连接所述第一板和所述第二板的第三板。 第三块板与挡板的一侧隔开。
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公开(公告)号：KR101294189B1
公开(公告)日：2013-08-08
申请号：KR1020110126463
申请日：2011-11-30
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/144
Abstract: 본 발명은 저압 배기가스 재순환 시스템용 터보차져의 컴프레서에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 터보차져 컴프레서에 설치된 믹서 내부에 에어와 재순환배기가스의 믹싱에 의해 발생되는 와류현상을 저감시켜 고주파성 소음이 발생되는 것을 방지하도록 한 저압 배기가스 재순환 시스템용 터보차져의 컴프레서에 관한 것으로, 그 구성은 자동차용 터보차져의 컴프레서에 설치되어 전방으로부터 유입된 에어와 재순환배기가스공급관으로부터 유입되는 재순환배기가스를 믹싱하는 믹서와; 상기 믹서의 일측 일부를 감싸도록 설치되는 재순환배기가스공급관과; 상기 재순환배기가스공급관에 의해 감싸여진 상기 믹서의 일측 일부에 형성되는 배기가스통기공;을 포함하여 이루어진다.
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公开(公告)号：KR101294062B1
公开(公告)日：2013-08-08
申请号：KR1020110070517
申请日：2011-07-15
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 저압 배기 가스 순환 시스템용 컴프레셔가 개시된다. 개시된 저압 배기 가스 순환 시스템용 컴프레셔는 배기 가스와 공기를 혼합하는 적어도 한 개 이상의 믹싱홀을 지닌 믹서부를 포함하고, 믹서부는 믹싱홀에서 발생하는 와류를 저지하기 위한 와류 방지유닛을 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020120061667A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：KR1020100123052
申请日：2010-12-03
CPC classification number: F04B49/06 , F01P5/12 , F01P7/10 , F01P7/16 , F01P7/164 , F01P7/167 , F01P2007/146 , F01P2025/30 , F01P2025/62 , F01P2025/66 , F01P2060/08 , F02P5/04 , F04B49/02 , F04B2203/0205 , F04B2203/0209 , F04B2205/10 , F04B2205/11
Abstract: PURPOSE: A method and device for controlling an electronic water pump is provided to optimally maintain the cooling performance of an engine by operating the electronic water pump according to a state of the engine, a control condition, and a load condition. CONSTITUTION: A device for controlling an electronic water pump comprises a thermostat(110), a radiator(120), a water temperature sensor(130), an electronic water pump(140), and a controller(150). The thermostat determines a circulation direction according to the temperature of coolants. The radiator radiates heat absorbed in the coolants by expanding a contact area between the coolants and atmosphere through a core. The water temperature sensor detects the temperature of the coolants. The electronic water pump is inserted between an engine(100) and the thermostat, and a driving speed of the electronic water pump is controlled. The controller determines and controls the driving speed of the water pump by applying RPM and the mount of fuel and a correction coefficient according to the temperature of the coolants.
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制电子水泵的方法和装置，以通过根据发动机的状态，控制条件和负载条件操作电动水泵来最佳地保持发动机的冷却性能。 构成：用于控制电子水泵的装置包括恒温器（110），散热器（120），水温传感器（130），电子水泵（140）和控制器（150）。 恒温器根据冷却液的温度决定循环方向。 散热器通过一个核心扩大冷却剂和大气之间的接触面积，从而辐射吸收在冷却剂中的热量。 水温传感器检测冷却液的温度。 电子水泵插入在发动机（100）和恒温器之间，并控制电子水泵的驱动速度。 控制器通过施加RPM和燃料的安装来确定和控制水泵的驱动速度，并根据冷却剂的温度来校正系数。
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公开(公告)号：KR1020060041569A
公开(公告)日：2006-05-12
申请号：KR1020040090825
申请日：2004-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배상수
IPC: F01M11/10
Abstract: 개시된 코리올리 효과를 이용한 엔진오일 모니터링 장치는, 그 내부에 오일이 일정 높이로 저장되어 있고, 오일을 유입하고 배출하기 위한 오일유입구와 오일배출구가 구비된 센서하우징과; 상기 센서하우징 내에서 일측이 상기 오일유입구와 연결 설치되어 오일 열화도를 측정하는 제1U자튜브와; 상기 센서하우징 내에서 일측이 상기 오일배출구와 연결 설치되어 오일 레벨을 측정하는 제2U자튜브와; 상기 제1U자튜브 내의 일측에 설치되어 상기 제1U자튜브 내로 유입되는 오일 온도에 따라 상기 제1U자튜브의 열변화에 의한 탄성 계수 변화를 보정하게 하는 오일온도센서와; 상기 제1,2U자튜브의 일측에 설치되어 코리올리 효과로 발생되는 상기 제1,2U자튜브의 비틀림 위상차를 측정하는 마그네틱 픽업과; 상기 센서하우징 내의 다른 일측에 설치되어 상기 제1,2U자튜브를 일정한 고유 주파수로 진동시키는 전자 오실레이터와; 상기 마그네틱 픽업에 의해 측정된 위상차를 이용하여 오일 밀도 및 오일 유면으로 환산하는 신호처리부;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 오일 열화도와 오일 레벨을 동시에 측정할 수 있기 때문에 오일 교환 주기를 연장시킬 수 있는 이점이 있다.
오일 열화도, 오일 레벨, 코리올리 효과
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