公开(公告)号：KR100623776B1

公开(公告)日：2006-09-19

申请号：KR1020040095431

申请日：2004-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이경철 ,  심휴태

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/663

Abstract: 본 발명은 부피 및 중량면에서 유리한 3개의 싱글 피니언 유성기어셋트를 적용하여 전체 싱글 피니언 유성기어셋트가 상호 직결단을 포함하도록 하여 동력전달효율을 향상시키며 동시에, 제4속단 이상의 고속단을 오버 드라이버로 구동되도록 하여 그 동력전달효율을 극대화시킬 수 있도록 하는 전진 6속 후진 1속의 차량용 자동 변속기의 6속 파워 트레인을 제공한다.
자동 변속기. 클러치. 유성기어셋트, 파워 트레인, 6속

公开(公告)号：KR100610793B1

公开(公告)日：2006-08-09

申请号：KR1020040063255

申请日：2004-08-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서강수 ,  임기빈 ,  심휴태 ,  이경철 ,  소병호

IPC: F16H3/44

Abstract: 라비뉴 유성기어셋트(LPG)의 제3선기어(S3)가 클러치를 통하여 입력축에 직결되도록 함으로써, 그 토오크가 입력대비 일대일(1:1)을 유지할 수 있도록 함으로써, 제3선기어의 내구성을 보존하며 이와 동시에, 라비뉴 유성기어셋트(LPG)가 입력대비 직결단을 포함하도록 함으로써, 동력전달효율을 향상시킬 수 있도록;
선기어는 변속기 케이스에 브레이크를 통하여 가변 고정하여 선택적으로 고정요소가 되는 제1작동요소로 하고, 유성 캐리어는 감속요소인 제2작동요소로 하며, 링기어는 입력축에 직결되도록 하여 상시 입력요소인 제3작동요소로 조합하여 3개의 작동요소를 구현하는 단순 유성기어셋트; 링기어와 유성 캐리어를 각각 공유하며, 상기 공유하는 링기어는 출력요소인 제6작동요소로 하고, 상기 공유하는 유성 캐리어는 클러치를 통하여 입력축에 가변 연결되는 입력요소인 제5작동요소로 하고, 공유하지 않는 하나의 선기어는 클러치를 통하여 입력축에 가변 연결되는 입력요소인 제7작동요소로 하고, 공유하지 않는 다른 하나의 선기어는 상기 단순 유성기어셋트의 제2작동요소에 직결되는 제4작동요소로 조합하여 4개의 작동요소를 구현하는 복합 유성기어셋트를 통하여 전진 6속 및 후진 1속의 변속단을 구현하는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 6속 파워 트레인을 제공한다.
자동 변속기. 클러치. 유성기어셋트

Abstract translation: 通过经由拉维第三太阳齿轮的新行星齿轮组（LPG），该离合器的（S3），其直接连接到输入轴，所述转矩超过1天输入：通过使其能够保持（1：1），以保持所述第三太阳齿轮的耐用性 同时，迷宫式行星齿轮组（LPG）包括输入侧直接耦合级，从而提高动力传输效率。

公开(公告)号：KR100610789B1

公开(公告)日：2006-08-09

申请号：KR1020040059261

申请日：2004-07-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 심휴태 ,  임기빈 ,  이경철 ,  소병호 ,  서강수

IPC: F16H3/44

CPC classification number: F16H3/663 ,  F16H3/666 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2025 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2097

Abstract: 하나의 더블 피니언 유성기어셋트의 하나의 유성기어와, 하나의 싱글 피니언 유성기어셋트의 유성기어를 별개로 자전하도록 연결하여 유성 캐리어만을 공유하도록 함으로써 5개의 작동요소를 갖는 가변복합 유성기어셋트를 구현하고, 하나의 단순 유성기어셋트로부터 직결 및 가변 연결되는 2개의 입력경로와, 입력축과 가변 연결되는 하나의 입력경로를 통하여 동력을 전달받아 전진 6속 및 후진 1속의 변속단을 형성함으로써, 공전(IS)하는 유성기어의 회전수를 최소화하여 동력전달효율 및 내구성을 향상시킬 수 있도록 하는 자동변속기의 6속 파워 트레인을 제공한다.
자동 변속기. 클러치. 유성기어셋트, 가변복합 유성기어

公开(公告)号：KR1020060072030A

公开(公告)日：2006-06-27

申请号：KR1020040110553

申请日：2004-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 심휴태 ,  임기빈 ,  이경철 ,  소병호 ,  서강수

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H3/663 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2097

Abstract: 본 발명은 3개의 단순 유성기어셋트를 조합하여 구성하되, 출력요소를 클러치와의 연결관계가 없는 단독 구동요소에 구성함으로써, 가변 연결을 위한 각 클러치의 담당 토크를 저감하여 그 내구력을 증대시키며, 동시에 변속기의 전장을 최소화하여 전진 6속 및 후진 1속의 변속단을 구현할 수 있도록 하는 자동변속기의 6속 파워 트레인을 제공한다.
자동 변속기. 클러치. 유성기어셋트, 공유 유성 캐리어

Abstract translation: 本发明应当由组合由三个简单行星齿轮组中，通过形成在具有离合器之间没有连接关系，以减少电荷的每个离合器的扭矩的可变连接增加US其持久力的单一的驱动元件的输出元件， 通过使变速器的总长度最小化来实现第六档前进档和倒档一档档的自动变速器的高速动力传动系。

公开(公告)号：KR1020060056143A

公开(公告)日：2006-05-24

申请号：KR1020040095432

申请日：2004-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이경철 ,  심휴태

IPC: F16H3/44

CPC classification number: F16H3/663

Abstract: 본 발명은 하나의 더블 피니언 유성기어셋트와 라비뉴 유성기어셋트를 적용하여 입력축의 동력을 동속비로 입력받은 상태에서 라비뉴 유성기어셋트의 전체기어가 직결단을 포함하도록 하여 동력전달효율을 향상시키며 동시에, 5속 이상의 고속단에서 동력전달효율을 극대화시킬 수 있도록 하는 전진 6속 후진 1속의 차량용 자동 변속기의 6속 파워 트레인을 제공한다.
자동 변속기. 클러치. 유성기어셋트, 파워 트레인, 6속

公开(公告)号：KR100401882B1

公开(公告)日：2003-10-17

申请号：KR1020010065679

申请日：2001-10-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이경철

IPC: B60T7/10

CPC classification number: F16H63/48

Abstract: PURPOSE: A supporting structure for a parking sprag of an automatic transmission is provided to operate easy assembling and disassembling with a simple installing structure for a pivot shaft and a return spring. CONSTITUTION: A supporting structure for a parking sprag(9) of an automatic transmission comprises a pivot shaft and a converter housing(19). The pivot shaft has a flange(15) and a supporting rod portion(17). The flange has an inserted portion(13) of a return spring. The supporting rod portion is protruded and connected to the flange on one side of the pivot shaft. The other side of the pivot shaft is a hinged shaft of the parking sprag by being fit loosely to a case(1) of the transmission. The converter housing covers internal components by assembling to the case of the transmission. A stopper(21) is equipped to the converter housing. The stopper contacts the supporting rod portion. Thereby, the pivot shaft supports a movement of the parking sprag stably. The pivot shaft is detached from a hinge hole(5) easily when the converter housing is detached from the case of the transmission.

Abstract translation: 目的：提供一种用于自动变速器的停车挡块的支撑结构，用于枢轴和回位弹簧的简单安装结构，以便于装配和拆卸。 组成：用于自动变速器的停车挡板（9）的支撑结构包括枢轴和转换器壳体（19）。 枢轴具有凸缘（15）和支撑杆部分（17）。 凸缘具有复位弹簧的插入部分（13）。 支撑杆部分突出并连接到枢轴的一侧上的凸缘。 枢轴的另一侧通过与变速箱的壳体（1）松配合而成为停车楔的铰接轴。 变频器外壳通过组装到变速箱的壳体来覆盖内部部件。 转换器壳体上装有一个止动器（21）。 止动件接触支撑杆部分。 由此，枢轴稳定地支撑停车挡板的运动。 当转换器壳体从变速器的壳体拆卸时，枢轴容易地从铰链孔（5）分离。

公开(公告)号：KR1020020052251A

公开(公告)日：2002-07-04

申请号：KR1020000081490

申请日：2000-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 이경철

IPC: B60T17/22

CPC classification number: B60T17/22 ,  B60T8/245 ,  B60Y2400/303 ,  B60Y2400/90

Abstract: PURPOSE: A device for warning parking in a vehicle is provided to prevent an accident generated in moving a chassis downward through weight and to alarm parking without neutral range. CONSTITUTION: A device for alarming parking of a vehicle comprises a vehicle speed sensing unit(10) detecting speed of the vehicle; a shift stage detecting unit(20) sensing change of the shift stage; a starting state detecting unit(30) detecting on/off state of an engine; a brake state detecting unit(40); a slant degree detecting unit(50) sensing a slant degree of a ground; a controlling unit(60) deciding parking whether the shift stage is in a neutral range; a shift stage displaying unit(70) turning on an indicator panel displaying a position of the shift stage by being controlled through the controlling unit; and a warning sound generating unit(80). Thereby, the device for alarming the parking of the vehicle prevents an accident generated in moving a chassis downward through weight by alarming the parking without neutral range.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆停车警示装置，以防止底盘向下移动而产生的事故，无中途警报。 构成：用于车辆停车警报的装置包括检测车辆速度的车速检测部（10） 检测变速级的变化的变速级检测单元（20） 检测发动机的开/关状态的起动状态检测单元（30） 制动状态检测单元（40）; 检测地面倾斜度的倾斜度检测单元（50）; 控制单元（60）确定停车是否处于中立范围; 变速级显示单元，通过控制单元进行控制来接通显示变速级位置的指示器面板; 和警告声音产生单元（80）。 因此，用于警报车辆停车的装置防止在没有中立范围的情况下警报停车而使底盘向下移动而产生的事故。

公开(公告)号：KR100326383B1

公开(公告)日：2002-03-12

申请号：KR1019990068142

申请日：1999-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 이경철

IPC: B60T7/08

Abstract: 본발명은자동차의자동변속기용주차브레이크장치에관한것으로, 주차해지시파킹기어와스프래그사이의치합부위로별도의유로를형성시키고이를통해오일이공급될수 있도록하여접촉부위에서의윤활을가능하게함으로써, 원활한주차해지가이루어질수 있게하는데 그목적이있다. 전술한바의목적을달성하기위한본 발명은, 변속기케이스내에서회전축(10a)을매개로회전가능하게설치된파킹기어(10)와, 이파킹기어(10)의상측에고정지지축(12a)을매개로회동가능하게설치된스프래그(12)와, 이스프래그(12)의일측선단부위의하부에서축방향으로이동가능하게설치된가동로드(14) 및, 이가동로드(14)의일측선단부위를고정시키고서회동축(16a)을매개로회동가능하게설치된회동판부재(16)를포함하여구성되는자동변속기의주차브레이크장치에있어서, 상기고정지지축(12a)과스프래그(12)의내부에는주차시에만외부로부터공급되는오일을파킹기어(10)와스프래그(12) 사이의치합부위로배출시키도록된 오일통로(18)가형성된것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR1020170049869A

公开(公告)日：2017-05-11

申请号：KR1020150150729

申请日：2015-10-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이경철

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/023 ,  B60R16/037 ,  B60R25/10 ,  H04W76/02

Abstract: 개시된발명의일 측면은여러개의사용자단말이차량내 기기와블루투스연결을시도하는경우, 페어링과정을생략하고, 각좌석별 사용자단말을구별하여자동으로연결함으로써차량내 기기를사용하는사용자의편의성을증가시키고, 사용자가블루투스연결의만족도를향상시키는차량및 그제어방법을제공한다. 개시된발명의일 실시예에따른차량은, 차량내 좌석주변에마련되고, 상기좌석에위치하는적어도하나의사용자단말을검색하여상기적어도하나의사용자단말로연결정보를송신하는적어도하나의블루투스비콘; 상기검색된적어도하나의사용자단말이상기블루투스비콘으로부터수신한상기연결정보를송신하면, 상기연결정보를기초로상기적어도하나의사용자단말이위치하는좌석을파악하고, 상기파악된좌석에기초하여상기적어도하나의사용자단말로부터수신된제어명령에따라차량내 기기를제어하는제어부;를포함한다.

公开(公告)号：KR101675312B1

公开(公告)日：2016-11-11

申请号：KR1020150084110

申请日：2015-06-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이경철

IPC: G10L15/28 ,  H04M1/2745

Abstract: 본발명은통화기능을가진단말기와통신을수행하는통신부; 단말기의폰북정보와통화내역정보가수신되면수신된폰북정보와통화기록정보에기초하여폰북리스트를생성하고, 수신된폰북정보중 즐겨찾기정보와통화내역정보중 미리설정된개수의최근통화정보에기초하여우선순위리스트를생성하고, 음성이수집되면수집된음성에서이름을인식하고우선순위리스트에서상기인식된이름을검색하고, 우선순위리스트에상기인식된이름이비존재하면폰북리스트에서인식된이름을검색하는제어부; 및폰북정보와, 통화내역정보와, 우선순위리스트가설정된폰북리스트를저장하는저장부를포함한다. 본발명은이름별즐겨찾기설정여부와이름별통화내역정보에기초한폰북리스트에우선순위리스트를포함시키고음성이인식되면인식된이름을우선순위리스트에서 1차로검색함으로써검색속도를향상시킬수 있고, 음성인식의정확도를높일수 있다. 또한본 발명은음성인식실패시 오인식결과와동일한결과가계속발생하지않도록하여사용성을향상시킬수 있고, 음성인식율을향상시킬수 있다. 또한본 발명은우선순위리스트를통한음성인식률향상으로, 운전중 통화조작에따른위험을방지할수 있다.